Sıfır golf 8 ile yaşadığım sorunlar - Sayfa 4

Question

arkadaşlar herkese selam, yeni aldığım golf ile çok sorunlu bir süreç yaşadım malesef. Aracın kendi konusunda da bu sorunu paylaştım ama orası çok aktif görünmediği için başlık açmak istedim. 17 eylülde istanbul altur otodan 1.0 etsi life paket golf teslim aldım. araç aldıgım günün akşamı multimedya sisteminde ve geri görüş kamerasında hata verdi. aracı parkedip yaklaşık 2 saat sonra tekrar bindiğimde hatayı tekrarlamadığı için çok sorun etmedim pazartesi günü servise götürürüm diye düşündüm park edip eve çıktım. 2 gün sonra pazar günü sabah evden çıktığımda gaz pedalına basarken araç tahrik sisteminde hata şeklinde bir uyarı verdi. hemen sağa çektim. aracı durdurup yeniden başlattım start stop sisteminde hata yazıyordu. motor arıza ışığı yanıyordu ve start stop sistemi çalışmıyordu. problemi tam anlamayıp hata alır almaz kenara cektiğim için tam olarak neyden kaynaklandığını çözemedim. pazar günü servis kapalı oldugu için satış temsilcisine whatsapp üzerinden durumu bildirdim pazartesi günü de servise götürdüm. araca bakıldı hatalar silindi, showroom aracı olduğu için akü kaynaklı olabileceği ve tekrar etmemesi gerektiği söylendi. bu sırada ilk aldıgımda görünen geri görüş ve multimedya hatalarını da gösterdim çarşamba günü için randevu verildi getirin bakalım dendi. çarşamba günü araç sabah alındı, showroom modunun açık kaldığını ve kontrollerin yapıldıgını aracın serbest moda alındıgı söylendi akşamında bana tekrar teslim edildi. tamam dedik yola çıktık geçtiğimiz perşembe gece eve dönerken 140 gibi bir hızla araç yine motor tahrik sisteminde hata yazdı. burada şunu fark ettim gaz pedalına kökleyince bu hata oluşuyor özellikle serbest moddayken. bu hatanın üzerine tekrar gaza bastım araç gaz yemiyordu sanki enjektör benzini tam aktaramıyor gibi ufak sarsıntılar oldu araçta. sağa çektim yine motoru kapattım tekrar başlattım start stop sistemi arızalı yazıyordu ve yine motor arıza ışığı duruyordu ama normal şekilde devam ettim ilk gün oldugundaki gibi. 5-10 km gidince tekrar denedim ve gaz pedalını kökleyince yine aynı hata çıktı yine aynı şekilde motoru kapatıp açıp eve geldim. Cuma günü hemen servise götürdüm detaylıca bakılmasını ve hayati tehlike yaşattığını anlattım aracı aldılar gün sonunda teslim ettiler bana söylenilen şey çok düşük depoyla gezmişim (kalan mesafe 50km gösterirken hatayı almıştım) yeni araçlarda benzin bu kadar düşük seviyede olmamalı vsvs.. hiç bir şey yapılmadıgını tahmin ettim cuma akşam 5.30da aracı teslim aldım eve geldim. çok yağmurlu oldugu için aracı zorlayıp test edeceğim bir ortam yoktu. dün kuzey marmara otoyoluna cıktım, çıkmadan önce depoyu fulleyip biraz aracı kullandım bir sorun yaşamadım. kuzey marmara otoyolunda aynı senaryoyu yapınca aracta gaz pedalını kökleyince hemen yine aynı hata ve aynı senaryo... servis kesinlikle problemin ne olduğunu bilmiyor, ve aracı da çok fazla tanımadığı için ne teşhis koyabiliyor ne sorunu çözebiliyor. zaten sıfır araçta bu saatten sonra sorun çözülse de ben bu aracı tekrar teslim almak istemiyorum. yarın aracı faturasıyla birlikte değişim/iade yapmaya götüreceğim. Bu hatayla ilgili daha önce tecrübesi olan oldu mu? sorunu bulup çözen var mı? sıfır aracın hayati tehlike yaratacak şekilde böyle problemli olması direkt ayıplı ürün kategorisine giriyor. sıfır aracı ayıplı ürün olup sonraki süreç hakkında bilgi verebilecek tecrübeli birisi var mı acaba?

Accepted Answer

kıskançlık hasetlik bu toplumun kanında var. en çok neden passat/golf sattı. hata olasılıgı diğer markalara göre daha fazla.

Accepted Answer

&  Egea kaç yıldır her sene en çok satan otomobil, aynı arıza resimlerini çevirip çevirip koyuyordun buraya egea sürekli arıza yapiyor diye, şimdi neymiş golf çok satınca arıza olasılığı fazla oluyormuş & E tabi getze biniyorken dediğin gibi kıskançlık hasetlik vs vs

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: lojistisyen  &  Egea kaç yıldır her sene en çok satan otomobil, aynı arıza resimlerini çevirip çevirip koyuyordun buraya egea sürekli arıza yapiyor diye, şimdi neymiş golf çok satınca arıza olasılığı fazla oluyormuş & E tabi getze biniyorken dediğin gibi kıskançlık hasetlik vs vs  egea araba mı. egea ile golf aynı cümlede kullanılacak iki araç değil.

Accepted Answer

Hee aynen &

Accepted Answer

Keşke Egea arıza fotoları paylaşırkende böyle düşünebilseydin. Yine Egea için de EBS Danışmanlık çok satan Egea fotosu atıp, 'çok sattığı için, hata olasılıgı diğer markalara göre daha fazla.' diyebilseydin.  Bu tabi diğer markalarda çıkan arıza için de geçerli.

Accepted Answer

arabanın direksiyonu göçüyor.  aracın gaz pedalı kopuyor.  yahu atla eşek kıylaslanır mı ?

Accepted Answer

İki yüzlülük bunu gerektirir

Accepted Answer

Bir de millete ahkâm kesmiyorlar mı, çok komik oluyor &

Answer

Vw alacaksam 1.5 TSI harici hiçbir motorunu almam.

Answer

Aküden olma ihtimali yüksem

Answer

Egea'nın pedalı kopsa iyi, motoru kopup kaldırımdakilerin üstüne fırladı. Öyle kaliteli bir araçtır.

Answer

3 yıl olmus bu arabaya noldu ? benim golfum 60bin de yolda kaldı 48v hatası nedeniyle 1 aydır serviste .. sonumu merak ediyorum da

Answer

Konu sahibi üstte açıklama yapmış geçmiö mesajları okuyabilirsiniz

Answer

golf 8 aracım 2021 model 39 bin km de önce 48 walt hatası verdi sonra tahrik hatası sonra 12 walt hatası verdi şanzıman arızası dedi stop etti ve fsm köprüsünde kaldım. Doğuş otoya teslim ettim süreci sizlerle paylaşacağım. Birkaç uzman kişi ile görüştüm akü şarz alternatörü diye bir parça arızası var akü şarz olmadığından motor sanzıman tahrik hatası vererek araç kendini koruma latına alıyor gibi cevaplar geldi.

Answer

Bu sorunlar aküden oluyor genelde. Güncel Vag araçlarında akü erken bitiyor sanırım, çevremde birçok kişinin başına geldi ve değiştikden sonra sorun yaşamadılar bir daha.

Answer

Hocam geçmiş olsun, bende de benzer hataları verdi. Arada bir veriyor hatayı sonra siliyor kendisi. Sizde son durum nedir?

Sıfır golf 8 ile yaşadığım sorunlar (4. sayfa)