sıfır lastikte diş derinliği

Question

arkadaşlar başlıktan anlaşılacağı üzere sıfır aldığımız bir lastikte diş derinliği kaç mm'dir??
aslında merak ettiğim benim araçtaki michelin energy serisi

gerçi diğer markalarında diş derinlikleri aynıdır..

şimdi aklınızdan geçiyo olabilir neyin peşinde olduğum..
bugun 25000km kullandığım michelin lastiklerimin diş derinliklerine baktılar önler 6mm arkalar 6.5mm.. tabi lastikler gıcırken kaç mm diş derinliğine sahip olduğunu bilsem ufak bi hesapla, ort. kullanımda lastiklerin ne kadar eskidiği (kilometre başına tabiiki) denklemini bularaktan forumdaki oto sahiplerini aydınlatabilirizz

evet bilenler bir şeyler karalasın bakalım

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: porter  quote: Orjinalden alıntı: roverci  SAĞ ARKA SAĞ ÖNE, SOL ARKA SOL ÖNE ŞEKLİNDE DEĞİŞTİREBİLİRSİN. ÖNDE AŞINMA DAHA FAZLA OLDUĞUNA GÖRE, Bİ 25000 KM DAHA YAPARSAN DİŞ DERİNLİKLERİ EŞİTLENİR... BURDA DİKKAT EDİLECEK EN ÖNEMLİ NOKTA, LASTİKLERİN DÖNÜŞ YÖNÜNE GÖRE TAKILMASI GEREĞİDİR. (YANAKTA YÖN GÖSTEREN OK İŞARETİ VARDIR.)   quote: Orjinalden alıntı: porter   quote: Orjinalden alıntı: JackDaniels  valla ölçümde bi yanlışlık olsa gerek  ben lastik derinliği 5 -6 mm civarı olurd iye biliyom  p400 lerdede 8 mm diye biliyom    yok kardeş bizzat dunlopun ekip ölçtü, yanlış olmaz heralde.. hatta elime diş derinlikleri yazılı rapor tutuşturdular  bide arka lastiklerin ebatları ön lastiklerle aynı ise, arka-ön lastiklerin yerlerini değiştirsem mi(arkadakiler daha 0,5mm daha derin)??     eyw.. Alıntıları Göster  bugün dunloptaki arkadaşlara sordum.. işte cevap: sıfır lastik diş deriniliği 7-8mm arası olur dedi..  benim aynı kullanım şartlarında 100.000km'de diş derinliği 3mm düşüyor bu gidişle fabrikanın taktığı lastiklerle satarım arabayı

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: porter  quote: Orjinalden alıntı: set  Dörtden aşağısı tehlikeli diye biliyorum ben...    1.6mm yasal asgari diş derinliğinin altında 1.6-3mm diş derinliği emniyet sınırına yakın 3mm güvenliğiniz için tasviye edilen derinlikte Alıntıları Göster  Sıfır lastikte diş derinliği 7 - 8 mm'dir.

Answer

KESİN RAKAMI BİLMİYORUM, AMA TAHMİNİM 10 MM...
25 BİN KM DE 4 MM AŞINDIĞINA GÖRE MAX 50-55 BİN KM GİDER DEMEKKİ...

quote:

Orjinalden alıntı: porter

arkadaşlar başlıktan anlaşılacağı üzere sıfır aldığımız bir lastikte diş derinliği kaç mm'dir??
aslında merak ettiğim benim araçtaki michelin energy serisi gerçi diğer markalarında diş derinlikleri aynıdır..

şimdi aklınızdan geçiyo olabilir neyin peşinde olduğum..
bugun 25000km kullandığım michelin lastiklerimin diş derinliklerine baktılar önler 6mm arkalar 6.5mm.. tabi lastikler gıcırken kaç mm diş derinliğine sahip olduğunu bilsem ufak bi hesapla, ort. kullanımda lastiklerin ne kadar eskidiği (kilometre başına tabiiki) denklemini bularaktan forumdaki oto sahiplerini aydınlatabilirizz

evet bilenler bir şeyler karalasın bakalım

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi roverci -- 2 Mayıs 2006; 20:17:50 >

Answer

quote: Orijinalden alıntı: roverci KESİN RAKAMI BİLMİYORUM, AMA TAHMİNİM 10 MM... 25 BİN KM DE 4 MM AŞINDIĞINA GÖRE MAX 50-55 BİN KM GİDER DEMEKKİ...   quote: Orjinalden alıntı: porter  arkadaşlar başlıktan anlaşılacağı üzere sıfır aldığımız bir lastikte diş derinliği kaç mm'dir?? aslında merak ettiğim benim araçtaki michelin energy serisi gerçi diğer markalarında diş derinlikleri aynıdır..  şimdi aklınızdan geçiyo olabilir neyin peşinde olduğum..  bugun 25000km kullandığım michelin lastiklerimin diş derinliklerine baktılar önler 6mm arkalar 6.5mm.. tabi lastikler gıcırken kaç mm diş derinliğine sahip olduğunu bilsem ufak bi hesapla, ort. kullanımda lastiklerin ne kadar eskidiği (kilometre başına tabiiki) denklemini bularaktan forumdaki oto sahiplerini aydınlatabilirizz   evet bilenler bir şeyler karalasın bakalım   valla ölçümde bi yanlışlık olsa gerek  ben lastik derinliği 5 -6 mm civarı olurd iye biliyom  p400 lerdede 8 mm diye biliyom

Answer

quote: Orijinalden alıntı: JackDaniels valla ölçümde bi yanlışlık olsa gerek  ben lastik derinliği 5 -6 mm civarı olurd iye biliyom  p400 lerdede 8 mm diye biliyom Alıntıları Göster   quote: Orjinalden alıntı: JackDaniels  valla ölçümde bi yanlışlık olsa gerek  ben lastik derinliği 5 -6 mm civarı olurd iye biliyom  p400 lerdede 8 mm diye biliyom    yok kardeş bizzat dunlopun ekip ölçtü, yanlış olmaz heralde.. hatta elime diş derinlikleri yazılı rapor tutuşturdular  bide arka lastiklerin ebatları ön lastiklerle aynı ise, arka-ön lastiklerin yerlerini değiştirsem mi(arkadakiler daha 0,5mm daha derin)??

Answer

quote: Orijinalden alıntı: porter  quote: Orjinalden alıntı: JackDaniels  valla ölçümde bi yanlışlık olsa gerek  ben lastik derinliği 5 -6 mm civarı olurd iye biliyom  p400 lerdede 8 mm diye biliyom    yok kardeş bizzat dunlopun ekip ölçtü, yanlış olmaz heralde.. hatta elime diş derinlikleri yazılı rapor tutuşturdular  bide arka lastiklerin ebatları ön lastiklerle aynı ise, arka-ön lastiklerin yerlerini değiştirsem mi(arkadakiler daha 0,5mm daha derin)?? Alıntıları Göster  SAĞ ARKA SAĞ ÖNE, SOL ARKA SOL ÖNE ŞEKLİNDE DEĞİŞTİREBİLİRSİN. ÖNDE AŞINMA DAHA FAZLA OLDUĞUNA GÖRE, Bİ 25000 KM DAHA YAPARSAN DİŞ DERİNLİKLERİ EŞİTLENİR... BURDA DİKKAT EDİLECEK EN ÖNEMLİ NOKTA, LASTİKLERİN DÖNÜŞ YÖNÜNE GÖRE TAKILMASI GEREĞİDİR. (YANAKTA YÖN GÖSTEREN OK İŞARETİ VARDIR.)   quote: Orjinalden alıntı: porter   quote: Orjinalden alıntı: JackDaniels  valla ölçümde bi yanlışlık olsa gerek  ben lastik derinliği 5 -6 mm civarı olurd iye biliyom  p400 lerdede 8 mm diye biliyom    yok kardeş bizzat dunlopun ekip ölçtü, yanlış olmaz heralde.. hatta elime diş derinlikleri yazılı rapor tutuşturdular  bide arka lastiklerin ebatları ön lastiklerle aynı ise, arka-ön lastiklerin yerlerini değiştirsem mi(arkadakiler daha 0,5mm daha derin)??

Answer

quote: Orijinalden alıntı: roverci SAĞ ARKA SAĞ ÖNE, SOL ARKA SOL ÖNE ŞEKLİNDE DEĞİŞTİREBİLİRSİN. ÖNDE AŞINMA DAHA FAZLA OLDUĞUNA GÖRE, Bİ 25000 KM DAHA YAPARSAN DİŞ DERİNLİKLERİ EŞİTLENİR... BURDA DİKKAT EDİLECEK EN ÖNEMLİ NOKTA, LASTİKLERİN DÖNÜŞ YÖNÜNE GÖRE TAKILMASI GEREĞİDİR. (YANAKTA YÖN GÖSTEREN OK İŞARETİ VARDIR.)   quote: Orjinalden alıntı: porter   quote: Orjinalden alıntı: JackDaniels  valla ölçümde bi yanlışlık olsa gerek  ben lastik derinliği 5 -6 mm civarı olurd iye biliyom  p400 lerdede 8 mm diye biliyom    yok kardeş bizzat dunlopun ekip ölçtü, yanlış olmaz heralde.. hatta elime diş derinlikleri yazılı rapor tutuşturdular  bide arka lastiklerin ebatları ön lastiklerle aynı ise, arka-ön lastiklerin yerlerini değiştirsem mi(arkadakiler daha 0,5mm daha derin)??  Alıntıları Göster   quote: Orjinalden alıntı: roverci  SAĞ ARKA SAĞ ÖNE, SOL ARKA SOL ÖNE ŞEKLİNDE DEĞİŞTİREBİLİRSİN. ÖNDE AŞINMA DAHA FAZLA OLDUĞUNA GÖRE, Bİ 25000 KM DAHA YAPARSAN DİŞ DERİNLİKLERİ EŞİTLENİR... BURDA DİKKAT EDİLECEK EN ÖNEMLİ NOKTA, LASTİKLERİN DÖNÜŞ YÖNÜNE GÖRE TAKILMASI GEREĞİDİR. (YANAKTA YÖN GÖSTEREN OK İŞARETİ VARDIR.)   quote: Orjinalden alıntı: porter   quote: Orjinalden alıntı: JackDaniels  valla ölçümde bi yanlışlık olsa gerek  ben lastik derinliği 5 -6 mm civarı olurd iye biliyom  p400 lerdede 8 mm diye biliyom    yok kardeş bizzat dunlopun ekip ölçtü, yanlış olmaz heralde.. hatta elime diş derinlikleri yazılı rapor tutuşturdular  bide arka lastiklerin ebatları ön lastiklerle aynı ise, arka-ön lastiklerin yerlerini değiştirsem mi(arkadakiler daha 0,5mm daha derin)??     eyw..

Answer

Dörtden aşağısı tehlikeli diye biliyorum ben...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: set Dörtden aşağısı tehlikeli diye biliyorum ben...   quote: Orjinalden alıntı: set  Dörtden aşağısı tehlikeli diye biliyorum ben...    1.6mm yasal asgari diş derinliğinin altında 1.6-3mm diş derinliği emniyet sınırına yakın 3mm güvenliğiniz için tasviye edilen derinlikte

Answer

quote: Orijinalden alıntı: yuemrek Sıfır lastikte diş derinliği 7 - 8 mm'dir. Alıntıları Göster  Konuyu hortlatmış olacağım ama çıkma lastik alırken 6 mm almak mantıklı bir davranış olur mu? Örneğin bir Michelin Primacy HP lastik takribi kaç bin km kullanıldıktan sonra 6 mm diş derinliğine iner?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: wurtz Konuyu hortlatmış olacağım ama çıkma lastik alırken 6 mm almak mantıklı bir davranış olur mu? Örneğin bir Michelin Primacy HP lastik takribi kaç bin km kullanıldıktan sonra 6 mm diş derinliğine iner? Alıntıları Göster  Michelin lerini yeni çıkarmış biri olarak konuşuyorum, diş derinliği 4,5 mm idi ama yanakta çatlamalar vardı bu yüzden lastiklerimi değiştirmek zorunda kaldım...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: geniusatplay Michelin lerini yeni çıkarmış biri olarak konuşuyorum, diş derinliği 4,5 mm idi ama yanakta çatlamalar vardı bu yüzden lastiklerimi değiştirmek zorunda kaldım... Alıntıları Göster  slm benim dört mevsim 195 65 sol ön lastiğimde balon oluştu. michlen energ. balon oluşmasının sebebi nedir. lastiği daha yeni almıştım. ön lastikleri ölçtüm 7,5 mm. sıfır lastiklerinkide 8 mm. sadece balon yapan lastiği değiştirmemin araca, yol tutuşuna ve yakıt tüketimine olumsuz bir etki yaparmı.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: buzyurek  slm benim dört mevsim 195 65 sol ön lastiğimde balon oluştu. michlen energ. balon oluşmasının sebebi nedir. lastiği daha yeni almıştım. ön lastikleri ölçtüm 7,5 mm. sıfır lastiklerinkide 8 mm. sadece balon yapan lastiği değiştirmemin araca, yol tutuşuna ve yakıt tüketimine olumsuz bir etki yaparmı.   bildiğim kadarıyla fabrika hatası olmadığı sürece balon durumu sert bir biçimde köşesi sivri engellere çarpması sonucunda oluşur. yani kaldırıma çarpma veya çukura düşme gibi durumlarda yanaklarda ki çelik tellerin kopması ile karşılaşilan durumdur.(yanlışım olabilir teknik bilgisi olan arkadaşalar düzeltirse sevinirim) değiştirmeyle çok bişi değişeceğini sanmıyorum çok az aradaki fark.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ancakveancak  quote: Orijinalden alıntı: buzyurek  slm benim dört mevsim 195 65 sol ön lastiğimde balon oluştu. michlen energ. balon oluşmasının sebebi nedir. lastiği daha yeni almıştım. ön lastikleri ölçtüm 7,5 mm. sıfır lastiklerinkide 8 mm. sadece balon yapan lastiği değiştirmemin araca, yol tutuşuna ve yakıt tüketimine olumsuz bir etki yaparmı.   bildiğim kadarıyla fabrika hatası olmadığı sürece balon durumu sert bir biçimde köşesi sivri engellere çarpması sonucunda oluşur. yani kaldırıma çarpma veya çukura düşme gibi durumlarda yanaklarda ki çelik tellerin kopması ile karşılaşilan durumdur.(yanlışım olabilir teknik bilgisi olan arkadaşalar düzeltirse sevinirim) değiştirmeyle çok bişi değişeceğini sanmıyorum çok az aradaki fark. Alıntıları Göster  Arkadaşlar merhaba;  konuyu hortlatmış gibi olmayalım fakat aklıma bir soru takıldı..  aracım 50.000 km de , tüvtürk muayene ye götürdüm. rapor çıktısını verdiklerinde lastik diş derinliği 5.0 yazıyordu.  buradaki yazılara göre baktığımızda sıfır diş derinliği 8.0 ise, 100.000km de 3.0 düşüyor ise, 100bin de olan aracın diş derinliği 5.0 olmalı.  benim araç 50 binde , 5.0 diş derinliği var !!!  tüvtürk raporu olmasa yanlış baktılar dicem.  araç nedir derseniz, 1.2 otomatik, hatcback , sadece ben kullanıyorum. yaşı 2005 model . ev -iş , iş-ev arabası , patinaj-drift sevmem , karda kullanmam, garajda muhafaza ederim. lastik hava değerleri kitapçığına göredir, yama-şişme yaşamadım .yıllık bakımları düzenli yapılır...  hadi bakalım bana işi bilen bi usta açıklasın. kendi aracım ben görmeden gece sokağa çıkıp 100 bine geldide,ben kulağını çekmeyeyim diye ekranda 50 mi yazıyor? yoksa lastiklerimi biri otoparktan gece çalıp drifte gidip sonra geri mi takıyor?  yada başka bi teori olarak tüvtürk şeyinden mi sallyıp rapor veriyor?  yada sıfır lasitk diş derinliği 8.0 değil de konu kapansın diye aceleye mi geldi.? yada 100.000de 3.0 düşüyo olayımı fake !!!  cevaplar bilenler tarafından beklenir,saygılar....

Answer

quote: Orijinalden alıntı: gitarcigokhan Arkadaşlar merhaba;  konuyu hortlatmış gibi olmayalım fakat aklıma bir soru takıldı..  aracım 50.000 km de , tüvtürk muayene ye götürdüm. rapor çıktısını verdiklerinde lastik diş derinliği 5.0 yazıyordu.  buradaki yazılara göre baktığımızda sıfır diş derinliği 8.0 ise, 100.000km de 3.0 düşüyor ise, 100bin de olan aracın diş derinliği 5.0 olmalı.  benim araç 50 binde , 5.0 diş derinliği var !!!  tüvtürk raporu olmasa yanlış baktılar dicem.  araç nedir derseniz, 1.2 otomatik, hatcback , sadece ben kullanıyorum. yaşı 2005 model . ev -iş , iş-ev arabası , patinaj-drift sevmem , karda kullanmam, garajda muhafaza ederim. lastik hava değerleri kitapçığına göredir, yama-şişme yaşamadım .yıllık bakımları düzenli yapılır...  hadi bakalım bana işi bilen bi usta açıklasın. kendi aracım ben görmeden gece sokağa çıkıp 100 bine geldide,ben kulağını çekmeyeyim diye ekranda 50 mi yazıyor? yoksa lastiklerimi biri otoparktan gece çalıp drifte gidip sonra geri mi takıyor?  yada başka bi teori olarak tüvtürk şeyinden mi sallyıp rapor veriyor?  yada sıfır lasitk diş derinliği 8.0 değil de konu kapansın diye aceleye mi geldi.? yada 100.000de 3.0 düşüyo olayımı fake !!!  cevaplar bilenler tarafından beklenir,saygılar.... Alıntıları Göster  Benim de 5.4 mm. 4 mm altına düştüğünde mi değiştirmek gerekir.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: AERN Benim de 5.4 mm. 4 mm altına düştüğünde mi değiştirmek gerekir. Alıntıları Göster  uzman tv de lastik derinlik konusuyla ilgili bir video var.lastik uzmanı yanıtlıyor.her şeyi açıklamış sağolsun fakat bir tek sıfır lastik diş derinliğini açıklamamış. hatta bir izleyici videonun altına sıfırı kaç mm diye yazmış ama cevap gelmemiş.orada videoda diyorki avrupaya göre ve muayenelere göre 1.6 mm aşşağısı teklike derecesiymiş.yasakmış. 3.0 dan aşşağıya inmeye başladığında güvenlik için değiştirin diyor.ama dediğim gibi sıfırı kaç mm ve bi lastik 3.0 a kaç km de gelir (normal kullanımda) onu söylemiyor....

Answer

quote: Orijinalden alıntı: gitarcigokhan uzman tv de lastik derinlik konusuyla ilgili bir video var.lastik uzmanı yanıtlıyor.her şeyi açıklamış sağolsun fakat bir tek sıfır lastik diş derinliğini açıklamamış. hatta bir izleyici videonun altına sıfırı kaç mm diye yazmış ama cevap gelmemiş.orada videoda diyorki avrupaya göre ve muayenelere göre 1.6 mm aşşağısı teklike derecesiymiş.yasakmış. 3.0 dan aşşağıya inmeye başladığında güvenlik için değiştirin diyor.ama dediğim gibi sıfırı kaç mm ve bi lastik 3.0 a kaç km de gelir (normal kullanımda) onu söylemiyor.... Alıntıları Göster  BURADA ki yorumlara göre,  sıfır lastik diş derinliği 8.0mm  100.000km de 3.0mm düşüyor deniyor..  o zaman 200.000 km de 6.0 mm düşer...  sıfır iken 8.0mm ise , 200.000 km de iken araç, lastik diş derinliği 2.0mm olur.yani tam değişme zamanı gelmiş bir derinliğe ulaşır..  yanlız benim anlamadığım ,aracı sıfır km alırken üzerindeki sıfır lastiklerle, hiç değiştirmeden ,200 .000km yapacaksın ve ilk lastik değişimini 200bininci km de yapacaksın. !!! lastiklerin seni aldığın o günden buyana 200bin götürecek, tüm muayeneleri geçirecek. 200.000 km yi bulmak için nerden baksan 20 yıl binecen.(yılda 10 bin-normal değer).20 yıl sonra ilk değişimi yapacan!!!10 muayene ye aynı lastikle gidecen(2yılda bir)..ve 200binde lastik derinliğin 2.0 mm ye geldiği için ,değişim yapıcan!!!  ya arkadaş bi gettt, 200.000km ye geldiğinde bırak ilk günkü lastiği, araçta ilk günkü lastiğin parçası kalmaz, jant üstünde gidersin valla jant..  siz hiç 200.000km boyunca,20 yıl aynı lastikle duran bir araç gördünüzmü, öyle olsa lastik firmaları batar topun ağzına gelir...  yani anlayacağınız bu forumdaki değerlerde bir yanlış var..matematiksel verilerle mantıksal düşünceler tutmuyor.bi yerler yanlış...  anlayacağınız doğru değerleri bekliyoruz.saygılar....

Answer

quote: Orijinalden alıntı: gitarcigokhan BURADA ki yorumlara göre,  sıfır lastik diş derinliği 8.0mm  100.000km de 3.0mm düşüyor deniyor..  o zaman 200.000 km de 6.0 mm düşer...  sıfır iken 8.0mm ise , 200.000 km de iken araç, lastik diş derinliği 2.0mm olur.yani tam değişme zamanı gelmiş bir derinliğe ulaşır..  yanlız benim anlamadığım ,aracı sıfır km alırken üzerindeki sıfır lastiklerle, hiç değiştirmeden ,200 .000km yapacaksın ve ilk lastik değişimini 200bininci km de yapacaksın. !!! lastiklerin seni aldığın o günden buyana 200bin götürecek, tüm muayeneleri geçirecek. 200.000 km yi bulmak için nerden baksan 20 yıl binecen.(yılda 10 bin-normal değer).20 yıl sonra ilk değişimi yapacan!!!10 muayene ye aynı lastikle gidecen(2yılda bir)..ve 200binde lastik derinliğin 2.0 mm ye geldiği için ,değişim yapıcan!!!  ya arkadaş bi gettt, 200.000km ye geldiğinde bırak ilk günkü lastiği, araçta ilk günkü lastiğin parçası kalmaz, jant üstünde gidersin valla jant..  siz hiç 200.000km boyunca,20 yıl aynı lastikle duran bir araç gördünüzmü, öyle olsa lastik firmaları batar topun ağzına gelir...  yani anlayacağınız bu forumdaki değerlerde bir yanlış var..matematiksel verilerle mantıksal düşünceler tutmuyor.bi yerler yanlış...  anlayacağınız doğru değerleri bekliyoruz.saygılar.... Alıntıları Göster  ben bundan oncekı aracıma sıfır mıchelın energy saver almıstım 1 ay sonra tuv e gırdım raporda lastık dıs derınlıgı 5 mm yazmıslar , sımdıkı aracımdada 2009 uretımlı goodyear effıcentgrıp lastıkler var ocak ayında tuv den gectım lastık derınlığı 5mm yazıyodu nasıl olcum yapıyolarsa yalan yanlıs herhalde

Answer

quote: Orijinalden alıntı: FRED BAKER ben bundan oncekı aracıma sıfır mıchelın energy saver almıstım 1 ay sonra tuv e gırdım raporda lastık dıs derınlıgı 5 mm yazmıslar , sımdıkı aracımdada 2009 uretımlı goodyear effıcentgrıp lastıkler var ocak ayında tuv den gectım lastık derınlığı 5mm yazıyodu nasıl olcum yapıyolarsa yalan yanlıs herhalde Alıntıları Göster  Ben aracımı aldığımda lastik yeni gibiydi. 2010 da aracımı aldım lastikler 2009 üretimiydi. Şimdi 3 mm civarına düştü lastiklerim değiştiriyorum. Ben araçla 30.000 km yaptım. Benden önceki sahibi de hadi diyelim 20.000 km yapmış olsun, 50.000 km de Michelin Primacy HP bu seviyeye geldi. Zorlasan 10.000 daha binersin. 100-150 bin km binilen lastik 15 gün giyilmiş çorap gibi olur; parçalanmış ve taş gibi sert...

sıfır lastikte diş derinliği

En Beğenilen Yanıtlar

Benzer içerikler