sıralı sistemde lpg ye geçiş ayarını düşürme (4. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: hcelikbursa

öncelikle şunu bilmek gerekir, lpg nin buharlaşma sıcaklığı 28 derecedir, eğer siz 20 dereceye ayarlatmışsanız, buharlaşma başlangıçta düzgün olmayacak ve aracınız fazla yakacaktır. doğrusu 35 dereceden aşağıya uzun olmamalıdır. diğer yandan direk çalıştırma çeştli kitlerde vardır. mesela mimgas ta vardır. şöförün olduğu yerdeki yakıt kontrol unitesinin üzerindeki duğmeye basılı tutarsanız, kontağı açtığınızda direk gazla çalışır. tek avantajı benzin bittiğinde olur, yazın çalıştırablirisiniz, ama kışın direk çalıştırmak mantıklı değil, araç vuruntulu çalışır. ve fazla gaz yakar, lpg ısındıktan sonra kullanılan bir yakıttır. bunun için biraz teknik bilgi gerekir, bilgi olmadan yapılacak yorumlara afakidir doğru değildir. direk çalıştırma hemen hemen hepsinde var ama ustalar söylemezler genelde. mutlaka vardır. size söylemezler. hatta yolda kaldınızda kontağı 5 dakika yakın açık tutup, benzin yoksa, marşa bastığınızda yine direk çalışması lazım. bunların bütün detayını vermezlar araca ve sisteme göre değişir.

quote:

Orijinalden alıntı: ykaya1983

Arkadaşlar fiat palio aracımda tartarini sıralı sistem var lpg ye geçiş sıcaklığım 25 dereceye ayarlı buna rağmen 8-9 günde bir 20 tl benzin alıyorum bir yere gittiimde yok evden çarşıya 1-2 km lik mesafede 20 tl lik benzin bitiyor ve bu durumda sıralı sistem hiç de ekonomik olmuyor üsstelik çoğu zaman benzin bitiyor lpg de çalışmadığı için yolda kalıyorum sistem lpg de çalışmaya sadece 5 defa izim verdiği için Kimse çıkıpta yok işte lpg de harcayacağın benzini gaz da harcarsın araca zarar verirsin subap eğilir piston gider demesin ben benzinden gaza geçiş ayarını 2 yıl 20 derecede kullandım titreme dışında problemim olmadı geçenlerde yağ eksiltme problemimden dolayı motoru açtırdım bu sırada motor açılmışken subaplara da bakım yapıldı hiç öyle eğilme büzülmede yoktu sadece temizlendi.Bu türkiyede lpg dönüşümü yapan yerler ve firmalar bi halttan anlamıyor yazıklar olsun be 10 yıldır bu sistem ülkemizde var hala sıralı sstemi direk lpg de çalıştırmanın yolunu bulamadılar ancak insanları oyalıyorlar tek nokta sistemler sıralıdan % 20 daha tasarruflu çünkü benzin sarfiyatları yok bütün insanlar sıralı sistemden şikayetçi herkes daha az benzin harcamak için bir yol bulmaya çalışıyor hemen lpg dönüşüm ustaları zararlı olmaz motor ölür diye insanları oyalıyorlar kardeşim bir çözüm yolu bulun o zaman yazık sadce montajı yapıyorsunuz ondan sonra yüzüne bakma yok.

Şimdi ben 1-2 gün içinde dönüşüm istasyonuna gidip lpg geçiş sıcaklığını 10 ya da 15 dereceye düşüreceğim var mı bir önerisi ya da başka çözüm yolu olan ya da bu yönteme eleştirisi olan herkes görüşünü belirtebilir