Tempralar nasıl araba

quote:

Orijinalden alıntı: helisel

http://tr.wikipedia.org/wiki/Fiat_Tempra
Sanıldığı kadar kalitesiz üretim değildir.
Sonuçta biraz eski teknoloji,fiat'ın ilk önden çekiş otomobillerinden birisi.

quote:

Orijinalden alıntı: aya

pes vallahi, 12-13 yıl önce söylenen söylentiler hala devam mı ediyor? deposunun bakalit olduğunu, kaza anında hemen kırılıp yangın çıktığını, göstergelerin çabuk bozulduğunu ve yapılamadığını, 180'i geçince göstergede kuru kafa resmi çıktığını daha duymadınız mı?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: aya

pes vallahi, 12-13 yıl önce söylenen söylentiler hala devam mı ediyor? deposunun bakalit olduğunu, kaza anında hemen kırılıp yangın çıktığını, göstergelerin çabuk bozulduğunu ve yapılamadığını, 180'i geçince göstergede kuru kafa resmi çıktığını daha duymadınız mı?

quote:

Orijinalden alıntı: Dentex Dentex

quote: Orjinalden alıntı: aya pes vallahi, 12-13 yıl önce söylenen söylentiler hala devam mı ediyor? deposunun bakalit olduğunu, kaza anında hemen kırılıp yangın çıktığını, göstergelerin çabuk bozulduğunu ve yapılamadığını, 180'i geçince göstergede kuru kafa resmi çıktığını daha duymadınız mı?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: oguz1

Tempra edeceği paraya göre en konforlu en iyi yol tutan ve dahada önemlisi donanım olarak alınabilecek sayılı araçtır.Tüpü en iyi kabul etmesinide unutmamak lazım. Tüpün ana vatanı italyadır.

5 yıl kullandım SXAK sını 91 italyandı ve aracı her sene 2 kez sanayiye götürüp lifte çektiririrdim hiçbir usta bu aracın ön takımını değiştir demedi, girmediğim çukur ve köy yoluda kalmadı (köyle bağlantım var),

Rutin bakımlarını yaptırdıktan sonra ufak tefekte sorunları olur muhakkak (termostat vs) buji, yağ,yağ filitresi,hava filitresi,Buji kabloları,antifiriz,silecek suyu,radyotör suyu nu eksik etme yıllarca bin, ama artık yaşlanıyorlar 97-98 ini almak lazım eğer alınacaksa.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: aya

pes vallahi, 12-13 yıl önce söylenen söylentiler hala devam mı ediyor? deposunun bakalit olduğunu, kaza anında hemen kırılıp yangın çıktığını, göstergelerin çabuk bozulduğunu ve yapılamadığını, 180'i geçince göstergede kuru kafa resmi çıktığını daha duymadınız mı?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: aya

pes vallahi, 12-13 yıl önce söylenen söylentiler hala devam mı ediyor? deposunun bakalit olduğunu, kaza anında hemen kırılıp yangın çıktığını, göstergelerin çabuk bozulduğunu ve yapılamadığını, 180'i geçince göstergede kuru kafa resmi çıktığını daha duymadınız mı?

quote:

Orijinalden alıntı: kesbi

Arabaya iyi bakıyorsan her arabaya binilir. Bende 77 model 12 var gören bizim torostan diri duruyor diyor. Modeline inanmıyorlar. Dağa taşa banamısın demiyor. Ancak şuda bir gerçekki tofaş (fiat)'ın üretmeyi başardığı en çürük (kaza anında ezilme açısından) araba. Bi arkadaş söylemişti hacı muratla çarpıştı tempra hamur gibi ezildi ama murata fazla bişey olmadı diye. Merak edip bi tanıdıkta vardı baş parmağımla sağına soluna bastırdım. Gerçekten çok ama çok yumuşak. Hadi burun filan neysede tavan vs'de dahil her yer gerçekten hamur gibi. Birde gözümün önünde dönerken hafiçe kapıya sürttüler ezilecek kadar bile değil tempraya. Yaklaşık 20- 30cm çapında boya resmen karton gibi kalktı ve sallanmaya başladı. Altında sac görünüyordu. Kaza yapan yada gören varsa daha iyi bilgi verebilir diye düşünüyorum.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: kesbi

Arabaya iyi bakıyorsan her arabaya binilir. Bende 77 model 12 var gören bizim torostan diri duruyor diyor. Modeline inanmıyorlar. Dağa taşa banamısın demiyor. Ancak şuda bir gerçekki tofaş (fiat)'ın üretmeyi başardığı en çürük (kaza anında ezilme açısından) araba. Bi arkadaş söylemişti hacı muratla çarpıştı tempra hamur gibi ezildi ama murata fazla bişey olmadı diye. Merak edip bi tanıdıkta vardı baş parmağımla sağına soluna bastırdım. Gerçekten çok ama çok yumuşak. Hadi burun filan neysede tavan vs'de dahil her yer gerçekten hamur gibi. Birde gözümün önünde dönerken hafiçe kapıya sürttüler ezilecek kadar bile değil tempraya. Yaklaşık 20- 30cm çapında boya resmen karton gibi kalktı ve sallanmaya başladı. Altında sac görünüyordu. Kaza yapan yada gören varsa daha iyi bilgi verebilir diye düşünüyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: aya

quote: Orjinalden alıntı: kesbi Arabaya iyi bakıyorsan her arabaya binilir. Bende 77 model 12 var gören bizim torostan diri duruyor diyor. Modeline inanmıyorlar. Dağa taşa banamısın demiyor. Ancak şuda bir gerçekki tofaş (fiat)'ın üretmeyi başardığı en çürük (kaza anında ezilme açısından) araba. Bi arkadaş söylemişti hacı muratla çarpıştı tempra hamur gibi ezildi ama murata fazla bişey olmadı diye. Merak edip bi tanıdıkta vardı baş parmağımla sağına soluna bastırdım. Gerçekten çok ama çok yumuşak. Hadi burun filan neysede tavan vs'de dahil her yer gerçekten hamur gibi. Birde gözümün önünde dönerken hafiçe kapıya sürttüler ezilecek kadar bile değil tempraya. Yaklaşık 20- 30cm çapında boya resmen karton gibi kalktı ve sallanmaya başladı. Altında sac görünüyordu. Kaza yapan yada gören varsa daha iyi bilgi verebilir diye düşünüyorum.

defalarca yazıldı çizildi, ama hala aynı mantıkla gidiyorsunuz? bir kez daha ben söyleyeyim, kaza anında hiç bir tarafı hasar görmeden, ezilmeden, kırılmadan tek parça kalan araba sağlam ve güvenli araba değildir. araba darbe anında olduğu yerde taş gibi kalırsa, siz içinde hareketinize devam edersiniz ve darbeyi alan karoser değil, siz olursunuz. yeni nesil araçların vurunca hemen dağılması güvenliklerinin yüksek olmasındandır. darbe geldikçe kademe kademe ezilerek darbeyi emmeleri ve kabine darbe gelene kadar, darbeyi minimuma indirebilmeleri için katlanma bölgeleriyle üretilirler. onun için artık 70 model arabalarla 95 model arabaları bu anlamda kıyaslamaktan vazgeçin. 70 model renault 12'niz cebinizle dosttur, 95 model tempra canınızla...

dolayısıyla tempra gibi bir arabaya kötü deme alışkanlığından vaz geçin artık lütfen. tempra gayet güzel ve binilesi bir araçtır. hala alınabilir ve hala çokda keyifle kullanılabilir... ön düzenle ilgili muhabbet konusunda da biraz açıklama yapayım, kafalardaki soru işaretlerinin kalkması adına. ön üdzenleri bir defa herkesin çatır çatır alıp sattığı kuş serisiyle kıyaslanamayacak kadar gelişmiş ve sağlamdır. tek hassas noktaları, ön takımı tutan üçgen şeklindeki tablaların köşelerindeki lastik takozların, sürekli darbe emmelerinden dolayı zamanla aşınması ve tıkırtı yapmalarıdır. çaresi, o tablaların tıkırtı sesleri gelmeye başlayınca değiştirilmelerinden ibarettir. tanesi en son 30 lira filandı ki sanırım şimdi daha da ucuzlamış bile olabilir. değişim zamanları da kullanım şartlarına göre değişir ama en kötü yol şartlarında bile 1 yıldan fazla dayanırlar. e böyle bir arabaya binen de yılda 50 lira verip değiştirsin onları casnım. sahip olunup 5 kuruş para ödemeden binilen araba yok maalesef. biniyorsanız bu kadar masrafı da kabulleneceksiniz...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: aya

quote: Orjinalden alıntı: kesbi Arabaya iyi bakıyorsan her arabaya binilir. Bende 77 model 12 var gören bizim torostan diri duruyor diyor. Modeline inanmıyorlar. Dağa taşa banamısın demiyor. Ancak şuda bir gerçekki tofaş (fiat)'ın üretmeyi başardığı en çürük (kaza anında ezilme açısından) araba. Bi arkadaş söylemişti hacı muratla çarpıştı tempra hamur gibi ezildi ama murata fazla bişey olmadı diye. Merak edip bi tanıdıkta vardı baş parmağımla sağına soluna bastırdım. Gerçekten çok ama çok yumuşak. Hadi burun filan neysede tavan vs'de dahil her yer gerçekten hamur gibi. Birde gözümün önünde dönerken hafiçe kapıya sürttüler ezilecek kadar bile değil tempraya. Yaklaşık 20- 30cm çapında boya resmen karton gibi kalktı ve sallanmaya başladı. Altında sac görünüyordu. Kaza yapan yada gören varsa daha iyi bilgi verebilir diye düşünüyorum.

defalarca yazıldı çizildi, ama hala aynı mantıkla gidiyorsunuz? bir kez daha ben söyleyeyim, kaza anında hiç bir tarafı hasar görmeden, ezilmeden, kırılmadan tek parça kalan araba sağlam ve güvenli araba değildir. araba darbe anında olduğu yerde taş gibi kalırsa, siz içinde hareketinize devam edersiniz ve darbeyi alan karoser değil, siz olursunuz. yeni nesil araçların vurunca hemen dağılması güvenliklerinin yüksek olmasındandır. darbe geldikçe kademe kademe ezilerek darbeyi emmeleri ve kabine darbe gelene kadar, darbeyi minimuma indirebilmeleri için katlanma bölgeleriyle üretilirler. onun için artık 70 model arabalarla 95 model arabaları bu anlamda kıyaslamaktan vazgeçin. 70 model renault 12'niz cebinizle dosttur, 95 model tempra canınızla...

dolayısıyla tempra gibi bir arabaya kötü deme alışkanlığından vaz geçin artık lütfen. tempra gayet güzel ve binilesi bir araçtır. hala alınabilir ve hala çokda keyifle kullanılabilir... ön düzenle ilgili muhabbet konusunda da biraz açıklama yapayım, kafalardaki soru işaretlerinin kalkması adına. ön üdzenleri bir defa herkesin çatır çatır alıp sattığı kuş serisiyle kıyaslanamayacak kadar gelişmiş ve sağlamdır. tek hassas noktaları, ön takımı tutan üçgen şeklindeki tablaların köşelerindeki lastik takozların, sürekli darbe emmelerinden dolayı zamanla aşınması ve tıkırtı yapmalarıdır. çaresi, o tablaların tıkırtı sesleri gelmeye başlayınca değiştirilmelerinden ibarettir. tanesi en son 30 lira filandı ki sanırım şimdi daha da ucuzlamış bile olabilir. değişim zamanları da kullanım şartlarına göre değişir ama en kötü yol şartlarında bile 1 yıldan fazla dayanırlar. e böyle bir arabaya binen de yılda 50 lira verip değiştirsin onları casnım. sahip olunup 5 kuruş para ödemeden binilen araba yok maalesef. biniyorsanız bu kadar masrafı da kabulleneceksiniz...

quote:

Orijinalden alıntı: aya

quote: Orjinalden alıntı: kesbi Arabaya iyi bakıyorsan her arabaya binilir. Bende 77 model 12 var gören bizim torostan diri duruyor diyor. Modeline inanmıyorlar. Dağa taşa banamısın demiyor. Ancak şuda bir gerçekki tofaş (fiat)'ın üretmeyi başardığı en çürük (kaza anında ezilme açısından) araba. Bi arkadaş söylemişti hacı muratla çarpıştı tempra hamur gibi ezildi ama murata fazla bişey olmadı diye. Merak edip bi tanıdıkta vardı baş parmağımla sağına soluna bastırdım. Gerçekten çok ama çok yumuşak. Hadi burun filan neysede tavan vs'de dahil her yer gerçekten hamur gibi. Birde gözümün önünde dönerken hafiçe kapıya sürttüler ezilecek kadar bile değil tempraya. Yaklaşık 20- 30cm çapında boya resmen karton gibi kalktı ve sallanmaya başladı. Altında sac görünüyordu. Kaza yapan yada gören varsa daha iyi bilgi verebilir diye düşünüyorum.

defalarca yazıldı çizildi, ama hala aynı mantıkla gidiyorsunuz? bir kez daha ben söyleyeyim, kaza anında hiç bir tarafı hasar görmeden, ezilmeden, kırılmadan tek parça kalan araba sağlam ve güvenli araba değildir. araba darbe anında olduğu yerde taş gibi kalırsa, siz içinde hareketinize devam edersiniz ve darbeyi alan karoser değil, siz olursunuz. yeni nesil araçların vurunca hemen dağılması güvenliklerinin yüksek olmasındandır. darbe geldikçe kademe kademe ezilerek darbeyi emmeleri ve kabine darbe gelene kadar, darbeyi minimuma indirebilmeleri için katlanma bölgeleriyle üretilirler. onun için artık 70 model arabalarla 95 model arabaları bu anlamda kıyaslamaktan vazgeçin. 70 model renault 12'niz cebinizle dosttur, 95 model tempra canınızla...

dolayısıyla tempra gibi bir arabaya kötü deme alışkanlığından vaz geçin artık lütfen. tempra gayet güzel ve binilesi bir araçtır. hala alınabilir ve hala çokda keyifle kullanılabilir... ön düzenle ilgili muhabbet konusunda da biraz açıklama yapayım, kafalardaki soru işaretlerinin kalkması adına. ön üdzenleri bir defa herkesin çatır çatır alıp sattığı kuş serisiyle kıyaslanamayacak kadar gelişmiş ve sağlamdır. tek hassas noktaları, ön takımı tutan üçgen şeklindeki tablaların köşelerindeki lastik takozların, sürekli darbe emmelerinden dolayı zamanla aşınması ve tıkırtı yapmalarıdır. çaresi, o tablaların tıkırtı sesleri gelmeye başlayınca değiştirilmelerinden ibarettir. tanesi en son 30 lira filandı ki sanırım şimdi daha da ucuzlamış bile olabilir. değişim zamanları da kullanım şartlarına göre değişir ama en kötü yol şartlarında bile 1 yıldan fazla dayanırlar. e böyle bir arabaya binen de yılda 50 lira verip değiştirsin onları casnım. sahip olunup 5 kuruş para ödemeden binilen araba yok maalesef. biniyorsanız bu kadar masrafı da kabulleneceksiniz...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: samurayjack

ne diyelim karar senin...ama ne çok sağlam nede dedikleri kadar kötü bir arabadır...tipo kadar tutulmadı nedense...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: samurayjack

ne diyelim karar senin...ama ne çok sağlam nede dedikleri kadar kötü bir arabadır...tipo kadar tutulmadı nedense...

quote:

Orijinalden alıntı: aya

pes vallahi, 12-13 yıl önce söylenen söylentiler hala devam mı ediyor? deposunun bakalit olduğunu, kaza anında hemen kırılıp yangın çıktığını, göstergelerin çabuk bozulduğunu ve yapılamadığını, 180'i geçince göstergede kuru kafa resmi çıktığını daha duymadınız mı?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: aya

pes vallahi, 12-13 yıl önce söylenen söylentiler hala devam mı ediyor? deposunun bakalit olduğunu, kaza anında hemen kırılıp yangın çıktığını, göstergelerin çabuk bozulduğunu ve yapılamadığını, 180'i geçince göstergede kuru kafa resmi çıktığını daha duymadınız mı?

quote:

Orijinalden alıntı: Tacox

quote: Orjinalden alıntı: aya pes vallahi, 12-13 yıl önce söylenen söylentiler hala devam mı ediyor? deposunun bakalit olduğunu, kaza anında hemen kırılıp yangın çıktığını, göstergelerin çabuk bozulduğunu ve yapılamadığını, 180'i geçince göstergede kuru kafa resmi çıktığını daha duymadınız mı?

o bişeymi, onun max. hızı sonsuz

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: KARACOCUK71

Bide sx ile sxa arasında ne fark var??

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: makul

Komşumda var ön takım yaptırmaktan bıktım diyordu.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: apia

2.0ie 16v ler biraz sorunlu o doğru ama diğer serileri iyi diye biliyorum...

ama çok konforlu araba helede uzun yolda... bizdeki o bahsettiğim sorunlu modeldendi lakin onu kullanırken aldığım hazzı şimdi çoğu arabadan alamıyorum...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: KARACOCUK71

Bide sx ile sxa arasında ne fark var??

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: KARACOCUK71

Bide sx ile sxa arasında ne fark var??

quote:

Orijinalden alıntı: oguz1

quote: Orjinalden alıntı: KARACOCUK71 Bide sx ile sxa arasında ne fark var??

sx en boşudur direksiyon hidrolik değildir, arka camlarda manueldir, sxa ya göre, en dolusu sxak dır, hidrolik direksiyon, kol dayama, 4 kapı ayrı açık kapalı bildirimi, tam dijital panel, klima, sis farı, aliminyum alaşım jant standarttır. SXA da sadeec klima yoktur. Klimayı ben hiçbir zaman kullanamadım o yüzden alacaksanız beyaz SXA bakın 97-98 lpgli lavato veya brc olsun bakın keyfinize. Kazasız sürüşler.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: aya

pes vallahi, 12-13 yıl önce söylenen söylentiler hala devam mı ediyor? deposunun bakalit olduğunu, kaza anında hemen kırılıp yangın çıktığını, göstergelerin çabuk bozulduğunu ve yapılamadığını, 180'i geçince göstergede kuru kafa resmi çıktığını daha duymadınız mı?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: aya

pes vallahi, 12-13 yıl önce söylenen söylentiler hala devam mı ediyor? deposunun bakalit olduğunu, kaza anında hemen kırılıp yangın çıktığını, göstergelerin çabuk bozulduğunu ve yapılamadığını, 180'i geçince göstergede kuru kafa resmi çıktığını daha duymadınız mı?

quote:

Orijinalden alıntı: aya

pes vallahi, 12-13 yıl önce söylenen söylentiler hala devam mı ediyor? deposunun bakalit olduğunu, kaza anında hemen kırılıp yangın çıktığını, göstergelerin çabuk bozulduğunu ve yapılamadığını, 180'i geçince göstergede kuru kafa resmi çıktığını daha duymadınız mı?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: aya

pes vallahi, 12-13 yıl önce söylenen söylentiler hala devam mı ediyor? deposunun bakalit olduğunu, kaza anında hemen kırılıp yangın çıktığını, göstergelerin çabuk bozulduğunu ve yapılamadığını, 180'i geçince göstergede kuru kafa resmi çıktığını daha duymadınız mı?