TESLA MODEL Y SR HAKKINDA... (208. sayfa)

Benim için güvenlik önce geliyor, LFP ve LFP den sonra kendini kanıtlamış pil teknolojisi dışında hayatta kapıma koymam.

Nmc ye kıyasla belki soğuk havalarda verimliliği düşüyor olabilir ama bizim araçlarda zaten ısı pompası var, planlı bir seyahatte 10 15 dk önce kabin ısıtmayı açıyorum uygulama üzerinden hem pil , hem de içerisi sıcak oluyor böylece kullanılırken ve doldururken performansı optimize etmiş oluyor. Benim için safety is first, zaten Volvo yerine Tesla aldıysam o da Euroncap testinde aynı yıl teste giren Volvo'yu geçmesinden dolayı, ben ne kadar tecrübeli ve kurallara uyan sürücü olursam olayım etraftaki sürücüler öyle olmayabilir, sevdiklerimin güvenliğini önemsiyorum. Kadere de inanınıyorum ama değişebileceğine de inanıyorum çünkü Allah akıl vermiş, bilimin, teknolojinin nimetlerinden faydalanmak gerek.

Batma konusuna gelecek olursak, otomotiv sektörüne dair haberlere bakmanızı önerim, Titanic e de batmaz diyorlardı, Nokia cep telefonun kralı diyorlardı hepsi tarihin tozlu sayfalarına gömülmüş oldu. Vw bu konudaki yatırımlarını çok geç ürüne dönüştürdü ayrıca ID Buzz hariç serinin diğer araçları çok çirkin tasarıma sahip, passat, golf gibi çevik bir duruşları olduğunu düşünmüyorum.

interneti yok... güncelleme için her seferinde bayiye gitmek gerekecek

Golf 7 kullanıyorum 0-100 8.2sn , Güç bana sadece araç sollarken Lazım, bu tarz ani hızlanmalar dışında 110km/h ile gitmeyi severim. ( virajlar dahil 😀 )

Hayır, max yolculuğum Muğla-İzmir arası olur. Elektrikli araç kullanan kişilerin %3 ile %5 ile bilmem kaç yüz km yol yaptım diye şov yapmaları bana saçma geliyor. Ya %3-5 ile varacağın istasyonda arıza olsaydı ? Ya o istasyona varmadan başına bir şey gelseydi ve en yakın istasyon o olsaydı .. ki bu ihtimalleri %100 dolu bataryaya göre yapıyorsunuz. Diyelim ki acil yola çıkmanız lazım ve mecbur 30dk bekleyip max %80 ile yola çıktınız. %15 de safe zone diyelim , bataryanın aktif olarak kullanacağınız kısmı %65 lik dilimi. Kışın Yüksüz, kontrollü bir kullanımda 20kWh altına düşemezsiniz ve kat edeceğiniz mesafe 200km SR da. (%100 ile 250km)

%10 luk dilim , az sayıda ev aracın olduğu dönemler için bir bahane olabilirdi ama günümüzde kabul edilebilir bir neden değil. Gerekirse kar’ından ödün vermeli ve daha yüksek kapasiteli/yoğunluklu bataryalar kullanmalı. Yeni çıkan araçlarda artık 80 kwh lik piller , 500, 600km menziller görüyoruz.

Bırak 600 ü SR da 500km WLTP menzil sunsalar , EV piyasası çok daha hızlı gelişmeye başlar , Tesla ile rekabet edebilmek için.

Vermez, hem motor hem ısı pompası verimsiz hocam vw'de. Şehir içi 350 şehirlerarası 250'yi görün çok iyi, testte arkadaşla gördüğümüz 18 kw idi o havada aynı yolda aynı kullanımla tesla 12 hadi bilemedin 13 gösterirdi,