Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ta2omer -- 11 Kasım 2019; 20:54:36 > |
Hızlı 
Bildirim
Tork Anahtarı Ve doğrulk oranı
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
bu ıslerden anlıyorsanız alın yoksa motorsıkletıde bozmayın 
-
Uçaklardan örnek vermem gerekirse. Tork yaptırdığı civata somun vb. şeyler için tork değerini aralık olarak verir, yani direk 120 lb-inch tork değeri yap demez. Her bağlantı elemanının belirli bir tork aralığı, her torkmetrnin bir sapma değeri vardır. Bu durumda bakım kitapçığı 115-125 arası tork yap der. Sizde tam orta değeri yaparsanız sorun yaşamazsınız. Motorsikletler hakkında bilgim yok fakat eğer aluminyum döküm veya kırılgan bir malzeme sıkmıyorsanız tork değerine riayet etmenizin çokda önemli olacağını sanmıyorum. Somun civata yada vidayı malzemesine ve büyüklüğüne göre kabaca elle sıkın gitsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ooo bir bakımcı görüyorum.. Kısaca hand tork at gitsin diyorsunuz yaniquote:
Orijinalden alıntı: tamatuma
Uçaklardan örnek vermem gerekirse. Tork yaptırdığı civata somun vb. şeyler için tork değerini aralık olarak verir, yani direk 120 lb-inch tork değeri yap demez. Her bağlantı elemanının belirli bir tork aralığı, her torkmetrnin bir sapma değeri vardır. Bu durumda bakım kitapçığı 115-125 arası tork yap der. Sizde tam orta değeri yaparsanız sorun yaşamazsınız. Motorsikletler hakkında bilgim yok fakat eğer aluminyum döküm veya kırılgan bir malzeme sıkmıyorsanız tork değerine riayet etmenizin çokda önemli olacağını sanmıyorum. Somun civata yada vidayı malzemesine ve büyüklüğüne göre kabaca elle sıkın gitsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
lag3
kullanıcısına yanıt
Bu işlerden anlıyorum manual olduktan sonra sıkıntı yok :) -
tamatuma
T
kullanıcısına yanıt
hocam cevabınız için teşekkür ederim.
motorsiklette uçaktaki gibi bir aralık yok. Genelde bir ayarla boşluğu alınır sonra belli bir nm ile sonlama yapılır.
blok saplamaları kam milleri kepleri üst kapak zincir dişli somunları tekerlek somunları vs vs için gerekli çünkü fazları kırarabilir eksik olursa istelnilen değerde olmadığı için güvenli olmaz.
örnek bir resim ekliyorum.
zaten önemsiz şeyleri elle sıkıyorum fakat. torklamak her zaman daha iyidir diye düşünüyorum.
sorum şu bu yüzde %3 olan değer fazla bir sapma değerimidir.
birde %3 değeri örnekte verdiğim gibi sadece eksik mi sıkar yada %3 fazlada sıkabilir mi ?
saygılar.
-
ta2omer
kullanıcısına yanıt
Orada +/-3 yazıyor aynen düşündüğün gibi %3 oranında fazla yada az olabilir demek.Ama esas şunun cevabını almak önemli ;%3 sapma bir sorun yaratır mı? Bana kalırsa hayır yaratmaz çünkü bir somunun sıkılacağı değer belirlenirken eksi yönde yada artı yönde bir tolerans farkı da öngörülerek belirlenir. Mesela tekerleri değiştirirken tork anahtarı ile sıkar daha sonra nornal anahtarla en kısa konumda kontrol ederken bir tık daha sıkarım,tamircilerde böyle yapıyorlar zaten.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi D.Baran -- 12 Kasım 2019; 0:14:41 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
D.Baran
kullanıcısına yanıt
cevabınız için teşekkürler.
evet ama bu fabrikanın verdiği değerler hiç bi zaman % 3 veya %4 toleranslı bir anahtar kullanabileceğinizi düşünerek bu değerleri vereceğini düşünmüyorum.
( sıfır ) hata payı ile belirlenmiş değerlerdir. diye düşünüuorum . ( sabit verilen tork değerleri için söylüyorum )
önemli olan yerlerden biri motor toplarken alüminyum blok alüminyum olan kam millerinin kepleri teker millerindeki civata somun ön arka dişli somunları ,,,
önemli yerlerde kullanılması gerekir fakat %3 de az bi değer değil gibi geliyor bana.
%3 eksik sıkmasını anlarımda % 3 nasıl fazla sıkabiliyor onu anlamadım gerçekten :)
10-150 nm tork için 2 adet cihaz için 5 6 katı fazla para ödemek gerekecek.
yada bu kolu alıp kafa karışıklığı ile kullanılacak :)
saygılarımla -
%3 hata payı oldukça az bir oran.Tamamen mekanik bi aletle hatta çok zor bu oranı yakalamak.Eğer yazılan oran doğruysa gayet yeterli ve normal.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ajajya
kullanıcısına yanıt
bu gün tork anahtarı kalibrasyon yapan bir şirketi aradım detaylı durumu anlattım. Dediğiniz gibi %3 hata oranı cok normal karşılanıyor hatta devede kulak dedi .
%6 nın üzeri problem olabilirmiş.
sürekli kullanılan Anahtarlar 6 ayda bir
ara sıra kullanılan cihazlar yılda 1 sefer 100 tl gibi bir rakama kalibrasyon yapılıyormuş.
İlginiz için herkeze teşekkür ediyorum. saygılarımla.
Sayfa:
1
Benzer içerikler
- citroen c4 grand picasso kronik sorunları
- skoda octavia 1.0 e-tec yorumlar
- yanlış buji takılırsa ne olur
- kiralık araç teslim ederken dikkat edilmesi gerekenler
- komple araç boyama fiyatları
- volkswagen fiyat listesi 2022
- toyota highlander türkiye fiyatı
- mercedes-maybach s600 fiyat
- toyota supra 1994 fiyat
- citroen 2024 fiyat listesi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
