Toyo PXS CF1 mi? Nokian H mı? Bridgestone ER300 mü? Michelin Energy serisi mi? Yoksa ne?

quote:

Orijinalden alıntı: tanerm

er300 yerine biraz daha sesiz olan lassa impetus evo yu bir incele istersen...

quote:

Orijinalden alıntı: müco77

Bridgestone, Michelin, Good Year, Sava kullandım; şu an Yokohama var.
Sonuncusunun; sessizlik, viraj kabiliyeti, yol tutuş ve fren faktörleri açısından optimum noktada olduğunu söyleyebilirim. Hatta bunlara fiyat da eklenebilir.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: tanerm

sava ; sırbistandaki michelin iştirakıdır,malzemelerinin bir kısmını türkiyeden tedarik ediyor.carbon, kordbezi,pigment,çeliktel gibi...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ABABA2307

Pirelli Cinturato P6

Daha önce de yazmıştım, sesin kaynağı yoldur lastik değil.

İlla ki sessiz lastik diye ısrar edenlere tavsiyem: Mute Mule FY24H

quote:

Orijinalden alıntı: caucass

Ne yaptın dostum; pirelli en alınmayacak lastiktir

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: adroit077

Toyo konusunda fikri olan arkadaş yok mu? Yokohama'yı abim kullanıyor. çok memnun o kampanyadan almıştı. Ancak onunki t serisi ve 14'' jant.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: adroit077

Toyo konusunda fikri olan arkadaş yok mu? Yokohama'yı abim kullanıyor. çok memnun o kampanyadan almıştı. Ancak onunki t serisi ve 14'' jant.

quote:

Orijinalden alıntı: Turetskiy_Muj

Sava benim bildigim Good Year urunu marka. Good Year firmasi altinda calisiyor yani.

Bu arada sessiz lastik isterseniz, Nokian. Ama TR sartlarina daha dayanikli, uzun omurlu ve performansi iyi olan bir lastik isterseniz Bridgestone TURANZA ER300 modelini oneririm.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Turetskiy_Muj

Sava benim bildigim Good Year urunu marka. Good Year firmasi altinda calisiyor yani.

quote:

Orijinalden alıntı: tanerm

quote: Orjinalden alıntı: Turetskiy_Muj Sava benim bildigim Good Year urunu marka. Good Year firmasi altinda calisiyor yani.

düzelttiğin için sağ ol dalgınlığıma gelmiş. doğrusu goodyear

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: blackeagle76

lastik ebatlarını yazarsanız daha sağlıklı yorum yazılabilir her lastiğin değişik ebat ve modelleri testlerde farklı sonuçlar alıyor

aşağıda honda civic yeni kasa orjınal ebat olan 205-55-16 4 mevsım lastıklerın test sonuçlarına bakabilirisiniz

ADAC/ÖAMTC (DE) 2007 - 205/55 R16

1) Pirelli P7 ***
2) Bridgestone Turanza ER300 ***
3) Continental Premium Contact 2 ***
4) Uniroyal Rallye 550 ***
5) Vredestein Sportrac 3 ***
6) Michelin Pilot Primacy HP **
7) Fulda Progresso **
8) Hankook Ventus Prime K105 **
9) Goodyear Excellence **
10) Firestone Firehawk TZ 200 **
11) Kumho Ecsta KU31 SPT **
12) Nokian NRVi **
13) Avon ZV3 **
14) Nankang Ultra Sport NS-2 *
15) Marangoni Vanto *
16) Falken ZE-512 -

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: blackeagle76

lastik ebatlarını yazarsanız daha sağlıklı yorum yazılabilir her lastiğin değişik ebat ve modelleri testlerde farklı sonuçlar alıyor

aşağıda honda civic yeni kasa orjınal ebat olan 205-55-16 4 mevsım lastıklerın test sonuçlarına bakabilirisiniz

ADAC/ÖAMTC (DE) 2007 - 205/55 R16

1) Pirelli P7 ***
2) Bridgestone Turanza ER300 ***
3) Continental Premium Contact 2 ***
4) Uniroyal Rallye 550 ***
5) Vredestein Sportrac 3 ***
6) Michelin Pilot Primacy HP **
7) Fulda Progresso **
8) Hankook Ventus Prime K105 **
9) Goodyear Excellence **
10) Firestone Firehawk TZ 200 **
11) Kumho Ecsta KU31 SPT **
12) Nokian NRVi **
13) Avon ZV3 **
14) Nankang Ultra Sport NS-2 *
15) Marangoni Vanto *
16) Falken ZE-512 -

quote:

Orijinalden alıntı: atoprak

quote: Orjinalden alıntı: blackeagle76 lastik ebatlarını yazarsanız daha sağlıklı yorum yazılabilir her lastiğin değişik ebat ve modelleri testlerde farklı sonuçlar alıyor aşağıda honda civic yeni kasa orjınal ebat olan 205-55-16 4 mevsım lastıklerın test sonuçlarına bakabilirisiniz ADAC/ÖAMTC (DE) 2007 - 205/55 R16 1) Pirelli P7 *** 2) Bridgestone Turanza ER300 *** 3) Continental Premium Contact 2 *** 4) Uniroyal Rallye 550 *** 5) Vredestein Sportrac 3 *** 6) Michelin Pilot Primacy HP ** 7) Fulda Progresso ** 8) Hankook Ventus Prime K105 ** 9) Goodyear Excellence ** 10) Firestone Firehawk TZ 200 ** 11) Kumho Ecsta KU31 SPT ** 12) Nokian NRVi ** 13) Avon ZV3 ** 14) Nankang Ultra Sport NS-2 * 15) Marangoni Vanto * 16) Falken ZE-512 -

Evet dediginiz gibi her lastigin farklı ebatları farklı sonuclar verebiliyor .. ancak işi daha da karışıklaştıran yurt dışında ki er300 le burdakinin hamur ve yanak yapıları bakımından farklı oluşları... Bir çok lastik üreticisi yerel şarlara biraz daha uygun alaşımlar ile üretim yapıyorlar diye biliyrum.. bu durumda iş daha da karışıklaşıyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: atoprak

Evet dediginiz gibi her lastigin farklı ebatları farklı sonuclar verebiliyor .. ancak işi daha da karışıklaştıran yurt dışında ki er300 le burdakinin hamur ve yanak yapıları bakımından farklı oluşları... Bir çok lastik üreticisi yerel şarlara biraz daha uygun alaşımlar ile üretim yapıyorlar diye biliyrum.. bu durumda iş daha da karışıklaşıyor.

quote:

Orijinalden alıntı: tanerm

quote: Orjinalden alıntı: atoprak Evet dediginiz gibi her lastigin farklı ebatları farklı sonuclar verebiliyor .. ancak işi daha da karışıklaştıran yurt dışında ki er300 le burdakinin hamur ve yanak yapıları bakımından farklı oluşları... Bir çok lastik üreticisi yerel şarlara biraz daha uygun alaşımlar ile üretim yapıyorlar diye biliyrum.. bu durumda iş daha da karışıklaşıyor.

bridgestone er300 hamur formülleri ve desenleri türkiye yol koşullarına göre japonya bridgestone tarafından hazırlanmakta.
japonyadaki fabrikalar hangi malzemeyi kullanıyorsa konteynerlerle aynısı Türkiyeye getirilip kullanılıyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: tanerm

quote: Orjinalden alıntı: atoprak Evet dediginiz gibi her lastigin farklı ebatları farklı sonuclar verebiliyor .. ancak işi daha da karışıklaştıran yurt dışında ki er300 le burdakinin hamur ve yanak yapıları bakımından farklı oluşları... Bir çok lastik üreticisi yerel şarlara biraz daha uygun alaşımlar ile üretim yapıyorlar diye biliyrum.. bu durumda iş daha da karışıklaşıyor.

bridgestone er300 hamur formülleri ve desenleri türkiye yol koşullarına göre japonya bridgestone tarafından hazırlanmakta.
japonyadaki fabrikalar hangi malzemeyi kullanıyorsa konteynerlerle aynısı Türkiyeye getirilip kullanılıyor.

quote:

Orijinalden alıntı: atoprak

quote: Orjinalden alıntı: tanerm quote: Orjinalden alıntı: atoprak Evet dediginiz gibi her lastigin farklı ebatları farklı sonuclar verebiliyor .. ancak işi daha da karışıklaştıran yurt dışında ki er300 le burdakinin hamur ve yanak yapıları bakımından farklı oluşları... Bir çok lastik üreticisi yerel şarlara biraz daha uygun alaşımlar ile üretim yapıyorlar diye biliyrum.. bu durumda iş daha da karışıklaşıyor. bridgestone er300 hamur formülleri ve desenleri türkiye yol koşullarına göre japonya bridgestone tarafından hazırlanmakta. japonyadaki fabrikalar hangi malzemeyi kullanıyorsa konteynerlerle aynısı Türkiyeye getirilip kullanılıyor.

Bundan %100 eminmisiniz ? ... Desen olarak değil ama bizim yollarımız malum, en azından Japonya dakiler gibi değil... bu yüzden bridgestone özellikle yanaklarda ve hamur bazı değişikliklere gidiyor diye biliyorum (başka marklar içinde aynısı geçerli, daha çok burada üretim tesisi olanlar) ... Burda bir çok kişi er300 un sesli bir lastik oldugunu belirtirken aslında yabancı testlerde oldukça sessiz olduguna dair sonuclar geliyor...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: atoprak
Bundan %100 eminmisiniz ? ... Desen olarak değil ama bizim yollarımız malum, en azından Japonya dakiler gibi değil... bu yüzden bridgestone özellikle yanaklarda ve hamur bazı değişikliklere gidiyor diye biliyorum (başka marklar içinde aynısı geçerli, daha çok burada üretim tesisi olanlar) ... Burda bir çok kişi er300 un sesli bir lastik oldugunu belirtirken aslında yabancı testlerde oldukça sessiz olduguna dair sonuclar geliyor...

quote:

Orijinalden alıntı: blackeagle76

lastik ebatlarını yazarsanız daha sağlıklı yorum yazılabilir her lastiğin değişik ebat ve modelleri testlerde farklı sonuçlar alıyor

aşağıda honda civic yeni kasa orjınal ebat olan 205-55-16 4 mevsım lastıklerın test sonuçlarına bakabilirisiniz

ADAC/ÖAMTC (DE) 2007 - 205/55 R16

1) Pirelli P7 ***
2) Bridgestone Turanza ER300 ***
3) Continental Premium Contact 2 ***
4) Uniroyal Rallye 550 ***
5) Vredestein Sportrac 3 ***
6) Michelin Pilot Primacy HP **
7) Fulda Progresso **
8) Hankook Ventus Prime K105 **
9) Goodyear Excellence **
10) Firestone Firehawk TZ 200 **
11) Kumho Ecsta KU31 SPT **
12) Nokian NRVi **
13) Avon ZV3 **
14) Nankang Ultra Sport NS-2 *
15) Marangoni Vanto *
16) Falken ZE-512 -

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: blackeagle76

lastik ebatlarını yazarsanız daha sağlıklı yorum yazılabilir her lastiğin değişik ebat ve modelleri testlerde farklı sonuçlar alıyor

aşağıda honda civic yeni kasa orjınal ebat olan 205-55-16 4 mevsım lastıklerın test sonuçlarına bakabilirisiniz

ADAC/ÖAMTC (DE) 2007 - 205/55 R16

1) Pirelli P7 ***
2) Bridgestone Turanza ER300 ***
3) Continental Premium Contact 2 ***
4) Uniroyal Rallye 550 ***
5) Vredestein Sportrac 3 ***
6) Michelin Pilot Primacy HP **
7) Fulda Progresso **
8) Hankook Ventus Prime K105 **
9) Goodyear Excellence **
10) Firestone Firehawk TZ 200 **
11) Kumho Ecsta KU31 SPT **
12) Nokian NRVi **
13) Avon ZV3 **
14) Nankang Ultra Sport NS-2 *
15) Marangoni Vanto *
16) Falken ZE-512 -

quote:

Orijinalden alıntı: tanerm

quote: Orjinalden alıntı: atoprak Evet dediginiz gibi her lastigin farklı ebatları farklı sonuclar verebiliyor .. ancak işi daha da karışıklaştıran yurt dışında ki er300 le burdakinin hamur ve yanak yapıları bakımından farklı oluşları... Bir çok lastik üreticisi yerel şarlara biraz daha uygun alaşımlar ile üretim yapıyorlar diye biliyrum.. bu durumda iş daha da karışıklaşıyor.

bridgestone er300 hamur formülleri ve desenleri türkiye yol koşullarına göre japonya bridgestone tarafından hazırlanmakta.
japonyadaki fabrikalar hangi malzemeyi kullanıyorsa konteynerlerle aynısı Türkiyeye getirilip kullanılıyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: tanerm

quote: Orjinalden alıntı: atoprak Evet dediginiz gibi her lastigin farklı ebatları farklı sonuclar verebiliyor .. ancak işi daha da karışıklaştıran yurt dışında ki er300 le burdakinin hamur ve yanak yapıları bakımından farklı oluşları... Bir çok lastik üreticisi yerel şarlara biraz daha uygun alaşımlar ile üretim yapıyorlar diye biliyrum.. bu durumda iş daha da karışıklaşıyor.

bridgestone er300 hamur formülleri ve desenleri türkiye yol koşullarına göre japonya bridgestone tarafından hazırlanmakta.
japonyadaki fabrikalar hangi malzemeyi kullanıyorsa konteynerlerle aynısı Türkiyeye getirilip kullanılıyor.

quote:

Orijinalden alıntı: Arif

quote: Orjinalden alıntı: tanerm quote: Orjinalden alıntı: atoprak Evet dediginiz gibi her lastigin farklı ebatları farklı sonuclar verebiliyor .. ancak işi daha da karışıklaştıran yurt dışında ki er300 le burdakinin hamur ve yanak yapıları bakımından farklı oluşları... Bir çok lastik üreticisi yerel şarlara biraz daha uygun alaşımlar ile üretim yapıyorlar diye biliyrum.. bu durumda iş daha da karışıklaşıyor. bridgestone er300 hamur formülleri ve desenleri türkiye yol koşullarına göre japonya bridgestone tarafından hazırlanmakta. japonyadaki fabrikalar hangi malzemeyi kullanıyorsa konteynerlerle aynısı Türkiyeye getirilip kullanılıyor.

er300


gerçekten çok performanslı bir lastik, fiyatı da uygun michelin'e göre

michelin alınacaksa energy saver olmasına dikkat edin

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: adroit077

selamlar herkese,
Bugün Toyo pxcf1 aldım. 100X4= 400TL (söz ağızdan bir kere çıkar fiyatı). Normalde 110'a veriyorlar en aşağı. Fiyat performans açısından en mantıklı bunlar gibi geldi bana. Orginal Japon olması da cezbetti. ilk izlenimlerim olumlu. Desen olarak ER300 deseniyle nerdeyse aynı. Tecrubelerimi daha sonra yine paylaşırım

kazasız sürüşler

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mobilecom

185/55/15 82 V hangi lastiği takmalayım, şuanda brindstone var üzerinde.

Alıntıları Göster