Toyota Avrupa, ilk 9 ayda tüm zamanların rekoruna ulaştı (3. sayfa)

Bak sen şu japona delinmeyen sızdırmayan radyatör ve hortum icat etmişler   o 1 dolarlık sensör yüzünden asya arabaları susuz kaldığından hararet yapıp motor rektifiye yapmak zorunda kalıyorlar.

pahalıdır vardır bir hikmeti ucuzdur vardır bir illeti.

Sanırım bilgi olmadan konuştun.. Corolla Cross Hybrid araç var, sor ne istersen söyliyeyim hatta fotoğraflarıyla sunayım.. Şehir içi 5.2 lt ortalama ile geziyorum dağ bayır.. Şehir içi trafikte daha da düşer de o da senin güzel hatrın için peki diyelim.. Vasta malzeme kalitesi derken mesela hangisiyle vs ledin de vasat dedin hele bi de bakalm.. Aşırı vasat ses sistemi de nasıl oluyor onu da anlasak, renault'taki mi mesela?

yani arkadaş bizim milletin genel hastalığı, bilgi sahibi olmadan salla dur işkembeden..  

İşine bak kompleksli fake üyelik.

Toyota'nın malzeme kalitesi tüm Dünya'da vasat altı olarak kabul görür.

Corolla satışının kaliteyle alakası yok. Bizde Egea neyse, Dünya'da Corolla odur. Tamamen fiyat odaklı.

Bu arada Türkiye'de satılan Corolla ile dışarıda satılan aynı değil. Corolla sahipleri hemen böbürlenmesinler.  

Süper yorum..müthiş bir arac , bilmeyene anlatamazsın.

Şikayetvar.com sanırım ana kaynağınız 

Günümüzde düzgün markaların çift kavrama ve turbo motorları yüzbinlerce kilometre gitmek üzere tasarlanmıştır.

Bu binlerce parçası olan mekanik bir alet, bakımlarınızı düzenli yaptığınız her düzgün araç üreticisinin aracı yıllarca sorunsuz çalışır.

Ha eğer senede 1 kere götürmek zorunda olduğumuz araçları teknik servise orjinal parçalarla işlem yaptırmazsanız, Mercedes'ten de şikayet edersiniz.

Kore malı araçlar son 15 yılda hem teknolojide hemde sorunsuzlukta en yukarı sıralamalardadırlar.

Triger ile şanzıman ne alaka :)

triger her içten yanmalı motorda vardır.

şanzıman başka bir konu. Cvt’de zincir veya çelik kemer denen kayış var. Toyota ve honda e-cvt’de bu kayış yok. Şekli şemali çalışma sistemi elma ile avakado kadar birbirinden farklı. Dişliler sabit kendi aksında döner. 2 elektrik motoru ve 1 benzinli motor aynı anda çalışır. Bilinen geleneksel diğer otomobil sistemlerinden daha hafif ve daha basittir

Şanzıman denilen şey kavrama ve değişken dişlilerle aktarma organıdır.

e cvt’de ne kavrama var ne değişken dişli var. O yüzden buna aktarma organı deniyor. Veya transaxle diyebilirsiniz.

Ananemin lafı. Kuzen olabilir miyiz  

şaka maka o dandik attragge götürgeçi birine iyi kitlemişsin.  satabilmen mucizeydi

Hibrit toyotalarda mekanik bir şanzıman yok. Alıntı yapılan mesajdaki her ifade doğru

Bir ekleme de ben yapayım, fren diskleri x marka bir aracınkinden 2 kat daha dayanıklıdır ve parça fiyatı aynıdır. Çok rahat 100bin km götürür

Bir araç hem avrupa hem de amerikada çok satıyorsa tartışılacak bir yanı yoktur

Chr'ı satalı 1 seneyi geçti, hala özlüyorum keratayı. Şimdi alfa romeo tonale var, bana göre sınıfının en iyi tasarımı ama ne zaman chr görsem ben de dönüp bakarım