Şimdi Ara

TOYOTA COROLLA CROSS SEVENLER BİLGİ VE PAYLAŞIM PLATFORMU 29.12.2024 GÖKHAN AYDIN (11. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
209
Cevap
15
Favori
5.795
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 7891011
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • TEPEE PREMİUM PACK kullanıcısına yanıt
    Evet dediğiniz gibi, aslında kontağı kapattıktan hemen sonra bir tık sesi geliyor o çekimde duyulmuyor, hemen bir saniye sonra da bu duyulan ses geliyor.
    Arka taraftan geldiği için bataryadan olabilir mi diye düşünüyorum.
    Aracı ilk aldığımda da vardı önemsemedim, sonradan kafama takıldı. 1000 km kontrolde sorsaydım iyiydi. Servise danışacağım.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Sky.blue S kullanıcısına yanıt

    Selamlar herkese


    dün gece aracı ben çalıştırıp garajda bir turladım sizdekinin aynısı bizim araçtada mevcut


    stopdan sonra bir sinyal sesi gibi sonrası daha tok bir ses bendede mevcut...)


    aracınız normak yani sadece size has değil üzülmeyin.


    zaten 2024 yönerge ve düzenlemelerle aracın içindeki bazı alarmları dahi kapatamıyorsun


    araç elektrik ve içten yanmalı bir motoru birleştirip güç üretiyor bunları yöneten sistem


    zaten yeteri kadar elektronik iken,içerideki çalışma ikaz yönlendirme uyarma,müdahele komut ve sesleri birbirine karışıyor..


    ne dertlerimiz var arkadaş..


    neyse adblue ile yolda kalmaktan,yağ içinde çalışan kayışın eriyip motoru tıkamasından,ısınan çift kavrama disk ve mekatronik arızası ile sağa çekip yakınmaktan


    her türlü iyidir.


    diyorum özetle..

  • TEPEE PREMİUM PACK kullanıcısına yanıt
    İlgilendiğiniz için çok teşekkürler. Bu arada sizin de aracınız yeniymiş, hayırlı olsun, kazasız belasız güle güle kullanın.

    Ben de dün servise uğradım, usta ile baktık o da sesi duydu, sonra test aracına baktık onda da aynı ses vardı. Sistem böyle çalışıyor, ve bu ses bir sorun kaynaklı değil.

    Güvenlikle ilgili ikaz seslerinden beni en çok trafik tabela hız uyarısı rahatsız ettiğinden yola çıkar çıkmaz aklıma gelirse RSA uyarısını kapatıyorum. 2024 öncesinde sanırım bu ayarının sesi tamamen kapatılabiliyor ama 2024 sorasında her çalışmada RSA kendinş aktif ediyor.

    Bir de PDA yı kapalı bıraktım, yavaşlayan trafikte benim yerime freni kontrol etmesi pek hoşuma gitmedi. Belki duruma göre ara ara açabilirim.

    Bu üçüncü Toyota oldu kullandığım, 2008 Auris, 2022 Corolla' dan sonra.

    Toyota dışında 2006 Micra, 2015 Hyundai İ30, 2017 Subaru XV, 2014 Mitsubishi Space Star, 2021 Honda City, 2009 Mitsubishi Outlander' da kullandım.

    İ30 sıfır alınmıştı, çift kavrama dct şanzımanın çalışma karakterinden kaynaklanan sıkışık trafikteki 1 ve 2 inci vites geçişlerindeki kararsızlık çok can sıkıcıydı. Garantiden volan değişti vs., şanzıman yönünden çift kavramaya bulaşmamam gerektiğini öğrendim.

    Aynı şanzıman halen Hyundai-Kia modellerinde kullanılırken Tuscon yada Sportage almayı; yine aynı şekilde çift kavramalı VW Tiguan, Yeni Peugeot 3008 yada Opel Grandland tercih etmeyi ben düşünmem. Ki bu sadece şanzıman kısmı, motorlarının da Toyotaya daha fazla soruna açık olduğu gerçeği de var.

    Ama tabiki sonuçta tercih meselesi ve kişinin öncelikleri önemli.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >




  • Sky.blue S kullanıcısına yanıt

    Selamlar

    rica ederim yardımcı olabildimse kendim ve arkadaşlar adına ne mutlu sayfayı ben kurdum ve takibindeyim bir nevi acil servis gibi hatta whatsap hattıda kurdum


    0530 109 34 52 numarası orayada sizi bekleriz.


    anlık yazabilir fikir alışverişi ve sohbet oluyor .


    bu benim ilk japon aracım fransız aracından geliyorum daha doğrusu sorun yumağından..(


    aracın adblue arızasını satarak çözebildim emi..(


    sonra en sorunsuz araba araştırmam beni japon grubuna götürdü..


    toyota çıkış kapım oldu,kullanıcı yorumlarına bakarak görüp test etmediğim ürünü sipariş ettim o denli bir gözükaralılık örneği şahsım adına..


    araç düz sorunsuz ve sade,arıza yapabilecek nerdeyse hiç bir detayı yok..


    atmosferik düz motor,güneş dişlisi ve planet grubu sonsuz devir ve hızlanma eğrisi baskı balata tork konvertörü çift kavrama disk,marş triger kayışı alternatör gibi parçalar bu araçta yok.

    bir dişliyi nasıl bozabilirsiniz bu imkansıza yakın..





  • Selamlar o kontak kapanırken duyduğunuz ses hybrid bataryanın sistemden kesildiği anda geliyor, batarya yüksek voltajlı olduğu İçin kesicinin sesini duyuyorsunuz
    Kontak kapattıktan sonra dinleme devam ederseniz bir süre fren hidrolik pompasının devreye girdiği de duyulur, bunlar normal.

    Son olarak B modu balatayı değil bataryayı aşırı şarjdan korumak İçin önemli bir moddur
    Bu araçlar yüksek doz frenleme ve durmaya yakın hızlar hariç sürekli rejeneratif frenleme yapar.
    Uzun rampalarda B moduna alınmazsa hem batarya aşırı şarja gider hem de fazla ısınabilir, bu durumu önlemek için aracı motor freni ile yavaşlatmak gerekiyor bu amaçla B modu mevcut.
    Ancak bu moda uzun rampalar dışında günlük kullanımda ihtiyaç duyulmaz

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • Arkadaşlar selamlar hepinize.


    konuyu otomobil genele açtım hem daha kolay ulaşım hemde daha fazla kişi görüp ulaşabilecek

    linkini buraya bırakıyorum


    oradan devam edelim hep beraber.


    https://forum.donanimhaber.com/toyota-corolla-cross-hybrid-5-nesil-hibrit-tekenolojisi--160888628




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TEPEE PREMİUM PACK -- 8 Mart 2025; 18:16:28 >
  • Fox913 F kullanıcısına yanıt

    güzel bilgiler teşekkürler kafa karıştıran bir mod


    zaten soğutma ve filtre


    ayrıca b modunda araç yavaşlatma içinde sürekli yakıt harcıyor


    yeni ve güncel konumuza ve whapsap grubuna sizi de görmek isteriz


    https://forum.donanimhaber.com/toyota-corolla-cross-hybrid-5-nesil-hibrit-tekenolojisi--160888628


    0530 109 34 52 numaramız.

  • Arkadaşlar konuyu otomobil genele taşıdık hepinizi oraya bekliyorum


    saygı ve sevgilerimle


    gökhan AYDIN


    https://forum.donanimhaber.com/toyota-corolla-cross-hybrid-5-nesil-hibrit-tekenolojisi--160888628

  • 
Sayfa: önceki 7891011
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.