Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mmg02 -- 12 Mayıs 2016; 23:01:26 > < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Toyota Cvt Şanzıman Manuel Mod Testi(videolu)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Vites atarken balata sıyırıyormuş gibimi hissediyrsunuz yoksa keskin bir geçiş mi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Çok değişik bir şanzıman 
elinize sağlık ben şahsen cidden merak ediyordum cvt'nin çalışma şeklini
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yok hocam videonun sonunda da diyorum. Manuel, çift kavrama lılar gibi keskin değil daha yumuşak geçişler ama videoda görüldüğü gibi geçişler hızlı.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: DriftRacer
Çok değişik bir şanzıman elinize sağlık ben şahsen cidden merak ediyordum cvt'nin çalışma şeklini
Teşekkür ederim, ben de önyargılıydım ama kullanınca gerçekten seversiniz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Baskı balatası bitmiş araba gibi ve hiç yürümüyormuş gibi hissettirdi. Zaten Toyota Corolla 'da sürüş zevkinin ''s'' si yok. Siz bide Focus sürün
-
Lego95
kullanıcısına yanıt
Kardeşi mazda 3ü devamlı sürüyorum hocam. Bu arabanın olayı konfor, huzur; onların ki de sürüş zevki. Yani ikisine de binince sürüş tarzım, psikolojim çok farklı oluyor. Baskı balata yorumunuz videonun sonunda dediğim gibi vites değişimlerindeki keskinlikle alakalı
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mmg02 -- 12 Mayıs 2016; 22:37:23 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
CVT araba tarihi kadar eski bir şanzuman tipi olsada, Toyota'nın bunu kendi ayarlarına uyarlaması çok başarılı. Ben şahsen Auris CVT kullanıcısıyım. Gerek performanslı kullanımda gerek sakin kullanımda görevini yerine getiriyor. CVT zaten özünde konfor odaklı bir şanzuman. Ve konfor olarak bakıldığında piyasadaki tüm diğer şanzumanlardan üstün. Performans ve sürüş zevki olarak bakarsak çift kavrama kadar etkili değil.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Aynen, kesinlikle katılıyorum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Güncel
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ben sürmüş biri olarak performans anlamında gram keyif vermeyen bir şanzıman olduğunu düşünüyorum. Cvt'nin olayı %100 şehir içi sakin takılacaksanız o zaman ilk gaz tepkisiyle, vites geçişini hiç hissettirmeden kayarak ilerlemesiyle konfor abidesi bir şanzıman. Emekli adam şanzımanı. Ama iş biraz sürüş keyfi, biraz performans hissine geldi mi o zaman balatası sıyıran araçtan farkı yok hızlanırken, çok çok kötü.
Zorda kalmazsam tercih etmeyeceğim bir şanzıman. Otomatik isteniyorsa en güzeli tork konvertörlü, olmuyorsa çift kavrama. Başka macera aramamak lazım. -
Lord Sparhawk
L
kullanıcısına yanıt
O kadar kötü olmadığını düşünüyorum. Tam otomatiğin en iyi örneklerini, yani zf8 gibi şanzımanları kullanmadım ama onun haricinde, C sınırdaki tam otomatik şanzımanlarla karşılaştırınca cvt çoğu alanda daha iyi bence.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Paylasim icin tskler 
hala başım dönüyor
telefonu direksiyonami yapistirmistiniz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
orhan1461
kullanıcısına yanıt
Aynen, direksiyon için aparat var. Düşük hızlardaki manevralar biraz öyle oldu maalesef 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Kardes bu araci hic kullanmadim videoda da hicte bahsettiginiz gibi ölü bir motor sanziman kombinasyonu varmis gibide hissettirmedi. Iyi yuruyor gibi gozukuyor. Hele videonun bir yerinde surda bir rampavar dedi ve kaptirdiginda hizlanmasi iyidi bence ...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
orhan1461
kullanıcısına yanıt
Şuan piyasadaki en iyi atmosferik, otomatik ikilisi bu araçta. Dizellerin hepsinden daha iyi gidiyor hocam. Yokuş kısmında da beygir yüksek olduğu için yokuşta tork etkisi yaratıyor o zaman ayrı bir gidiyor 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ben bu şanzımanı ilk 2004 Honda Jazz da kullanmıştım. Dreksiyondan vites değişimi felan çok havalı gelmişti, otomatik modda çok hissiz ama manuelde çok kötü değil.
Ş. içi kullanım için bence çok yeterli ve konforlu, tek kavramalar gibi saçmalaması yok, bakım istemiyor. Az torklu motorlar için çok ideal.
Daha sonra 2009 Focus dizelde de bir sene kadar kullanma fırsatım oldu, o tam bi eziyetti, iki kez trafiğin ortasında kaldım, bir kez şanzıman komple değişti, ama yine de düzen tutmadı bir türlü. -
Nissan qashai de kullandım conforlu ama zevksiz bir şanzıman manuel modu filanda hani arabada bir zorlama gibi olduğunu belli ediyordu bu şanzıman heleki normal modda gaza yüklenince o sabit devirde kalıp hızın artma hissi berbat birşey sanki balata bitmiş gibi hissetitiryor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
earl2000
kullanıcısına yanıt
Bende cvt şanzımanı ilk defa 2005 hrv de sürmüştüm. O araçta motor da güçsüz olduğu için cidden çok kötüydü, eski cvtlerle alakası yok derken o yıllardaki cvtlerden bahsediyorum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ozgur_gs_91
O
kullanıcısına yanıt
Qashqaideki de çok iyi değil hocam, bazı kronik problemleri var hatta. Toyota multidrive s kullanmanızı tavsiye ederim, fikriniz değişecektir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Benzer içerikler
- laufen lastik kimin
- megane 4 1.5 dci yakıt tüketimi
- anahtar kopyalama fiyat
- golf 4 otomatik şanzıman
- tampon çizik giderici
- toyota corolla 2023
- jeep avenger fiyat
- akü markaları
- yeni tiguan boyutları
- lada 2025
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
