Trafikteki elektrikli otomobil sayısı bir yılda ikiye katlandı (2. sayfa)

45 yaşındayım 27 senedir araç sürerim aldığım sattığım araçların sayısını ben unuttum şu anki aracımda hem eletkrikli hem benzinli istersem eletkrikde istersem benzinde gidebiliyorum üstüne aracımı dışardan şarjda edebiliyorum.

Ne abarttın hangi ses hangi titreşim traktörmü kullanıyoruz 2000 model bmw E46 E39 bin onda bile ses gürültü olmaz titreşim olmaz .. aşırı inanılmaz abartmıyorsun .. bu ülkede insanlar 50-60 yıldır gayet güzel uzun yollar yaptılar bu araçalrla .. Dahada yaparlar.. ben daha şu yaşıma geldim uzun yol yapıp da kafam şişti araba çok gürültülü diyen duymadım..

Benzincide hiç beklemedim girmem çıkmam hep 3 dakka olmuştur.. benzini alıcağın zamanı biliceksin girmenle çıkman bir olur.

Mart'ta, trafiğe kaydı yapılan otomobillerin yakıt türlerine göre dağılımı incelendiğinde, bunların %48,1'inin benzinli olduğu görüldü. Benzinli araçları %30,5 ile hibrit otomobiller izledi. Martta trafiğe kaydı yapılan otomobillerin içinde elektrikli oranı ise %12,9 olarak kaydedildi.

Dikkatli oku,

Benzinli %48.1

Hibrit %30.5

Elektrikli %12.9

Ayrı ayrı oranlarını söylemişler kardeş. Daha açıklayayım mi ?

Tekrar ediyim kendini bağlayan şeyleri genelleme yapıp herkese genelliyorsun..

Elektrikli araçta şu an için bana gereksiz geliyor ama genellemiyorum .. çok eiektrillide sürdüm Tesla togg mg4.. Tesla mg4 akrabalarım da var togg arkadaşımda var .. mg4 ile uzun yolda yaptım onuda söyliyim..

Elektrli aracında benim için bir sürü eksisi var ..

Ben yolda durmayı sevmem depoyu doldurur basar giderim, 80-90 ile gitmeyi sevmem eletkrkli araçta 140-150 git bakalım şarj nasıl emiyor .. ben 130-140 yasal sınırlar da basıp gidiyorum ve Gayette rahat durmadan 1000 km menzilim var ..

Daha ne olsun.. zaman kaybedip durulp birde şarj etmekle uğraşmıyorum, yok şurda.istasyon varmı yol üstünde nerelerde var diye planlama yapmıyorum o.stresse de girmiyorum.. kafam kulağım rahat gidiyorum.. ama bunuda genelleme yapmıyorum bu dediklerim benim sürüşümü bağlar.

Balkasıda ben dururum der 5 saatlik yolu 9 saate giderim der onada saygı duyarım...

Ben elektrlli ev olayını anlattım .. açıklayacağın bir şey yok.. piyasada artık Clio dahil hybrid geliyor saf içten yanmalı kalmaz bir iki seneye bana göre..

onların yerlerini gene içten yanmalı hybrid, mild hybrid ,phev falan alıcak öyle görülüyor .. onlarda elektrkli sınıfına giriyor ne kadar içten yanmalı motorda olsa .. ki özellikle hybrid ve mild hybrid bana göre içten yanmalıdır çalışma prensibi olarak ... Ama onlarda neticede ev kategorisinde onu anlattım sadece ..

Demeye çalıştığım bana göre hybrid ile beraber benzinli içten yanmalı tayfası gene %79 ile piyasayı domine etmiş .. ama teknik olarak da hybrid ev sınıfı olduğu için eletkrkli satışları ciddi oranda artmış %42 civarında..

O yüzden rakamlar fazlasıyla yüksek çıkabilir gayet doğal . Bundan sonrada arta arta devam eder..

Senin koşulların seni bağlar dediğim gibi ..

ben misal çıkarım her sene 4-5 kez izmir ürkmez Kuşadası giderim İstanbul'da depoyu doldurur yasal hız sınırları dahilinde otobandan 5 saatte İzmir'e giderim.. ses gürültü falan hiç biri yoktur aracım gayet sessiz dir sinek uçsa duyarsın içinde ..

Dediğim gibi bu beni bağlar kimseyi bağlamaz ..

Başkasıda farklı şekilde yol gider.. ben akşam 3-4 gibi yola çıkar günden kazanır sabah erkenden kahvaltıda İzmir'de olurum .

İleride 1000 km menzilli saf elektrli araçlar birde uygun fiyata çıkar o zaman gider onu alırım.. içten yanmalı tutkunu değilim ama şu anda benim koşullarıö phev için en uygunu .. uzun yolda benzinli şehir içi elektrikli gidiyorum.. yakıtı çok yakan yerde eletkrik yakıyorum yani şehir içi trafiği.. az yakan yerde yani uzun yol normal benzinde gidiyorum tek depo çok rahat 1000 km yol yapıyorum.. onun üstünüde yaparım grup var orda 1250km giden de olmuş ben gerek duymuyorum..

Güldürdün kardeşim. Matematik hocana selam söyle sen :)

Gece evden şarj ettim, sabah sabah fişi çekip yola çıktım.

Bu rahatlık var.

Akşam fiestaya yakıt alacaktım, unuttum kaldı öyle. Unutmazsam alırım bu akşam. Uygun fiyata yakıt satan istasyon 5 km ötede. Elektrik prizi evde.

Adana'da 80 küsür şarj soketi var şimdiden, 200 küsür petrol istasyonu var. Elektrikli araç sayısı çok az olmasına rağmen böyle.

Elektrikli araç sayısı ve oranı arttıkça şarj istasyonu sayısı da artacaktır. İnsanlar bilmiyor bu kadar çok şarj istasyonu olduğunu. Araştırsa öğrenir. Bana soranlara söylüyorum hayret ediyorlar.

Benzine zam kaçınılmaz ya o bakımdan dedim, hepsi elektrikli olsa ona zam kaçınılmaz olacak.

Valla bizi değil, kimseyi etkilemiyor. Kimi etkileyebilir, dağ başında 220v elektriği ve şarj alanı olup da benzin istasyonu uzakta olan kişiyi etkileyebilir.

Şehrin göbeğinde olup da 2 dakikada 600km wltp menzil eklemeye üşenen hayatımda ilk defa sizi gördüm. Hem de uygulama açmak, "yakıt başlatmak", pompanın önünde yarım saat araba beklemek, gereksiz yavaş yakıt akışı vs, bunların hiç biri yok. İster Çankırı'nın köyünde Vaypet'te, ister İstanbul'ın göbeğinde Opet'te. Gir, 2dk'da çık, içten yanmalı kullananlar yıllardır bu kolaylıkta hallediyor bu işi yani.

Bu yüzden içten yanmalı otomobillerde "menzil" meselesi onlarca yıldır konuşulmuyor yani hani? Belki ilk dönemlerde yakıt eczanelerden temin edilirken konuşuluyordu, olabilir.

Elektrikli araçların avantajlarına, özellikle de bu ülkede hem fikirim yoksa, orada hiç sorun yok. Ama size naçizane tavsiyem, şu "benzinlik zorluğu" meselesine girmeyin. Şüphe edilir samimiyetinizden, adam elektrikli otomobile geçeceği varsa da geçmez. Doğru sebeplerle savunmak ve tanıtmak lazım elektrikli otomobili.