Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
triger
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
km kaçtı -
berkaydj
kullanıcısına yanıt
186.000 ben 129.000 de aldım. -
değişmesi lazımquote:
Orijinalden alıntı: general263
186.000 ben 129.000 de aldım. -
Değiştirmen iyi olmuş aklinda soru işareti kalmaz zarari olmaz faydasi olur kullanirsin 60-70bin km daha -
Kayış fotoğraflara göre mükemmel kondisyonda zaten altı üstü 5 yıl 186.000 km olmuş. Gereksiz yere değişmiş, verilen paraya yazık. En fazla yolda kopar , araba stop eder, siz de zaten böyle bir senaryoya hazırlıklı olduğunuz için hemen sağa çekip stop eder sanayiye cekiciyle gidip değiştirirdiniz. Bizim bir arkadaş 9 yıl değiştirmedi, bayram tatilinde şehir dışında kopmuş. Çocukluk arkadaşı tamircisi aramış, o da kol gibi fiyata da olsa olay yerine çekici yollayıp dükkana aldırmış , bayram boyu araba yatmış, sonra tamirci bayram bitimi rivayete göre rutin bakımlara kendine gelmeyen araba başı şeyi sıkışınca kucağa geldiğinden bir güzel öpmüş. Tabi bu arada araba tatilde alelacele bir mekana çekildiğinden kullanilan malzeme ve işçilik kalitesi de o biçimmiş. Ama bunlar şanssızlık. İlla olacak değil ya -
Benim araçta zincir var,2009da sıfır almıştım 175bin kmdeyim.
Zincir ne zaman değişir kesin bi cevap yok,ses yapmadığı sürece devam diyenler fazla... -
Hocam ne yaptın??? 5 Yılda Triger mi değişirmiş??? Bildiğiniz gibi Triger kayışları Titanyum, Uranyum ve Plutonyumdan yapıldığı için asla kopmazlar, en az 15 Yıl değiştirmemeniz lazımdı. Hem yukarıda arkadaşın dediği, yolda koptuğu zaman tamircilerle ne güzel maceralar yaşayacaktınız, torunlarınıza anlatacak hikayeniz olacaktı, maalesef bu fırsatı da kaçırmışsınızquote:
Orijinalden alıntı: general263
186.000 ben 129.000 de aldım.
-
Diken üzerinde gitmektense ver parasını kafan rahat olsun.
En azından 60-70 bin km kadar kafan rahat olur. -
Bence soktürüp eskiyi taktırılabilir. boşuna takılmış parça iade edilir ya da silinip parlatılip satılır ya da dipfirizde saklanıp günü geldiğinde tekrar şeyettirilebilir.quote:
Orijinalden alıntı: tefennili
Hocam ne yaptın??? 5 Yılda Triger mi değişirmiş??? Bildiğiniz gibi Triger kayışları Titanyum, Uranyum ve Plutonyumdan yapıldığı için asla kopmazlar, en az 15 Yıl değiştirmemeniz lazımdı. Hem yukarıda arkadaşın dediği, yolda koptuğu zaman tamircilerle ne güzel maceralar yaşayacaktınız, torunlarınıza anlatacak hikayeniz olacaktı, maalesef bu fırsatı da kaçırmışsınız
Alıntıları Göster
-
Arkadaşla dalga geçenlere yazıyorum. Bunda komik olan espri konusu olacak ne var. Dalga geçmeden önce şunu bana açıklayın. Kendi aracım için konusuyorum Yurtdışında 10 yıl veya 240 bin km olan triger değişimi neden Türkiye'de 4 yıl 135 bin km. Çölde mi yaşıyoruz biz, tarlada mı kullanıyoruz araçları. Tabi bu bilgi İngilizce klavuzlarda var. A'da Z'ye gerekli bakımlar ayrıntılı şekilde kullanım koşullarına göre verilmiş. Türkçe kılavuzda bir tane bilgi yok. İyi niyetli olduklarından mı sizce? Ben araştırmasam şimdi trigeri devirdaimi değişmiş olurdum. En az 7-8 sene düşünmüyorum. 4-5 yılda değişen kayışların hepsi yeni gibi çıkıyor. Ya işçilik hatasi olursa veya parça hatası olursa bu şekilde de örnekler var. Değiştim mi kesin kopyamayacak diye bir garanti yok. Hatta risk artıyor. Garantili serviste de yaptırırsan 2000-2500 lira öpüyorlar. Arkadaş ne zaman değiştiğini bilmiyormuş değiştirmiş, iyi de olmuş, hayırlı olsun.
Riskin nasıl artığıyla ilgili başımdan geçeni anlatayım. Bundan 7-8 yıl önce Doblonun v kayışı yırtıldı, parçalanan kısmı kesip kalan 3 diş ile devam ettim. Sonra serviste değişirken yasak olmasına rağmen aracın başındaydim bişey dememislerdi. sökülürken usta kayış gergisini zor söktü kim sıkmış bunu bu kadar dedi. Kayış aşırı gerginlikten kopmuştu. Buda güzel bir tecrübe oldu. Daha öncesinde sürekli şarj dinamosunun bilyesi bozulur ses yapardı. Bir daha tık demedi. Yapılan işçilik önemli. Araçlarınızı gereksiz yere kurcalatmayın.
-
4 senede 1 değştiririm. Bütün kayışlar + devirdaim şeklinde. 18. Yıldayız km daha 80.000, 2 yıl sonra hepsi tekrar değişecek.
Arabanın kondüsyonu nasıl? Neredeyse ilk günkü gibi. İyi usta ile fazla bakım kesinlikle zarar değil. Son 3-4 senedir yağ kalitesini de yükselttim, max 4-5 binde yağ yağ filtresini değiştiriyorum. Kesinlikle değiyor.
Üreticinin dediğini bir kenara bırak, zaten yolların leş halinden, dandik yakıtlardan 10K bakım aralığı az bile. Alman otobanında 10 sene gidecek malzeme 4 senede haşat oluyor bizim yollarda. -
Ya arkadaş 300-400tl bakipda kopmasini beklemek neyin kafasi kitapcikda 60-70bin km değişim şart diyo yolda kopup motoru indirmeye ne gerek var bi kayiş için milyar ödeyipde motor yaptirmaya gerek var mi.? Size kalsa ömürlük kayişlardir en azindan 15-20bin km devir dayim şarj veya klima kayişlarini değiştirmenizde fayda var. Şahsi aracimda 3 tane kayiş var 15 bin km değiştirdim kopma derecesine gelmişti ne sıkıntı yaşatiyotunuz -
Merak edenler için 150 bin mildeki yani 240bin km deki Honda Civic triger kayışı hafif çatlaklar var.
Makalede yazılan gibi belli araliklarla plastik kapağı söküp kayışı kontrol etmek yeterli. Yine yazıda 200bin mil olan bir aracin hala orijinal kayışı olduğu yazılmış.
www.testingautos.com
When does the timing belt need to be replaced | Testing Autoshttps://www.testingautos.com/car_care/when-to-replace-timing-belt.html
-
He arkadaşım he!... triger kayışı kopması hiç başına geldi mi??? Bundan 14 yıl önce, Kurban bayramı nedeni ile arkadaşımla memlekete gideceğiz, araçlarımıza bakım yaptıralım dedik, bu süper zekalı arkadaşım, "benim tamirciye" götürelim dedi ve gittik. Benim aracımın tüm motor kayışları bir önceki bakımda değişmiş idi, normal yağ bakımı yapıldı. Arkadaşım da Fiat Tipo 1.6 İ.E vardı. Arkadaş trigeri hiç değiştirmediğini ve bakmasını söyledi, tamirci beyefendi trigeri baktı ve bu en az 20.000 km gider dedi ve bizim süper zeka da tamam dedi. Bil bakalım sonra ne oldu??? Bayram dönüşü yollarda, dağın detepesein de neler yaşadığını keşke bir yerde otusanız da size anlatsa. Çok güzel, torunlarına anlatacağı bir hikayesi oldu. Siz de bu kafada devam edin, sizin de anlatacak çok hikayeniz olur.quote:
Orijinalden alıntı: yakuza283
Merak edenler için 150 bin mildeki yani 240bin km deki Honda Civic triger kayışı hafif çatlaklar var.
Makalede yazılan gibi belli araliklarla plastik kapağı söküp kayışı kontrol etmek yeterli. Yine yazıda 200bin mil olan bir aracin hala orijinal kayışı olduğu yazılmış.
When does the timing belt need to be replaced | Testing Autoshttps://www.testingautos.com/car_care/when-to-replace-timing-belt.html
-
tefennili
kullanıcısına yanıt
Üretici kendisi 240bin km demiş zaten. Bunu ben uydurmuyorum. Onlarda bir yerlerinden uydurmadi herhalde. Size gerçek verilerden bahsediyorum. Sonrasında da örnek gösterdim. Keyif sizin para sizin istediğiniz gibi kullanabilirsiniz. Ben insanlara gerçekleri göstermeye çalışıyorum. Bu sömürü düzenine karşıyım. İsteyen istediği gibi karar alsın uygulasin.
Bana neden Türkiye de 4 yıl yurtdışında 10 yıl bunu kanıtlayın. Kanıtlayın benden yarın gidip degistiricem. Masal anlatmayın bana. -
Sanki Kutsal Kitap'ta vahiy var:"Arabanın her bokunu bilmeyen araba almasın." diye.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
