:: TSI 122-140-160-170 hp Kullanıcıları :: (320. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: ozgsah

arkadaşlar,yeni bir araba alma arefesindeyim.
iki araca indirdim ve fikrinize ihtiyacım var.
jetta ile corolla arasında kaldım.
corolla 2011 model 1.33 comfort 19ooo km de 34 bin tl
jetta 2008 model 1.4 tsı 122 hp 18ooo km de 37 bin tl
ikiside orjinal.
fikirlerinizi belirtirseniz sevinirim.
Saygılar...

quote:

Orijinalden alıntı: BeN_TuninG

streptozotocinus arkadasımız burdamı acaba

quote:

Orijinalden alıntı: BeN_TuninG

iyi aksamlar
adım ismet 48 yaşindayım bu güne kadar 1987 ford tanustan başlayan şöför hayatım vw 2008 sıfır aldığım pola ile devam ediyorum oğlumun isteğiyle jetta tsi 2.el almaya karar kıldık sizlere sorular sormak istiyorum TSI 122-140-160-170 hp formu ilk sayfadan başlayıp şu anda sayfa 42deyim yani sizlerin piknike gitmek için hazirliklar yaptığınız yerdeyim. Jetta comfortlıne almak niyetindeyim 122-140 hp almak üzere aramaya başladım sizlere sormak istediğim sorular şunlar 122-140 hp motorlarda 50.000-80.000 bin motorlarda yani yüksek km olması motor arızası çıkabilirmi daha önce tsi gibi atak hiç araba kullanmadım dsg veya manuel mi almam lazım bana bir fikir verirseniz sevinirim sizlerin verdiği yakıt sarfiyatı 5-10 arası sarfiyattı benim kullandığım polada 8,3/100 yazıyor benim için yakıt sarfiyatı önemli ama sizlerin yazdıklarınızı okuduktan sonra pola da çok yaktığı belli oluyor jetta 2007-2009 arası bir tane alcam ben hiç otomatik vitesli araç kullanmadım ama ist trafiğinde bence iyi gelcek dsg mi yoksa manuelmi tavsiye edersiniz şimdiden vereceğiniz cevaplar için teşekkürler ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: floyd

quote: Orijinalden alıntı: ozgsah arkadaşlar,yeni bir araba alma arefesindeyim. iki araca indirdim ve fikrinize ihtiyacım var. jetta ile corolla arasında kaldım. corolla 2011 model 1.33 comfort 19ooo km de 34 bin tl jetta 2008 model 1.4 tsı 122 hp 18ooo km de 37 bin tl ikiside orjinal. fikirlerinizi belirtirseniz sevinirim. Saygılar...

jetta comfortline mı?
ayrıca araçların linki varsa iyi olur.
comfort paket corollanın baz versiyonu bildiğim kadarıyla.. klima vs manuel bir araç olması lazım.
2008 model aracın 18000 binde olması da dikkat çekici. galeri vs ise kesinlikle uzak durmanızı tavsiye ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: ozgsah

quote: Orijinalden alıntı: floyd quote: Orijinalden alıntı: ozgsah arkadaşlar,yeni bir araba alma arefesindeyim. iki araca indirdim ve fikrinize ihtiyacım var. jetta ile corolla arasında kaldım. corolla 2011 model 1.33 comfort 19ooo km de 34 bin tl jetta 2008 model 1.4 tsı 122 hp 18ooo km de 37 bin tl ikiside orjinal. fikirlerinizi belirtirseniz sevinirim. Saygılar... jetta comfortline mı? ayrıca araçların linki varsa iyi olur. comfort paket corollanın baz versiyonu bildiğim kadarıyla.. klima vs manuel bir araç olması lazım. 2008 model aracın 18000 binde olması da dikkat çekici. galeri vs ise kesinlikle uzak durmanızı tavsiye ederim.

jetta mıdlıne ve dod da
linki :http://www.dod.com.tr/VehicleCard.aspx?vehicleID=359360
corolla dediğiniz gibi baz modeli
linki :http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-toyota-sifirdan-farksiz-acil-satilik-2011-corolla-60507279/detay/

quote:

Orijinalden alıntı: ozankaracan

Arkadaşlar 2008 yılı ocak ayından beri bu forma yazıyorum, 2008 ocak ayında aldığım ve bu forumla tanışmama vesile olan aracımın (jetta TSi 1,4 140) bugün öğle üzeri satışını yaptım ve artık bir TSi kullanıcısı değilim. Aracı yoğunlukla ş.içi kullanmam ve benzine üst üste gelen zamlar nedeniyle benzin parasına yetişmekten bıktım.Velhasılı 4 yıldır gözüm gibi baktığım arabamla vedalaştım bugün.Yakın zamanda Murad arkadaşım bu duyguyu yaşamıştı, onu daha iyi anlıyorum şimdi..Foruma elimden geldiğince arabayla ilgili bildiklerimi tecrübelerimi aktarmaya devam edeceğim.Bu 4 sene zarfında burada iyi niyetli güzel insanlar tanıdım şahsen olmasa da, hepsine herkese çok selamlar, sevgiler..

quote:

Orijinalden alıntı: Muradovskiy

iyi dilekleriniz için teşekkür ederim..
TSI motor insanda çok ciddi alışkanlık yapıyor..
FR kırmızı renkli tabii ki de . Kırmızıdan başka renk beni açmıyor , arabaya bağlanamıyorum kesinlikle.. Seatın kırmızısıda çok hoşuma gitti.
Fr ı 47000 TL ye aldım ama bir hayli uğraştım bu fiyatı alabilmek için..
GT de bile olmayan lastik basınç sensörü, USB ve aux girişi, cam suyu seviye ikazı, katlanabilen aynalar gibi esktra donanımlar var. GT olup da FR da olmayan tek donanım kar modu. KAr yağdığında araç kullanmadığım için benim için olmazsa olmaz bir donanım değildi..
FR ı çok sevdim. Koltukları çok rahat. Tek dezavantajı koltukların orta kısımı beyaz nubuk ve kirlenmeye müsait.. Sorun etmiyorum. Çok içinden çıkılamaz bir sorun olursa deri kaplattırırırım.
Direksiyonu çok hoş. Debriyajı çok yumuşak ve vites yolları kısa.. Hoşuma gitti bayağı FR.
2 günden beri yaklaşık 120 km yol yapmışım. Yakıt sarfiyatı yüksek şu an ama camların buğu yapması nedeniyle devamlı klima çalışıyor ve çok sıkışık istanbul trafiğinde kullanmak zorunda kaldım.
GT de devamlı cd kabı taşırdım. USB girişi yoktu.. Orjinalliği bozulmasın diye vidasına bile dokunmadım.. FR da USB girişi olunca 16 GB lık bir memory stick aldım. Evde yaklaşık 300 CD lik bir kolleksiyonum var. 60 tanesini en kaliteli şekilde mp3 yapıp memory stick e kaydettim. Ses muhteşem. Dahada kaydedilebilecek yer mevcut stickte.
Bu arada FR larda lastik olarak direkt pirelli pzero rosso geliyor.. Benim bu ölçüde en sevdiğim lastiktir. O da güzel oldu..

quote:

Orijinalden alıntı: moral83

quote: Orijinalden alıntı: Muradovskiy iyi dilekleriniz için teşekkür ederim.. TSI motor insanda çok ciddi alışkanlık yapıyor.. FR kırmızı renkli tabii ki de . Kırmızıdan başka renk beni açmıyor , arabaya bağlanamıyorum kesinlikle.. Seatın kırmızısıda çok hoşuma gitti. Fr ı 47000 TL ye aldım ama bir hayli uğraştım bu fiyatı alabilmek için.. GT de bile olmayan lastik basınç sensörü, USB ve aux girişi, cam suyu seviye ikazı, katlanabilen aynalar gibi esktra donanımlar var. GT olup da FR da olmayan tek donanım kar modu. KAr yağdığında araç kullanmadığım için benim için olmazsa olmaz bir donanım değildi.. FR ı çok sevdim. Koltukları çok rahat. Tek dezavantajı koltukların orta kısımı beyaz nubuk ve kirlenmeye müsait.. Sorun etmiyorum. Çok içinden çıkılamaz bir sorun olursa deri kaplattırırırım. Direksiyonu çok hoş. Debriyajı çok yumuşak ve vites yolları kısa.. Hoşuma gitti bayağı FR. 2 günden beri yaklaşık 120 km yol yapmışım. Yakıt sarfiyatı yüksek şu an ama camların buğu yapması nedeniyle devamlı klima çalışıyor ve çok sıkışık istanbul trafiğinde kullanmak zorunda kaldım. GT de devamlı cd kabı taşırdım. USB girişi yoktu.. Orjinalliği bozulmasın diye vidasına bile dokunmadım.. FR da USB girişi olunca 16 GB lık bir memory stick aldım. Evde yaklaşık 300 CD lik bir kolleksiyonum var. 60 tanesini en kaliteli şekilde mp3 yapıp memory stick e kaydettim. Ses muhteşem. Dahada kaydedilebilecek yer mevcut stickte. Bu arada FR larda lastik olarak direkt pirelli pzero rosso geliyor.. Benim bu ölçüde en sevdiğim lastiktir. O da güzel oldu..

TSI gerçekten keyif motoru. Tamam bir 3000 cc ya da 2500 cc değil ama bu silindir hacmindeki en iyi motorlardan. Gaz tepkisi mükemmel. Devir göstergesinin 1500 devirlerden 4000-5000 devirlere fırlaması anlık olay
Kırmızı aldığınızı tahmin etmiştim Kırmızı Fr'nin fiyatı da doanımları da gayet güzel...
Kar modu GT'de vardı Fr'de yok demişsiniz, o hangi özellik ya da ne işe yarıyor bilgi verirseniz sevinirim.

quote:

Orijinalden alıntı: emrckr79

quote: Orijinalden alıntı: moral83 quote: Orijinalden alıntı: Muradovskiy iyi dilekleriniz için teşekkür ederim.. TSI motor insanda çok ciddi alışkanlık yapıyor.. FR kırmızı renkli tabii ki de . Kırmızıdan başka renk beni açmıyor , arabaya bağlanamıyorum kesinlikle.. Seatın kırmızısıda çok hoşuma gitti. Fr ı 47000 TL ye aldım ama bir hayli uğraştım bu fiyatı alabilmek için.. GT de bile olmayan lastik basınç sensörü, USB ve aux girişi, cam suyu seviye ikazı, katlanabilen aynalar gibi esktra donanımlar var. GT olup da FR da olmayan tek donanım kar modu. KAr yağdığında araç kullanmadığım için benim için olmazsa olmaz bir donanım değildi.. FR ı çok sevdim. Koltukları çok rahat. Tek dezavantajı koltukların orta kısımı beyaz nubuk ve kirlenmeye müsait.. Sorun etmiyorum. Çok içinden çıkılamaz bir sorun olursa deri kaplattırırırım. Direksiyonu çok hoş. Debriyajı çok yumuşak ve vites yolları kısa.. Hoşuma gitti bayağı FR. 2 günden beri yaklaşık 120 km yol yapmışım. Yakıt sarfiyatı yüksek şu an ama camların buğu yapması nedeniyle devamlı klima çalışıyor ve çok sıkışık istanbul trafiğinde kullanmak zorunda kaldım. GT de devamlı cd kabı taşırdım. USB girişi yoktu.. Orjinalliği bozulmasın diye vidasına bile dokunmadım.. FR da USB girişi olunca 16 GB lık bir memory stick aldım. Evde yaklaşık 300 CD lik bir kolleksiyonum var. 60 tanesini en kaliteli şekilde mp3 yapıp memory stick e kaydettim. Ses muhteşem. Dahada kaydedilebilecek yer mevcut stickte. Bu arada FR larda lastik olarak direkt pirelli pzero rosso geliyor.. Benim bu ölçüde en sevdiğim lastiktir. O da güzel oldu.. TSI gerçekten keyif motoru. Tamam bir 3000 cc ya da 2500 cc değil ama bu silindir hacmindeki en iyi motorlardan. Gaz tepkisi mükemmel. Devir göstergesinin 1500 devirlerden 4000-5000 devirlere fırlaması anlık olay Kırmızı aldığınızı tahmin etmiştim Kırmızı Fr'nin fiyatı da doanımları da gayet güzel... Kar modu GT'de vardı Fr'de yok demişsiniz, o hangi özellik ya da ne işe yarıyor bilgi verirseniz sevinirim.

Kar Modu zemin kaygan iken tork gücünü kısıtlayıp tekerleklerin patinaja düşmesini engelleyen bir fonksiyon. Mekanik değil ASR gibi. Tamamen elektronik olarak bu işi yapar.

Murad abi Seat formundan vakit bulurmu bilinmez o yüzden yazdım

quote:

Orijinalden alıntı: emrckr79

Kar Modu zemin kaygan iken tork gücünü kısıtlayıp tekerleklerin patinaja düşmesini engelleyen bir fonksiyon. Mekanik değil ASR gibi. Tamamen elektronik olarak bu işi yapar.

Murad abi Seat formundan vakit bulurmu bilinmez o yüzden yazdım