Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Uzun ışıklarda ne yapıyorsunuz? (S&S'suzlar)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Under Armour UA Charged Commit TR 4 Antrenman AyakkabısıErkek : Amazon.com.tr: Moda
https://www.amazon.com.tr/dp/B0BZXKF5XK
7 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Yakıtı geçtim boşu boşuna motoru aşındırıyor. O kadar sürede yağ tabi ki tamamen bırakmaz motoru ama yine de. Marş motoru yıpratır ama. -
bence değmez,üç kuruş fazla yaksın ama araba faal olsun!quote:
Orijinalden alıntı: goodorevil
Yakıtı geçtim boşu boşuna motoru aşındırıyor. O kadar sürede yağ tabi ki tamamen bırakmaz motoru ama yine de. Marş motoru yıpratır ama. -
Stop edip de çalıştıramamak, çalıştıramayıp arkadakilerden küfür yemek var. 75 sn. yaktığından ne olacak?quote:
Orijinalden alıntı: öğretmen07
bence değmez,üç kuruş fazla yaksın ama araba faal olsun!
Alıntıları Göster
-
Ben 94 sn.lik bir ışığa yakalanmıştım en öndeyken. Motoru durdurup yandaki benzinliğe gidip içecek ve çerez alıp gelmiştim geldiğimde 15-20 sn. vardı.quote:
Orijinalden alıntı: sebenlideniz
Stop edip de çalıştıramamak, çalıştıramayıp arkadakilerden küfür yemek var. 75 sn. yaktığından ne olacak?
Alıntıları Göster
Normalde 30 sn. nin üstündeki ışıklarda n ye alıp el frenini çekiyorum ve motoru durduruyorum 5 sn. kala kontağı açıyorum 3 sn kala çalıştırıyorum.
-
quote:
Orijinalden alıntı: OnurD7
Ben 94 sn.lik bir ışığa yakalanmıştım en öndeyken. Motoru durdurup yandaki benzinliğe gidip içecek ve çerez alıp gelmiştim geldiğimde 15-20 sn. vardı.
Normalde 30 sn. nin üstündeki ışıklarda n ye alıp el frenini çekiyorum ve motoru durduruyorum 5 sn. kala kontağı açıyorum 3 sn kala çalıştırıyorum.
süpermiş. Uzun ışıklarda bende N ye alıyorum ama kontağı kapatmıyorum. Zaten 1 saat rölantide çalışsa en fazla 0.75 lt yakar. dakikada ortalama 5 kuruş filan yakar o yüzden gerek yok bence
-
Tasarruf yapacağım diye motoru yipratirsiniz sonra çıkan zararlar caninizi daha fazla sıkar.. -
04 Benzinli Focus 'ta aracın motorunu durdurmuyorum.. Bu -
aracımın motoru benım için kıymetli ve asla stop etmem.müziğin tadını çıkarıyorum.quote:
Orijinalden alıntı: Aytürk
04 Benzinli Focus 'ta aracın motorunu durdurmuyorum.. Bu
-
Bununla ilgili bir araştırma vardı, 30 saniyeden fazla duracaksanız stop etmek yakıt tasarrufu sağlıyormuş tabi sağladığı tasarrufu ancak günde 15-20 defa 30 saniye üstünde duruyorsanız hissedebiliyorsunuz, o hissettiğiniz farkta öyle ahım şahım değil, yakıt tasarrufu edeyim derken marş motoru, bujilerden götürmüş oluyorsunuzquote:
Orijinalden alıntı: ykpnrgz
aracımın motoru benım için kıymetli ve asla stop etmem.müziğin tadını çıkarıyorum.
Alıntıları Göster
-
evet arkadaşlar cevabımı aldım teşekkür ediyorum.yanlış yapıyormuşum,anladım.quote:
Orijinalden alıntı: donanımcı123
Bununla ilgili bir araştırma vardı, 30 saniyeden fazla duracaksanız stop etmek yakıt tasarrufu sağlıyormuş tabi sağladığı tasarrufu ancak günde 15-20 defa 30 saniye üstünde duruyorsanız hissedebiliyorsunuz, o hissettiğiniz farkta öyle ahım şahım değil, yakıt tasarrufu edeyim derken marş motoru, bujilerden götürmüş oluyorsunuz
Alıntıları Göster
-
Ya duran araba ne yakacak bu kadar da ince hesap adamı olmayın ya :D 90+ saniyede ben de kapatabilirim belki -
21 Şubat 2011; 9:15:15 tarihinde aynı konuya Faithful Departed yazmış. üstadı bilenler bilir..quote:
Orijinalden alıntı: Mr Thoth
Ya duran araba ne yakacak bu kadar da ince hesap adamı olmayın ya :D 90+ saniyede ben de kapatabilirim belki
Kısa beklemelerde işe yaramaz, daha fazla yakıt tüketimine sebep olur. Herkes birden motoru çalıştıramaz, iyi bir amaç bu defa kötü sonuçlar doğurabilir.
Uzun süreli beklemelerde durum farklı.
30 saniyeden uzun süreli beklemelerde kapatmak Avrupa'da da yaygın, hatta trafik ışıklarının altında ENGINE OFF şeklinde mavi uyarı ışıkları da var, yeni nesil araçlarda da debriyaja bastığında veya otomatik vites koluna dokunduğunda motoru kapatıyor ve sarı ışık yanar yanmaz debriyaja basınca veya otomatik vites koluna dokununca motor hemen çalışıyor ve yola devam ediyorsun. Rölantide de az yakıt tüketilmediği ve yüzbinlerce otomobili bir araya getirince bunun ne kadar vahim bir durum ortaya koyduğunu görmek mümkün.
Almanlar hesaplamış, % 5.8 yakıt tasarruf edilebiliyor:
-
50 sn üzeri gördüysem stop ederim. 10 sn üzeri beklediğinizde yakıt yönünden kara geçiyorsunuz. Diğer yandan rölantide çalışmak motorlar için iyi bir şey değildir.quote:
Orijinalden alıntı: Mr Thoth
Ya duran araba ne yakacak bu kadar da ince hesap adamı olmayın ya :D 90+ saniyede ben de kapatabilirim belki
75 sn de yaklaşık 15 kuruş tasarrufunuz olur ki, sürekli sıkışık trafikte gezen biri için ciddi bir tararruf sağlayabilir. -
Eski araçta 40-50sn üstü ise kapatıyordum, araç rahat marş aldığı için...quote:
Orijinalden alıntı: Mr Thoth
Ya duran araba ne yakacak bu kadar da ince hesap adamı olmayın ya :D 90+ saniyede ben de kapatabilirim belki
Ama zararlı olduğunu düşünüyorum, sonuçta özel bir ayar yok, normal bir kapanma gibi oluyor. Eski nesil bir motor olduğu için çok önemsemedim. Zaten sakin kullandığım halde 8,5-9lt yakıyordu, çok sakin kullanıp, bütün ışıklarda manuel s&S yapınca aracım şehir içinde 7,5lt yakmıştı
S&S için pistonlar, krank mili filan en uygun konumda duruyor, yağlama durmuyor falan filan...
Daha az yakan ama S&S bir araç bakıyrm o durumda stop etmem... 0,5 lt benzin için piston aşağı düştü olmasn
-
kartal köprüsünden indiğinde sahilyoluna bağlanan son ışıklar var, bildiğin 99 saniyedenquote:
Orijinalden alıntı: dragotreis
21 Şubat 2011; 9:15:15 tarihinde aynı konuya Faithful Departed yazmış. üstadı bilenler bilir..
Kısa beklemelerde işe yaramaz, daha fazla yakıt tüketimine sebep olur. Herkes birden motoru çalıştıramaz, iyi bir amaç bu defa kötü sonuçlar doğurabilir.
Uzun süreli beklemelerde durum farklı.
30 saniyeden uzun süreli beklemelerde kapatmak Avrupa'da da yaygın, hatta trafik ışıklarının altında ENGINE OFF şeklinde mavi uyarı ışıkları da var, yeni nesil araçlarda da debriyaja bastığında veya otomatik vites koluna dokunduğunda motoru kapatıyor ve sarı ışık yanar yanmaz debriyaja basınca veya otomatik vites koluna dokununca motor hemen çalışıyor ve yola devam ediyorsun. Rölantide de az yakıt tüketilmediği ve yüzbinlerce otomobili bir araya getirince bunun ne kadar vahim bir durum ortaya koyduğunu görmek mümkün.
Almanlar hesaplamış, % 5.8 yakıt tasarruf edilebiliyor:
Alıntıları Göster
başlıyor, segment yok, yoksa 100 küsürden başlayacak çünkü 99 sn bir süre değişmeden sabit yanıyor ve sonra düşmeye başlıyor, iki dakika kırmızı ışık mı olur ya !!! 
bildiğin yol üstü dinlenme tesisi ... S&S u bırak, istersen kabloyla düz kontak yapmış ol, yine de motoru durdurup çalıştırmaya değer 
Temiz 2km yol kârdasın
-
eğer uykum varsa koyuyorum kafayı direksiyona, çekiyorum el freniniquote:
Orijinalden alıntı: Sadece Sürücü
Eski araçta 40-50sn üstü ise kapatıyordum, araç rahat marş aldığı için...
Ama zararlı olduğunu düşünüyorum, sonuçta özel bir ayar yok, normal bir kapanma gibi oluyor. Eski nesil bir motor olduğu için çok önemsemedim. Zaten sakin kullandığım halde 8,5-9lt yakıyordu, çok sakin kullanıp, bütün ışıklarda manuel s&S yapınca aracım şehir içinde 7,5lt yakmıştı
S&S için pistonlar, krank mili filan en uygun konumda duruyor, yağlama durmuyor falan filan...
Daha az yakan ama S&S bir araç bakıyrm o durumda stop etmem... 0,5 lt benzin için piston aşağı düştü olmasn
Alıntıları Göster
arkadan çalacak olan kornaları da kendime alarm olarak kullanıyorum
-
quote:
Orijinalden alıntı: Sadece Sürücü
Eski araçta 40-50sn üstü ise kapatıyordum, araç rahat marş aldığı için...
Ama zararlı olduğunu düşünüyorum, sonuçta özel bir ayar yok, normal bir kapanma gibi oluyor. Eski nesil bir motor olduğu için çok önemsemedim. Zaten sakin kullandığım halde 8,5-9lt yakıyordu, çok sakin kullanıp, bütün ışıklarda manuel s&S yapınca aracım şehir içinde 7,5lt yakmıştı
S&S için pistonlar, krank mili filan en uygun konumda duruyor, yağlama durmuyor falan filan...
Daha az yakan ama S&S bir araç bakıyrm o durumda stop etmem... 0,5 lt benzin için piston aşağı düştü olmasn
motor durduğunda yağlama nasıl durmuyor, merak ettim.
-
quote:
Orijinalden alıntı: ankay2
quote:
Orijinalden alıntı: Sadece Sürücü
Eski araçta 40-50sn üstü ise kapatıyordum, araç rahat marş aldığı için...
Ama zararlı olduğunu düşünüyorum, sonuçta özel bir ayar yok, normal bir kapanma gibi oluyor. Eski nesil bir motor olduğu için çok önemsemedim. Zaten sakin kullandığım halde 8,5-9lt yakıyordu, çok sakin kullanıp, bütün ışıklarda manuel s&S yapınca aracım şehir içinde 7,5lt yakmıştı
S&S için pistonlar, krank mili filan en uygun konumda duruyor, yağlama durmuyor falan filan...
Daha az yakan ama S&S bir araç bakıyrm o durumda stop etmem... 0,5 lt benzin için piston aşağı düştü olmasn
motor durduğunda yağlama nasıl durmuyor, merak ettim.
Pasif yağlama devam ediyor, pistonlar haraket etmese bile pistonlara yağlama yapılıyor böylece araç tekrar çalıştığında ilk 3-4 saniye yağsız çalışmamış oluyor, normalde bildiğiniz gibi aracı ilk çalıştırdığınızda yağ pompalanana kadar yağlama olmuyor, tabi bu sıcak motor için pek geçerli değil sıcak motordan yağın kartere inmesi baya sürüyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi donanımcı123 -- 12 Haziran 2013; 13:14:13 >
-
Durdurup calistirmak daha çok yakit harcamaz mi? Sonucta rolantide yaktigi belli ama calistirip durdurunca pompaya aldigi yakiti dışarı atmiyormu?
Benzer içerikler
- araba soğukken gaz yemiyor
- en iyi arazi aracı
- arabanın kaloriferi sıcak üflemiyor
- en iyi şanzıman yağı
- swm g01f yorumlar
- mazda cx 60
- byd seal u hibrit fiyat
- volvo ex30 fiyat
- 2025 egea
- swm ankara bayi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
