Uzun yolda neden çok hız yapıyorsunuz? (9. sayfa)

700 kilometrelik yolu 70le gidersen 10 saatte varamazsın gideceğin yere

istanbul- gümüşhane merkeze bağlı bir köye giderken otoban, bölünmüş yol, tek gidiş tali yol derken 1100 km yol gidiyoruz.

otobanda ortalama 140-150 gitmezsek özellikle yaz döneminde ciddi sıkıntı oluyor. trafik birikiyor.

zaten duble yolda 110 aşmak imkansız direk radara yakalnırsın.

burada önemli olan aracın yoldaki konforu ve sürüş kalitesi. arkadaşlar da özellikle belirtmiş. d ve e segmenti araç ile çok rahat bir şekilde otoban geçiliyor. b ve c segmenti belli bir süreden sonra yormaya başlıyor.

arabasını bilen ortalama iyi denebilecek bir arabaya sahip olupta hız yapanı pek görmedim, nerede çöp, güneş yanığı, tüplü arabalar var onlar dip gaz gider adamlar üst segment bir araba geçince keyif alıyor :D

Fizik bilen adam 110'un üstünde gitmez zaten. Kinetik enerji eksponansiyel artar. Bir saat erken gideceğim diye çarptığınız yerden jiletle kazırlar

Uzun yolda duruma göre sürat yaptığım oluyor ama bunun acele etmekle, erken gitmek için gaza basmakla alakası yok. Eğer 3-4 şeritli bir yoldaysam yol müsaitse kimseye rahatsızlık vermeden arkasına yapışmadan 200-220 ile giderim keyif alıyorum sonrasında ise 170'e sabitler yoluma devam ederim genellikle. İstanbul'da yaşıyorum zaten aldığımız arabaların tadını çıkartamıyoruz bu şehirde, sürekli 30-40 ile sıkışık trafikteyiz, şehirden kurtulunca arabamın keyfini çıkartıyorum sadece hepsi bu. Dediğim gibi kimsenin arkasına yapışmam, rahatsız edici hareketler yapmam ama önüm boştur yol müsaittir arabamın sınırlarını görmek istediğim çokça olmuştur.

Konuya gelip mesajları okuduktan sonra gerçekten çok şaşırıyorum. Aceleci ve cahil bir toplumuz. Her konuda böyle olmak zorundayız sanki. Bu arada bende bir dipnot paylaşayım. Hani siz solllama yaparken yada anlık sol şerite geçiş yaptığınız anda arkanızdan gelip sellektör atıp duran sivri zekalar aslınfa trafik kuralı ihlal ediyor. Açıp okuyabilirsiniz sellektör atmanın para cezasını. Hatta hapis cezasına bile çevrildiği oldu birkaç defa. Emsal kararlara ulaşabilirsiniz ;)

Orta şeritde 100 ile sürekli gidilebilir kuralımı var? Bakın Özellikle otobanlarda lütfen hızınıza göre şerit seçin sol şeridi sadece sollamak için kullanın, orta şerit şu hızda sürekli giderim diye bir şey yok esas işte orta şerit yol alma şerididir, sağ şerit boş ise sağdan gitmelisiniz. Otoyollarda en çok saçma sapan hızlarla ve sağ boşken orta şeritten gidenlere deli oluyorum sağından kamyonlar dahi sağlayıp gidiyor bunlar halen orta şeritde tın tın, çok basit hızına göre şerit belirlemek

O hızda gidiyorum demedim zaten; "gidebiliyorum" dedim. O yolda 160 km/s hızla giden adam çok yaşamaz zaten.

(Genelde bu tür konularda hayattaki tek başarısı araç kullanabilmek olan bir güruh gelir ve güvenli araç kullanma konusunda bir takım önerilerde bulunanları beceriksizlik ve yetersizlikle suçlarlar. Bu tür kompleksli arkadaşları baştan savmak için yazdım. )

Uzun yolda hiz yapilmaz zaten hız genel olarak yapılmamalıdır gideceğin yere sakin sakin gitmek gerekir hem kendi hemde karşındakinin canı için hızın her artışında arabayı kontrol etmek okadar zor olur ve ölümü veya yararlanmayı beraberinde getirir geze geze göre göre aheste aheste gitmek gerekir mezarliklar acelesi olan insanlarla doludur.

Anlattığınız konuya tamamen katılıyorum. Kesinlikle doğru yapıyorsunuz. Burda gereksiz abartı yorum yapanlara çok aldırış etmeden aynen devam etmeni tavsiye ederim.

Bu yaptığın sürüş tekniğini bütün sınıflardaki araçlarda uygulayabilirsin. Hatta D ve E sınıfı araçlarda bunu uygularsan B ve C sınıfı araçlara nazaran çok daha keyifli, güvenli ve yorulmadan uzun yollar yapabilirsin.

bende mümkün olduğunca bunu uyguluyorum İstanbul Trabzon arasını ihtiyaç molası hariç hiç durmadan ve yorulmadan 1.000 km yi yaklaşık 10 saatte tamamlıyorum ve seyahat sonrası hiç yorgunluk vs olmuyor.

B, C, D ve E sınıfı araçlarda tecrübemle sabittir.