Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
viraj alırken drift faydası varmıdır
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Bir gerçek vardır; Drift yapan ölümüne yakıt harcar ve lastiklerin ebesini sever. 
-
metre olarak değilde süre olarak drift yapan tabi ki daha uzun sürede döner.
eğer siz araç kayıyor kaymıyor arası limitinde dönerseniz drift yapan birinden daha çabuk virajı almış olursunuz.
Eğer öyle olmasa bütün normal yarışlarda dumandan göz gözü görmezdi .
-
Kafayı kırmadıysan adam akıllı dön derim -
quote:
Orijinalden alıntı: Whisper911
metre olarak değilde süre olarak drift yapan tabi ki daha uzun sürede döner.
eğer siz araç kayıyor kaymıyor arası limitinde dönerseniz drift yapan birinden daha çabuk virajı almış olursunuz.
Eğer öyle olmasa bütün normal yarışlarda dumandan göz gözü görmezdi .
Katılıyorum..
Drift'le virajları dönmek sadece drift amaçlı özel müsabakalarda yapılır.. Oda zaten drift'e göre puanlanır..
Normal yarışlarda (süre-sıralama bazlı) virajlar mümkün olduğunca stabil şekilde limitlerde dönülmeye çalışılır..
-
var ama düzgün araç ve sürücü olursa 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Lastiklere yazık. -
Viraja göre değişir aslında.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BebeBiskuvisi -- 15 Haziran 2013; 1:02:22 >
-
Duruma göre değişir bu. Bazı virajlar var yanlayarak girersen daha çabuk gidersin bazıları var yanlamak zaman kaybettirir.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Kredi ve yurtlar kurumunda bir güvenlikçi abimiz, merkezdeki heykelin kavşağına her sabah 140 la yanlayarak girdiğini söyler, araç şahin. Demek faydası var. -
90 derecelik dönüşlerde yavaşlatır. -
Viraj alınırken içten girerek dışa doğru bir miktar savrulmayı göze alarak hızlı girip erken çıkmaya çalışmak tam anlamı ile drift sayılamayacağından, bazı virajlarda drift yapılarak daha hızlı çıkılabileceği cevabı tam doğru sayılmayabilir. Özetle virajlara hızlı girilerek yaşanan kontrollü kayma ile drift tam olarak aynı şeyler değiller. Gösterilerdeki anlamı ile drift yaparak virazj dönmek görsel şölen olsa da süre kazandırmaz.
Tofaş 131 Şahin 140km hız ile bana kalırsa ancak düz giderse gidebilir. 140 la direksiyona üstelik savrulma amaçlı hareket vermek şahinde mümkün değildir. -
Sorduğun soru mantıksız metre&alınan yol vs vs yani ne işine yarıcak onu anlamadım herhalde dünyada bu tarz bir soruyu sorduğun için bir ilk oldunuz sanırım:))
Drift ayrı bi kulvar apex ayrı bi kulvar bu sorduklarını günlük hayatında kullanılmaz.
Drift ayrı bi spordur virajda yan vermek dirft değildir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BulutKedisi -- 15 Haziran 2013; 1:30:44 > -
Drift dediğimiz olay bir hayli tehlikeli. Öyle trafik içinde her an yapılacak bir şey değil. "Hoop çektim elfo'yu verdim yanıı uleen!!"de değil. Belirli alanlarda yapılmalı. -
Drifti el freniyle yapan, yapmasin derim. Drift arabanin gucuyle yapilirsa yapilir, oyle ani bir el freni hareketinde, aracin drifti tamamlayacak gucu olmaz ve kontrolsuz bir sekilde ilerlersiniz. -
quote:
Orijinalden alıntı: flonky
Hocam bu fotoğrafta anlatılmak istenen lastik dönüş açısı mıdır?
-
Apaçilik yapmaya gerek yok -
quote:
Orijinalden alıntı: Escape595
Drifti el freniyle yapan, yapmasin derim. Drift arabanin gucuyle yapilirsa yapilir, oyle ani bir el freni hareketinde, aracin drifti tamamlayacak gucu olmaz ve kontrolsuz bir sekilde ilerlersiniz.
Hocam ben de cogu yerde drift yapiyorum ancak el freniyle de yapiliyor neden oyle diyorsunuz :) Uzun ve genis virajlari aracin gucuyle drift yaparak alabiliyorsunuz ama kisa ve keskin (ozellikle 90 derecelik dar donusler) el freniyle cok daha rahat aliniyor.. Kullandigim araclar da o kadar gucsuz araclar degiller yani..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
El freni drift tetikleyicisi olarak kullanılır. Hatta drift araçlarında sadece ön tekerlekleri kitleyen özel fren el freni mekanizmaları kullanılır. Tokyo drift filmini izlemenizi tavsiye ederim.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
El frenı sadece aracı koparmak ıcın kullanılıyor. El frenını cekıp dondugunuz tarz aslında drıft degıl el frenı ıle donmek oluyor.
Gercek anlamda yarısları yapılan drıft uzun vırajları arkadan ıtıs guclu araclarla gaza basarak yapmak. Hatta bana kalırsa asıl zevklı olan hıc el frenıne dokunmayıp tamamen aracın gucunu kullanmak. Top gear, fifth gear gıbı programlarda jeremy, tıff, jason pek dokunmaz el frenıne dıkkat edersenız.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Benzer içerikler
- zayıf akü nasıl şarj edilir
- yarım debriyaj nedir
- 1 aylık kktc trafik sigortası ne kadar forum
- yük nakli hususi
- sıfır arabada frene basınca ses gelmesi
- amarok 4x4 sıfır fiyatları
- byd bayilik şartları
- honda civic 2022 fiyat listesi
- byd seagul
- hyundai verna
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
