Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Volkswagen Phaeton, esprisi nedir bu aracın? (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: alkgs
arkadaş bazıları gerçekten beyin yerine saman taşıyor ben bunu farkettim.adam diyor ki kesinlikle mercedes s class a yaklaşamaz.allahım yaratıyosun beyni niye random seçiyosun.s class dediğin araba 1 trilyon güzel kardeşim.ama bu arabanın ikinci elini 90 bin liralara bile alabiliyosun.yani zaten adamlar s class a rakip olamayacaklarını bildiklerinden fiyatı onun yarısı düzeyinde tutmuşlar.
Bence seninki random seçilmiş, zira phaeton'un baz fiyatına bakarsan S class' a denk konumlandırdğını görürsün, ikinci elde 90 bin lira etmesinin nedeni arabayı kimsenin tercih etmemesi. -
Phaeton da gelenksel DH konularından biridir, yılda bir kez bu araç hakkında konu açılır.
Phaeton'un üretim amacı, VW'nin marka olarak, böyle bir aracı yapabileceğini kanıtlamaktır. Bu araç, bir kısmı halen bilinmeyen, bazıları gerçek hyattan kopuk ekstrem tasarım özelliklerine sahiptir. Hatırladığım birisi de şöyleydi: Dış ortam sıcaklığı 50 santigrad derecede, aralıksız 24 saat boyunca, 300 km/saat hızda iç sıcaklığı 22 santigrad derecede tutabilmek, ki bence anlamsız bir ölçüt. Bu arada resimde görünür hava çıkışları olmadığına dikkati çekmek isterim, aracın klimasının özelliğidir. Bu kriterlerden hangileri gerçeklendi, hangileri gerçeklenemedi bilemiyorum.
Markanın sahip olamadığı "brand heritage" nedeniyle de piyasadaki yeri sınırlı kalmıştır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erkan0075 -- 29 Temmuz 2013; 8:14:17 > -
daha once yazdim, tekrar olacak..
vw'nin patronu ferdinand piech, emekli olurken muhendislerinin onune 10 tane kriter koymus ve boyle bir arac istedigini soylemis.. (emeklilik projesi yili 2002 ama piech bildigim kadariyla gecen seneye kadar hala vw'nin basindaydi. bu arada vaktiniz varsa acin okuyun, cok ilginc bir sahsiyet)
yukaridaki arkadasin da anlattigi gibi oyle zorlayici sartlar konmus ki muhendis takiminin yarisi olmaz bu is piech deyip istifayi basmis..
neyse phaeton bir sekilde ortaya cikti ancak satislarindan o kadar memnun degiller ki amerika'da 2013 itibari ile artik satilmayacak diye biliyorum..
yine de 5.0 v10 tdi motoru ile benim her zaman gonlumde olacak ve satin almak isteyip alamadigim bir arac olarak kalacak..
alamamamin birinci sebebi maddiyat degil bu arada.. trafikte gorup heyecan icinde bak işte bundan istiyorum diye eşime gosterip nasil diye sordugumda "bu ne boyle..... bak bak sıkıl!.." diye vetoyu koyduğu için..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CemUsUs -- 29 Temmuz 2013; 8:17:31 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: metamorfik87
Bu aracin tutmama sebebi tamamen turk halki uzerindeki vw imajidir. Turk halki vw yi bir halk arabasi olarak bilir fiyati uygun 2. Eli saglam arac olarak 5.0 lik motorlu yillik vergisi 14 lira olan bir araci turk halki tercih etmez. Diyenler olur zenginler alir neden alsin gider adam gibi prestijli araba alir
Her zaman diyorum HALKIN GOZUNDEKI MARKA IMAJI COK ONEMLI ( Bu sadece turkler icin gecerli)
Not: Bu araci dogus grubu basbakana onermisti galiba makam araci olarak verecerdi
Volkswagen zaten Almanca'da Halk Arabası demek... O kadar para verebilecek adam gidip de VW logolu araba almaz. Passat'la Superb aynı fiyat olsa Superb mi alırsın Passat mı? -
quote:
Orijinalden alıntı: Gokhan G.
Şu ilandaki araç için adam en az 150 bin liralık mazot almıştır, yıllık 8 bin lirada vergi desen 72 binde vergi vermiştir. Ne para be arkadaş....
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pick-up-volkswagen-2004-volkswagen-touareg-5.0-tdi-dogus-cikisli-nasyonel-den-131480316/detay/
Adam yarım milyon kilometreyi devirmiş
Arabanın sırtından inmeyen sürücüye de, kilometreyi açık açık yazan galeriye de helal olsun.Gerçi hile hurdayla iş yapacak bi galeri değil ama olsun.
-
Pompayı pencereden içeri sokarlar bu araçta.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: optiSpice
quote:
Orijinalden alıntı: Gokhan G.
Şu ilandaki araç için adam en az 150 bin liralık mazot almıştır, yıllık 8 bin lirada vergi desen 72 binde vergi vermiştir. Ne para be arkadaş....
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pick-up-volkswagen-2004-volkswagen-touareg-5.0-tdi-dogus-cikisli-nasyonel-den-131480316/detay/
Adam yarım milyon kilometreyi devirmiş
Arabanın sırtından inmeyen sürücüye de, kilometreyi açık açık yazan galeriye de helal olsun.Gerçi hile hurdayla iş yapacak bi galeri değil ama olsun.
Bir arkadaşımın 2000 model Nissan Pathfinder'ı 400bin km'yi geçti geçen hafta ve araba hala 0 ayarında çalışıyor ve şimdiye kadar sadece düzenli bakımı yapıldı. Yani öyle rektifiye vs. tarzı ağır bakımlara girmedi. Bence 460bin bu araç için bir şey değil. Bakımı düzenli yapıldığı sürece isterse 700bin-800bin bile görür diye düşünüyorum.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Rdiesel
Hocam yalnız bu araç bayadır üretimde makyajlar gördü ama bayadır piyasa da, bana sorarsan VW bu klasman da tutunamayacağı bir araç çünkü
VW PREMİUM değil!!!
vw premium bir marka değil,fakat premium modelleri var.
phaeton ve touareg bunlardan ikisi.
phaeton lüks sınıfın her özelliğine sahip çok güçlü özel bir model.
fakat volkswagen başta audi olmak üzere ardı ardına lüks markaları bünyesine katınca haliyle phaetonu veya touareg i geliştirip kendi model gamına rakip sürme telaşı içerisine girmedi.
dostlar alışverişte görsün bu araçları Satılırsa satılsın mantığındalar daha çok.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi shadowgeist -- 29 Temmuz 2013; 14:17:13 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: FirstClass
quote:
Orijinalden alıntı: optiSpice
quote:
Orijinalden alıntı: Gokhan G.
Şu ilandaki araç için adam en az 150 bin liralık mazot almıştır, yıllık 8 bin lirada vergi desen 72 binde vergi vermiştir. Ne para be arkadaş....
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pick-up-volkswagen-2004-volkswagen-touareg-5.0-tdi-dogus-cikisli-nasyonel-den-131480316/detay/
Adam yarım milyon kilometreyi devirmiş
Arabanın sırtından inmeyen sürücüye de, kilometreyi açık açık yazan galeriye de helal olsun.Gerçi hile hurdayla iş yapacak bi galeri değil ama olsun.
Bir arkadaşımın 2000 model Nissan Pathfinder'ı 400bin km'yi geçti geçen hafta ve araba hala 0 ayarında çalışıyor ve şimdiye kadar sadece düzenli bakımı yapıldı. Yani öyle rektifiye vs. tarzı ağır bakımlara girmedi. Bence 460bin bu araç için bir şey değil. Bakımı düzenli yapıldığı sürece isterse 700bin-800bin bile görür diye düşünüyorum.
Onda zaten bi sıkıntı yok, bakımları aksatılmayıp eşeğe biner gibi binilmediği sürece 1 milyonu da devirir.
Ama o yolu yapmak da emek ister
Hele ki satan ilk sahibiyse.
-
shadowgeist
kullanıcısına yanıt
Bu aracın üretiminde Bentley altyapısı mı kullanılmıştı, Bentley'den bişeyler mi alınmıştı Bentley'le bişey olmuştu ama tam hatırlamıyorum
Var mı öyle bi olay cidden? -
bentley değil audi altyapısı var araçta.
Phaetonun çıkışında bentley henüz vw saflarına geçmemişti. -
quote:
Orijinalden alıntı: BebeBiskuvisi
Aslında Volkswagen'in saçmaladığı kısım kendi adına bakmadan böyle bir araba üretmesi... Halk arabasından Bentley'e atlamaya çalıştılar, tabiri caizse ellerine aldılar Faytonu. Başbakan aldı işte bi tane. Arabadan anlamıyomuş kendisi
Hocam yanlışım varsa düzeltin.
Araç alındıktan kısa süre sonra, motoru ellerinde buldular, Almanya'dan hemen yeni motor getirmişlerdi.
Her arabanın başına gelebilir ama karizması gitmişti arabanın... -
quote:
Orijinalden alıntı: shadowgeist
bentley değil audi altyapısı var araçta.
Phaetonun çıkışında bentley henüz vw saflarına geçmemişti.
Teşekkür ederim Bentley olaydı iyiydi ama 
-
quote:
Orijinalden alıntı: optiSpice
Teşekkür ederim Bentley olaydı iyiydi ama
bentley altyapısı kullanması pek bir şeyi değiştirmez,hatta zarar verir.
zira bentley F segmentinin de üstünde elit klasman diyebileceğimiz bir otomobil,o açıdan S serisi tarzı üretilen phaetonda bentley değil de a8 altyapısına yer verilmezi gayet mantıklı olmuş. -
quote:
Orijinalden alıntı: FirstClass
İlk çıktığında Mercedes'e çok güzel kapak yapmış bir araçtır bence. 2002-2003 yıllarının Mercedes S serisi ve VW Phaeton'larına bakarsanız iç mekan kalitesi ve görsellik olarak Volkswagen'in ne kadar önde olduğunu görürsünüz. Benim düşünceme göre bu aracı Volkswagen özellikle arka plana attı çünkü yeni A8 o kadar iyi olmuştuki onun başarısını baltalamak istemediler. Audi'nin iç mekanına bakarsanız diğerlerine göre fersah fersah ileride gözüküyor.
Buyrun 2003 model S serisi, 2003 model VW Phaeton ve en altta 2003 model Audi A8:
komik bir temenni olmuş mercedese kapak deyince satış adetlerini de kıyas ettikten sonramı öncemi madem a8i baltalamamak amaçlı böyle bir arabadan vazgeçmiş polo ile a1i, a3e golfü leonu, jetta ile oktavya toledo, passatla süperb a6yı, yeti ile tiguan, tuareg ile cayenne q7 neden tokuşturuyorlar mantıksız
mesele fiyat vw markalı bir araba bu fiyatları ile başarısız oluyor
-
quote:
Orijinalden alıntı: Gokhan G.
Şu ilandaki araç için adam en az 150 bin liralık mazot almıştır, yıllık 8 bin lirada vergi desen 72 binde vergi vermiştir. Ne para be arkadaş....
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pick-up-volkswagen-2004-volkswagen-touareg-5.0-tdi-dogus-cikisli-nasyonel-den-131480316/detay/
Şu haliyle kim niye alır bunu zaten. Hiçbir mantığa sığmıyor :)
-
quote:
Orijinalden alıntı: hipofiz
quote:
Orijinalden alıntı: Gokhan G.
Şu ilandaki araç için adam en az 150 bin liralık mazot almıştır, yıllık 8 bin lirada vergi desen 72 binde vergi vermiştir. Ne para be arkadaş....
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pick-up-volkswagen-2004-volkswagen-touareg-5.0-tdi-dogus-cikisli-nasyonel-den-131480316/detay/
Şu haliyle kim niye alır bunu zaten. Hiçbir mantığa sığmıyor :)
Araç almak için 80-85 bin lira bütçe ayıran fakat 55'e böyle bir araç görünce;
''52'ye bunu alırım kalan parayı da yakıt, vergi, bakım vs. yaparım.'' diyen adamlar alıyor zaten bu araçları.
Akıllı adam işi değil bu araçlar, ama daha önce bu araçların tadını alan da hep aynı klasmanda tercih yapıyor.Eski olsun ama dört dörtlük olsun diyorlar.
-
Aractan uretilmiyor artik ele yuze bulastiriomis bir aractir bir mercedes sittin sene etmez
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Phaeton sınıfının en ucuzu.Ülkemizde ÖTV %130,yakıt vergisi %70 olmasa E segmentinden müşteri çalar.
Ne kadar doğru bilmiyorum ama Wikipedia'da ''En güçlü ve en tasarruflu lüks otomobil ödülü'' aldığı yazıyor.
Alsa da almasa da,satsa da satmasa VAG'a zararı olmaz,şu motor seçenekleri bile VW için buram buram reklam,prestij.
2.8 FSI V6 215 HP
3.6 FSI V6 300 HP
4.3 FSI V8 380 HP
6.0 FSI W12 540 HP
3.0 TDI V6 313 HP
4.0 TDI 350 HP
5.0 TDI V10 TDI Engine and 400 HP
Tek cümlelik özeti ;
quote:
Orijinalden alıntı: Pyromania.
VWnin "Biz patates bi marka değiliz ufkumuz Golf Polo değil istesek bunun gibide üretiriz ama bizim hedef kitlemiz farklı" deme arabası
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi pmnpirlo -- 30 Temmuz 2013; 4:51:04 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
