VW BORA TRENDLİNE BOĞAZ KELEBEĞİ

quote:

Orjinalden alıntı: O.B.K

hocam teknik konulara da yazmışsın.

boğaz kelebeği çok dikkatli temizlenmesi gereken, hatta çok şart değilse hiç kurcalanmaması gereken bir parçadır. lpg ci temizlet dedi temizlettim yazmışsın teknik konular başlığında. lpg ci kafadan, bişey yok ama sen yinede bi temizlettir demiş başınıza gelmeyen kalmamış.

lpg cilere usta gözüyle bakmayın. montajcılar ne zaman motor ustası olduda hiç yoktan boğaz kelebeğini temizlettiriyor?

ayrıca senin ustan da durup dururken temizlememeliydi. zaten araç düzenli çalışıyorrsa ne gerek var boğaz kelebeğini temizlemeye?

neyse illaki değişmesi gerekiyorsa çıkma alın çok daha ucuz olur. tahminim 250-300 ytl civarı.

tinerle temizlenmemesi lazım boğaz kelebeğinin. ama bi temizlemeylede boğaz kelebeği bozulmaz.
iyi bir vw özel servisine götürün derim. bi daha da o lpg montajcılarına usta diye itibar etmeyin...

geçmiş olsun...

quote:

Orjinalden alıntı: zem81

arkadaşlar merhaba. boğaz kelebeği tıkalıydı aracın. usta söktü tinerle yıkadı. yerine taktıktan sonra arabanın rolanti ayarında bozulmalar oldu. gaz verip çektiğin zaman araba bir türlü 900 devire geri düşmüyo 1200 devirle 1500 devir arasında gidip geliyo. biraz zaman geçince 950 deviri buluyo. usta bilgisayara bağladı. ve kelebek boğazın değişmesi gerektiğini söyledi.
arkadaşlar bu sorunu nasıl halledecem. bu parçanın fiyatı ne kadardır. bilen varmı?
ben karabükteyim. bu parçanın burdaki fiyatı 650 ytl .
daha uygun bulabileceğim biryer varmı. usta çin malları var piyasada onlar uygun ama hemen bozuluyo dedi.
bende ne yapacağımı şaşırdım. yardımcı olurmusunuz.

quote:

Orjinalden alıntı: O.B.K

hocam bilgisayara bağlayıp hata kodları silinince sizin tabirinizle "yazılımsal sorun" çözümlenmiş mi oluyor?

hata kodu bir arıza ile karşılaşıldığını gösterir. siz bu kodu silerseniz, aynı durum tekrar nüksederse tekrar hata kodu düşer. hata kodunun kaynağı araştırılmalı. ayrıca boğaz kelebeğine yazılımsal bir ayarlama yapıldığını da hiç zannetmiyorum. en azından bizim kullandığımız cihazlar sadece hata gösteriyor, ayar yapmıyor.

ayrıca boğaz kelebeği temizlenmesin demedim ben ama hiç gerek yokken neden temizlensin ki? ayrıca bu 15000 km de bir temizlenme durumu, yani bu servis takvimine göre her yağ değişiminde demek oluyor, ben yetkili serviste her yağ değişiminde olacak kadar sık boğaz kelebeği temizlendiğini hiç görmedim...



iyi günler

quote:

Orjinalden alıntı: zem81

ARKADAŞLAR
Hepinize değerli görüşlerinizden dolayı teşekkür ediyorum.
Benim boğaz kelebeğini temizletmemdeki amaç şuydu. Araca çok az gaz verince araçta stop etme problemi vardı. Boğazı temizlettikten sonra bu mesele halloldu. Fakat ondan sonra bu devir saatinde ve rolanti ayarında problemler ortaya çıktı
Ayrıca aracı bilgisayar bağlattım ve sensöre ayar yaptırdım. Hatta boğaz kelebeği bilgisayara bağlıyken kendi kendini test etti. Ayarlandı. Hata kodları silindi. Fakat araba çalışınca gaz verip çekince yine devir 1200-1400 lere çıkmaya başladı. Belli bir zaman sonra tekrar 950-1000 devire düşmeye başladı.
Şimdi ben ne yapmalıyım bilmiyorum. Servisemi gitmeliyim. Yoksa Boğazımı değiştirmeliyim.

quote:

Orjinalden alıntı: zem81

araç lpg li.
Ama lpg ayarlarında bir sorun yok diyorlar. Yeniden yüklettim lpg sini. lpg cide rolanti ayarını bilgisayarda kontrol ettirdik yeniden ve 900 devire ayarlıyo bilgisayardada öyle gözüküyo ve o şekilde yükleme yapıyo.
2. Dediğinide yaptım ama direksiyonu tam sol yapıyorum tam kırıyorum. ama araçta stop etme durumu yok. sadece çok hafif oynama var rolanti de. çok az ama. 50-100 devir gibi.
ama kesinlikle stop etme yok. (arkadaşım hakkını helal et . bizimle uğraşıyosun. zaman ayırıyosun. )

quote:

Orjinalden alıntı: DarthVader_

quote: Orjinalden alıntı: zem81 araç lpg li. Ama lpg ayarlarında bir sorun yok diyorlar. Yeniden yüklettim lpg sini. lpg cide rolanti ayarını bilgisayarda kontrol ettirdik yeniden ve 900 devire ayarlıyo bilgisayardada öyle gözüküyo ve o şekilde yükleme yapıyo. 2. Dediğinide yaptım ama direksiyonu tam sol yapıyorum tam kırıyorum. ama araçta stop etme durumu yok. sadece çok hafif oynama var rolanti de. çok az ama. 50-100 devir gibi. ama kesinlikle stop etme yok. (arkadaşım hakkını helal et . bizimle uğraşıyosun. zaman ayırıyosun. )

Dostum senin tek sorunun lpg .
vw araçlara tam uyumlu bir lpg sistemi daha üretilmedi.
zannediyorum son olarak BRC firmasının bir modeli çıkmış ECU su değişik vw motorlarına uyum sağlayan.

senin sorunun bence lpg'den kaynaklı

quote:

Orjinalden alıntı: O.B.K

quote: Orjinalden alıntı: DarthVader_ quote: Orjinalden alıntı: zem81 araç lpg li. Ama lpg ayarlarında bir sorun yok diyorlar. Yeniden yüklettim lpg sini. lpg cide rolanti ayarını bilgisayarda kontrol ettirdik yeniden ve 900 devire ayarlıyo bilgisayardada öyle gözüküyo ve o şekilde yükleme yapıyo. 2. Dediğinide yaptım ama direksiyonu tam sol yapıyorum tam kırıyorum. ama araçta stop etme durumu yok. sadece çok hafif oynama var rolanti de. çok az ama. 50-100 devir gibi. ama kesinlikle stop etme yok. (arkadaşım hakkını helal et . bizimle uğraşıyosun. zaman ayırıyosun. ) Dostum senin tek sorunun lpg . vw araçlara tam uyumlu bir lpg sistemi daha üretilmedi. zannediyorum son olarak BRC firmasının bir modeli çıkmış ECU su değişik vw motorlarına uyum sağlayan. senin sorunun bence lpg'den kaynaklı

hocam iyide şimdi adam yeni taktırdığı lpg yimi söksün? markaya özel bir lpg sistemi hiç duymadım. lpg üreticileri genelde generic, genel geçer sistemler kullanır. ve bir çok sistem 1.6SR motorda başarıyla uygulanmış ve de kullanılmaktadır.

sizin söylediğinize göre lpg sistemi toptan uyumsuz ve sorunun tek sebebi. iilginç...

arkadaş şimdi ne yapacak? lpg sistemini çöpe mi atacak?

quote:

Orjinalden alıntı: DarthVader_

Ahhhh dostum O.B.K napıcaz biz senle : )

bak uyumluluk diye bir durum vardır.
ve vw motor teknolojisi üsten yanmalı bir motor kullanır 8V
bununla beraber tüm lpg ECU ları vw ECU (Motor Kontrol Ünitesi) suyla bir uyumsuzluğu vardır.
yakılan yakıt yani lpg bu sistemde sürekli hataya sebebiyet verir
vuruntu ekranda ıkaz lambası görün mesi ecu hataları stop etmeler.
çalışmaz diye birşey dedimmi? hayır
demedim.
lütfen bir bilene sor bunları
vw motorlara takılan lpgleri işi bilen usta asla sorunsuz çalışacağını garanti etmez.
dediğim gibi birtek BRC kitler vw ecu larına uyumlu diye biliyorum.

Markaya Özel LPG olur !
forumları araştır istemediğin kadar vw lpg mağduru ve bizzat tanık olduğum durumlarda var.

Lpg sisteminin yazlımı nekadar iyi olursa okadar randımanlı ve sorunsuz çalışır.

Yine soruyorum karbiratörlü araçlarda sorunsuz çalışan sistemler ?
sıralı sitemlerde neden bukadar sorunlu çalışıyor.
hiçbir aracın ecu su bir diğerine benzemez yani generic değildir
yani lpg de de generic yazılım diye birşey yoktur : )
aracın ecu suna uyumlu lpg ecu yazılı yüklenir..

Lütfen forumları oku

quote:

Orjinalden alıntı: O.B.K

quote: Orjinalden alıntı: DarthVader_ Ahhhh dostum O.B.K napıcaz biz senle : ) bak uyumluluk diye bir durum vardır. ve vw motor teknolojisi üsten yanmalı bir motor kullanır 8V bununla beraber tüm lpg ECU ları vw ECU (Motor Kontrol Ünitesi) suyla bir uyumsuzluğu vardır. yakılan yakıt yani lpg bu sistemde sürekli hataya sebebiyet verir vuruntu ekranda ıkaz lambası görün mesi ecu hataları stop etmeler. çalışmaz diye birşey dedimmi? hayır demedim. lütfen bir bilene sor bunları vw motorlara takılan lpgleri işi bilen usta asla sorunsuz çalışacağını garanti etmez. dediğim gibi birtek BRC kitler vw ecu larına uyumlu diye biliyorum. Markaya Özel LPG olur ! forumları araştır istemediğin kadar vw lpg mağduru ve bizzat tanık olduğum durumlarda var. Lpg sisteminin yazlımı nekadar iyi olursa okadar randımanlı ve sorunsuz çalışır. Yine soruyorum karbiratörlü araçlarda sorunsuz çalışan sistemler ? sıralı sitemlerde neden bukadar sorunlu çalışıyor. hiçbir aracın ecu su bir diğerine benzemez yani generic değildir yani lpg de de generic yazılım diye birşey yoktur : ) aracın ecu suna uyumlu lpg ecu yazılı yüklenir.. Lütfen forumları oku

üstten yanmalı 8v tabir ettiğin üstten eksantrikli 8 valve motoru defalarca söküp takmışlığım, üzerinde çalışmışlığım vardır.

bu bahsettiğin sorunlar yalnızca vw e ait sorunlar değildir. diğer tüm lpg li farklı marka araçlarda da benzer sorunlarla karşılaşılır.

8 valve motor yeterli subap sayısına sahip olmadığı için lpg de daha fazla sorun çıkarmaktadır. ama 20 valve 1.8 vw motorlar da bu sorunla karşılaşılmamaktadır mesela.

özel ecu ve yazılım demişsin. lpg ecu su aracın kendi ecusu yerine geçmez. lpg ecusu araç ecusunun da kullandığı verileri kullanarak lpg püskürtmesini ayarlar. yani gelişmiş bir lpg ecusu arıza lambasının yanmamasına yardımcı olur mu? bilemem. ama iyi programlanmışsa daha az zengin veya fakir karışım sorunu çıkarır.

ayrıca lpg ecularına yüklenen programa aracın modeline uygun değerler yüklenir veya girilir. yani toptan bir program atılmaz.

hiçbir lpg sisteminin hiçbir araçta sorrunsuz çalışacağına hiç kimse garanti veremez zaten. bu vw e has bir durum değil...

az önce de bahsettiğim gibi bir çok vw modeli, özellikle üstten çift eksantrikli 20 valve motorlarda her marka lpg sistemi sorunsuz olarak çalışmaktadır.

tabi ki montaj hataları buna dahil değildir. mesela lpg enjektörü için manifoldda açılan yuvanın açısı, konumu yanlışsa zaten bunu programla düzeltemezsiniz...

değerli dostum DarthVader_, vakit ayırdığın için teşekkürler. insanlara bildiklerini anlatmaya çalışan insanlara her zaman saygı duymuşumdur...

iyi akşamlar...