===VW JETTA KULÜBÜ===DRIVERS WANTED=== (285. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: autotechvw

Aynen ben de 2008 modelden bu yana jetta kullanıyorum. Öncesinde de 2006 model Türkiye'ye ilk gelen jetta comfortline lardan biri olan babamın aracını kullanıyordum. 2005 te sipariş edilip 2006 da teslim almıştık. Zaten bu araca aşık olduğumdan kendim de 2008 de jetta almıştım. Bora ve eski kasa passatlardan sonra Mercedes gibi gelmişti bana. Güzel yıllardı.

Yalnız insanın zamanla görüşleri değişiyor. Şu an satılan jettalarda birçok hata ve eksiklikler görüyorum. Golf ve passatların yanında jettalar çok sönük kalıyor. İşçilik ve kullanılan malzeme kalitesi de passat ve golflere göre çok düşük. Her zaman söylediğim bir cümle: VW sanki passat ve golfü kendisi yapıyor, jettaları taşeron firmaya yaptırıyor gibi. Bundan sonraki aracım sanırım jetta olmaz. Yine de büyük konuşmamak lazım. Bazen başkası tarafından siparişi verilen araçları fazla beklememek için satın almak zorunda kalabiliyor insan. Hatta benim de şu an satılık bir sıram var. 2015 kasım teslimi passat siparişim var. 1.4 TSI comfortline. Gümüş içi siyah. Düz vites. Sanırım bu aracı alamayacağım. Çünkü yakın bir arkadaşım inşaat işine girişti ve bana yaptığı apartmandaki bir daireyi ederinden çok daha ucuz bir fiyata veriyor. Evim var ama yatırım olarak bu daireyi de almayı düşünüyorum. Sıramı da 1500 TL. ye satışa çıkardım. İki üç kişiden haber bekliyorum. En son 1.000 TL. gibi satmayı düşünüyorum.

Yetkili servis konusunda ise tamamen aynı fikirdeyiz. Birkaç sayfa geriye doğru incelerseniz benim her iki aracımın da her türlü bakım detayları mevcuttur. Bu yıl ağır bakım yılıydı. İki araca toplam 3500 TL. ödedim. Ama kafam rahat. Dediğiniz gibi ben de şimdiye kadar hiçbir aracımda arıza ve sorun yaşamadım. Hatta diğer aracım 45.000 km.de otomatik. Şu ana kadar yağ değişimi dahil şanzımanla ilgili hiçbir işlem yapılmadı. Yetkili servis bakımlarını düzenli yaptırdıktan sonra zaten arıza ile karşılaşma olasılığı çok düşük oluyor.

İyi günler dilerim...

quote:

Orijinalden alıntı: autotechvw

Aracınız hayırlı olsun. Allah kaza bela vermesin...

quote:

Orijinalden alıntı: burActive

2015 Model Jetta 1.4 TSI DSG Comfortline ile aranizdayim arkadaşlar. Aracı alalım 800 km oldu, gerçekten çok memnun kaldım. Alırken +2 yıl garanti uzattım. Dsg'den çok memnunum ve içimde çok rahat. Dışı beyaz renk, içi mısır püskülü beji.

quote:

Orijinalden alıntı: vfanger

quote: Orijinalden alıntı: burActive 2015 Model Jetta 1.4 TSI DSG Comfortline ile aranizdayim arkadaşlar. Aracı alalım 800 km oldu, gerçekten çok memnun kaldım. Alırken +2 yıl garanti uzattım. Dsg'den çok memnunum ve içimde çok rahat. Dışı beyaz renk, içi mısır püskülü beji.

Aracınız hayırlı olsun.

İmzamdaki arabayı almadan önce illa manuel olsun diye bakıyordum. Bana DSG li önerdiler, çünkü değiştireceğim sırada ellerinde bu vardı. DSG ve Highline.
Bugün, iyi ki de almışım diyorum. Bundan sonra tekrar manuele dönmem diyorum. Hele ki DSG nin keyfini aldıktan sonra.
Daha önce kullandınız mı bilmiyorum ama, en dikkat edilmesi gereken, dururken frene tam basmak. Arabanın gitmekle durmak arasında kalmaması önemli. Bu yüzden uzun süre trafik ışığında beklerken el frenini çekip boşa almak yararlı olur. Ayrıca dur-kalk/yoğun trafikte hareket etmeden önce bırakın öndeki araba biraz ilerlesin ondan sonra kalkış yapın.
Bir de yavaşlarken manuele alıp vites küçültüyorum. Eskiden kalma alışkanlık.

Selamlar.

quote:

Orijinalden alıntı: autotechvw

Ben de otomatik araç kullanırken şunlara dikkat ederim:

# Trafik ışıklarında 1 dakikadan uzun bekleyeceksem N'ye alıp frene basarak beklerim. El frenini veya elektromekanik park frenini kullanmam. Yeşil ışığa 5 saniye kala D'ye alırım.

# D'ye veya R'ye alır almaz ayağımı frenden kaldırmam 1-2 saniye vitesin oturmasını yani kavrama işleminin tam olarak yapılmasını beklerim. Ondan sonra ayağımı frenden kaldırırım.

# Mümkünse yokuş veya eğimli yerlere aracımı park etmem. Düz bir zemin seçerim. Yokuşta kalkış yaparken gaza ani yüklenmem ama aracı bu durumdan çabuk çıkaracak şekilde seri hareket ederek aracı bir an önce eğimli alandan kurtarmaya çalışırım.

# Park ederken önce frene basarım. Vitesi N'ye alıp el frenini çekerim. Ayağımı frenden kaldırıp tekrar frene basarım.(Bu hareket tüm yükü şanzımandan alır ve el frenine bindirir.) Vitesi P'ye alırım. Aracın kontağını kapatırım. En son ayağımı frenden kaldırırım. (Bunların yapılış sırası çok önemli. Tam yazdığım sırayla yapılmalıdır.)

Otomatik kullanmak özen ister. Bu bilgilerden haberleri dahi olmayan kişiler forum sayfalarında yok VW'in otomatiği sıkıntılı, alınmaz, yok kavrama değişti, patladı, çatladı gibi yorumlar yazıyorlar. Forumu takip ediyorsanız eskiden bunlara cevap yazıyordum. Artık yazmıyorum bile. Suçu hep başkasında arıyorlar. Adam DSG aracın bakım ve tamirini sanayide yaptırıyor. Sonra patladı, çatladı. VW de suçu arıyor.

VW, bakımlarını yetkili serviste yaptırdıysan otomatik konusunda madur etmiyor. İyi niyet garantisinden yararlandırarak büyük maaliyetli arızalara küçük bedeller ödemenizi sağlıyor. İş yerimde 5. yılında olan, garantisi çoktan bitmiş araca yetkili servis bakımı gördüğü için iyi niyet garantisinden işlem yapıldı ve küçük bir tutar ödedik.

Benim jettama da 4. yıl sonunda (Garantisi 2 yıldı. Uzatma yapmadım.) iyi niyet garantisinden işlem yapıldı. Gerçi yapılan işlemin şanzıman ile alakası yok. Zaten araç düz vites. 3. silindirin bobini nem kapmış ve oksitlenmiş. İyi niyet garantisinden bobin ve buji kablo demeti ücretsiz olarak değişti. Faturalar elimde. İncelemek isteyen bana buradan alıntı yapsın. Resimlerini hemen ekleyebilirim. Tolamda 1.500 TL. tutarındaki arızaya çok komik bir tutar ödedim. Üstelik dyno testi, tüm elektrik aksamı kontrolü, arıza cihazına bağlama, boğaz kelebeği temizliği ve kalibrasyonu da ücretsiz olarak yapıldı.

2. aracım da (otomatik olan) 45.000 km.de. Daha şanzımanla ilgili en ufak bir işlem bile yapılmadı.(Maşallah) Sadece kullanım biraz dikkat ve özen gerektiriyor.

Tüm forumu takip eden arkadaşlara iyi günler dilerim...