Şimdi Ara

VW Passat 2.8 V6 4Motion İncelemesi

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Daha Fazla

Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az

3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü,

1 Mobil

5 sn

8
Cevap

1
Favori

7.574
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

1 oy

Öne Çıkar

Cevapla

Sayfa: 1

Giriş

Mesaj

Gokhan G.

Yarbay

2925 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Herkese merhaba. Haftasonu ziyaret amaçlı Gaziantep'e gittim. Kuzenim yeni araç almış, incelemek için hafta sonu benim arabayı ona verdim onunkini ben aldım.
Araç 2002 Model B5.5 Kasa Vw Passat 2.8 Highline modeli. Eski ve daha öncesinde çok incelenen bir araç olduğu için çok detaya girmeyeceğim.

DIŞ TASARIM :

2001 yılını göz önünde bulundurursak şayet tasarımı bence çok etkileyici. Gerek krom cam çerçevesi, gerek tampon nikalajı, gerek mercekli farları, gerek amerikan parkları insanın gözünü doyuruyor. Sunroof ile beraber gayet oturaklı ve karizmatik duruyor.
Dış tasarım olarak eleştirebileceğim bir nokta var o da aynaların küçük olması. Ciddi manada görüş açısını törpülüyor.

İÇ TASARIM VE DONANIM :

İç tasarıma gelecek olursak; aracın iç tasarımı gözü doyuran cinsten. Konsolda kullanılan malzemeler yumuşak plastik değil fakat trim sesleri de yok denecek kadar az. Bu yaşta bu kilometredeki araçta daha fazlasını beklerdim açıkçası.Kapı üstleri konsolla aynı malzemeden yapılmı, kapı içleri ise deri kaplı. Vitesin olduğu kısımlar ise daha sert bir malzeme kullanılmış. Konsoldaki tuşların konumlandırması güzel ve büyük. Herhangi bir karışıklık veya kullanım zorluğu yaşamıyorsunuz. Eşya gözlerini D sınıfı bir araca göre az buldum ben. Ön kapılarda çok büyük olmayan kapı gözleri var.Arka kapılarda kapı gözü yok. El freninin yanına konumlandırılmış iki adet bardaklık mevcut. Yukarı ve öne ayarlanabilen kol dayamanın içi ise gayet küçük. Keza sogutmalı olmasına rağmen torpido gözü de küçük. Arka koltukta ise çok derin olmayan, iki adet bardaklığı olan bir kol dayama mevcut. Güzel yanı ise torpido ve kol dayamaların içinde süet,flok benzeri bir kaplamanın olması. Direksiyon deri kaplı ve 303 bin km.de olmasına rağmen derisi hala kullanılabilir düzeyde. FD6 civic'imin direksiyonu 125bin km.de parçalanmıştı. Ön koltukların yanal destekleri güzel, virajlarda güzel kavrıyor. Arka koltukların sırt açısı çok güzel, arkada oturmak daha keyifli. Boyum 185cm, ön koltuğu kendime göre ayarladığım zaman bile arkada yeterince diz mesafesi kalıyor. Arkada havalandırma mevcut değil malesef ve şaft tüneli yüksek.Bagaj eşiği biraz yüksek olmasına rağmen 475 litrelik yeterince geniş bir bagaja sahip.

Donanım olarak Highline donanım yeterince dolu. Başlıca donanımlardan bahsedersek; ABS, ASR 8 hava yastığı gibi güvenlik donanımlarının haricinde konfora yönelik ısıtmalı, elektrikli, hafızalı deri ön koltuklar, hız sabitleyici, fonksiyonel deri direksiyon, sunroof, dijital klima, otomatik kararan dikiz aynası, elektrikli ısıtmalı kapanan yan aynalar, maun ön konsol ve kapı kolları gibi donanımlar mevcut.

Plastikte boya atmaları başlamış:

Kül tablasında sigarayı söndürmek için koniklik mevcut.

Motor, Sürüş ve Yakıt Tüketimi :

Araçta 2.8lt 30Valf 6200rpm'de 193HP, 3200 rpm'de 280 Nm tork üreten ön boyuna konumlandırılmış V tipi 6 silindirli doch motor mevcut. Bunun yanı sıra 5 ileri triptronik şanzımana sahip.
Açıkçası performans olarak beklentilerimi karşıalamadı. Kesinlikle kötü demiyorum ama 125 HP civicten sonra uçak hissiyatı vermedi

Bunun sebebi uzun vites oranları ve atmosferik motor olması tabiki de. Ama altınızda her daim kükremeye hazır bir arslanın olması, yokuşlarda bayılmayı bırakın keçi gibi tırmanması çok güzel bir hissiyat. Ama turbo çıktı mertlik bozuldu

Atmosferik olarak çok güzel bir motor ama 1.8 T passattan bir tık daha iyi yalnızca.

Şanzıman hoşuma gitti. Vites geçişleri pürüzsüz, yokuşlarda kaydırma yapmıyor. Buna bindikten sonra kendi aracımın şanzıman yağının değişmesi gerektiğini anladım.

Sürüş leyfine gelirsek; Araç gerçekten keyifli bir makina. Stabil bir şekilde 6500 rpm'e gelmek, gaza bastığında 6 silindirin homurdanması, virajlarda 4 çekerin vermiş olduğu güven gerçekten keyif verici. Günümüzde bu beygirleri yarı hacmine sahip motorlara sıkıştırıyorlar ama kesinlikle bu keyfi alamazsınız.

Uzun süreli kullanamadığım için yakıt tüketimi konunda sağlıklı bilgi veremeyeceğim. Aşağıda kısa bir şehir içi turunun verilerini bulabilirsiniz. Şehir içi sakin kullanımda 14 litrenin altına düşmesi imkansız. 5. vites 70 km/h gibi hızlarda anlık tüketim 5.5 lt'lere düşmesine rağmen 90-100 km/h hızlarda bile 8-9 lt'lerde dolaşmakta

Bu da BONUS olsun : 2 kişi ve kış lastikleri ile çevre yolunda hızlanma ve son hız denemesi yapmak istedim fakat araçta limitör varmış. Buyrun videosu :

Yapay Zekanın Yanıtı

VW Passat 2.8 V6 4Motion İncelemesi

VW Passat 2.8 V6 4Motion, yüksek performanslı bir motor ve gelişmiş dört tekerlekten çekiş sistemi ile öne çıkan orta boy bir sedan otomobildir. Bu araç, etkileyici sürüş özellikleri, geniş iç mekanı ve en son teknoloji özellikleriyle dikkat çekmektedir.

Motor ve Performans

Passat 2.8 V6 4Motion, 280 beygir güç ve 350 Nm tork üreten güçlü bir 2.8 litrelik V6 motora sahiptir. Bu motor, aracın 0'dan 100 km/sa hıza 5,9 saniyede ulaşmasını sağlar. Dört tekerlekten çekiş sistemi, tüm hava koşullarında mükemmel yol tutuşu ve denge sunarak güvenli ve dinamik bir sürüş deneyimi sunar.

İç Mekan ve Konfor

Passat 2.8 V6 4Motion, geniş ve konforlu bir iç mekana sahiptir. Deri döşemeli koltuklar, ısıtmalı ön ve arka koltuklar ve iki bölgeli klima kontrolü, uzun yolculuklarda bile konforlu bir sürüş sağlar. Aracın geniş bagaj hacmi, günlük kullanım veya yolculuklar için bol miktarda depolama alanı sunar.

Teknolojik Özellikler

Passat 2.8 V6 4Motion, en son teknoloji özelliklerle donatılmıştır. Büyük bir dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi, navigasyon, Apple CarPlay ve Android Auto entegrasyonu gibi özelliklerle kolay kullanım ve bağlantı sağlar. Araçta ayrıca kör nokta uyarısı, şerit takip asistanı ve otomatik acil durum frenlemesi gibi güvenlik özellikleri de yer almaktadır.

Yakıt Verimliliği ve Emisyonlar

2.8 litrelik V6 motorun performansına rağmen, Passat 2.8 V6 4Motion makul bir yakıt verimliliği sunar. Kombine yakıt tüketimi, 100 kilometrede yaklaşık 10 litredir. Araç ayrıca, düşük emisyon standartlarını karşılayan Euro 6 uyumlu bir motora sahiptir.

2.8 Passat mı yoksa Passat 3.0 V6 4Motion mu?

VW Passat 2.8 V6 4Motion, Passat 3.0 V6 4Motion'dan daha düşük bir fiyat noktasında benzer performans ve özellikler sunar. Ancak Passat 3.0 V6 4Motion, daha yüksek beygir gücü ve daha yüksek tork ile daha güçlü bir motora sahiptir. Bütçeniz ve performans beklentileriniz doğrultusunda sizin için en uygun seçeneği değerlendirmelisiniz.

Sonuç olarak, Passat 2.8 V6 4Motion, yüksek performans, geniş iç mekan ve en son teknoloji özellikleri arayanlar için mükemmel bir seçenektir. Bu araç, günlük kullanım için pratik ve uzun yolculuklar için rahat bir sürüş deneyimi sunar.

Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet

Gokhan G.

Yarbay

2925 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

ozbayram

Yarbay

3698 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

onurcandmt

Yarbay

2501 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

madcow165

Yüzbaşı

384 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Mehmet-UA

Yüzbaşı

414 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Yapay Zeka’dan İlgili Konular

VW Polo 1.0 Trendline İncelemesi (6C1)

10 yıl önce açıldı

AUDİ A3 1.2 TFSI Motor

2 yıl önce açıldı

2000 Audi A6 2.5 Tdi Quattro

4 yıl önce açıldı

Daha Fazla Göster

commandx

Yarbay

14572 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Sayfa: 1

Benzer içerikler

Ip işlemleri

Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara

KAPAT X

%40
Kazan

%2,8
Kazan

%6,5
Kazan

%25
Kazan

%1,6
Kazan

%3,2
Kazan

%5,5
Kazan

%3,2
Kazan

%5
Kazan

%3,2
Kazan

%5
Kazan

%2
Kazan

Alışveriş Yaptıkça Para Kazan Harekete Geç »