VW Polo V "BÜYÜKSÜN" Hatası: Çözümleri ve Anlamı

VW POLO V KULÜBÜ 'BÜYÜKSÜN' - Sayfa 31

asclepius · 2009-08-26T13:09:06.0000000+03:00

1975'te başlayan Polo'nun hayat hikayesi 5.nesil ile devam ediyor...! $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/by15r8H3G6Y?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_by15r8H3G6Y_33997890").html(json.data.title);$("#ytsure_by15r8H3G6Y_33997890").html(sToMinutes(json.data.duration));}); $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/qeDZvDTk1_k?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_qeDZvDTk1_k_33997890").html(json.data.title);$("#ytsure_qeDZvDTk1_k_33997890").html(sToMinutes(json.data.duration));});

quote:

Orijinalden alıntı: The Power of Faith

98 model Polo var bizde 1.6 otomatik 2005 yılbaşında aldık ilk başlarda çevredeki insanlar bizim arabanın VW pololar arasında en sağlam olduğunu söylediler hatta 2008 kasa poloların bile bizimkisi kadar sağlam olmadığını söylediler ilk başlarda bana mantıksız geldi ama şimdi anlıyorumki doğru merka ettiğim acaba VW 98 yılından sonra gerçekten sağlam bir polo üretebildimi belliki 98 den sonrakliler için çoğu kişi öyle demiyor 96-97-98-99 kasaların çokdaha sağlam olduğunu savunuyolar acaba 2010 pololarda bu durum değiştmi iç akşamaı çok düz bence doğuş oto arabaların standartını insanlara çok boş satıyo

hocam ben 96 polo da kullandım ve arabanın iç aksam olarak birkaç yerden gelen tıkırtılar hariç ve kronik sorun olan teyp çerçevesi çatlaması hariç bir sorun yaşamadım. kokpiti gayet kaliteli . vites topuzu hariç elimde kalan bir parçası da olmadı

6n lerin kronik bir diğer hastalığı boğaz kelebeğidir. bu yüzden rolantide oynamalar ve stop etmeler oluyor. bizim ailemizin arabasıydı polo ben kullandıgım sürelerde devir süşmesi ve stop etmesi gibi problemlere rastlamadım ancak bu sorunun çözümleri var vw forumlarında.
size tavsiyem lastikleri değiştirin jant takacak iseniz biraz daha kalın tabanlı lastik ile yol tutuşu artırın. bizimkisi orjinal ölçüsündeydi ikinci viteste bile patinaja kalıyordu :) şunu da söyleyebilirimki 6nler 6rdan daha atak. ben 6n i kullanırken, 6r dan önceki arabam olan corolladan daha dikkatli kullanırdım daha korkutuyordu.:) corollayı maddi sıkıntılarımızdan sonra satmak durumunda kaldık tekrar araba alma vakti geldiğinde tekrar poloya döndük :)
sağlamlık olarak 6n i bırakmamızın nedeni otobanda bir kangoonun çarpıp arabanın perte çıkmasıydı. arabaya arkadan bakılınca far çatlamasını bırakın boya bile dökülmemişti.sadece kocaman bir göçük o kadar. ama şasisi kaydığı için pert oldu. 6n kaporta olarak dayanıklıdır kuşkunuz olmasın özellikle ufak sürtmelerde göçme olacağını sanmıyorum .6r ın kaportası da sağlama benziyor Allah test ettirmesin :)
6r dada yeni gelen partiler deri direksiyon vites topuzu elfreni ile geliyor. ama bence plastik daha iyi

ayrıcada kimin iki yan airbage ve yol bilgisayarına ihtiyacı varki ?

< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >

Stand Alone

Yarbay

13637 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: Stand Alone

Orijinalden alıntı: gto

Hocam öncelikle dikkate aldığın için çok teşekkürler. Verdiğin bilgiler içinde. Aslında bizim Poloyu satıp yeni bir Polo almak istiyoruz ancak bana kalırsa şu saatten sonra alınacak polo şu 2004 kasalar(ön tarafı yuvarlak farlı) olanlar alınır oda en kötüsü. Ben 2007-2008 kasa Polo ları düşünüyorum ancak ikinci el oto sitelerinde 24-25.000 TL arasında hep bana soracak olursan gereksiz bir pahalılık var. Zaten son kasa Pololar biraz daha orta sınıfa hitAb ediyo. N e diyelim VW kullanıyoruz kazıklanıyomuyuz akıllıca bir iş mi yapıyoruz bilmiyorum
[/]
biz aile olarak arabayı iki kişi kullanıyoruz babam ve ben. poloyu almadan önce seat leon, mazda 3, renault fluence gibi orta sınıf arabalara baktık. sonra vw ye öylesine girdik.babam yeni poloyu çok beğendi ve ertesi gün siparişini verdik :) 50 yaşındaki babam polonun tasarımını çok ağırbaşlı ve şık buldu ufak olmasını önemsemedi. yani sedancı babamın fikri bile değişti :)
size tavsiyem daha yeni bir model almak istiyorsanız toyota yaris olacaktır. arkadaşım 21000 e 40000 de otomatik 1300 motor yaris aldı çok memnunlar. eski kasaları daha uygun fiyata bulabilirsiniz. biz poloyu almadan önce babama yarisi de önermiştim ancak tipinden kaybetmişti
her iki yariside kullanma fırsatı buldum ikiside gerek motor güçleri gerek yol tutuşları başarılı araçlar. arkadaşımın yarisi 6 senede rutin bakım hariç hiçbir sorun çıkarmamıştır.
yaris ufak bir araç değildir. arka koltukları geriye ittiğinizde skoda superbin arka diz mesafesine yaklaşmış olursunuz :) 1300vvti motolar hem az yakıyor hemde sol şeritte uçuracak kadar performans sağlıyor ve polodan az yakıyorlar

Eski kasa yarislerin tipini bende beğenmiyorum babanız gibi Dün akşam ikinci el oto sitesine baktım 2007-2008 model Opel Corsa'larında fiyatı uygun bence 22-23 milyara bir çok corsa vardı gerçi o paraya 2007-2008 poloda var ama daha dolu araç gibi gözüme geldi

Alıntıları Göster

Stand Alone

Yarbay

13637 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Stand Alone

Yarbay

13637 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Stand Alone

Yarbay

13637 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

vwag

Binbaşı

1075 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

vwag

Binbaşı

1075 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: vwag

quote:

Orijinalden alıntı: calik

Merhaba Arkadaşlar,

Özür dileyerek, POLO V olmasa da 2007 POLO GOAL TDI için bir sorum olacaktı. Daha önce problemi yaşamış ve bilenler vardır diye bu başlığa da yazmak istedim. Yardımcı olabilirseniz sevinirim.

Aracı geceleri park manevralarında veya sokak aralarında kullanırken direksiyondan ıslık sesi geliyordu (direksiyonu çevirince). Bu normal mi? Ben, elektrikli motorun sesidir diyip normal olarak düşünüyordum.

Sonra evin önünde, hafif yokuş, geriye doğru park ederken, direksiyonu çevirirken lambaların göz kırptığını fark ettim.

Birkaç gün sonra, dün, aynı yerde park ederken, direksiyon arıza lambası yandı, beep beep, birkaç kere öttü,
direksiyon sertleşti yumuşadı. Ben park ettim. Kontağı açıp kapadım, şimdilik sustu.

Pazartesi servise götüreceğim. Forumlara baktım:

-Açı sensörü
-Direksiyon pompası

ndan bahsediyor. Sizin başınıza geldi mi? Bilen var mı?

Şimdiden teşekkür ederim.

Aracınızda elektromekanik direksiyon sistemi mevcut. tam tur yaptığında ıslık sesi ve farların enerjisi azalması normal(yüksek akım çektiği için durum normaldir. Dikkat ederseniz akşam farlarınız açıkken ön cam kapalıyken kapatma tuşuna basın aynı şeyin olduğunu göreceksiniz.) . Fakat normal çevirdiğinizde de geliyorsa direksiyon pompasında arıza olabilir. Ama normal kullanımda ses gelmiyorsa açı sensöründe sorun olabilir. Açı sensörünün termiğine baktırmanızı öneririm. Servisten sonucu buraya yazarsanız sevinirim.

Sn. vwag,
Cevabınız için teşekkür ederim.
Islık sesi, normal kullanımda sadece sokak aralarındaki manevralarda 1. veya 2. vitesteki düşük hızlarda duyuluyor. Gece daha rahat duyuluyor tabi, gündüz pek duyulmuyor, çok dikkat ederseniz duyabiliyorsunuz.
Yani direksiyonu sona dayamasam da, normal manevralarda ıslık sesi geliyor. Direksiyonu sona dayadığınızdak hidrolik pompadaki bypass sesine benzer sesi kastetmişsiniz sanırım ama bu sona dayamaktan kaynaklı değil.
Bu arabada açıkçası direksiyonu sona dayayıp hiç üstelemedim, elektrikli olduğunu bildiğim için, denemeye bile çekiniyorum :)

Far kısılması, cam açmadakine benziyor ama direksiyonun normal soldan-sağa, sağdan-sola hareketinde de oluyor. Sona dayamadan da oluyor yani.

2 gün önce arka sağ fren lambasını kesti, dün akşam bu direksiyon uyarısını verdi, bu sabah ise sağ ön kısa far kesilmiş idi, değiştirdim onları. Tesadüf mü yoksa bir gerilim sorunu mu var bilemiyorum.

Sabah 3-4 km kullandım, direksiyon normal.

Yarın tanıdığım bir elektrikçiye, oradan da gerekirse Maslak taki GÜNEY servise götürüp baktıracağım.

Sonucu yazarım tabiki.

ilginiz için tekrar teşekkür ederim

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi calik -- 8 Ağustos 2010; 16:34:27 >

vwag

Binbaşı

1075 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: calik

quote:

Orijinalden alıntı: vwag

quote:

Orijinalden alıntı: calik

Merhaba Arkadaşlar,

Özür dileyerek, POLO V olmasa da 2007 POLO GOAL TDI için bir sorum olacaktı. Daha önce problemi yaşamış ve bilenler vardır diye bu başlığa da yazmak istedim. Yardımcı olabilirseniz sevinirim.

Aracı geceleri park manevralarında veya sokak aralarında kullanırken direksiyondan ıslık sesi geliyordu (direksiyonu çevirince). Bu normal mi? Ben, elektrikli motorun sesidir diyip normal olarak düşünüyordum.

Sonra evin önünde, hafif yokuş, geriye doğru park ederken, direksiyonu çevirirken lambaların göz kırptığını fark ettim.

Birkaç gün sonra, dün, aynı yerde park ederken, direksiyon arıza lambası yandı, beep beep, birkaç kere öttü,
direksiyon sertleşti yumuşadı. Ben park ettim. Kontağı açıp kapadım, şimdilik sustu.

Pazartesi servise götüreceğim. Forumlara baktım:

-Açı sensörü
-Direksiyon pompası

ndan bahsediyor. Sizin başınıza geldi mi? Bilen var mı?

Şimdiden teşekkür ederim.

Aracınızda elektromekanik direksiyon sistemi mevcut. tam tur yaptığında ıslık sesi ve farların enerjisi azalması normal(yüksek akım çektiği için durum normaldir. Dikkat ederseniz akşam farlarınız açıkken ön cam kapalıyken kapatma tuşuna basın aynı şeyin olduğunu göreceksiniz.) . Fakat normal çevirdiğinizde de geliyorsa direksiyon pompasında arıza olabilir. Ama normal kullanımda ses gelmiyorsa açı sensöründe sorun olabilir. Açı sensörünün termiğine baktırmanızı öneririm. Servisten sonucu buraya yazarsanız sevinirim.

Sn. vwag,
Cevabınız için teşekkür ederim.
Islık sesi, normal kullanımda sadece sokak aralarındaki manevralarda 1. veya 2. vitesteki düşük hızlarda duyuluyor. Gece daha rahat duyuluyor tabi, gündüz pek duyulmuyor, çok dikkat ederseniz duyabiliyorsunuz.
Yani direksiyonu sona dayamasam da, normal manevralarda ıslık sesi geliyor. Direksiyonu sona dayadığınızdak hidrolik pompadaki bypass sesine benzer sesi kastetmişsiniz sanırım ama bu sona dayamaktan kaynaklı değil.
Bu arabada açıkçası direksiyonu sona dayayıp hiç üstelemedim, elektrikli olduğunu bildiğim için, denemeye bile çekiniyorum :)

Far kısılması, cam açmadakine benziyor ama direksiyonun normal soldan-sağa, sağdan-sola hareketinde de oluyor. Sona dayamadan da oluyor yani.

2 gün önce arka sağ fren lambasını kesti, dün akşam bu direksiyon uyarısını verdi, bu sabah ise sağ ön kısa far kesilmiş idi, değiştirdim onları. Tesadüf mü yoksa bir gerilim sorunu mu var bilemiyorum.

Sabah 3-4 km kullandım, direksiyon normal.

Yarın tanıdığım bir elektrikçiye, oradan da gerekirse Maslak taki GÜNEY servise götürüp baktıracağım.

Sonucu yazarım tabiki.

ilginiz için tekrar teşekkür ederim

Önemli değil rica ederim. Umarım fazla bir masraf açmaz. Bu arada üstte dikkatimi çekti . İtü de mi çalışıyorsunuz.

quote:

Orijinalden alıntı: vwag

quote:

Orijinalden alıntı: calik

quote:

Orijinalden alıntı: vwag

quote:

Orijinalden alıntı: calik

Merhaba Arkadaşlar,

Özür dileyerek, POLO V olmasa da 2007 POLO GOAL TDI için bir sorum olacaktı. Daha önce problemi yaşamış ve bilenler vardır diye bu başlığa da yazmak istedim. Yardımcı olabilirseniz sevinirim.

Aracı geceleri park manevralarında veya sokak aralarında kullanırken direksiyondan ıslık sesi geliyordu (direksiyonu çevirince). Bu normal mi? Ben, elektrikli motorun sesidir diyip normal olarak düşünüyordum.

Sonra evin önünde, hafif yokuş, geriye doğru park ederken, direksiyonu çevirirken lambaların göz kırptığını fark ettim.

Birkaç gün sonra, dün, aynı yerde park ederken, direksiyon arıza lambası yandı, beep beep, birkaç kere öttü,
direksiyon sertleşti yumuşadı. Ben park ettim. Kontağı açıp kapadım, şimdilik sustu.

Pazartesi servise götüreceğim. Forumlara baktım:

-Açı sensörü
-Direksiyon pompası

ndan bahsediyor. Sizin başınıza geldi mi? Bilen var mı?

Şimdiden teşekkür ederim.

Aracınızda elektromekanik direksiyon sistemi mevcut. tam tur yaptığında ıslık sesi ve farların enerjisi azalması normal(yüksek akım çektiği için durum normaldir. Dikkat ederseniz akşam farlarınız açıkken ön cam kapalıyken kapatma tuşuna basın aynı şeyin olduğunu göreceksiniz.) . Fakat normal çevirdiğinizde de geliyorsa direksiyon pompasında arıza olabilir. Ama normal kullanımda ses gelmiyorsa açı sensöründe sorun olabilir. Açı sensörünün termiğine baktırmanızı öneririm. Servisten sonucu buraya yazarsanız sevinirim.

Sn. vwag,
Cevabınız için teşekkür ederim.
Islık sesi, normal kullanımda sadece sokak aralarındaki manevralarda 1. veya 2. vitesteki düşük hızlarda duyuluyor. Gece daha rahat duyuluyor tabi, gündüz pek duyulmuyor, çok dikkat ederseniz duyabiliyorsunuz.
Yani direksiyonu sona dayamasam da, normal manevralarda ıslık sesi geliyor. Direksiyonu sona dayadığınızdak hidrolik pompadaki bypass sesine benzer sesi kastetmişsiniz sanırım ama bu sona dayamaktan kaynaklı değil.
Bu arabada açıkçası direksiyonu sona dayayıp hiç üstelemedim, elektrikli olduğunu bildiğim için, denemeye bile çekiniyorum :)

Far kısılması, cam açmadakine benziyor ama direksiyonun normal soldan-sağa, sağdan-sola hareketinde de oluyor. Sona dayamadan da oluyor yani.

2 gün önce arka sağ fren lambasını kesti, dün akşam bu direksiyon uyarısını verdi, bu sabah ise sağ ön kısa far kesilmiş idi, değiştirdim onları. Tesadüf mü yoksa bir gerilim sorunu mu var bilemiyorum.

Sabah 3-4 km kullandım, direksiyon normal.

Yarın tanıdığım bir elektrikçiye, oradan da gerekirse Maslak taki GÜNEY servise götürüp baktıracağım.

Sonucu yazarım tabiki.

ilginiz için tekrar teşekkür ederim

Önemli değil rica ederim. Umarım fazla bir masraf açmaz. Bu arada üstte dikkatimi çekti . İtü de mi çalışıyorsunuz.

Merhaba Arkadaşlar,

Bugün önce elektrikçiye götürdüm, durumu anlattım, voltaj dalgalanması vb. birşey için ölçüm yapmaya gerek görmedi. Beni doğrudan GÜNEY servisine gönderdi.

GÜNEY servise gittim. Aracı cihaza bağladılar. Motor veya direksiyon kutusunda herhangi bir arıza kaydı görülmedi.

Direksiyonun çıkardığı ıslık sesi normal dediler.

Bu direksiyonun elektromekanik değil elektrohidrolik olduğunu öğrendim. Elektrohidrolik olanlarda, hidrolik pompa var ancak bu pompa, motordan kayışla değil elektrik motorundan tahrik alıyormuş. Polo IV de, bizimkilerde var.
Yeşil kapaklı hidrolik kutusu akünün altında, bizim ulaşabileceğimiz bir yer değil. Aküyü sökmek gerekiyor. Normalde kontrole gerek yok.

www.volkswagen.co.uk

Driver Assistance | Volkswagen UK

http://www.volkswagen.co.uk/technology/glossary/power-steering-electrohydraulic

Elektromekanik olanlarda pompa yok, tamamen elektrik motorlu. Daha gelişmiş ve yeni. Polo V, Golf V ve sonrasında varmış.

Sonuç olarak bir arızan yok, eğer birkaç kere daha tekrar ederse gelirsin dediler ve beni gönderdiler. Durum böyle.

Selamlar.

VW POLO V KULÜBÜ 'BÜYÜKSÜN' (31. sayfa)