YAĞ YAKAN ARABA !! (5. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: tenekekutu

Güzel tartışma olmuş ama bazı yanlış bilgiler var.
Bir araç kullanım ve çevre şartlarına göre belli toleranslar içinde yağ yakması NORMALDİR.Kullanım kitapçıklarına bakın.Performanslı araçlarda Ferrari,Lambo,Porsche,BMW M gibi araçlarda 1000 km de 1-2 lt yağ eksiltmesi bile normal denir.Önemli olan fabrika kullanım kataloglarındaki değerlerdir.Kuş serilerinin kullanım kitapçığında ( eğer yanlış hatırlamıyorsam ) 1000 km de 1 lt ye yakın yağ eskiltebilir diye yazıyor.Buyrun kitapçık hatta bu BRAVO 99 modelinmiş. 1000 km de 1 lt yağ yakan araca motoru bitmiş DİYEMEZSİNİZ

Yukarıda zaten bunun normal mi değil mi olduğu açıklanmış.Eğer emin değilsiniz tam emin olmak istiyorsunuz.
1-Kullanım kitapçığını ve sevis kitapçığını bir yerden temin edin bakın veya servislerde vardır gidin rica edin bakın.Kendi gözünüzle eksiltme toleransını görün.
2-Yağı değiştirtdikten sonra gayet düzgün( agresif kullanmayın) kullanın aracınızı ve eksiltmeyi gözlemleyin.Egzozdan çıkan gazın rengini de gözlemleyin.
3-İkna olmadı iseninz aracı lifte kaldırıp sağında solunda kaçak var mı diye kontrol ettirin.
4-Hala ikna olmadı iseniz kompresyon testi yaptırın.
5-En son nokta ise aracı DYNO ya sokmak

Fakat yukarıda yazdığım gibi 1000 km de 1 lt yağ tüketen YENİ NESİL ARAÇLAR bile varken eski nesillerin tüketmesi NORMAL olan araçlar vardır.İyi incelemek lazım.

quote:

Orjinalden alıntı: Ogün®


DEDİM BİLE.

Yazıyı dikkatli okuyan arkadaşlar farkedecektir ki;

"Otomobil parçaları yeni iken birbirine alışmalıdır. Bu sebeple yağ tüketimi 5000 - 6000 km yol yaptıktan sonra Sabit olarak kabul edilebilir."
yazıyor.

Kaldı ki sıfır araçların benzin tüketimi bile ilk başlarda fazladır.

RODAJ dediğimiz olay gereklidir, motor parçalarının birbirine alışması yani...

O olay olduktan sonra tekrar söylüyorum;

1000 km de 1 litre yağ eksilten motor BİTİKTİR.

Nokta.

quote:

Orjinalden alıntı: Ogün®

quote: Orjinalden alıntı: tenekekutu Güzel tartışma olmuş ama bazı yanlış bilgiler var. Bir araç kullanım ve çevre şartlarına göre belli toleranslar içinde yağ yakması NORMALDİR.Kullanım kitapçıklarına bakın.Performanslı araçlarda Ferrari,Lambo,Porsche,BMW M gibi araçlarda 1000 km de 1-2 lt yağ eksiltmesi bile normal denir.Önemli olan fabrika kullanım kataloglarındaki değerlerdir.Kuş serilerinin kullanım kitapçığında ( eğer yanlış hatırlamıyorsam ) 1000 km de 1 lt ye yakın yağ eskiltebilir diye yazıyor.Buyrun kitapçık hatta bu BRAVO 99 modelinmiş. 1000 km de 1 lt yağ yakan araca motoru bitmiş DİYEMEZSİNİZ Yukarıda zaten bunun normal mi değil mi olduğu açıklanmış.Eğer emin değilsiniz tam emin olmak istiyorsunuz. 1-Kullanım kitapçığını ve sevis kitapçığını bir yerden temin edin bakın veya servislerde vardır gidin rica edin bakın.Kendi gözünüzle eksiltme toleransını görün. 2-Yağı değiştirtdikten sonra gayet düzgün( agresif kullanmayın) kullanın aracınızı ve eksiltmeyi gözlemleyin.Egzozdan çıkan gazın rengini de gözlemleyin. 3-İkna olmadı iseninz aracı lifte kaldırıp sağında solunda kaçak var mı diye kontrol ettirin. 4-Hala ikna olmadı iseniz kompresyon testi yaptırın. 5-En son nokta ise aracı DYNO ya sokmak Fakat yukarıda yazdığım gibi 1000 km de 1 lt yağ tüketen YENİ NESİL ARAÇLAR bile varken eski nesillerin tüketmesi NORMAL olan araçlar vardır.İyi incelemek lazım.

DEDİM BİLE.

Yazıyı dikkatli okuyan arkadaşlar farkedecektir ki;

"Otomobil parçaları yeni iken birbirine alışmalıdır. Bu sebeple yağ tüketimi 5000 - 6000 km yol yaptıktan sonra Sabit olarak kabul edilebilir."

yazıyor.

Kaldı ki sıfır araçların benzin tüketimi bile ilk başlarda fazladır.

RODAJ dediğimiz olay gereklidir, motor parçalarının birbirine alışması yani...

O olay olduktan sonra tekrar söylüyorum;

1000 km de 1 litre yağ eksilten motor BİTİKTİR.

Nokta.

quote:

Orjinalden alıntı: komador

4000 km de 0,85 lt yağ yakma bişeymi benim araba 1000 km de 1 lt yakıyor. Sağ olsunlar eksik olmasınlar vezir hocamın bilgilerinden yararlanarak kompresyon testi yaptırdım usta aracın kompresyonu çok iyi dedi opellerin bu kadar yağ eksiltmesi normalmiş.aracım 1998 model 97.000 km de lpg lidir.10w40 yarısentetik yağ kullanıyorum yağın numarasını bir dahaki yağ değişiminde 15w40 yapacağım ve borlu katkı maddelerinden kullanacağım bakalım yağ eksiltmesini azaltacakmı.Usta her ne kadar 1000 km de 1 lt yağ eksilmesi normal desede buradaki yorum yapan arkadaşların yazdıklarına bakınca bana biraz fazla gibi geliyor.

quote:

Orjinalden alıntı: komador

Aracımla hergün işe gidip geliyorum günde 16 km yol yapıyorum şehir içinde kullanıyorum aracımla yıllık uzun yol dahil 6000-7000 km yapıyorum aracımı çok hızlı kullanıyorum hızlı derken deli gibi çılgınca değil tabii.genelde sol şeritten giderim. ani hızlanırım gibi vesaire. Bu şartlarda 1000 km de 1 lt yağ eksiltiyor altı ay önce buradan değer verdiğim ve kendisini tanımasam bile yazılarından anlayarak bilgilerine güvendiğim değer verdiğim sayın Vezir hocamın pm den tavsiyesi ile kompresyon testi yaptırdım.Usta bujilere baktı temiz dedi yalnız birinde biraz islemne veya bilemiyorum yağlanma var dedi.kompresyonu gayet iyi olduğunu söyledi birtanesi biraz kompresyonu diğerlerinden düşük buradan yakabilir dedi.genelde iyi olduğunu ve opellerde bu kadar yağ eksiltmenin normal olduğunu söyledi.Benim bu konuda yazmamın sebebi bazı arkadaşlar araçlarının 5 binde 0,5 lt yağ eksiltiğiniden bahsedince bende acaba ustam yanlışmı söyledi diye buraya yazdım.Yoksa aracımdan memnunum çekişi performansı gayet iyi.Yağ eksildikçe ekleyerek binmeyi düşünüyorum ve yağ değişim zamanı gelince LPG için olan 10w40 yağ kullanmayı düşünüyorum.birde bop power diye bir katkı maddesi var biraz araştırdım fakat bulamadım yağ satan yerlerde bulursam ondanda ekleyeceğim.Buradan birisi mesajımı sildiriyor herhalde onuda anlamış değilim.

quote:

Orjinalden alıntı: tenekekutu

Belki aynı şeyleri savunuyoruz ama sen yazarken aşırı iyi hali düşünerek yazıyorsun.Eğer sıkışık olmayan bir trafikte sakin sakin ,sonradan bir işlem yapılmamış ( LPG siz,tuning işlemi yapılmamış vs vs) günlük 15-20 km araç kullanıyor ve aracın maksimum değer olan 1000 km de 1 lt yağ tüketiyorsa elbet problem vardır deriz.Çünkü bu araç sıkışık ve dur kalklı trafikte veya arazide kullanılsa çok daha fazla yağ yakacak.
Aracın kullanım şekli ve yerini bilmeden aracın motoru bitiktir diyemezsin.Kullanım kitapçığına göre hareket etmek zorundasın.Toleranslar orada belirtilmiş durumda.Ayrıca yağ yakan araç daha performanslıdır demişsin,nereye kadar sonuçta bu performans devam edecek ?
Cadde için hakkını vererek BMW veya ona benzer spor araç kullan anlarsın veya 4*4 ile ağır araziye çık sürekli ne demek istediğim anlaşılır.
Neyse uzatmanın anlamı yok,ben motoru inceler daha sonra karar veririm,birisi bana gelip benim araç 1000 km de 1 lt yağ yakıyor dediği anda motorun inecek kardeşim demem.Benim tecrübelerim böyle diyor.

quote:

Orjinalden alıntı: tenekekutu

Anlamamakta bu kadar direniyorsun ya ne diyeyim.Senin tecrüben demek ki % 80 lerde.Bir de bunun % 20 lik kısmı var.Hayat devam ediyor daha öğrenirsin.Sıfır aracı alır almaz ( rodaj süresi bittikten sonra elbette) araç maksimun toleransı olan yağı yakıyorsa sorun vardır.Yoktur diyen mi var ? Bana garip garip sıfır aldığın mallardan örnek veriyorsun.Hep en iyi şartları düşünüyorsun. 200 000 km de , 4000 rpm in üzeri sürekli zorlayarak kullan bakayım ne oluyor yağ seviyen ? Sen yukarıda dediğim araçlarla hiç tecrüben oldu mu ?

O kitapçıksız motor rektefiye edilmiyor.Forumda yazmanında anlamı yok,kendinden başkasının tecrübesine inanmayacağına göre.Sana kolay gelsin o zaman.
Bu arada madara edeceklerinden biri de FERRARİ şirketi. Sonuçlarını bekliyoruz.

quote:

Orjinalden alıntı: Ogün®


Hocam kusura bakmayın da daha önce kompresyon testinde bir problem çıkmadığını söylemiştiniz.

Benimle de canhıraş bir şekilde tartışmıştınız.

Şimdi çıkmış bujilerden birinde yağlanma var, kompresyonda bir silindirde düşük çıktı diyorsunuz.

Böyle olmaz ama, baştan niye söylemediniz bunları ?

Şimdi kim haklı çıktı ?

Motorunuzun yapılması gerekli diyen ben mi, yoksa normal diyen siz mi?

Motora yağ ekleyerek gezilmez.

Mazallah yağı birden boşaltırsa ne yapacaksınız ?

Yapmayın Allah aşkına, bilmeyen arkadaşları da yanlış yönlendirmeyelim.

Selamlar.

quote:

Orjinalden alıntı: komador

quote: Orjinalden alıntı: Ogün® Hocam kusura bakmayın da daha önce kompresyon testinde bir problem çıkmadığını söylemiştiniz. Benimle de canhıraş bir şekilde tartışmıştınız. Şimdi çıkmış bujilerden birinde yağlanma var, kompresyonda bir silindirde düşük çıktı diyorsunuz. Böyle olmaz ama, baştan niye söylemediniz bunları ? Şimdi kim haklı çıktı ? Motorunuzun yapılması gerekli diyen ben mi, yoksa normal diyen siz mi? Motora yağ ekleyerek gezilmez. Mazallah yağı birden boşaltırsa ne yapacaksınız ? Yapmayın Allah aşkına, bilmeyen arkadaşları da yanlış yönlendirmeyelim. Selamlar.

Kompresyon testi yaptırmanın motorun ne durumda olduğunu gösteren bir uygulama olduğunu kabul ettiğinizimi anlamalıyım. Selamlar
Ayrıca ben kimseye motoru yağ eksiltiyorsa veya yakıyorsa benim yaptığımı yapın demiyorum.Ben motoru kucağımada alabilirim.

quote:

Orjinalden alıntı: Ogün®

quote: Orjinalden alıntı: komador Saygılar. Bu iki yazıyıda dikkatli okursanız birinde bossbee Kompresyon testi ile sadece motorun performansını ölçebilirsiniz, yağ yakıp yakmadığını anlayamazsınız diyor diğerinde ise memişoğlunun yazısını onaylıyor doğru olanı memişoğlunun yazısını onaylamasıdır.Memişoğlu yazısında ne diyor aracın kompresyonunu ölçtürmek bu konuda en azından motor içi bir sorundan dolayı yağ eksilten bir otomobilin teşhisinde bize yardımcı olabilir.kompresyon kaçakları yağ yakmaya neden olur ki bu hepimize malum. diyor. Ben kompresyon testi yaptırdım usta gayet iyi ve 1000 km de 1 lt yağ eksiltmesi normal dedi dediğimde bana bosbee cevap olarak kompresyon testi ile yağ yaktığı belli olmaz anlamında yazmıştı.Lütfen tutarlı olalım sayın bossbee

La havle...

Güzel kardeşim yazdığım her cümlenin arkasındayım.

Tutarsızlıkla suçluyorsunuz beni öyle mi ?

Peki özetleyeyim o zaman. Ayrıntılarla uğraşmayın ve bütüne yoğunlaşın lütfen.

Benim inatçı olduğumu söylüyorsunuz. Bence siz de az değilsiniz.

Memişoğlu yazısında ne diyor aracın kompresyonunu ölçtürmek bu konuda en azından motor içi bir sorundan dolayı yağ eksilten bir otomobilin teşhisinde bize yardımcı olabilir.

Motorun kompresyonunu basitçe anlatayım. Her bir silindirin basıncı ölçülür. Silindirlerin içindeki basınçlar arasında 15-20 psi arasında farklılıklar varsa, farklı kompresyona sahip silindir içinde boşluk var demektir.

Şimdi dikkat: Memişoğlu haklı. Test yaptırmak FİKİR VEREBİLİR. Ben de diyorum ki: NET SONUÇ VERMEZ.

Bu testi yaptırmak bize motorun yağ yaktığını kanıtlamaz. Sadece yağ yaktığını bildiğimiz bir motorun, hangi silindirinde problem olduğunu belirlememizde YARDIMCI OLUR.

Ne benim, ne de Memişoğlu arkadaşımızın yazdıklarında bir tutarsızlık yok.

Yine DİKKAT: Ya tüm silindirler içinde boşluklar varsa ? O zaman silindirler arasında basınç farkı çok az olacaktır. Ve aklıevvel bazı ustalarımızın vardığı "Bu motor iyi, problem yok" sonucuna varmaz mısınız?

Ayrıca sizin kompresyon testi yaptırmanız ve ustanın 1000 kilometrede 1 litre yağ eksiltmesinin normal olduğunu söylemesi, sizin değil benim tezimi kanıtlar:

Kompresyon testi ile NET SONUÇ ALAMAZSINIZ.

Zaten siz, aracınızın 1 litre yağ yaktığını biliyordunuz. Bu sonuca kompresyon testiyle ulaşmadınız ki.

Baştan, kompresyon testi yaptırmadan herhangi bir USTAya sorun bakalım 1000 kilometrede 1 litre yağ eksiltme normal midir? Bunu tartışıyorduk sanırım. Konudan uzaklaştık.

Kompresyon testi size sadece ustadan motorunuzun "normal" olduğu teyidini almakta ve gönlünüzü ferahlatmakta işe yaradı.

Şimdi ben ise tersini söylüyorum. Yani aracınızın motorunun işe yaramaz olduğunu söylüyorum.

Usta haklıysa, yolunuza gönül ferahlığı içinde devam edeceksiniz.

Ya ben haklıysam ?...


Olaylara aynı yönden ve aynı açıyla baktığınızda hep aynı şeyleri görürsünüz.

Olaylara farklı açılardan, farklı yönlerden bakarak daha NET bir fikir edinme imkanınız olabilir.

Klişeleri bir kenara bırakın.

Doğru olan kendi fikirlerimi yazmamdır. Ben bunu yapıyorum. Memişoğlu arkadaşımızı ya da başka birini onaylamam, onların fikirlerinin % 100 üne katıldığım anlamına da gelmez. Buradan hareket, yanlış sonuçlara götürür.

Ancak yazdıklarımı dikkatli okuyup, bütün olarak ele alırsanız olay zaten ortadadır.

Bilgi edinmek yerine, benim hatalarımı kovalamaya başladıysanız siz de çoktan OYUN'un içine dahil olmuşsunuz demektir.

OYUN'un kurallarını ben koymam. Siz koyarsınız.

Ama en iyi ben oynarım.

Selamlar.