Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Toyota
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Yeni corolla - geri vites balata kokusu

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
25
Cevap
0
Favori
7.747
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Merhaba,

    Corolla D-4D aracımda geri vitese takdığımda müthiş bir balata kokusu geliyor. Aynı sorunu yaşayan var mı? Servise sordum fakat hepsinde oluyor dedi. Endişelenecek birşey yokmuş ama benim içim rahat etmedi. Konu hakkında ilgi sahibi olan yada aynı problemi yaşayan var mı?



  • Dostum sadece geri viteste değil yarım debriyaj yapıp gaza yüklendinmi yapıyor bende de o kokuyu ama artık eskisi gibi değil (sanırım ben alıştım biraz araca) sadece çok dik rampalarda kalkarken ufaktan ufaktan kokutuyor.
  • Çok sinir bozucu... Yarın bi servise uğrayıp başlarını biraz ağrıtacağım.
  • quote:

    Orjinalden alıntı: Malachi77

    Çok sinir bozucu... Yarın bi servise uğrayıp başlarını biraz ağrıtacağım.


    Bende servise söyledim ama açıkcası tatmin edici bir cevap alamadım.sana verecekleri cevabı buraya yazarsan iyi olur.Pazartesi günü de frendeki ötme sesinden dolayı gittim 1 ssat onlarda kaldı araba.Arabayı aldıktan sonra eski frenlerden eser yoktu sanki balatalar kaçırıyormuş gibi araba tam fren yapmıyor durmuyor tam olarak yüksek hızdayken.Gittim söyledim test etmeden direk bol miktarda solüsyon sürdüklerini ve 1 haftaya kadar düzeleceğini söylediler bakalım düzelicekmi.inşallah başımıza iş gelmez frenler yüzünden.
  • Disklerden gelen ses için bana da aynı işlemi yaptılar. İlk gün az kalsın kaza yapıyordum. Frenler bi garip olmuştu. 2 gün sonra düzeldi. Bu arada servis fren hassasyetinin azaldığı konusunda bana bir uyarıda da bulunmamıştı. Şimdi ses kesildi, fren mesafesi de kısaldı. Yarın servisle konuşup bana söylediklerini bu başlık altından paylaşırım.
  • banada frenlerde herhangi bir hassasiyetsizlik olacağı söylenmedi.o yüzden çok garip geldi frenler.ok dostum bu başlık altından gelişmeleri takip ediceğim.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi krmdmrl -- 16 Aralık 2008; 23:40:10 >
  • Aklınıza takılan ancak servisin çözüm üretemediği sorunlarda mutlaka servise durumu ispatlayıp not aldırın.

    İlerde problem büyürse garantiniz olmasa bile not aldıklarından ücretsiz servis sağlanacaktır.

    Yeni Corolla mın frenleri yüzünden köpeğe çarpmıştım fazla güvenmeyin.
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    5 vitesli arabaların geri vites sorunu
    4 yıl önce açıldı
    1.Vites Ve Geri Vites Silkeleme ?
    6 yıl önce açıldı
    eat6 şanzıman, araç dururken gelen ses ve start-stop bilyası
    2 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • Arkadaşlar aynı şekilde bizim Corollada da var geri viteste koku problemi !!!! Ben de servise ilk 1000 bakımında söylediğimde arabaya alışmak ile ilgili demişlerdi, fakat daha önce bir çok araba kullandım ama böyle bir şey olmamıştı. Ayrıca bir çok insanda olan bir problem nasıl böyle açıklanabilir. Dik yokuş yerlerde geri geri gelmeye korkuyorum arabadaki koku 10 dk. çıkmıyor arabadan. Ayrıca frenlerden ıslık sesi gibi bir ses de var. Arabayı Babam kullanıyor çoğunlukla ama servise beraber götürecez 10.000 bakımına, bakalım ne diyecekler !!!!!
  • Bugün Ankara Lider ile telefonda balatalardan gelen koku üzerine bir konuşma yaptık.

    Ben: Fren balatalarından özellikle geri vitese taktığımda ve 1-2 metre ilerlediğimde pis bir koku yapıyor.
    Yetkili: Normaldir. Tüm yeni araçlarda bu kokuyu yapar.
    Ben: Nasıl normal?? Bu benim ilk aracım değil. Normal olmayan bir kokuyu ayırabilecek kadar uzun süredir araç kullanıyorum. Ayrıca Honda Civic'da ve VW'de bu koku yok. Çevremdeki bu araçları yeni alan arkadaşlar var.
    Yetkili: Efenm asbest masbest. (Boş laflar)
    Ben: Bakın o zaman servisinize geleyim. Kokuyu siz de görün. Ondan sonra bana kokunun normal olduğuna dair bir tutanak yada yazı verin.
    Yetkili: Efnm ben size yazı vermeye yetkili değilim. vs... Zaten koku da normal.
    Ben: Yetkiniz yoksa niye ben bu konuşmayı sizinle yapıyorum. Bana konuya hakim yetkili birini bağlayın, derdimi onunla paylaşayım.
    Yetikili: Efnm ben yetkiliyim. Yarım debriyaj yapıyor olmayasınız.
    Ben: Alla alla?? O zaman bana konuyla ilgili bir tutanak verin. İleride bu soruna dair bir bir problem yaşarsam -ki yaşayacağıma eminim- elimde bir belge olmasını istiyorum. Yarım debriyaj falan da yapmıyorum. Kaldı ki bazı durumlarda aracı yerım debriyaj kaldırmak lazım gelir. Bu durumlarda aracın içinde durulmayacak kadar çok koku yapıyor. Koku da 10-15 dakika araçdan çıkmıyor.
    Yetkili: Efnm koku normal. Ama size bununla ilgili olarak bir yazı veremeyiz.
    Ben: ?^#**/*^# (içimden)


    Bu nası iş anlamadım. Sattığın aracın arkasında duracaksın. Ben bu konunun üzerine gideceğim. Birazdan da servisi ziyaret edeceğim. Gelişmeleri buradan bildiririm.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Malachi77 -- 26 Aralık 2008; 11:42:45 >




  • Valla hislerime tercüman olmuşsun arkadaşım, altına imzamı atarım. Bende dediğim gibi aynı diyaloğu 10.000 Km bakımında yaşayacağım kesin !!! Gelişmeleri mutlaka bildir bize ki ona göre gardımızı alalım. Sağlıcakla kal...
  • norma olduğunu söyleyen servisi değiştirin. başka servise gösterin.
  • İş çıkışında AKOTA'ya gittim. Servis müdürü Yılmaz bey çok ilgilendi. İşlemin uzun sürebileceği için Pazartesi günü aracı bırakacağım. Gelişmeleri buradan bildirmeye devam edeceğim.
  • aracımı aldığımdan beri baskı balata sorunundan hep korkmuşumdur. neyseki hiç başıma gelmedi, 1-2 kez manisa-izmir arası yol çalışmalarından dolayı trafik sıkıştı, uzun müddet yokuş yukarı dur-kalk yaparak ilerlemek zorunda kaldıysam da ne koku geldi ne de baskı balata ısınma alarmı öttü. buna rağmen kardeşimin doblosunun baskı balata zarar gördü ve kalkışlarda silkeleme yapıyor. m/m şanzımanlardaki bu sorun bence gaza ani yüklenmelerden kaynaklanıyor çünkü gaza ne kadar fazla basılırsa kavrama o denli sert oluyor ve araç ilk hareketi alana kadar balataya çok yük biniyor. bence kalkışlarda gaza biraz daha az basın araç ilerlemeye başladığı anda gazı arttırın, aksi takdirde manuel dahi olsa aynı sorunla karşılaşılabilinir.
  • Bu söylediğiniz balata kokusu dizellerde mi var sadece yoksa benzinlilerdede mi var? Ben benimkinde henüz böyle bir koku duymadım ama?
  • Aracı geri vitese tak. Sonra yarım debriyaj kaldırmayı dene. Aracı zorlayarak 5-10 metre sür. Bu durumda korkunç bir balata kokusu geliyor benim araçdan. Bakalım koku olacak mı senin araçta?
  • yaklaşık 100 metre kadar boş bi arazide geçen pazar günü geri geri sürmüştüm ama hiçbir koku duymadım. Tekrar deneyip yazarım. Bu arada sizden spoilerin resmini bekliyorum hala haberiniz olsun
  • Malachi77,

    Sence de bu şekilde araca kasıtlı olarak zarar vermiyor musun? Manuel şanzımanlı bir araçta da denesen aynı sonucu alırsın.

    Her araç geri vitesle yokuş yukarı 1. viteste olduğundan daha zor kalkar çünkü geri vitesin oranı 1. ve 2. vitesin arasında bir orandır.

    Corolla'da vites değişimlerinin daha konforlu olması açısından daha yumuşak hamurlu baskı balata kullanılmıştır ve bu yüzden daha fazla kokabilir ancak bu bir arıza olmamakla birlikte tamamiyle kullanım hatasıdır.

    Zaten aracın kullanma kılavuzunda ve aldığında sinyal kolundaki m/m vites kullanım talimatında da bu şekilde kullanmaman gerektiği yazılı.
  • @rahan35

    Geri vitesde hafif bir balata kokusu duyulması normaldir. Lakin bendeki araçda balata kokusu normalin çok çok üzerinde, AKOTA servisinde dün gösterdiğim zaman onlar da hak verdiler. Bu arada aracım manuel. Multi modelarda balata kokusu daha baskın oluyor bunu biliyorum. Bakalım Pazartesi günü aracı servise alacaklar bakacaklar umarım sorunuma bir çare bulabilirler...
  • Malachi77,

    Baskı balata kokusu ısınmadan ve bu ısınma da sürtünmeden kaynaklı oluşur. Buna sebep de tam kavramada gecikme olabilir ve bana kalırsa kalibrasyonla bu sorun çözülecektir. Ben de ilk aldığımda kavrama daha çabuktu, belirli bir süre kullandıktan sonra balata yüzeyi ilk başlarda daha fazla aşındığından dolayı şu anda eskisinden daha geç kavradığını hissediyorum. Bu yüzden 10000 bakımında kalibrasyon isteyeceğim. Balata yüzeyi alıştıkça da aşınma azalacağından her bakımda kalibrasyon gerekmeyeceğini düşünüyorum. Kokuyla ilgili çok küçük bir ihtimal de balatada üretim hatası olmasıdır ama bu gerçekten küçük bir ihtimal.

    Bu arada aracının manuel olduğunu şimdi farkettim senin için gereksiz bir bilgi oldu sanırım.

    Merak ettiğim, kalkışlarda herhangi bir silkeleme oluyormu, özellikle kokulu kalkışlarda?




  • Oluyor tabi... O yüzden bir problem olduğu kanısındayım zaten. Bakalım pazartesi belli olacak soruun ne olduğu... Bu arada sizdeki araç nedir hocam MM mi manule mi benzinli mi dizel mi?
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum