YENi Fiat EGEA (ANA KONU PAYLASIMLAR BURADAN) (582. sayfa)

Ben çözüm bulamamıştım, ben sattıktan sonra da çözüldüğünü okumadım hiç bir yerde.

Yakın çevrem ve aileden yurtdışı ve yurtiçinde çok sayıda oto tamircisi, sanayici olduğu gibi kendim de az çok otomobilden anlarım.Şahsi deneyim ve gözlemlerim:

1-Elektrikli araçlar hala muamma olmakla birlikte, elektrikli araç üreten firmalar ürünlerini adeta bulunmaz hint kumaşı gibi pazarlayıp oldukça fahiş fiyatlardan pazarlıyorlar.Ülkemize oldukça hızlı giriş yapan bazı firmalar geçmişte olduğu gibi birçoğu yakın gelecekte yine elini eteğini toplayıp gidecekler ve bazı araçlar sahiplerinin elinde patlayacak emin olun.

2-Gerek 1.0 cc gereksese 1.5 cc.3 silindirli motorlar bana göre hepsi çöp olmaya mahkumlar.Bu araçları kullanıp memnun olanı görmedim doğrusu.1.0 cc motor ne demek anlamak mümkün değil.Motorsiklet mi yoksa bisiklet mi bu araçlar?Ha! ben alırım cebim kalın diye sözüm yok.

3-1.4 egea da çok hantal ve yaktığının hakkını vermeyen bir araç.İçinde 5 kişi (yaklaşık ağırlıkları 450 kg.) bagaj ağzına kadar dolu 1.3 mj sedan egea ile Samsun-Erzurum arası şehiriçi de dahil yaklaşık 1300 km. yol yaptım.Araçta hantallık, kayma eğilimi ve savurma hissetmedim.Zaman zaman 160-170 km.lere çıktım ve beni asla tedirgin de etmedi.Süspansiyon sistemi geliştirilmiş, koltuk konforu arttırılmış ve torpido bölümü Renault Taliant ya da Dacia güncel torpidoları şeklinde dizayn edilmiş, sunroof olmasa da cam tavan eklenmiş manuel seçenekli 1.3 mj egea sedan ve sw kasalar hala bu topraklarda efsane olmayı devam ettirir ki bu söylediklerim 1.mj için de geçerlidir.Alt-orta gelir grubu için biçilmiş kaftan kesinlikle egea dizel grubu diyebilirim.Basınca gitmem demiyor dur deyince de frenler sağlıklı ve kararlı tutuyor.Artı bakım maliyetleri de Türkiye şartlarına göre oldukça makul.Peugeot 301 ve Citroen C elyssee ile kıyaslayacak olanlar için her üç aracı da kullanmış birisi olarak kesinlikle egea favorimdir.301 ve C Elysee'nin bakım ve parça maliyetleri egea'ya göre en az 2 kat daha pahalı.Fikir vermek açısından umarım faydalı olmuşumdur.

1.0 benzinli motor konusuna katılmıyorum 1.3 dizelden daha güzel egeadaki firefly motor. Çünkü en son teknolojisiydi FCA grubunun. Su soğutmalı intercooler, yüksek basınçlı benzin enjektörleri, multiair ile hidrolik sübap zamanlaması filan gibi üstün yeni teknolojileri vardı.

Bizde var memnunuz. Bilinen kronik sıkıntısı da yok motorun.

kısa süre kullanılmış bir motor çoğu kişinin tecrübesi yoktur haliyle ikna etmek zor.

2016 yılından beridir piyasada gse motor ailesi özellikle fiat güney amerika pazarında çok sattılar.

1.4 motor 20 yıllık motor o yüzden isteneni veremiyor.

1.4 t-jet vardı onu kaldırdılar. Gse motorlardan 1.0 ve 1.5 firefly koydular ama 1.3 firefly koymadılar. 1.3 fireflyla satılsa 1.6 dizelden daha çok satardı. Türkiye pazarına 1.6 dizeli kitlediler resmen zorla sattirdilar.

1.4 Motor, fiyatı uygun. Ne aldığını, nasıl performansı olacağını bildikten sonra mutlu ederdi. Yağ eksiltme sorunu (halen devam ediyorsa tabi) dışında da kronik sorunu yok sanırım. LPG ye de uyumlu, halen daha alınır binilir.

Lounge paket 1.090 TL, o fiyata kibrit kutusu kadar, 1.2 atm. i10 veriyorlar.

aynısını bana usta da söyledi , basit kara düzen arıza riski az tamiri kolay bir motor demişti. ancak performansı bu kadar diyordu.

merhaba yeni easy paket egealarda geri görüş kamerası geliyormuş çok merak ediyorum görüntü nereden alınıyor mültimedyadanmı yoksa kadrandan mı elinde 2024 temmuz sonrası veya 2025 model egea easy olan varsa görüntü atabilir mi

Multimedyadan geliyor

Teşekkürler şimdi gördüm videosunu internette o multimedyanın öyle görüntü vermesi garip :D

2023 easy plusları bomboş göndermişler öyle desenize.  

bana "1.4 egea alınır mı, git eşşek al daha iyi, çekmez gitmez, ooov bir de lpg taktırmışsın, 1.4 arabayı kapıma sokmam, yağ yakıyor o araba alınmaz, yaktıgın yakıta bir de yag masrafı koy yag da yakıyor hahahahahahaha" falanlar bitmedi bende :) hepsi de babadan zengin alın teri ile gram mal almamış , daha dogru düzgün araba sürmesini bilmeyenler. hatta biri , hemen hemen egea parası olan arabası ile defalarca yolda kaldı. marifetmiş gibi de anlatıyor. çok değişik kafalar var.

Allah herkesi sanayideki ustalardan uzak tutsun.

2023 mart ayında sıfır km aldım, alır almaz lpg fiyatı araştırdım. 18-19 bin istanbulda, 13,5 bin ankarada fiyat aldım. atladım gittim ankaraya 1 günde taktırdım geldim yetkili serviste. simdi 31k km oldu arabam bir kez olsun sanayiye girmedim. yıl sonunda 30 k bakımını yaptırdım sadece 2950 tl ödedim yetkili serviste.

Aldığım gün ankaraya giderken sollamaya çıktım arkadaki araç çook gerideydi. ohoo araba gitmiyor. basıyorum, kırbaçlıyorum yok. sol seritte uzun süre kaldım arkadaki sellektör yapa yapa bir hal oldu :) heee dedim bu araba böyle demek ki, gitmiyor. kabullendim. sanayideki ustanın kibrini cahilliğini çekeceğime kendi arabamın derdini çekerim dedim ve ciddi mutluyum :)

Ben keyif adamiyim, müzik açar yavaştan takılır etrafı seyrede seyrede giderim. Geniş de araba, bana yetiyor. Şimdilik :) hayranlığım Citroen c4 grand Picasso , gerisi boş benim için.

bana hediye 1 tl yağ almışlardı arkadaşlar. Bagajda dursun diye. Duruyor gezdiriyorum, açmadım kullanmadım. Araba garantili servise gidiyorum ekletiyorum yağ :) 3 senesi daha var garantinin.

alacağınız araba şimdiden hayırlı olsun Egeadan sonra hangi arabaya binerseniz binin çok çok güzel gelecektir.

Kendisini kanıtlamış elektrikli araçları hariç tutarsak; ilk kez Türkiye pazarına giren çok sayıda elektrikli araç firması oldu.Ancak, içlerinden 1-2 tanesi kalıcı olmaya aday görünüyorlar.Bazı markaların (fosil yakıtlı olanlar da dahil) 2.elde yüzüne bakan yok.Bu da doğal olarak ucuz araç alayım derken bazı markalar 2. elde yığılmaya ve "veremli kız" muamelesi görmesine yol açıyor.