Yeni Honda HRV e-hybrid (23. sayfa)

Daha önceden çok dikkat etmemiştim o yüzden önceden de aynı mıydı yoksa yeni mi böyle oldu bilmiyorum ama benim pil çok hızlı şarj olup deşarj oluyor. Malum şarj seviyesi %20 nin altına inmiyor ve tahmini yokuş aşağı sanki 500 metrede %20 den %100 e doluyor ve hızlanmalarda pili kullanırken de anca anca 500 metre götürüyor gibi o şarj. Şarjı hemen o 500 metrede %100 den %20 ye ışık hızında iniyor gibi. Sizde de böyle mi? Ayrıca pili araç hareket etmezken %100 e kadar doldurma gibi bir şansımız var mı? Benim bildiğim gaz vermeden araç düzde ya da yokuş aşağı giderken şarj oluyor sadece, bir de şarjı kullanması gerekip de seviye %20 altındaysa motor çalışıp şarj ediyor pili.

Kalkışta gazı kökleyince sizde de arabanın kıçı biraz sağ sol yapıyor mu?

Savrulmayı hiç farketmedim, birdahaki yarışta dikkat edeceğim. Aracım daha 3 bin km, lastikleri hala fabrika çıkışı gibi, arkadaş da ondan bahsetti onun lastikleri biraz eski olduğu için ilk kalkışta yolu tam kavramıyor ona bahane buldu en son :)

Aslında B modunda sürüş pek keyifli olmasa da(araç zor gidiyormuş gibi devamlı fren hissiyatı) pili gerçekten hızlı dolduruyor. yarıştan önce b moduna alıp biraz sürdüm pili baya doldurdum, ama normal kullanırken tercih etmiyorum B modunu

Herkese Merhabalar

Araç alma arefesindeyim

Hrv- Hybrid ile dizel otomatik tuscon arasında kaldım

Yakıt önemli unsur benim için Honda şehir içinde az yakıyor kabul ama şehir dışında nasıl yakar ve perfonması nasıldır.

hybrid bataryalarının ömrü arızası bakımı varmdıır. Şimdiden teşekkür ederim

anahtarın pilini değiştirin.

şehir dışı hız yapınca şehir içinden çok yakar. ne kadar yavaş gidersen o kadar az yakar. hatta sıkışık trafikte yakıtı mükemmel, çok kısa gaz ver sonra araç kendi o gazla hafif hafif giderken pili şarj ediyor ve artık her gazı pilden veriyor, sıkışık trafikte yokuş yukarı gidilmiyorsa yok denecek kadar düşük yakıyor. 80km/s civarı hızlardan sonra sürüş çok keyifli değil çünkü yavaş hızlanıyor. 60km/s e kadar çok atik, iyi hızlanır. pille ilgili ise kimsenin bilgisi olduğunu sanmıyorum.

b modu zaten pili doldurmak için motor freni gibi motorun hareketini yüksek oranda şarja kullanıyor. bu modda araç zor gidiyor gibi değil, gazı kesince kestiğin gibi yığılıyor araba. zaten sürüş modları arasındaki yegane fark da bu. spor moda alınca da baya yakın bir karakterde sürüş sunuyor. eko da gazı veriş ve kesiş süreleri uzun, sporda çok hızlı.

Ankaradayım Sinopa 3.9. Sinoptan Ankaraya dönüşte ise 4.5 yaktı.

Gecen hafta 10bin bakım yaptırdım. %50iscilik indirimi yapıldı. Toplam 4900 tl ödedim. Ankara honda efe.

Geçen hafta 10bin bakımı yaptırdım. Ankara honda efe de. %50 indirim ile 4900 TL ödedim.

Yakıt şehir dışı için gayet iyi görünüyor. Peki şehir dışı araç yol sesi ve şehir içi kasis, çukur hissiniz nasıl?

Suzuki Swift asfalt sesini biraz fazla içeri alıyor 100km/h üzerinde ve süspansiyonları sert olduğu için İstanbul içi yollardaki sorunlar iyi filtrelenemiyor.

Bu konularda bilgi verebilir misiniz rica etsem?