YENİ LANCER 1.5 TESTİM 1.8 İZLENİMLERİM (FOTOĞRAFLAR) - Sayfa 13

Question

Herkese merhaba, Son zamanlarda adından sıkça söz ettiren köpek balığı ismini kendine lakap edinmiş Yeni Lancer’ın tüm modellerini detaylı inceleme ve test etme olanağı buldum. İzlenimlerimi aktarmak istiyorum.  Test aracım 1.5 inform modeliydi. Henüz 68 km’de yeni kokusu üzerinde sıfır bir araçtı. Bej renkli ve bej iç döşemeliydi. Aracı test ederken görevli arkadaş bizimle gelmedi. Araç yaklaşık bir saat kadar bende kaldı…   Abisine ilk kez bu kadar benziyor.  Yıllardır Lancer abisi sayılan Evo kasasına benzer bir kasayla piyasaya sürülüyordu. Öyle ki Lancer araçlar bazı işlemler sonunda birer Evo kopyası olabiliyorlardı. Bu kez body kit ve Evo’ya has birkaç detay hariç neredeyse aynı kasa kullanılmış. Aracın boyu bir önceki kasasına göre 35mm uzayarak 4570mm’ye çıkmış. Genişliğide 45mm artarak 1760mm olan aracın yüksekliği 1490mm. Özellikle tasarımı ile dikkat çeken Lancer burun yapısı sebebi ile Türkiye’de “Köpek Balığı” ismini aldı. Arkaya doğru yükselen ve kısa bir bagaj yapısına sahip Lancer’ın kaslı bir yapıya sahip olduğu söylenebilir. Ön kaput açıldığında 1.5 litrelik motorun etrafında büyük boşluklar görmek insanı şaşırtabilir. Sanırım bu Lancer’ın aslında Evo olarak tasarlanmasında yatıyor. Aynı kaputun altı Evo modelinde o kadar dolu ki Mitsubishi mühendisleri aküyü bagaja koymuşlar. Cüsseli yapıya rağmen 400 litre olan bagaj hacmi sınıfının biraz gerisinde kalıyor. 205/60/16 lastiklerle beraber inform donanımında kapak jant sunulurken İnvite modelinde alaşım jantlar veriliyor. 1.8 litrelik araçta ise 215/45/18 lastikler görünüm adına araca çok şey katıyor…   Atik yapısı trafikte dikkat çeken araçlardan biri olmasını sağlıyor.    İlk bakışta Alfa modellerine benzeyen arka kısım heybetli duruyor.  Motoru tanıdık.  Yeni Lancer’larda kullanılan 1.5 litrelik motor Mitsubishi ve Daimlerchrysler ortaklığıyla geliştirilen değişken subap teknolojine sahip motor daha önce Mitsubishi Colt ve Smart Forfour’da da kullanılmış. 6000 devirde 109 hp güç ve 4250 devirde 143nm tork üreten motor 1.6 litrelik motorlardan geri kalmıyor. Manuel ve otomatik şanzıman seçeneklerine sahip. 1250 kglık araca standart aile aracı performansını verebilen motordan daha fazlasını bekleyenler 1.8 litre hacimli olanı seçmeliler. Yine 6000 devirde 143 hp güç ve 4250 devirde 178 nm tork veren 1,8 litrelik motor yalnızca İnvecs III CVT spor modlu şanzıman ile birlikte tercih edilebiliyor. Motorlar ve araçların teknik verileri aşağıda…    İç mekan.  Lancer’ın iç mekanı hep sade ve basit bulunmuştur. Ben bunu yine Evo ile aynı iç mekana sahip olmasına bağlıyorum. Evo’nun sportif ruhunda göze batmayan kokpit söz konusu aile aracı Lancer olduğunda basit gelebiliyor. Kokpit sade olmakla birlikte sonra derece ergonomik hava kumandalarına ulaşım son derece rahat ve kullanımı oldukça rahat. 1.5 motorlardaki kokpitte konsolda boylu boyunca uzanan alüminyum görünümlü malzeme kokpiti renklendiren tek şey. 1.8 litrelik versiyonda ise bu malzeme yerini karbon kaplamaya benzer bir malzemeye bırakmış aynı malzeme kapılara kadar uzanıyor hatta havalandırma kumandalarının düğmeleri de bu malzeme ile kaplanmış. Aynı düğme kumandasına birden fazla özellik verildiği içinde bolca düğmeden ve kumandadan uzak. Örneğin havalandırma yön tuşunun ortasına bastığınızda arka cam buğu çözücü devreye giriyor. Yine fan hızı ayarlama düğmesinin ortasına basıldığında klima devreye giriyor… İç mekanda bariz işçilik kusurları göremedim. Kokpitteki parçaların bağlantı yerleri gayet net ve aralıklar homojen. Genel olarak sert plastik kullanılan kokpit eleştirilere maruz kalsa da çok kötü olduğunu söylemek için biraz acımasız olmak gerekir. Yalnız kapılardaki cam açma butonlarının bulunduğu kısmın bir önceki kasa Lancer’a göre bile daha kötü olduğunu söyleyebilirim...  Direksiyonuna geçildiğinde oldukça ferah bir otomobil olan Lancer’ın görüş açısından problemi bulunmuyor. İç mekan insanı boğmuyor. Bej ve siyah iç mekan seçeneklerine sahip Lancer’da bej iç döşeme kesinlikle tercihim oldurdu… Arka koltuklarda diz ve baş mesafesi beklediğim gibiydi. 184 boyuma rağmen oldukça rahat bir şekilde yolculuk yapılabileceğini vaad ediyor. Arka koltuklarda bulunan 2 adet bardaklık ve aynı zamanda kol dayama uzun yolculuklarda rahat ettirecektir. Sert yapılı koltuklar daha şık olabilirmiş ancak yinede yeterli.  Test ettiğim model İnform modelinin iç mekanı açık bej renkliydi.  Sade ama herşey yerli yerinde.    Göstergelerde oldukça sade ve aynı zamanda sportif tasarlanmış. Redline 6500 rpm'de başlıyor.    Bagaj 400 litre ayrıyetten bagajdaki Sub'ı istiyorsanız İntense modeline bakmalısınız.   Sürüş ve konfor  Mitsubishi Yeni Lancer’da son zamanlarda oldukça yaygınlaşan buton marşa yer vermemiş. Aracı çalıştırmak için kullandığınız anahtar aynı zamanda bagajı açıp camlarıda kapatabiliyor.  Ele iyi oturan elektirk destekli hidrolik direksiyon oldukça yumuşak. Debriyaj pedalıda yine çok rahat ancak vites geçişleri beni biraz dumura uğrattı. Neredeyse kendi geçecek kadar yumuşak vites geçişlerine sahip bir önceki nesil Lancer aracımdan sonra Yeni Lancer’ın vites geçişlerinin oldukça sert ve kemikli yapısını biraz yadırgadım. Herhalde viteste aracın sportif yapısına uygun olarak seçilmiş. İlk kalkışta ve yüksek devirlerde kendini gösterebilen araç sürücüsünü fazla yoracak bir araca benzemiyor. Ekonomi oranlı uzun seçilmiş şanzıman oranları ara hızlanmaların sadece standartları yakalamasına izin veriyor. Lancer’dan daha çok şey bekliyorsanız aracı devirli kullanabilirsiniz. Devirli kullanımdaki motor sesi ve motorun devirlenme sırasında içeri gelen tınlama çok kişinin hoşuna gidecektir. Büyük devir saati sayesinde motorun devirlenmesini çok rahat izleyebiliyorsunuz. Yine kilometre saati okunaklı. Bu ikisinin arasında ise yol bilgisayarı bulunuyor. Yol bilgisayarında 2 tane günlük km sayacı toplam gidilen yol, menzil, yakıt göstergesi, ortalama yol, ortalama tüketim gibi verileri takip edebilmek mümkün. Anlık tüketim miktarı ise ortalama tüketim ile aynı ekranda veriliyor. Ancak bar olarak tasarlanmış. Detaylı veriler yerine “5”, “10”, “20” ve “…” şeklinde sıralanan kısımda hareket eden digital bar anlık tüketimi detaylı değilde yaklaşık olarak gösteriyor. Baz donanımda verilen 4 hoparlörlü mp3 çalabilen müzik sisteminden çok şey beklememek lazım. Üst kısımda bir ekranda müzik sistemi bilgilerini görebiliyorsunuz. Ekran gayet okunaklı ancak biraz daha büyük olmasını yeğlerdim. İsteğe bağlı olarak 6 hoparlör ve cd changerda alabiliyorsunuz. 9 hoparlörlü 950 wattlık Rockford Fostgate müzik sistemi ise 1.8 litrelik donanımla birlikte sunuluyor.  Yüksek hızlarda direksiyonda beklediğim sertliği bulamadım. Frenler ise son derece hoşuma gitti çok yumuşak ve dozlaması çok rahat olan frenler aracı rahatlıkla dizginliyor. Yol tutuş açısından fazla zorlama imkanım olmadı ancak gözlemlediğim kadarı ile araç dönüşlerde gayet stabil. ASTC ve üstün yol tutuşa rağmen Lancer’ı yoldan çıkarmakta ısrarcı olursanız ilk önce arkası kayacaktır.  Ses yalıtımı konusunda fazla şey söyleyemeyeceğim çünkü aracı sürekli asfaltta kullandım. Motor sesini kabinde duyabiliyorsunuz ancak rahatsız edici olmadığını söyleyebilirim. Süspansiyon sistemi yo tutuşa göre sert değil. Outlet Center’a gittiğimde tümsek ve çukurlardan geçerken darbeleri gayet iyi emdiğini ve sessiz çalıştığını söyleyebilirim.  Bu arada sık şerit değiştirmeyi sevenler için konfor modlu sinyaller gayet rahat olacak. Sinyal koluna dokunduğunuzda 3 kez sinyal verip otomatik olarak kapanıyor. Son olarak klimasına değinmeden geçmek istemiyorum. Klima tam anlamıyla üşüttü gerçekten çok soğuk hava üflüyordu. Hasta yapabilir dikkat etmek lazım.   Müzik sistemi görünüm olarak tüm modellerde aynı ancak 1.8 intense donanımında Rockford imzalı.    Havandırma kumandalarının çevresi 1.8 intense modelinde konsoldaki malzemeden kaplanmış.   Krom detaylara sahip olmak isteyenler İnvite ya da İntense donanımını tercih etmeli.  Bu fotoğraf 1.8 İntense modelinden vites değiştirilebilinen kulakçıklar fotoğrafta görülebiliyor.  Müzik sistemine direksiyondan müdahale edebilmek isteyenlerde İnvite ya da İntense donanımını tercih etmeli. Deri direksiyon oldukça şık görünüyor.   Donanım ve güvenlik  Tüm Lancer modellerinde 9 hava yastığı standart olarak sunuluyor. Bu sınıfta diz havayastığı dahil 9 hayastığı olması güvenlik açısından önemli bir artı. Yine tüm Lancer’larda ABS ve EBD destekli BA fren yardımcı sistemli önlerde soğutmalı 15” arkalarda 14” disk frenler standart. (1.8 modelinde arka disklerde soğutmalı)  ASTC (aktif stabilite kontrolü ve kaymayı önleyici sistem) sistemi inform modeli hariç İnvite ve 1.8 İntense modelinde bulunuyor.  Rise sertleştirilmiş gövde yapısı isofix bağlantıları acil durumlarda kilit açıcı sistem tüm modellerde standart. Ön amortisör kule gergisi ise sadece 1.8 intense modelinde var.  Donanım olarak İnform modelinde Işıklandırmalı kontak yuvası, hıza duyarlı sileceklet, ön bardak tutucular, kapılarda şişe tutucular, uzaktan kumandalı kilit, konfor modlu sinyaller, klima, ön arka sıkışma önleyicili tek dokunuşla açılıp kapanabilen elektirkli camlar. Elektirkli aynalar, Orta kol dayama, 4 hoparlörlü AM/FM radyo, CD, MP3 çalar, yol bilgisayarı  İnvite modelinde İnfrorma ek olarak  Müzik sistemi kontrollü deri direksiyon, soğutmalı torpido gözü, krom hava kanalı çerçeveleri, tam otomatik klima, 6 hoparlörlü AM/FM radyo, CD, MP3 çalar, bluetooth handsfree araç kiti (direksiyondan kumandalı ve ses kontrollü),  1.8 intense donanımda hepsine ek olarak 18” alaşım jantlar, gövde rengi yan ve ön spoiler, ek bölmeli kol dayamalı orta konsol, geometrik kaplama ön konsol, cruise kontrol, magnezyum vites değiştirme kulakçıkları, ön sis farları, far ve yağmur sensörleri, 9 hoparlörlü 950 wattlık Rockford Fostgate müzik sistemi, mp3 player ses girişi ve orta konsolda 12v soket bulunuyor.  Yeni Lancer Sports Sedan’ın tavsiye edilen anahtar teslim fiyatları;  Inform 1.5 MT 35.110 YTL  Inform 1,5 AT 37.374 YTL  Invite 1,5 MT 38.713 YTL  Invite 1,5 AT 40.981 YTL  Intense 1,8 CVT 49.900 YTL  Fiyatlarda revizyon yapıldı. Kampanyalı fiyatlar aşağıda.    Ben aracı beğendim. Honda Civic, Toyota Corolla, Ford Focus gibi ciddi rakipleri olan Yeni Lancer'ın işi kolay değil. Ancak herşey yerli yerinde ferah iç mekan ve görüş açıları, yüksek güvenlik donanımları, dikkat çekici ve etkileyici tasarım ve sürüşü oldukça keyifli bu aracı tercih edilebilir bir araç yapıyor.    Son olarak 1.8 İntense modelinden fotoğrafları koyuyorum.   1.8 intense iç mekan    Arka kısımda diz mesafesi gayet yeterli.    Kapı kollarında krom kullanılmış.    Aynaların içe bakan kısmındaki tweeterlar alüminyum görünümlü ve şık.    Vites deri kaplama vites tabanı ise yine alüminyum.      Blooutooth kumandalarıda direksiyon üzerinde.    Yorumsuz.    18' jantlar ve ince yanaklar 1.8 intense modelinde standart.       Sis farları, krom ön ızgara ve body kit aracı çok daha çekici yapmış.

Answer

türkiye şartlarında 1.6 üstü zaten kısıtlı bunlar 1.8 üstelik tek versiyon getiriyor...1.5 bile en üst donanımda seçilemiyor...

Answer

Merhabalar,

Lancer 1.8 test araçları konusunda bir bilgilendirme gereği duydum, Temsa'nın elinde 1.8 test aracı var fakat Temsa öngörülen 1.8 araçlarından daha fazla 1.8 siparişi aldı ve şu an elinde 1.8 araç çok az sayıda mevcut, araçların çoğuda bayi stoklarında bulunmakta. 1.8 aracı ile test sürüşü isterseniz ve istanbul'da ikamet ediyorsanız test sürüşü gerçekleştirebilirsiniz. Bunun için Temsanın sitesinden test sürüşü formunu doldurabilir ve test aracı uygun olduğu tarihler için geri dönüş bekleyebilirsiniz. Temsanın Lancer test araçları: 1.5 MT kırmızı, 1.5 AT siyah, 1.8 Siyah, Lancer Evolation MR beyaz renk olarak bulunmaktadır. araçlar basına verilmediği tarihlerde bayi satış danışmanı ile Temsa Altunizade de görülüp test gerçekleştirilebilir.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: caramurat  Merhabalar,  Lancer 1.8 test araçları konusunda bir bilgilendirme gereği duydum, Temsa'nın elinde 1.8 test aracı var fakat Temsa öngörülen 1.8 araçlarından daha fazla 1.8 siparişi aldı ve şu an elinde 1.8 araç çok az sayıda mevcut, araçların çoğuda bayi stoklarında bulunmakta. 1.8 aracı ile test sürüşü isterseniz ve istanbul'da ikamet ediyorsanız test sürüşü gerçekleştirebilirsiniz. Bunun için Temsanın sitesinden test sürüşü formunu doldurabilir ve test aracı uygun olduğu tarihler için geri dönüş bekleyebilirsiniz. Temsanın Lancer test araçları: 1.5 MT kırmızı, 1.5 AT siyah, 1.8 Siyah, Lancer Evolation MR beyaz renk olarak bulunmaktadır. araçlar basına verilmediği tarihlerde bayi satış danışmanı ile Temsa Altunizade de görülüp test gerçekleştirilebilir.   temsa altunizade de yiğit beyden aldığım bilgiye göre test aracı olarak kullandıkları tek bir araba var (1.8 intense olarak) onuda bayilere vermiyorlar....medya talebi çok olduğundan belki medyaya verdikleri test araçları olabilir o ayrı  test sürüşü formu doldurduğunuzda sizi yetkili bayiye yönlendiriyorlar, bayilerden biri sizi arıyor, genelde bayilerin verdikleri cevap bizde 1.8 intense test aracı yok şeklinde oluyor, eh pekii derseniz olay orda bitiyor....ama TEMSA altunizade de varmış bana bir randevü ayarlarmısınız diyip diretince bunu ayarlayabilenler var.. (yanında bayi olmaksızın TEMSA altunizadeye girmek anladığım kadarı ile formaliteye uygun değil o yüzden bir bayi ayarlamak şart gibi)  ek bilgi; yiğit beyden doğrulattığıma göre (temsa satış teşkilatında iyi bir yerdedir kendisi, bayilerden bilen bilir diyeyim) daha önce benimde sorun olarak gördüğüm; egzost ve yol sesi ile süspansiyon sesi gibi şikayet ve olumsuzlukların 2 faz halinde yapılan iyileştirme çalışmaları ile sorun olmaktan artık çıktığı bilgisini aldım. bana 2009 modellerde artık bu sorunların kalmadığı bilgisi verildi.......ama test araçları hala 2008 model o da ayrı bir konu

Answer

quote: Orjinalden alıntı: oliwer 1.8'i nerede test edebiliriz, aracı çok merak ediyorum, orda burda kötüleyen bi sürü inceleme var ama, o kadar kötü olacağını tahmin etmiyorum.   daha önce yazıldığı gibi istanbul altunizade TEMSA'da kendilerine ayırdıkları bir test aracı var....daha öncesinden randevü alıp uygun buldukları ve uygun oldukları takdirde bayiniz ile birlikte giderseniz test etme şansınız var....(randevu almak için form filan doldurmanıza gerek yok, istanbuldaysanız ve iyi ilişkiniz olan bir bayi varsa ondan rica edin sizin için randevu alsınlar)....ancak araba 2008 model ve iyileştirme yapıldığı söylenen 2009 modellerden değil  ayrıca testin yeterliliği konusundada çok umutlu olmayın derim....(ben ona 'test' diyemiyorum, 'kısa bir gezinti' sadece) istanbul kısıklı civarını biliyorsanız söyliyeyim ki test denen hadise millet parkının etrafında bir veya birkaç turdan ibarettir...daha uzun bir test için baştan pazarlık yapın derim.....

Answer

Değerli arkadaşlar,
sanırım eksik bilgilendirmeden dolayı Temsa'da bulunan test aracı hakkında yanlış anlaşılmalar oldu.
Temsa'ya test sürüşü için gittiğinizde size aracı tanıtacak yada test sürüşüne çıkaracak, test sürüşü hazırlıklarını yapacak ve araç son satış fiyatları hakkında size bilgi verebilecek yetkili bulamayabilir,test sürüşü zamanını istediğiniz kadar uzun gerçekleştiremeyebilirsiniz. bayiden satış danışmanı ile gitmeniz halinde tüm satış bilgilerini, stok bilgilerini, kredi ödeme seçenekleri, takas bilgileri,teslimat zamanı vb diğer satışbilgilerini detaylı olarak öğrenebilirsiniz.Temsa'dan perakende satış yapılmadığı için bu tür bilgileri almanız için bayiden satış danışmanı ile gitmeniz önerisinde bulundum.
Temsa satış teşkilatı Türkiye otomotiv satış teşkilkatı içerisinde üst sıralarda bir yere sahip ve müşteri memnuniyeti anketi ve değerlendirmelerinde üst sıralarda yer alıyor, Müşteri beklentilerinin ve ihtiyaçlarının karşılanması adına her geçen gün farklı ihtiyaçlar ortaya çıkıyor ve Temsa'nın eğitim ve teknik açıdan sunduğu eğitim ve destek birçok otomotiv satıcısına nasip olmayan eğitim desteği sunuyor. Bu destek ve seçilmiş satış kadrosu sayesinde Temsa daralan otomotiv pazarında %20 büyüme ile her yıl zirveye doğru ilerliyor.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: TheGate   quote: Orjinalden alıntı: supremum  42'ye iyi inmişler.  -Konu içindeki Lancer hakkındaki yorumlarını göz önünde bulundurarak soruyorum.  1.8 Intense için 42bin lira fiyat sence nasıl?   benim yorumumun geçmişte temel noktası alternatiflere göre bu arabanın fiyatının yüksek olduğu idi...hatırlarsanız...  Mitsubishi Lancer 1.8 Intense için 42000YTL'lik fiyat bana cazip geldi...(hatta sabancı indirimi ile 41000YTL) fiyatların nereden nereye geldiğini herkes biliyordur herhalde...cazibenin asıl sebebide o aslında birde showroom'daki kırmızı dış (kaporta) rengi ve bej iç döşemesi olan lancer alımlı duruyordu (görsel beğeni diyebiliriz) kişisel zevk meselesidir ama bana göre lancer'a kırmızı renk ve bej döşeme gidiyor...görünce o fikire ulaştım daha önce siyah iç döşeme hakim olmak şartı ile siyah, gri ve açık mavi gibi dış renkleri incelemiştim...siyah iç döşeme bana güzel ve çekici gelmemişti bej döşeme olunca ön konsolda çift renk oluyor ve o ön konsolun monotonluğunu biraz olsun kırıyor... ayrıca bej döşeme/renk kapı içlerinde, arka koltuk ile arka cam arasında göze daha güzel gözüküyor...siyahtan o kadar zevk almamıştım bej rengin çabuk kirlenmesi ve bakım zorluğu sorunu baki kalıyor tabiiki  showroom'da birde intense modelinde rüzgarlık vardı...ve sonuçta araba (intense tabiki) oldukça alımlı gözüküyordu...fiyatta cazip olunca insan neden olmasın diyor açıkçası benim olumsuz bulduğum yönleri açıkladığım sırada satış temsilcisinin üstüne basa basa 2009 modellerinde gelen şikayetler üzerine - egzost sesi - yol sesi  - süspansiyon gibi kısımlarda ciddi iyileştirmeler yapıldığını ilave etmesi olumlu bir etken oldu (aslında bu ne kadar doğru bir bilgidir bilemiyorum) 2008 invite testimde gözlediğim yol ve egzost sesi ile kasislerde süpansiyondan gelen rahatsız edici sesler benim için olumsuz özelliklerdi elbette 2009 model bir intense veya invite test etme şansımız olmadı (intense test etmek zaten garip bir şekilde ne zamandır mümkün değildi, umarım temsa bari bir tane intense test arabası ayırır) satış temsilcisinin dediği değişimleri gözlemek için bari 2009 invite test edelim dedik o da mümkün olmadı...yani söylenene inanmak veya inanmamak dışında bir seçeneğimiz kalmadı..sadece yalan söylediğine ihtimal vermek istemiyorum şimdilik eski yorumumda 1.5 modellerindeki otomatik vitesin kaydırdığını söylemiştim..burda bir değişiklik yapmam gerekiyor...bu 3. testim olacak ve ilginçtir bu 3. testte geri kayma sorunu yaşamadık...(özellkle hep yokuşlarda durup kalktım)....bu da benim için oldukça ilginç bir gelişme oldu...test aracı 2009 model deselerdi yerdim herhalde  yani olumlu gelişmeler olması ile birlikte yinede halen işçilik ve malzeme kalitesi ile ilgili olarak var olan bir takım olumsuz görüşlerime rağmen lancer'i en fazla test edenlerden biriyim 'sanıyorum' ancak yinede satış temsilcisinin dediklerinin doğru olduğunu kabul edersek (2009 model bir arabayı test edemediğim için) yapılan iyileştirmeler gerçek ise takdir edilecek bir durum...fiyat konusunda gelinen son durum ise zaten ortada.....  sonuçta fiyat konusunda cazip bir noktaya geldiklerini söylemem lazım...eğer dedikleri gibi ekim sonuna kadar bu fiyat geçerli olacak ise ekim sonrası fiyatının doğru belirlenip belirlenmediği konusunda farklı konuşmaya başlayabilirim otomobil sektörünün yaşadığı bu krizde fiyatı yine eski seviyesine çıkarmaları bence çok doğru bir karar olmayacaktır zaten...otomobil sektörünün yaşadığı kriz yüzünden kotalar dolmadı ve gizli gizli (belli etmeden hatta autoshow bahane edilerek) aralık indirimi ekimde başladı bir çok firmada, eski fiyatı uygulayarak mitsubishinin rekabet şansını yitirmemesi gerekir.....o da ayrı bir konu....  umarım yorumlarımdaki değişimi de bu şekilde vurgulamış oldum  sağlıcakla   Yeni modellerdeki iyileştirmeler aracın en büyük eksilerini geliştirici yönde olmuş ancak ne kadar etkili olacak ve nasıl bir değişim olacak merak ettim. Otomatik vitesin son testinizde daha önceki testlerde yaşadığınız sorunu yaşatmaması sizin açınızdan iyi olmuş. Sabancı indirimi ile 41000 lira 1.8 143 hp belirlenen donanımdaki araç için kabin ve malzeme kalitesi gibi olumsuzlukların görmezden gelinebileceği bir fiyat. Temsa Mitsubishi araçlar için her zaman güzel indirimler uyguluyor. Acele etmeden sabırla beklemek lazım...

Answer

ikinci el piyasası olmayan bi araç ama fiyatı aşağı çekerlerse alıcısı artar şayet ben alırım
ama şuanda istenılen fiyatla kolay kolay kımse bu araca girmez
söylenen fiyat aralığında araç çok zaten

Answer

Elinize sağlık , çok güzel bir paylaşım olmuş. Ben de bu Lancer da dış tasarımı çok beğenmeme rağmen iç tasarımını o kadar beğenmeyenlerdenim.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: MAHMUTQ  ikinci el piyasası olmayan bi araç ama fiyatı aşağı çekerlerse alıcısı artar şayet ben alırım  ama şuanda istenılen fiyatla kolay kolay kımse bu araca girmez  söylenen fiyat aralığında araç çok zaten    söylenen fiyat aralığında çok araç var diyorsun,bana 1.8 intense ile aynı fiyatta 1.8 motorlu bi araç sunabilir misin?

Answer

autoshow da görevli seneye dizel seçeneği gelecek dedi.bende 1.5 mi dedim hayır 1.6 yeni seçenek gelecek dedi.1.6 yok biliyorum ama toyota ile ortak bir dizel motor projesi vardı diye duymuştum acaba o mu?gerçi görevlilerde çok şey bilmiyor ki belki yanlış bilgi vermiştir

Answer

toyota ve isuzu ortaklaşa 2012 e kadar piyasaya çıkacak ve dünyanın en performanslı 1.6 dizel motorunu yapma iddiasındalar.    quote: Orjinalden alıntı: LTBA_36R  autoshow da görevli seneye dizel seçeneği gelecek dedi.bende 1.5 mi dedim hayır 1.6 yeni seçenek gelecek dedi.1.6 yok biliyorum ama toyota ile ortak bir dizel motor projesi vardı diye duymuştum acaba o mu?gerçi görevlilerde çok şey bilmiyor ki belki yanlış bilgi vermiştir

Answer

hm demek isuzu ile .ben mitsubishi ile sanıyordum.1.6 125 hp 300 nm felan gibi bişey olsa gerek

Answer

Kesinlikle katılıyorum ve hemen nedenini açıklayayım.
bende otoshow'da görevli olarak çalıştım ve Temsa camiasında kesinleşmeyen bir bilgi paylaşılmıyor. Bazı ülkelerde 2.O DID motorlarla Lancer modelleri sunuluyor fakat vergi farkından dolayı Türkiye pazarına getirtilemiyor. Lancer 1.5 motor hacmi gibi Mitsubishi'den 1.6 civarında DID motor seçeneği talebinde bulunuluyor fakat belirli bir adet garantisi isteniyor ve birkaç ülkeden alacakları adetlerin toplamı oranında değerlendirmeye alınıyor. Bu yıl gelmeyeceği garanti fakat 2009 yılında DID seçeneğinin uygun motorda getirtilmesi bekleniyor, netleşen bilgi henüz yok, ısrarla dizel gelmesini bekleyen çok kişi var, aynı sabırsızlık içindeyiz, bizde bekliyoruz;)

Answer

birçok markanın buna benzer hedefleri mevcut, inşallah çıkarırlar fakat aynı teknoloji üzerinden yapılacak revizyonlarla değilde farklı bir motor sistemi ile bunu gerçekleştirebileceklerini düşünüyorum. Performans kadar yakıt tüketimide önemli, yakıtta da güzel bir oran yakalarlarsa özellikle Türkiye için çok güzel olur. Birçok marka benzer iddaalarda bulunmuştu ama çok az firma sonuca varabilmişti, Zamanla hepsinin sonucunu göreceğiz

Answer

peki bu dediğiniz araçlar gelse bile içerisinde hangi motor olacak? vw motoru kullanılıyor outlander da lancer'da da mı vw motoru olacak? yurt dışındaki 2.0 litrelerde ne motoru var?

quote:

Orjinalden alıntı: caramurat

Kesinlikle katılıyorum ve hemen nedenini açıklayayım.
bende otoshow'da görevli olarak çalıştım ve Temsa camiasında kesinleşmeyen bir bilgi paylaşılmıyor. Bazı ülkelerde 2.O DID motorlarla Lancer modelleri sunuluyor fakat vergi farkından dolayı Türkiye pazarına getirtilemiyor. Lancer 1.5 motor hacmi gibi Mitsubishi'den 1.6 civarında DID motor seçeneği talebinde bulunuluyor fakat belirli bir adet garantisi isteniyor ve birkaç ülkeden alacakları adetlerin toplamı oranında değerlendirmeye alınıyor. Bu yıl gelmeyeceği garanti fakat 2009 yılında DID seçeneğinin uygun motorda getirtilmesi bekleniyor, netleşen bilgi henüz yok, ısrarla dizel gelmesini bekleyen çok kişi var, aynı sabırsızlık içindeyiz, bizde bekliyoruz;)

Answer

1 saniyelik hızlanma ile iyi veya kötü hızlanma değerlendirmesi yapan bir kullanıcı hayatı boyunca araba değiştirir.Hiçbirini sevemez.

Answer

Fuarda inceledinizmi bilmiyorum ama Peugeot 4007 ile Mitsubishi Outlander aynı araç ve Peugeot 4007 51.000 Euro, Mitsubishi Outlander 77.000 YTL. Outlander her ne kadar wolksvagen motoru densede birçok marka bu motoru kullanıyor. Motora dikkatli bakarsanız Audi ambleminide göreceksiniz. Özellikle dizellerde aracın teknik alt yapısına uygun hangi markanın motoru varsa o uygulanacaktır fakat şu anda diğer ülkelerdeki DID motorlarda hangi motor kullanılıyor yada hangi motorla Türkiye pazarına geleceği hakkında bilgiye sahip değilim. Gönlümüz Mitsubishi motoru ile gelmesi taraftarı yalnız 1.6 civarı motor hacminde gelirse Mitsubishi dışında bir markanın motorunu kullanacağını düşünüyorum.Yurt dışında kullandığı DID motorlarda satış adedi yüksek olduğundan Mitsubishi motor kullandığını tahmin ediyorum.

Answer

Ben bunu merakla bekliyorum. Dünyanın en sessiz dizel motoru olduğu iddia ediliyor, Impreza için bakalım ne çıkacak.

http://www.boxerdiesel.com/

http://www.boxerdiesel.com/legacy_outback/en/index.html (Güzel animasyon)

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ucankut -- 30 Ekim 2008; 22:36:33 >

Answer

quote: Orjinalden alıntı: *karamurat*  Elinize sağlık , çok güzel bir paylaşım olmuş. Ben de bu Lancer da dış tasarımı çok beğenmeme rağmen iç tasarımını o kadar beğenmeyenlerdenim.   bu yeni lancer i inceleyenlerin çoğunun görüşü aynı zaten..yolcu kabini tasarımı dış tasarım kadar iyi olsaydı keşke diyen çok yabancı testlerde de dış tasarım zevkinin onda biri bile iç tasarımda yok deniyor sonuçta dış tasarımda göze hitap etmişsinde iç tasarımda niye etmessinki adam?...sedan olarak rakiplerin olan toyota corolla, honda civic ve mazda 3 e bir bak allahınaşkına diyesi tutuyor insanın...onlar enayimi o kadar emek ve para harcamışlar iç tasarıma sonuçta bu arabayı alan bu arabayı kullanmak için içine oturacak....içerdede gözü okşayacak şeyler olması lazım dış tasarım süper ama içine oturduğunuzda olay kopuyor....birbiri ile orantısız bir tasarım anlayışı...dış tasarım o kadar iddialı iken iç tasarım 80'li 90'lı senelerin arabaları görüntüsünü veriyor...bundan rahatsız olmayan, markasına ve servisine güvenebiliyorsa alır ona lafımız yok yolcu kabininde gördüğüm iç tasarım anlayışı, malzeme ve işçilik kalitesi yeni lancer in en büyük eksileridir bencede......

Answer

öyle yorumlar yazılıyorki bazen inanamıyor gidip aracın içine oturup bu araçtanmı bahsediyorlar diyesi geliyor insanın.
aracın iç kısmı sade ama anlatılan araç sanki 94 şahini tarif ediyormuş gibi
elinizi vicdanınıza koymanızı tavsiye ederim

YENİ LANCER 1.5 TESTİM 1.8 İZLENİMLERİM (FOTOĞRAFLAR) (13. sayfa)