Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
YENİ MONDEO III YOL TESTİ (63. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: merruse
Ben bu aletlerin canlsıını gördüm hatta showroom da inceledim. Dar falan değil. Boyutları bizimkinden farklı falan değil. Koltukları farklıydı ama zaten bizge Ghia olmadığı için trendten ve titaniumdan farklı olmasında sorun yok bence. Trimleri ve koltuk kumaşları farklı renkli. Ufak tefek başka farklılıkları da vardı ama o gayet doğal. Sonuçta çok farklı bir pazardan bahsediyoruz.
Bu arada Mondeo yenisi hayırlısı olsun, içinde farklılık varmı -geliştirilen birşeyler dikkatini çektimi? -
herekese iyi bayramlar..
yeni ford mondoeda kullanılan 1.6 motorun sadece ulkemızdekı vergı problemı yuzunden tercıh edıldıgı soylenegelmekteydı..
ancak ıngılterede oldugunu gormek benı sasırttı.. hem 109luk hem 124 luk versıyonuyla !!!!
ılgılenenlere testiyle birlikte linki ..
http://www.buyacar.co.uk/cars/ford/ford_mondeo/review_ford_mondeo_1_6_ti-vct_range_599.jhtml
"It's rare that a new car gets a virtually unblemished scorecard but the latest Mondeo 1.6-litre gets within a squeak of exactly that. Roomier, more handsome, better built and packed with features, the Mondeo has left its rather proletarian roots behind and absorbed some genuinely premium look and feel. The best bit? The prices haven't marched upmarket with it.
You must remember Mondeo Man. He was the everyman, the no-nonsense bloke who brought Labour a landslide in '97 and who represented the honest grafter just trying to get ahead. These days you don't see too much of him. Perhaps it's because graduates are now working behind the counters in Nandos whereas plumbers and plasterers now hanker after BMWs and Audis that the false promise of 'education, education, education' rather dropped the bottom out of the Mondeo man's core market.
Ford's response wasn't predictable. Rather than stick to what it's been doing well for years, the Mondeo has attempted to shin up the greasy pole a bit, offering the sort of tactility and soft touch, silicon-damped, deep pile quality we've come to expect from the premium brands. Even James Bond took a turn behind the wheel. Ford showed with the GT sports car that the Blue Oval badge was no impediment when a brilliant product was on offer. Now it's the Mondeo's turn to follow suit.
It helps to do a soft reboot and try to forget what you knew about the old Mondeo when it comes to driving the latest car. Not because it's worse; merely because it's very different. Throw it at a corner and expect that same pointy front end, the detailed feedback through the wheel and the sporty lack of body roll and you'll wonder where the progress has gone. Instead everything feels polished, buffed to a sheen with glassy steering responses and a ride that's wrapped in cotton wool. It's not wholly sporty but, if anything, the absolute levels of grip and go are better than before. It's when you're not trying to corner the Mondeo on its door mirrors that it all feels so sublime.
"Refinement is massively superior to the old car.."
Refinement is massively superior to the old car and even the base 1.6-litre car has ride quality that shames an Audi A4. Two engines are available, both four-cylinder 16-valve Ti-VCT units fronting up either 109bhp or 124bhp, depending on how deep your pockets are. Once you learn to trust the front end, handling is excellent with a very clever ESP stability control system. Given the car's roadholding levels, the wide front seats lack a little in terms of lateral support.
Take a seat inside the car and you'll notice high quality surfaces, materials and finishes. As with the outside, dynamic lines and styling curves are again evident, plus the low profile instrument panel provides very generous cabin space for front seat occupants. The dashboard is clear and the major controls for the electronics systems largely intuitive.
The design team has also paid great attention to interior detailing, and examples of this include new generation infotainment systems, plus the next generation of Ford's Human Machine Interface (HMI). This easy to use system features the same steering-wheel toggle switches seen on new Galaxy and S-MAX, but introduces the availability of a large central LCD screen with full colour graphics situated between the main analogue instruments in front of the driver.
Rear seat headroom and legroom have also come in for scrutiny by the Mondeo development team and these have been maximized for occupant comfort and safety. I'm 6'4" and I was easily able to fit comfortably in the back seat behind a front seat virtually all the way back on its runner.
Ford's old 'pile 'em high and sell 'em cheap' tactic has been replaced with a more responsible approach that safeguards residual values. Whereas the old car was initially offered at a relatively high price but with plenty of scope for negotiation, this time round Ford has slashed list prices by £300 or so model for model but wants to keep a cap on discounting. The company also wants to avoid sullying the car's image by selling thousands to operators like hire car companies.
The 1.6-litre range does without the ritzy Ghia and Titanium trim levels, the line up consisting of just two trim levels, Edge and Zetec, appealing respectively in terms of value and a modicum of sportiness. As you'd expect, all the usual features are in place. Even the basic Edge variant gets air-conditioning, cruise control, a leather steering wheel, a CD stereo with an MP3 connection socket, seven air-bags, ABS with Electronic Brake Assist (EBA), power front windows, remote central locking, a quick clear heated front windscreen, plus power and heated door mirrors. Zetec trim is recognizable by 16-inch alloys and front fog lights.
You wouldn't expect a 1.6-litre Ford Mondeo to cost serious money to keep on the road and so it proves. For those not covering big mileages, this may well be the model to go for, especially with the more powerful of the two engines putting up a better battle against the Mondeo's bulk. Residual values look to be standing up very well with initial estimates around ten percentage points better than the outgoing car. Compared to cars like the Mazda6, the Peugeot 407 and the Renault Laguna, these are extremely strong indeed. Only the Honda Accord really gets close in terms of mainstream brands.
Fuel economy figures are fairly decent but it's worth reiterating that once fully loaded, the 1.6-litre engines will struggle. Both feature the same 160Nm torque figure which is a fair bit less than the 295Nm of the entry-level 1.8-litre diesel model so if you're planning o some heavy haulage best to go for a Mondeo that drinks from the black rather than the green pump. Emissions are within sensible scope of business car user choosers too and Ford estimates the hatchback body style will account for 70 per cent of those sales, the remaining 30 per cent split between the four-door saloon and the five-door estate.
The latest Mondeo could so easily have landed Ford with a whole chicken coop of egg on its face. The worst case scenario would have been a Mondeo that was overstretching itself; trying to be something that it palpably was not. Were the pretence gossamer thin, that would undoubtedly have been the case. But it's not. There's proper depth of engineering in the latest Mondeo and the ability to see eye to eye with cars nominally viewed as above the Ford's station.
Both engines have something to be said for them, but the higher power unit gets the nod due to the fact that you won't have to pedal it quite so hard to get the job done and fuel economy is therefore not markedly worse. There will probably be a small lag before public perception of this car catches up to the reality but the smarty money is already hitting the sales desks in Ford dealers up and down the country. Perhaps education, education, education had some lasting legacy after all."
http://www.buyacar.co.uk/cars/ford/ford_mondeo/review_ford_mondeo_1_6_ti-vct_range_599.jhtml
-
arkadaşlar mondeo III de direksiyon üzerinde bulunan cruise,ses,cd vs kumanda tuşlarının gece aydınlatması varmı?geçen akşam arkadaşın 1.6 titanium u nu kullandım ama dikkat etmemişim sanki yok gibi geldi...yoksa gece nasıl görülecek o kadar tuş değil mi.bendeki 2006 tdci ghia mondeo nun direksiyondaki cruise control tuşlarında aydınlatma yok mesela...hani göz almasın falan diye yapmışlardır dedim ama adam çok az ışık koyardı mesela....Mondeo mu satışa çıkardım,ya 2008 model mondeo tdci yada 06-07 passat alacağım nasipse,fakat aydınlatmalı direksiyon simidi olayı benim için önemli...teşekkür ederim. -
quote:
Orijinalden alıntı: SerdaR^73
arkadaşlar mondeo III de direksiyon üzerinde bulunan cruise,ses,cd vs kumanda tuşlarının gece aydınlatması varmı?geçen akşam arkadaşın 1.6 titanium u nu kullandım ama dikkat etmemişim sanki yok gibi geldi...yoksa gece nasıl görülecek o kadar tuş değil mi.bendeki 2006 tdci ghia mondeo nun direksiyondaki cruise control tuşlarında aydınlatma yok mesela...hani göz almasın falan diye yapmışlardır dedim ama adam çok az ışık koyardı mesela....Mondeo mu satışa çıkardım,ya 2008 model mondeo tdci yada 06-07 passat alacağım nasipse,fakat aydınlatmalı direksiyon simidi olayı benim için önemli...teşekkür ederim.
Merak ettiğiniz konu ile ilgili cevabı Sayın merruse topiğin 17'inci sayfasında vermiş Sayın SerdaR^73
Söz konusu gönderiyi aşağıya alıntı yaptım..İnceleyebilirsiniz :)
quote:
Orijinalden alıntı: merruse
CD hariç böyle birşey işte.. Klimayı açmayı unutmuşum. Ama o da amber renk..
Bu trend in içi. Normalden tek farkı direksiyondaki cruise control düğmelerinin ışığı.
-
quote:
Orijinalden alıntı: rainbow25
quote:
Orijinalden alıntı: SerdaR^73
arkadaşlar mondeo III de direksiyon üzerinde bulunan cruise,ses,cd vs kumanda tuşlarının gece aydınlatması varmı?geçen akşam arkadaşın 1.6 titanium u nu kullandım ama dikkat etmemişim sanki yok gibi geldi...yoksa gece nasıl görülecek o kadar tuş değil mi.bendeki 2006 tdci ghia mondeo nun direksiyondaki cruise control tuşlarında aydınlatma yok mesela...hani göz almasın falan diye yapmışlardır dedim ama adam çok az ışık koyardı mesela....Mondeo mu satışa çıkardım,ya 2008 model mondeo tdci yada 06-07 passat alacağım nasipse,fakat aydınlatmalı direksiyon simidi olayı benim için önemli...teşekkür ederim.
Merak ettiğiniz konu ile ilgili cevabı Sayın merruse topiğin 17'inci sayfasında vermiş Sayın SerdaR^73
Söz konusu gönderiyi aşağıya alıntı yaptım..İnceleyebilirsiniz :)
tamam gördüm,teşekkür ederim ilginize ve cevabınıza...
-
quote:
Orijinalden alıntı: SerdaR^73
tamam gördüm,teşekkür ederim ilginize ve cevabınıza...
Rica ederim Sayın SerdaR^73 :)
Bu arada epey sessizleşmiş YENİ MONDEO III YOL TESTİ forumu..
Sükunetin altında onay yatar çoğunlukla....Zannediyorum yeni Mondeo rüştünü ispatlamış vaziyette, tüm sayfaları okumam sonucunda böyle bir yargıya vardım..
Aracın konforu,
Özellikle 90-120 km hızlar arasındaki sürüş sessizliği,
Süspansiyonunun keyif ferici tarzda olduğu, raylar üstünde gider gibi gidildiği,
Sağından solundan kaynağı belirsiz ses gelmemesi,
E sınıfı araçlarla dahi; sürüş konforu, dış boyutlar ve iç genişliği hususlarında kapışabileceği, hatta bir kısmını da yaya bıraktığı,
Fiyatının uygunluğu,
Dış ve iç Tasarımının mükemmele yakın olduğu ve oldukça ilgi uyandırdığı,
İç donanım malzemesinde kaliteden ödün verilmemiş olunduğu,
Özellikle mevcut kasaya 1.600 Motor konmasından dolayı sunmuş olduğu vergi avantajından dolayı, tutulma ve tercih edilme kapsamında, kendi kasasından önce piyasaya sürülmüş olan tüm mondeo nesillerine fark atıldığı, hepsinden daha çok tercih edildiği,
Çekişinin göreceli bir kavram olmasına rağmen gayet yeterli olduğu,
Donanımınından gayet memnun kalındığı,
Kronik bir sorununun bulunmadığı konularında; Hem değerli daimi topik yorumcularının, hem de zaman zaman takılıp görüş bildiren yorumcuların hemfikir olduğu açıkça gözükmektedir..
Görüş farklılığı bazında yer yer farklı fakat düzeyli görüşler bildirilse de istisnalar kaideyi bozacak kadar etkin bulunmamaktadır..
Lakin bir bilgi gözden kaçmış gibi geldi bana...Ya da ben göremedim..Bu konuda tecrübesi olan değerli yorumcuların görüşlerini bildirmesi zannediyorum çok yararlı olacaktır..
Yeni Mondeo sahipleri periyodik bakım masrafı hususunda servislere ödemiş oldukları ücretlerden bahsedebilirler mi lütfen..
Zannediyorum Yeni Mondeo'ların 1.600 Benzinli olanları 20.000 km'de bir bakıma girmekte....
Öyle zannediyorum ki araştırılmıştır...En ağır bakımı kaç kilometrede ve ücreti ne kadar acaba...Triger kayışı zincirlimidir...Kaç kilometrede değişmektedir..
Periyodik bakım konusu topiğin önceki sayfalarında bahsedilmiş olsa da zannediyorum ya detaylıca üzerinde durulmadı veya bir yerlere sıkıştı o yüzden göremedim..
Sevgi ve saygılarımla...
-
Servis masrafları hususunda bilgi alamayınca internet kazan ben kepçe dolaştım ve Ford servislerinin bir tanesinin Servis Tarife Tablosunun fotoğrafını bulabildim sonunda...Faydalanılması için paylaşıyorum..
Sevgi ve saygılarımla...
FORD PERİYODİK SERVİS TARİFE TABLOSU
-
Arkadaşlar merhaba.Bende 2010 model mondeo kullanıcısıyım.Aracıma dün st 16'' jant takıldı ancak 5 cm eibach yada h&r yay ile alçaltmak istiyorum.Bana bu konuda yardımcı olursanız çok sevinirim.Dikkat etmem gereken bir nokta varmı bu markalardan hangisi daha uygun.Mondeomun en çirkin ve 1 senedir hala alışamadığım tarafı lastik ile çamurluk arasında ki 10 cm lik o boşluk ve daha fazla dayanamıcam bu görüntüye helede st janttan sonra:( ACİL YARDIM VE TAVSİLERİNİZİ RİCA EDERİM. -
İlla birilerinin yardımcı olması için aracımın resimlerini boy boy sergilemem gerekiyor? saolun yaw ne kadar paylaşımcı bir site harika valla... -
quote:
Orijinalden alıntı: savago06
Arkadaşlar merhaba.Bende 2010 model mondeo kullanıcısıyım.Aracıma dün st 16'' jant takıldı ancak 5 cm eibach yada h&r yay ile alçaltmak istiyorum.Bana bu konuda yardımcı olursanız çok sevinirim.Dikkat etmem gereken bir nokta varmı bu markalardan hangisi daha uygun.Mondeomun en çirkin ve 1 senedir hala alışamadığım tarafı lastik ile çamurluk arasında ki 10 cm lik o boşluk ve daha fazla dayanamıcam bu görüntüye helede st janttan sonra:( ACİL YARDIM VE TAVSİLERİNİZİ RİCA EDERİM.
16" jant Mondeo'ya çok küçük geliyor. Arabyı alçaltmak sorunu çözmez, tekerin üst kısmında boşluk azalsa da yanlarda yine boşluk olacaktır. Üstelik arabanın amortisör-yayları, vs. oynamak çok sağlıklı olmaz, yol tutuşu falan olumsuz etkileyebilir. Çözüm daha büyük jant takmak. Mesela 2.0 dizellerdeki 17" jantlar çok güzel gidiyor Mondi'ye.
-
valid hanımın c-max de 18 inç 225 taban vardı doğalgazdır-yol yapımıdır 15 inç 65 yanak 195e geçirmiştim ben, bu arada mondeo ya gelince evet topiğid otomobilide eskittik başlığı devam ettirsekmi yoksa mondeo başlığınamı eklense çözemedim sonuçta bu araç 2015 de sanırsam detaylı makyaj görecek.Yalnız gerçekten böyle bir kasa bu kadar bozuk yollarda korkunç dayanıklı çıktı mekaniğine helal olsun her kuruşunu hak ediyor. -
16 ST jantı hangisi? ST deki jantlar 18 inç. Ben bir önceki mondeomda onu da kullanmıştım.
Şu focuslarda çıkan jantları kastediyorsanız, onun için ekstra para vermeye değmez bence... -
Arkadaşlar bende mondeo tıtanıum a niyet kurdum. 1,6 120 ps benzinli. Opel vectra 1,6 dan sonra bakalım nasıl olacak.Nasip olurda alırsam edindiğim izlenimleri sizinle paylaşırım. -
Selam ahali. Bende yaklaşık 2 aydır araç bakıyorum en son mondeo da karar kıldım gibi. 2008 model trend yada titanium.
km si 80binin altında bu iki donanım fiyatları ne olur aşağı yukarı.
Mesela trende 32 ye buldum. Titanium da 35 e.
BU fiyatlar nasıl. -
mondeo 1.6TDCI motor gelecekmiş internetten okudum, satışlarda artış olabilir. -
bende 08 model 1.6 mondeo titanium var , 60 bin kmde BRC tüplü 17" jantlı gayet temiz , satmayı düşünüyorum. -
quote:
Orijinalden alıntı: fcs01
mondeo 1.6TDCI motor gelecekmiş internetten okudum, satışlarda artış olabilir.
Keşke gelse. Kaç aydır bekliyorum. Aslında S-Max'ı bekliyorum. Avrupa'da satışa çıktı 1,6 TDCİ Mondeo, S-Max ve Galaxy. Ülkemize de gelse bir an önce... -
Aracı bugün sürdüm 1.6 motor du pek yüksek bir performans beklemiyodum bu motor bu kasa dan zaten ama sürüş konforu çok hoşuma gitti. Bu sınıfta gerçekten çok geniş ve konforlu bir araç... Arkadan görüntüsü de bu kadar çirkin olmasaydı bence piyasada baya bir fazla tutardı... -
quote:
Orijinalden alıntı: ayy
bende 08 model 1.6 mondeo titanium var , 60 bin kmde BRC tüplü 17" jantlı gayet temiz , satmayı düşünüyorum.
Pm bakar mısınız?
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
