Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Resim Galerisi
En Beğenilen Resimler
Tüm Yanıtları Genişlet
Hızlı 
Bildirim
Yeni Nissan Qashqai e-Power Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir - 4 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Adamlar öyle teknoloji yapmış ki. Benim arabımın motoru böyle böyle çalışıyor desen kimse inanmaz
-
Eskisinden ne farkı var aynı bokun lacivertli :)
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
Yani hibrit olacaksa böyle olmalıydı. Hibritlerin geçiş araçları olduğu görülüyor. Elektriğe geçiş kolay olmayacağı için bu boşluğu bir şekilde farklı tarzda hibritlerle dolduracaklar.
-
YouTube'ta izlediğim kadarıyla şehir içi yakıt tüketimi 7'lerde. Bu nasıl hibrit.
-
Tam bi fiyasko, tasarruf falan hikaye.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Tutmaz abi
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Nissan kendini batırmak için elinden geleni yapıyor
-
Yelkenlinin arkasına fan koyup götürnek gibi teknolojisi var
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Şarj sorunu yaşamadan, elektriğin Lineer-pure sürüşünü tatmak,farklı bir deneyim kazanmak için,benzinin sudan ucuz olduğu ülkelerde mantıklı olabilir,ama bize uyacağını sanmam.
İki motor da hep çalışacak,yıllık bakımı yine var,yakıt desen ciddi bi tasarrufu yok,fiyatı da az buz değil,bir de yıllar sonra çıkacak batarya sorunları,elektrikli motor sorunları vs.uğraş dur.
Ha! Bu fiyatlara batarya kapasitesi büyük olaydı ,sırf elektrikle 50-100 km.falan götüreydi iyiydi ,en azından şehir içı yakıt tasarrufu olurdu,o zaman belki bi şansı olurdu.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Tanjiro Kamado -- 19 Kasım 2022; 11:1:4 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Bu aracı alan yakıt tüketimini düşürsün diye alır ancak nerde Nissan da o anlayış ne yakıt tüketimini düşürmek var nede çevreyi düşünmek var. Güncel Qashqai tutuldu da sanki e power versiyonu kaldı o gibi buda tutulmayacak Nissan da rakipleri karşısında geride kalmaya devam edecektir
-
Yakıtın yüzde kaçını enerjiye dönüştürüyor anlamadım. Çok da bir verim yok. Hatta işletme maliyeti daha yüksek olur.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Nissan bildiğin zırvalamış.
-
Kullanıcıya ne faydası var şimdi bu teknolojinin. Çok saçma bir şey yapmışlar. Başlığı görünce tam elektrikli 600 km menzilli qashqai geliyor sandım...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Elektrikli araçlar az ÖTV oranlarına rağmen acayip pahalı fiyatlara geliyor.
Yarın bunlara da %150 ÖTV falan gelirse yine hiç erişilemez olacak.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Nissan ve Hyundai, KIA yakıt tasarrufu konusunda diğer rakiplerinin gerisindeler.
-
Elektrikle çalışan jeneratör yapmış gibiler.
-
Aracın ön tasarımı bence çok kötü. Beğenene saygım sonsuz.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
Hybrid araçlar aslında böyle çıkmalıydı, bunun ucuzunu şuan bilinen adı saçma sapan eklerle gelen hybrid tipleri olarak görmeliydik, hikaye tersten en verimsizi mantıksızı ilk olarak karşımıza çıktı.
Asıl sorun bu değil aracın yeterince verimli olmaması, CO2 emisyonundan tut motor seçeneğine elektrik motor gücüne birçok noktada eksiği var.
1.0 motor yapıp bu iş kullansalar daha iyi olurdu belki tüketimi 100km tüketimi 2-3Lt olsa anlaşılırdı da bu bizim beklentimiz olarak kalacak nissan tamamen ticari mantıkla düşünerek bunu da akılsızmışız gibi akıllılık olarak bize yedirmeye çalışıyor.
Fiyatlara bakarmısınız?
-
Şehir içi 2 litre tasarufu var demek 1.3 motora göre.
Batarya var yazıyor. Şarj edince sırf elektirikle 100-150 gitse mantıklı aslında.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Adamlar öyle teknoloji yapmış ki. Benim arabımın motoru böyle böyle çalışıyor desen kimse inanmaz
|
|
Yani hibrit olacaksa böyle olmalıydı. Hibritlerin geçiş araçları olduğu görülüyor. Elektriğe geçiş kolay olmayacağı için bu boşluğu bir şekilde farklı tarzda hibritlerle dolduracaklar.
|
|
Tam bi fiyasko, tasarruf falan hikaye.
|
|
Şarj sorunu yaşamadan, elektriğin Lineer-pure sürüşünü tatmak,farklı bir deneyim kazanmak için,benzinin sudan ucuz olduğu ülkelerde mantıklı olabilir,ama bize uyacağını sanmam.
İki motor da hep çalışacak,yıllık bakımı yine var,yakıt desen ciddi bi tasarrufu yok,fiyatı da az buz değil,bir de yıllar sonra çıkacak batarya sorunları,elektrikli motor sorunları vs.uğraş dur. Ha! Bu fiyatlara batarya kapasitesi büyük olaydı ,sırf elektrikle 50-100 km.falan götüreydi iyiydi ,en azından şehir içı yakıt tasarrufu olurdu,o zaman belki bi şansı olurdu. |
|
YouTube'ta izlediğim kadarıyla şehir içi yakıt tüketimi 7'lerde. Bu nasıl hibrit.
|
|
Yelkenlinin arkasına fan koyup götürnek gibi teknolojisi var
|
|
Bu aracı alan yakıt tüketimini düşürsün diye alır ancak nerde Nissan da o anlayış ne yakıt tüketimini düşürmek var nede çevreyi düşünmek var. Güncel Qashqai tutuldu da sanki e power versiyonu kaldı o gibi buda tutulmayacak Nissan da rakipleri karşısında geride kalmaya devam edecektir
|
|
150 bg motor zaten o aracı kendi çekemez mi? Üstüne birde pil ve elektirik motorunun ağırlığı... Sağ el ile sol kulağı kaşımak gibi Bilemedim.
|
Benzer içerikler
- twitter film izleme sayfaları
- ea play pro fiyat
- autocad sistem gereksinimleri
- 1 telefonda 2 whatsapp
- jpg formatı nedir
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
