Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
En Beğenilen Resimler
Tüm Yanıtları Genişlet
Hızlı 
Bildirim
Yeni Renault Captur'un tasarımı sızdırıldı
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Samsung Galaxy S25: Yapay Zeka Parmaklarınızın Ucunda
https://www.amazon.com.tr/stores/page/92F263DE-74F5-45CA-B8EE-2FA578898A76?ref_=s25dh
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Keşke hiç sızmasaymış. Bu reno fabrikasında tasarımı bilerek tipsiz yapsınlar diye tasarımcı çalıştırıyorlar mavrası sanırım gerçek.
-
süreyya koş seni çağırıyorlar -
Tamam tasarım sızdırıldı da, hesap makinesi ile mi çekmiş fotoğrafı sızdıran kişi. O çözünürlük ne öyle. -
Yav bende mi sıkıntı var, 2000'den sonra arabalar yavaş yavaş teneke gibi gözükmeye başladı (tasarım anlamında değil, malzeme kalitesi anlamında) ve bir kazada her tarafı dağılıcakmış gibi hissettiriyor.
Benim pederin laguna 2.0 rxt 1998'i var ama araba taş gibi yav. Dolu yağdı ne göçük ne çizik var. İç dizaynı desen o dönemlerde süngeri bol, rahat ve deri koltukları efsane. İç kısmındaki plastik çok kaliteli. Jantlar metal şimdiki gibi alüminyum değil.
O zamanın diğer arabaları da böyle. Bmw, volvo, audi vs..
Git gide kaba hatlı en ucuz malzemenin bulunduğu araçlar çıkıyor ortaya.
Bana artık mantıklı gelen 2000 li yıllların dolu araçlarını alıp kullanmak. Bu zamanda paran olmadıkça o devirdeki araçlardan daha kötü bir araca sahip olup daha fazla para bayılmış olucaz. Kaliteli ürünün fiyatı git gide artıyor her konuda.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi madmahmutd -- 13 Haziran 2019; 12:48:50 >
-
Gran Turismo 1'e yeni araba mı gelmiş?
-
Eski tasarımına göre daha güzel. Talismanla başlayan tasarıma ayak uydurmuş. Güzel de olmuş.
-
Tasarım çok mu içmiş ? -
madmahmutd
kullanıcısına yanıt
Aşağıda yazdığına göre, tüm otomotiv üreticileri daha çevreci olmak adına, geri dönüştürülmüş/geri dönüştürülebilir malzeme kullanımında azami seviyeye ulaşmaya çalışmaktalar. quote:
Alman kökenli otomobil firmaları ürettikleri otomobillerdeki bazı metal aksamın geri dönüştürülebilir olduğunu belirtmektedirler (Ehrenfeld, 1995). Metal parçaların dışında plastik malzemeler için daha kolay demontaj ve geri kazanıma imkan sağlayan yeni donanımların geliştirilmesi için çalışmaları devam etmektedir (Anonim, 2010). Otomotiv sektöründe, 2017 yılından itibaren araçların % 90’ının geri dönüştürülebilir malzemeden yapılması için çalışmalar yapılmaktadır. Araçlarda kaplama yapılırken kurşun, civa ve kadmiyum metallerinin kullanımı azaltılmış olup, nikel kullanımının azaltılması konusunda çalışmalar devam etmektedir (Anonim, 2014).
Kaynak:https://dergipark.org.tr/download/article-file/202913
-
MÜŞAVİR
kullanıcısına yanıt
Sağolun hocam
Okumadım fakat bu etkenlerden bir tanesidir diye düşünüyorum.
En büyük etken bu mudur onu bilmiyorum.
Ama pahalı araçlara baktığımda hala kaliteli hissiyat veren malzemeler kullanılıyor.
Yani şu aklıma geliyor demek ki kaliteli hissiyat veren parçalar da geri dönüşümü olan daha çevreci maddelerden yapılabiliyor.
Burada bu parçların üretiminin daha meşakatli olması gibi şeyler öne sürülüp bu yüzden pahalı olduğu söylenebilir belki.
Ama bu konuda bir bilgim olmadığı için böyle bir argüman söylendiğinde yine de kuşkuyla yaklaşıyorum.
Burada söylenenden farklı bir şey olabilir diye düşünmeden edemiyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi madmahmutd -- 13 Haziran 2019; 13:30:15 > -
Eli yüzü toparlanmı?, mevcut kasa çok çok kötü.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Amaç da o zaten, kaza anında dağılan araç üretmek. Çünkü araç kaza yaptığı zaman dağılarak hasarı sönümlüyor, bu da kabin içine hissedilen hasarı düşürüyor. Keza ağırlık düşürülerek de yine aracın kabini içerisinde hissedilen kuvveti düşürmeyi çabalıyorlar. Mesela, 1998 model Corolla ile 2015 model bir Corolla'nın çarpışma testi,quote:
Orijinalden alıntı: madmahmutd
Yav bende mi sıkıntı var, 2000'den sonra arabalar yavaş yavaş teneke gibi gözükmeye başladı (tasarım anlamında değil, malzeme kalitesi anlamında) ve bir kazada her tarafı dağılıcakmış gibi hissettiriyor.
Benim pederin laguna 2.0 rxt 1998'i var ama araba taş gibi yav. Dolu yağdı ne göçük ne çizik var. İç dizaynı desen o dönemlerde süngeri bol, rahat ve deri koltukları efsane. İç kısmındaki plastik çok kaliteli. Jantlar metal şimdiki gibi alüminyum değil.
O zamanın diğer arabaları da böyle. Bmw, volvo, audi vs..
Git gide kaba hatlı en ucuz malzemenin bulunduğu araçlar çıkıyor ortaya.
Bana artık mantıklı gelen 2000 li yıllların dolu araçlarını alıp kullanmak. Bu zamanda paran olmadıkça o devirdeki araçlardan daha kötü bir araca sahip olup daha fazla para bayılmış olucaz. Kaliteli ürünün fiyatı git gide artıyor her konuda.
Ayrıca, ekonomik olarak da düşünür isek, araçlar ne kadar ağırsa o kadar daha fazla yakar. Hem de ağır araçtaki süspansiyon vs gibi zımbırtılar daha çok yıpranır hafif araçlara göre. Araç üreticileri için de daha az malzeme kullanmak, ya da daha hafif, üretim maliyetinin düşmesi, bu da aracın daha ucuza satılması demek, nispeten tabi. İşin çevresel boyutu da var. Yani hafif araç çöptür, aman kalitesizdir, çabuk dağılır gözüyle bakmak yanlış hocam. Bu kadar devasa mühendislik argeleri, çalışmaları boşuna mı var?
-
Şıh Hazretleri
kullanıcısına yanıt
Sağolun hocam.
Temel mantık buymuş.
Ama diğer söylediğim şeylerde (iç malzeme gibi) haksız mıyım
Bir de ben eski araçların çarpışma testlerine bakıp böyle şeyler gördüğümde bu söylediğinizi düşünüyordum ama ben çok yanlış söylemişim. Lokal darbelerde filan sağlam baya ama dediğiniz gibi böyle bir kazada çok büyük sıkıntı.
Yani;
Yeni araçlarda düşük hızlarda yaşanan hasar eski araçla nazaran daha fazla. Ya da pek fark yok mu?
Yeni araçlarda yüksek hızlardaki kazalarda sönümleme sayesinde ölüm oranı eski araçlara göre çok daha düşük.
Böyle söyleyebilir miyiz? -
Aha derhal süreyya resmini koyun yoksa başımıza taş yağar
-
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Renault markasına hiç isinanadim bir türlü nedendir bilinmez bende hep kötü imajı var ama etraf Renault dolu
-
Ne güldürdün sabah sabah yaaa 
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Sevim koş reno yine aynı reno
-
iyide alım gücü düştü bunu araba alanlar değiştirmez benzin zamlandı bunu araç sürenler değiştirmez dışarıda 90.000 birim olan araç sanırsam camaro falandır büyük ihtimal türkiyedeki fiyatı ne kadar acaba sabah sabah ayar bozmaya gelmiş jmnlfgkjlfkud ya :)
|
süreyya koş seni çağırıyorlar
|
|
Amaç da o zaten, kaza anında dağılan araç üretmek. Çünkü araç kaza yaptığı zaman dağılarak hasarı sönümlüyor, bu da kabin içine hissedilen hasarı düşürüyor. Keza ağırlık düşürülerek de yine aracın kabini içerisinde hissedilen kuvveti düşürmeyi çabalıyorlar. Mesela, 1998 model Corolla ile 2015 model bir Corolla'nın çarpışma testi,
Ayrıca, ekonomik olarak da düşünür isek, araçlar ne kadar ağırsa o kadar daha fazla yakar. Hem de ağır araçtaki süspansiyon vs gibi zımbırtılar daha çok yıpranır hafif araçlara göre. Araç üreticileri için de daha az malzeme kullanmak, ya da daha hafif, üretim maliyetinin düşmesi, bu da aracın daha ucuza satılması demek, nispeten tabi. İşin çevresel boyutu da var. Yani hafif araç çöptür, aman kalitesizdir, çabuk dağılır gözüyle bakmak yanlış hocam. Bu kadar devasa mühendislik argeleri, çalışmaları boşuna mı var? |
|
Tamam tasarım sızdırıldı da, hesap makinesi ile mi çekmiş fotoğrafı sızdıran kişi. O çözünürlük ne öyle.
|
|
Eski tasarımına göre daha güzel. Talismanla başlayan tasarıma ayak uydurmuş. Güzel de olmuş.
|
Benzer içerikler
- türk telekom hat iptali e-devlet
- instagram profilime kim baktı
- ekran kaydı alma
- whatsapp çevrimiçi kapatma
- spotify apple music aktarma
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
