YENİ RENAULT KADJAR ANA KONU (228. sayfa)

Herkese selamlar,

1,3 motor icon donanımlar bütçemi aştığı için, 1,2 iconlara bakıyordum,

yalnız bu motorların yağ eksiltme ve devamında arıza oluşturma risklerinin yüksek olduğunu okudum.

ancak kimi yorumlarda da bu yağ eksiltmenin normal olduğu yazıyor.

ayrıca kimi kullanıcılarda yağ eksilmesnine karşılık servis tamamlayıp yollarken,

kimi kullanıcıların bu durumdan haberi bile olmuyor (yani eksilme uyarısı vermiyormuş araç)

aynı durum QQ 1,2 araçlarda da mevcutmuş.

hatta imza kampanyası bile açılmış (çok rağbet görmemiş ama):

https://www.change.org/p/renault-renault-nissan-engine-failure-alert-71318d31-3277-496a-8fca-b208424bfc09

Yurtdışı kadjar forumunda da bu konuda başlıklar var:

https://www.renaultkadjarforum.com/forum/renault-engine-1-2-tce-h5ft/717-is-there-an-issue-with-this-engine.html

diğer bir kaynak:

https://www.connexionfrance.com/French-news/Renault-cars-have-severe-defect-says-consumer-group

1,2 sahipleri bu sorunu yaşadılar mı yada yaşıyorlar mı?

1,3 olanlarda yaşayanlar oldu mu?

Ben de dün günübirlik Ankara-Eskişehir yaptım. Cruise Control ile 118 sabit hızda 5.8L alabildim.

80-90 arası hızda çok daha iyisi olabiliyor, ama tabi sabır lazım :)

Araç 2018 Dizel EDC

Otomatik araç ve sabit hız değerine göre verdiği ortalama gayet güzel bence. 80-90 ile yol çekilmez hiç. Bir sefer denedim yol çekilmez hale gelince dayanamadım :D

Ben 2 sene önce 0.9Tce clio4 sportourer aldım. Aldığımda 88 bindeydi, 1 yıldan biraz daha uzun bir süre kullanıp yaklaşık 30 küsür bin km yol yaptım,10 binde bir bakım yaptım ve 3 kere bakım gördü, hiç yağ eksiltmedi.

1.2Tce motorlarda bazı yerlerde yağda eksiltme yaşayanlar olduğunu okumuştum, ancak bunun normal olduğunu söyleyenler çoğunlukta. Çok az eksildiğini ve bir sonraki bakıma kadar minimum seviyesinin altına kadar inmediğini söylemiş çoğu kişi. Eksiltmenin sebebi olarak da fazla sıkıştırarak kullanıldığında, küçük hacim turbo benzinli araçlarda, çok az miktarda yağ eksiltmesinin normal olduğu söylenmiş. Ciddi manada sorun yaşayana şahit olmadım. Hiç eksiltmediğini söyleyen de çok kullanıcı var. Benim aracım 1.3Tce, ilk bakımına daha 1000km var bakalım, eksiltmiş mi bakımda servise soracağım, ancak şu an araç 19 binde ve çoğu zaman ciddi sıkıştırarak kullandığım halde yağ çubuğuna baktığımda her şey normal görünüyor, herhangi bir eksilme yok.

Bütçe dolayısıyla 1.2'lere bakıyorum demişsiniz. Şu günkü piyasaya baktığımızda 1.2'ler de artık uygun fiyata pek yok zannedersem. Yani 1.2 ile 1.3 arasında ulaşılamayacak rakamlar söz konusu değil diye düşünüyorum. Ancak 1.3Tce gerçekten şahane bir motor, eğer bütçenizi denkleştirebilirseniz kesinlikle 1.3 tavsiye ederim. 1.2 ile arasında ciddi teknolojik farklar, dağlar kadar performans farkı ve her 100km'de birkaç lt yakıt farkı var. Bulunduğumuz yıl itibariyle 1.3Tce motor, tüm markalar içerisindeki en verimli 4 silindirli küçük hacim turbo motordur. Ben aslında ilk önce c5 air cross almak niyetindeydim ama çokşükür kısmet olmadı ve tercihimi sırf 1.3Tce motor için Kadjar'dan yana kullandım. Bugüne kadar pek çok, premium markalar da dahil, otomobil kullanmış tecrübeli bir kullanıcı olarak 1.3Tce'nin küçük hacim 4 silindirli benzinli turbo motor klasmanında şu an en iyi tercih olduğunu söyleyebilirim. Ayrıca Kadjar'ın da bir suv olarak yol tutuş ve aerodinamik açıdan pek çok premium suv aracı geride bıraktığını da eklemek isterim

hocam 1,2 ile 1,3 arasında sizin dediğiniz gibi ufak fark yok (maliyet açısından ) 1,2 yi 235k civarı bulabilirken, 1,3 300k civarında.

yoksa 1,3 tercih edilebilirdi...

dediğiniz gibi yağ eksiltme aracı sıkıştırınca daha çok gözleniyor.

bir de kullanılan yağ ile de alakalı durum var.

örneğin castrol grubu yağın yüksek sıcaklığa dayanımı düşük olduğu için eksiltme yapma oranı fazla görülmüş.

bununla beraber motul, liqui moly gibi bazı yağların dayanımı daha yüksek deniyor.

tabii araca-motora ve kullanıma göre değişkenlik gösterebilir...

şu an baktım; 270k civarına 2019 model 1.33 Tce edc araç var ve düşük km yeni bir araç. 1.2 araçların da yeni, düşük km ve temizlerine baktığınızda arada 20-30k gibi farklar var ve bence arada öyle dağlar kadar fark yok, tabi bütçe sizin bu benim şahsi fikrim sadece :)

Hocam bu "270 civarı" dediğiniz araç icon mu?

çünki ben icon dışında araç bakmıyorum, daha önceki mesajlarımda bunu belirtmiştim.

iconlar 300k civarında...zaten epi topu 8 tane icon 1,33 var sitede görünen... 

Şunu belirteyim yanlız 3 kere özellikle Castrol 5-40 Tam sentetik yağ kullanıyorum.Bun da eksiltme vs yok.

Kablo farklı olsada sarj cihazı aynı..biliyorsunuz iPhonelar sarj cihazında da çok seçici oluyorlar acaba usb soketi yerine imkanınız varsa çakmaklıga takilan sarj aletiyle mi bir de deneme yapsanızz? Muhtemelen bu sorununuza çare olacaktır.

Kardeşimin telefonu iPhone. Spigen in çakmaklıga takilan sarj aletini kullanıyoruz araçta, usb ile direkt sarj olayını bilemiyorum ama ilk fırsatta deneyeceğim denk düştüğümüzde  

merhaba,

Bazen aracın içinde uzun süre beklemem gerekiyor. Bu durumda aracın aküsü bitmesin diye gösterge panelinin kapanmasını istiyorum. Motor kapalı halde iken kapıyı açtığımda gösterge paneli kapanır diye düşündüm ama kapanmıyor. Ben araç içindeyken gösterge panelini nasıl kapatabilirim?

Merak ettiğim için soruyorum da, neden sadece icon? Led far için mi? :) 2019 touch roofların ilk yarısında sadece multimedya ve yeni nesil klima ünitesi yok. 2019 2. yarısından sonra çıkan ve 2020 touch rooflar birkaç küçük çok da gerekli olmayan detay haricinde eksiksiz tamamen dolu araçlar. Kendim kullandığım için biliyorum. Hatta yeni nesil makyajlı touch Roof araçlarda eski nesil icon araçlarda olmayan artı özellikler var bunları da unutmayın derim.

Mesela bahsettiğim 2019 ikinci yarısından sonraki ve 2020 model touch rooflarda yeni nesil android auto ve apple car playli, navigasyonlu multimedya mevcut, yeni nesil çift iklimli dijital klima kontrol ünitesi var, kendiliğinden kararan iç dikiz aynası, yağmur, far sensörleri, 4 cam otomatik, camları kumandadan kaldırma, otomatik katlanan aynalar, anahtarsız giriş-çıkış, gibi.. İcon araçlarda bunlara ekstra olarak led ön far, geri görüş kamerası, şerit takip sistemi gibi bazı adaptif özellikler, arka kol dayama ve dış krom detaylar var. Geri görüş kamerası olsa iyi olurmuş diyorum gerçi ama diğerleri şahsen pek de gerekli değil. kamera da zaten takılabiliyor, yeri hazır..

Eski nesil iconlarda ise; yeni nesil multimedya yok, yeni nesil dijital klima kontrol ünitesi yok, arka yolcular için havalandırma menfezleri yok, 4 cam auto değil, kumandadan cam kaldırma yok, anahtarsız, uzaklaşınca otomatik kilitme yok, otomatik katlanır ayna yok, torpidosunda ışık bile yok, cam ve ayna kontrol butonlarında da ışık yok. Yani makyajsız icon araç aldığınızda led ön farlar, şerif takip sistemi, geri kamera harici bir ekstrası yok ama eski iconda olmayıp yeni touch roof araçta olan pek çok ekstra mevcut.

Ben detaylara önem veren bir kullanıcı olarak bu bilgileri sizlerle paylaşmak istedim tabi, zevk, karar size ait, iyi günler :)

Gerçekten teşekkür ederim,

Çok güzel ve önemli bilgiler paylaşmışsınız ( en azından benim için)

İlk mesaj da bu bilgilerin aktarılması çok güzel olurdu.

Led farlar tercih edeceğim bir donanım, ama MM ekran-navigasyon ve yeni nesil dijital klima benim için olmasada olur özellikler.

Çünki ekranda müzik dinleyebilmek benim için yeterli, telefon da iletişim amaçlı bağlanabiliyorsa tamamdır.

Navigasyon ise telefondaki daima güncel navigasyon olduğu için onu kullanıyorum hep.

Bunları niye yazıyorum derseniz, sattığım araçta bu özellikler vardı ama ben hiç ihtiyaç duymadım.

Ama Led far hep aradğım bir özellikti mesela.

diğer bir kısım özelliği de (kumandadan cam kaldırma, anahtarsız, uzaklaşınca otomatik kilitleme, otomatik katlanır ayna vb,) modül takarak çok uygun bir maliyetle halledebileceğimi araştırıp gördüm.

1,3 almanın maliyeti dediğim gibi -bana göre- yüksek, üstte yazdığım özellikler için 70 tl civarı fazla para veremem.

MTV si de daha yüksek, 1,2 ye 733tl verirken, 1,3e 1372 tl vermek istemem o parayla tatil yakıtım çıkar kafadan :)

Ezcümle bana 1,2 gider bu maliyetler ışığında  

Araç belli bir süre sonra içinde olsanız dahi herşeyi kapatıyor ama siz içinde beklerken, radyo, sarj vs hiçbirseyi de kullanmayacaksanız şayet bu durum biran evvel olsun istiyorsanız anahtarın kitleme düğmesine basın.. Araç tamamen kapanmış ve kilitlenmiş olsun.