Yerli Fiat'ların kadim rakibi Renault Symbol artık er meydanında! (Egea ile karşılaştırma) (4. sayfa)

Bu egeayla kim dalga feçip küçümsemeye çalışıyor, japon aracı alanlar size ne yaptı çok merak ettim? Para ve zevk benim değil mi? İster 1.6 dizel otomatik egea yı alırım ister cvt li civici alırım? Birinden birini tercih etmeyeni aptal yerine koyma çabası niye?

Cvt li civice biniyorum bugün olsa yine tüplü göçüklü kasnaklı civic alır dizel egeanın yüzüne bakmam .Benim tercihim benim param? Son 1 yıldır bir kaç arkadaşıma da egea aldırdım onu da söyleyeyim. Gidip piyasadan ne olduğu belirsiz araçlara 150 bin vermeye kalkana 0 km egea al diyorum. Piyasada bolca bulunan , ikinci elde tutulan, her rent a carda bulunan araçları savunma ya da gömme çabası neden anlamıyorum.

Segment tartışmasıda anca dh de olur araba alacak vatandaş hangi segment diye bakmıyor . Bagajına , arka koltuğuna bakıp ihtiyacını karşılıyorsa alıyor.

Hayırdır sizin bu Turk Kullanıcılarının o kadar eylemlerine ragmen japnlar durusttur denilip tuketiciyi magdur eden firmayı savunma cabanız nedir anlamadım.Magduriyetten memnun mu oluyorsunuz?O tuplu araclar o paraları da etmez benim dusuncem bu ayrıca Egea ile derdim yok ben ovuyorum kucumseyenleri anlamıyorum.

Hayırdır hayır... Siz okuduğunuzu anlayın benim kimseyi ya da firmayı savunduğum yok. Hangi cümlemden bir firmayı savunduğumu çıkardınız, nerede japonlar dürüsttür yazıp savunmuşum? Sizin düşüncenizi açıklama biçiminizle belirli tercihlerde bulunan insanları aşağılama çabanızı eleştirdim belli ki idrak yolları iltihabına yakalanmışsınız . Cevaba gerek yok . Bugün göçüklü civic alır binerim yarın istersem patlayan dsg ye alır binerim yarın b sınıfı olanından(ironidir)  egea alır binerim İstersem egea parasına 10 yaşında araba alır binerim. Zevk benim para benim . Firmalar babamın malı değil. Sizin kafaya kalsak egea almayıp başka araç alanın aklında sorun var. Bu cevabınızdan sonra fikirleriniz benim için değersiz BLOK.

Hiçbir şeye takılmadınız 1.4 MTV’sine mi takıldınız 😀

Bu dediklerinize konu açarak yanıt vereceğim.

ne alaka?

Şurada egea'ya atıp tutuyorsunuz ya 10 yıllık yürütme maliyetlerini buraya atsam ağızınız açık kalır. Zibil gibi sattığı içinde zibil çıkma parçası mevcut.

Bin (1000) km uzun yol (1.6 e-tork otomatik) tecrübem oldu, beğenmediğim sadece direksiyon ve gaz hissiyatları oldu.

City mod şehir içinde çok güzel yumuşacık ama yüksek süratlerde verdiği suni sertlik hoşuma gitmedi.

Gazı sanki ölü gibi, muhtemelen eko moda ayarlandığı için o şekilde bilemiyorum.

Diğer bütün şeyler orta, ne çok iyi ne çok kötü... Kısacası parasının arabası. Sıfır alırmıyım, kesinlikle alırım...

Egea ile symbol mü? Hani linea ile symbol dense hadi bir nebze anlayacağımda, symbol egea'nın rakibi değil bana göre. Değişik bir bakış açısı olmuş.

Arabanın içi 2005 Albea gibi.

1.6 E-Torq güzel motordu, artık yok.

1.3 Multijet Egea her 10 binde yağ değiştiriyor, ilk 20 bin km boyunca 486+1100 lira yani ilk 20 bin bakımı 1586 lira yapıyor.

VW Golf 1.6 TDi bakımlar 15 binde bir, 1580 liraymış.

Bakımlarını sanayide yaparsan 1.4 atmosferik ucuz sadece, 1.6 E-Torq Brezilya'dan geliyrodu parçaları ithal.

Sandero Avrupa geneli tek başına Egea'y satışlarda 5'le çarpmış arkdaşlar.

Sandero tek başına Avrupa+TR Egea satışlarından daha fazla satmış. Avrupa'da Egea öldü.

Egea şu an 155.000 TL fiyatıyla sıfır araç piyasasında tüm oyunları bozan bir model.

10 yaşındaki 20.el Jetta, Civic, Corolla, Focus un 150.000 TL itelenmeye çalışıldığı bu piyasada araç almak isteyenlerin tutunduğu tek dal.

Birileri bir yerlerde egea kötülemesi yapıyorsa ya galericidir ya da el altından araba satan al satçıdır.

Çünkü egea nın 155.000 TL lik fiyatı hiç işlerine gelmiyor.

Haliyle kötülüyorlar sürekli.

Araba almak isteyen egea ya burun kıvırıp, 10 senelik çöplere 155.000 TL bayılıyorsa başına gelecek her şeyi hak ediyor demektir.

Allah akıl fikir vermiş. Hesap kitap ortada.

Sandero avrupada aşırı ucuz olduğu için olabilir mi? Avrupada mantık en ucuz 0 arabayı alıp işe gitmek

Türkiye'deki Turbo-LPG ve Touch donanım muadili olan araç 12-13 bin Euro civarı. Çokta ucuz değil.

20 yaşında Felicia'dan Dolar bazında para kazandım, Egea parasına ikinci elde 10 yaşında temiz Jetta olsa herkes Jetta alır zaten. Km olarak 100-150 binde VW'e de bir şey olmaz. Temiz VW yok sıkıntı orada.

Golf 5 dediğimiz arabanın 2004-2005 temizleri 130-140'tan başlıyor, cillop gibi 2007-2008 olanları 160-170'e kadar çıkıyor. Egea parasına temiz 10 yaşında Golf 5 alamıyorsun yani. 150 bine temiz Jetta 5 ise imkansız gibi bir şey. Tüm Türkiye onun peşinde koşuyor, 2004 Bora Pasific'ler 110-120 bin lira, Golf 4'ler 100-110 bin lira.

Egea'nın ikinci eli kötü, bu bir gerçek. İkinci eli umursamayanlar için tercih edilebilir ama 10 yaşında Golf hele hele o lanet 2006-2007 Polo'lar Egea fiyatlarıyla aynı parayı ediyor ve Polo'nun ikinci eli daha hızlı. Akıl alır gibi değil.

Geçen sene 100 bine çöp 240 binde Golf 5 alıp 130 bine satan tanıyorum. Egea o kadar prim yapmadı.

Golf 8'im var ama Golf 5 alanları bir de 2002-2008 Polo alanları hafiften kıskanıyorum, adamın 10-15 yaşında arabası için telefonları susmuyordıu.

Eyvallah, Golf 5 güzel araba. Bence de en iyi Golf 5 kasadır ama ikinci elde millete büyü mü yapıyorlar anlamadım.

230'a Golf 8 aldım adam otomatik Golf 5'e 200 istiyor.

Avrupada Logan , Türkiyede egea mantıklı. Tek nedenide fiyat politikası. Logan,Egea dan normalde %30 daha ucuz.Ama ne hikmetse Tr de benzer fiyata satılıyor.Ya koç Türk halkına lütufta bulunuyor.Yada Renault tr kazıkçı.