Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
1.25 82 bg Ford fiesta kullananlar ve düşük motor deneyimi olanlar içeri (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Otomobillden anlıyorum diyenlerin %75'inin otomobil bilgisi kahvehane muhabbetinden hallice... O yüzden dikkate almayın o denilenleri, 4 kişi gidememek nedir...
Birkaç ay fabrika çıkışı tüplü 1.0 67 beygir i10 kullandım, 4 kişiyle yokuş da çıktım, çıktım yani inip itmedim arabayı.
Bazı kullanıcılar vites küçültmeyi gururuna yediremiyor, gaza basmaya da korkuyor, sonra araba gitmiyor diyor...
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Hocam peugeot 208 e bakmanı tavsiye ederim. 50 bin lira ya 1.2 vti otomatikler var. 0-100 olarak , teknoloji olarak ve yakıt tüketimi olarak fiestadan iyi.. Hatta 1.4 hdi dizelide var manuel 50 bin liraya.quote:
Orijinalden alıntı: muhendıs bey
hocam parasıda ona göre çok oluyor ama 2013 üstü kasa fiestaları seviyorum ve 1.25 trend x üzeri zor gibi.
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
baktım hocam ama fiesta kadar görüntü olara beni çekmedi göreceli tabi ama fiesta daha asi ve bana hitap eden bir görüntüsü var performans kıyaslarını bilemiyorum tabi. Öneri için çok teşekkürler yinedequote:
Orijinalden alıntı: Logan1990
Hocam peugeot 208 e bakmanı tavsiye ederim. 50 bin lira ya 1.2 vti otomatikler var. 0-100 olarak , teknoloji olarak ve yakıt tüketimi olarak fiestadan iyi.. Hatta 1.4 hdi dizelide var manuel 50 bin liraya.
Alıntıları Göster -
Benim aracimda 1.2 80hp ama kendine gire artilari var,
Oncelikle cvt sanzimanli, bu ne sagliyor? 2000 devirde, 100, 2500 devirde 120ile gidebilmenizi sagliyor
Ayrica sadece 950kg buda performansa olumlu katki yapiyor, ayrica motoru mivec teknolojili buda dusuk devirlerde guc, yuksek devirlerde ekonomi sagliyor.
Demem o ki evet standart bir 1.2 motor agir bir kasada cok sorun cikarabilir ama uygun sanziman ve kasa agirligi ile birlesirse kimse aracinizin 1.2 oldugunu anlamaz.
Aracim lpg li ne yokus cikarken ne duz yolda sikinti yasamiyorum.
Bence dusuk motor hacminde arac alinacaksa cvt sanzimanli olmasi buyuk bir arti olur tavsiye ederim.
Hayirli gunler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tasshelhoff -- 13 Aralık 2018; 17:24:52 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
bir dizel kullanıcısı olarak
hacimliden küçüğüne bi çok benzinli araç tecrübem oldu motosiklet tecrübelerimi saymazsak en ufak 0.9 tce kullandım. 90 hp 135 nm. yaklaşık 15-20 bin km kadar kullandım sattım. ekonomik kullanımda (baya uğraşmanız ve dikkat etmeniz lazım) ortalama şehir içi 4.5-5 litre civarları yakıyor. şehir dışı 1 litre civar daha düşüyor.
yok ben uğraşamam dizele biner gibi rahat rahat binerim derseniz 7.5-8 litre benzini rahat rahat yakıyordu. aynı dönemde 1.9 dizel bir aracım daha vardı çekişi hem daha iyiydi hemde rahat rahat hiç düşünmeden korkmadan basmama rağmen 0.9 tce den çok daha az yakıyordu.
lpg takmayı hiç düşünmedim bence saçma.
çekiş kısmına gelirsek 0.9 olduğu hiç hissedilmiyor ama genede rampada dizel rahatlığı yok bir problemde yaşamadım ama idare eder.
illa benzinli arıyorsanız alınır ama onun dışında bana sorarsanız dizel alın eski model olsun dizel olsun çamurdan olsun dizel olsun.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
Sizin gibi deneyimleyen birilerinden duymak çok iyi fieastada ki uyum ve motorunda iyi olduğunu söylüyorlar.Sanırsam çevremdekileri dinlemeyip aracı alacağım.quote:
Orijinalden alıntı: tasshelhoff
Benim aracimda 1.2 80hp ama kendine gire artilari var,
Oncelikle cvt sanzimanli, bu ne sagliyor? 2000 devirde, 100, 2500 devirde 120ile gidebilmenizi sagliyor
Ayrica sadece 950kg buda performansa olumlu katki yapiyor, ayrica motoru mivec teknolojili buda dusuk devirlerde guc, yuksek devirlerde ekonomi sagliyor.
Demem o ki evet standart bir 1.2 motor agir bir kasada cok sorun cikarabilir ama uygun sanziman ve kasa agirligi ile birlesirse kimse aracinizin 1.2 oldugunu anlamaz.
Aracim lpg li ne yokus cikarken ne duz yolda sikinti yasamiyorum.
Bence dusuk motor hacminde arac alinacaksa cvt sanzimanli olmasi buyuk bir arti olur tavsiye ederim.
Hayirli gunler
-
Bende ford fiesta 1.0 eco boost titanium otomatik 2015 var. 37000 km'de şu an. kalkışı, gidişi iyi. Çok seri araba. fakat 170 'ten sonra titremeye başlıyor. o da normal araç 3 silindir.
İsteyene satarım 67.000 TL
-
ben kucuk hacimli atmosferikleri cok severim niye mi ekonimik vergi dusuk kaptirdin mi rampada cikiyor da ne
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ben tam tersi dizele hep soguk dururum gerek sesi vs tabiki uygun şartlarda ekonik oluşu düşük devir yüksek güç cezbediyor ancak 1.5 dizel duster sürüyorum ve hiç zevk almadım o araçta dizelden bi tık soğudum benzinli bir araç deniyimlemekte istiyorum birde.quote:
Orijinalden alıntı: muradisdan
bir dizel kullanıcısı olarak
hacimliden küçüğüne bi çok benzinli araç tecrübem oldu motosiklet tecrübelerimi saymazsak en ufak 0.9 tce kullandım. 90 hp 135 nm. yaklaşık 15-20 bin km kadar kullandım sattım. ekonomik kullanımda (baya uğraşmanız ve dikkat etmeniz lazım) ortalama şehir içi 4.5-5 litre civarları yakıyor. şehir dışı 1 litre civar daha düşüyor.
yok ben uğraşamam dizele biner gibi rahat rahat binerim derseniz 7.5-8 litre benzini rahat rahat yakıyordu. aynı dönemde 1.9 dizel bir aracım daha vardı çekişi hem daha iyiydi hemde rahat rahat hiç düşünmeden korkmadan basmama rağmen 0.9 tce den çok daha az yakıyordu.
lpg takmayı hiç düşünmedim bence saçma.
çekiş kısmına gelirsek 0.9 olduğu hiç hissedilmiyor ama genede rampada dizel rahatlığı yok bir problemde yaşamadım ama idare eder.
illa benzinli arıyorsanız alınır ama onun dışında bana sorarsanız dizel alın eski model olsun dizel olsun çamurdan olsun dizel olsun.
-
67.000 tl olmasa isterdimquote:
Orijinalden alıntı: İolaire
Bende ford fiesta 1.0 eco boost titanium otomatik 2015 var. 37000 km'de şu an. kalkışı, gidişi iyi. Çok seri araba. fakat 170 'ten sonra titremeye başlıyor. o da normal araç 3 silindir.
İsteyene satarım 67.000 TL
-
lpg takılmadıkca ekonomi ancak dikkatli kullanımda kendini gösteriyor (dizele göre) ben çok sakin ve sınırlı kullanabilecegimi sanmıyorum açıkcası ama vergi avanjatı vs sağlıyor.quote:
Orijinalden alıntı: zeytin kolonyası
ben kucuk hacimli atmosferikleri cok severim niye mi ekonimik vergi dusuk kaptirdin mi rampada cikiyor da ne -
LPG veya mazotlu araç düşünüyorsunda senede kaç km yapıyorsun. eğer 7000 ve altıysa bence hiç gerek yok lpg veya mazota. ama bence diyorum tabi. genelleme yapmıyorum. -
çok değil ama 7 üstü olur tabi lpg düşüncem çok yok ama 1.25 fiestanın düz kullanımda yaktıgı değer çok çok ekonomik değil diye düşünüyorum şehir içinde.quote:
Orijinalden alıntı: İolaire
LPG veya mazotlu araç düşünüyorsunda senede kaç km yapıyorsun. eğer 7000 ve altıysa bence hiç gerek yok lpg veya mazota. ama bence diyorum tabi. genelleme yapmıyorum. -
şehir içi zaten her araba fazla yakar diye düşünüyorum. Kullanışada bağlı tabi bu az yakma meselesi. 2. el alacaksan çok iyi araştır derim. Hayırlısı olsun şimdiden. -
Araba önden çekişli olduktan sonra 82 beygir olsa ne yazar 180 beygir olsa ne yazar...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
yükleme kapasitesini aşmadıktan sonra bir şey olmaz, ama yüklenmek gerekir gaza.quote:
Orijinalden alıntı: muhendıs bey
zaten bence hız almışken bir sorun olacağını düşünmüyorum ama durmuş halden bir bayırın başında kalkması misal çok sıkıntılı olabilirmi
Alıntıları Göster
istersen 1.5 tdci 75hp falan kovala. -
JustOffer
kullanıcısına yanıt
Arkadan çekiş olunca güç x3 falan mı oluyor?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Aracı al test sürüşü yap yada kiralamada var al bir kaç gün kullan dene burda ne diyelim herkese göre farklı. Ben mesela 1.2 clio kullandım sıfır alacaktım aracı direk biraktım gider o paraya dacia sandero alırım daha iyi dedim. Ama bak bir sürü de clio 1.2 satılıyor bilmem anlatabildim mi. En güzeli al test et, kullan...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
1.0 65 beygir araç kullanıyorum. Yokuş çıkamama işinde vites oranlarının büyük rolü var. Şu anki kullandığım araç 1. vites 6000 devir civarı 35 km/h gibi düşük bir hıza ulaşıyor. Yani vites oranının çok kısa, hızın düşük ama tekere iletilen torkun fazla olduğu manasına geliyor. Bunun dezavantajı olarak da uzun yolda 5. vites 3000 devirde 100 km/h gibi düşük bir hızda yol alıyorsunuz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
