1. vites zor geçiyor

araç hafif hareket halinde bile olsa 1. vitese ya girmiyor, ya çok zor giriyor, bende böyle durumlarda 2. vitese alıp hafif gaz vererek hızlanıyorum. bu seferde silkeliyor. herzaman olmuyor ama 1. ve 2. vites arasında kararsız kaldığı bir aralık var. baskı balata değişti, şanzıman kolu değişti ama sorun devam ediyor. sorun ne olabilir?

1 en küçük dişli grubudur hareket halinde giderken vitese geçiremezsin koruma önlemi olarak düşün. Senin frene basıp durup 1.vitese kalkıp gideceksin veya 2.vites rölantide trafiğe ayak uyduracaksın.

Her zaman huyu suyu karakteri farklıdır. Giderken birden ufak dişliye yük bindirirsen o momentumdan dolayı kırılabilir senkromecin mantığı budur.

Evet

Bizim burada çok kasis var. Arka arkaya koymuşlar. Kasiste yavaşlıyorum 1 e alınmıyor. 2 ye atsam silkeliyor veya langır lungur hızlı geçmem lazım kasisleri. Reno gerçekten araba değil yada benim araçta bir sorun var

renoya araba değil demek büyük hakaret olur çok köklü ve eski bir firma. Binlerce argesi ve modeli var. Motor ve mekanik anlamda en sağlam arabadır. Ön takım bağlantı kollarına bakarsan kalın kolay kolay yolda bırakmaz. TR de eşeğe biner gibi binilen ve zor şartlardan sağlam çıkan tek araba markası. R12 R9 Clio Master vb.

Kasisten geçtikten sonra 2.viteste gazı hafif vererek hızlandırırsan sirkeleme olmaz. Ne çok yavaş geç ne çok hızlı ayarlaman lazım. Birden gaza yüklenirsen ufak motorsa ara hızlanmada yetersiz kalır. Paran varsa japon yoksa reno gerisi heyecandır

Hareket halindeki araç 1.vitese atılmaz.

Ard arda kasis varsa 2.vites rölanti devriyle geçin.

Çok sert kasis ise kasise gelmeden yavaşlayıp 1.e atın devam.

5-10 km/h gibi hızlarda bile 1.vitese geçmiyorsa sizin araçta bir problem var.

araç 70 bin km dir bende hiç değiştirmedim. kaç km de değişir bu yağ?

Hocam km olarak bilmiyorum ama bazı otomatik viteslerde 60 bin km der veya belli yıl aralıkları verir mesela ıslak kavrama dsg de 5 sene ya da 60 bine bir değiş der. Kullanma kılavuzu varsa ona bakın bir

hocam kasise 2. vitesin izin verdiği minimum hızla girin hiç debriyaja basmayın , geçtikten sonra hafif gaz verince araç hızlanıyor.. benim opel corsada da öyle, 1.vitesi sadece kalkışta kabul ediyor.. bu şekilde yapınca benim aracım 1100rpm ye kadar düşüyor ama hafif basınca gaza ivmeleniyor..

gerçi bizim burdaki kasisler geniş ve yatay tipte bazı yerlerde ince ve dik oluyor o zaman durdurup öyle geçin ciddiyim :)