Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

15 günde 5000 km yol yaptım yoldaki araçlarla ilgili fikirlerim ve uzun yol tavsiyeleri

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
22
Cevap
0
Favori
1.921
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
11 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • herkese merhabalar 2 haftalık dönemde 5018.6 (dijital ekran )km yol yaptım yolda edindiğim bazı izlenimleri aktarmak istiyorum.
    yolculuk birkaç aşamalı olarak gerçekleşti. chevrolet aveo 2012 1.3 multijet motor manuel şanzıman ( 5 ileri) B segment sedan görünümlü.
    klima kapalı 20 açık 22kuruş yakıyor.110 km hızla 600 metre rakımda
    140 km hızla 5.2 lt X 100 km
    160 km hızla 5.6 lt X 100 km akaryakıt yakıyor. depo 37 lt. standart 750 km/ 1depo
    değerleri diğer aveocularla kıyaslamak gerekir tabii ama motorunu aracım kendim açtım 190 km yi gördüm yaklaşık 30 km ye yakın sabit hızla da kullandım.
    kendinden beklenilenden daha fazla performans sunuyor.
    1 aşama AFYONKARAHİSAR-VAN arasında gerçekleşti güzergah olarak
    Afyon-konya-adana-urfa-diyarbakır-bitlis-van
    2 aşama VAN-AFYONKARAHİSAR
    aynı güzergah
    3 ncü aşama AFYONKARAHİSAR -EDİRNE ve geri dönüş
    uşak yolıundan bandırmaya geliboludan kaşıya geçip keşan uzunköprü edirne yolunu
    dönüşte ise bugaz istanbul kocaelinden bilecik üzerinden eskişehir yolundan afyona dönüş
    4 ncü aşama AFYONKARAHİSAR -ANTALYA ve geri dönüş .

    İzlenimler
    1. trafik canavarı bir ülkede değiliz yolculuğum boyunca hız sabitleyiciyi 140 da tuttum 2 kez radara girdim 4 saat arayla onun dışında yollarda radar ve polis yok ortalama seyir hızı 110 (+/- 10 )

    2.polis kontrol noktaları

    ceyhan/adana
    ereğli
    uşak çıkışı
    standart gişeler bölgeleri (radar yok )
    havsa/edirne
    keşan
    bandırma /gelibolu arasında 2 tane
    bunlar dışında hiçbiryerde yoktu ayrıca ceyhan ilçe merkezini geçtikten sonra van a kadar yollar serbest 500 le gitseniz bile sorun olmuyor.aynı şekilde vandan dönüşte de adanaya kadar sorun yok.
    geçen hafta geçenler bilirler pozantıdan otoyoldan çıkılıp bölünmüş yola geçiliyordu o kısmı bağlamışlar ve açmışlar trafiğe adana konya yolunu kullananlar ereğliden sonra direk o eski niğde adana kavşağını artık görmüyolar urfaya kadar otoyol

    3 otoban ücretleri.

    urfa adana 8.45
    adana ulukışka kavşağına 7.10 verdim istanbul tarafında bakmadım

    4 Yollarda ki araçlar
    aslında konuyu açmamın asıl sebebi bu bölüm kamyon ve tır kısmını direk geçiyorum diğer araçlarla ilgili izlenimlerim şöyle;

    a )1 trafikte en çok ford transit / ve dublo dediğimiz araç gruplarından var ancak caddy den 1 tane gördüm neredeyse tüm yoğunluk ford üzerine citroen de çok az
    b ) 2 nci sırayı vw grubu alıyor. açık ara yeni kasa tsi motor jetta önde diğer sıralama POLO-TRANSPORTER-PASSAT (eski kasa)-GOLF-CC-CADDY
    c ) 3 ncü sırada Audi geliyor 2 adet a5-10/15 kadra a4 kalanı a3 dü ama piyasada ki a3 oranı polo dan fazla birde a5 kullananları çok takip edemedim otoyolda karşılaştım sanırım 200 le gidiyorlardı birini antep civarında diğerini burgaz da gördüm
    d ) 4 ncü sıra hyundai hala trafik accent ve modelleriyle dolu i30 ve i20 de takipçisi i20 ile elantra neredeyse kafa kafaya
    e ) 5 nci sırada honda grubu var 0-5 yaş arası civic modelleri bir hayli fazla
    f ) 6 ncı sırada toyota yeni D4D den bayaa gördüm ama hala efsane kasası açık ara önde corolla dışında neredeyse diğer modeller yok denilecek kadar az
    g ) 7 nci sırada mercedes c200 modeli c180 den daha fazla olduğu aşikar bunları kompresör ve e serisi takip ediyor birkaç tane slk ve amg de istanbul taraflarında gözüme ilişti
    h ) 8 nci sıra ford grubu focus bu grupta lider cmax ve mondeo da takip ediyor ama 2000 model kasalı mondeo trakya tarafında fazlaca var
    i ) 9 nci sırada fransız arabaları 508-3008 ve c5 fransızlar içinde bayaaa önde
    j ) 10 ncu sıraya da diğer modeller yazabiliriz.

    burada dikkatimi satış rakamlarına göre toyota nın ilk sırada yer alması gerekirken çok daha aşağılarda kalması çekti sanırım bana bu şekilde denk geldi.
    5 Arıza durumu
    genel olarak mercedes arızaları fazla sanırım yolda kalan 3 araç gördüm üçüde mercedesti

    6 NACİZANE Uzun Yol tavsiyeleri
    öncelikle burada günde ne kadra araç kullanacağınızı bilmeniz gerekir.günlük 6 saat standart uykuyla 15 saat yola çıkmadan önce 2 saat kadar uyursam rahat 18 saate kadar
    yolculuk yapabiliyorum 18 saatin 2.5 saati akaryakıt alımları ve mola oluyor yolda ben yemek yemiyorum belki bir çizi bunun dışında canım pek birşey istemiyor
    molalarda çay(şekersiz) içmem benim için yeterli
    çok bilmişlik yapmak istemem ama bu zamana kadar 100.000 km üzerinde yol yapmışımdır. ufakta olsa birkaç şey aktarmak istiyorum
    ***jantlarını değiştiren arkadaşlar yolda dikktli gitsinler heryer şantiye gibi
    ***aracın fren donanımını mutlaka kontrol edin yağ/su vb söylemiyorum yeni nesil bazı araçlarda fren kaliper boşluğu arızası olabiliyor netten araştırın aracınızda böyle bir
    sorun varsa mutlaka baktırın
    ***lastik patlamasına karşı çakmaklıktan çalışan tozu tavsiye ederim (şiddetle) gideceğiz yere kadar neredeyse sorununuzu çözer sök/tak derdinden de kurtulmuş olursunuz
    hem en yakın lastikçi derdinizde olmaz opelde satılanı tavsiye ederim 35 tl gibi
    ***çok fazla tıka basa yemek yemeyin özellikle et yiyebilirsiniz ama süt ve ürünlerinden uzak durun.midenizi bozacak şeylerden de uzak durun.
    ***yola çıkarken güneş gözlüğü , bel yastığı , küçük alışveriş işini mutlaka çözmüş olun (sakız,şeker,su vb )
    ***benim tavsiyem ilk 5 saat sonunda 1 tane 9 ncu saatte 1 tane eğer 15 saati geçecekseniz 12 saatte 1 tane redbul içmeniz içtikten sonra hafif bir ağırlık çöker gibi olsada
    20 dk içinde hafif uyuklama modundan sizi çıkarır.
    *** içeceklerinizi redbul ve su için geçerli ılık içiniz suyu kana kana değil arada yudum olarak içiniz.
    ***klimayı 1 nci derecede sabit tutmanızı tavsiye ederim.
    *** son olarakta asla molalardan vazgeçmeyin 4 saate bir mutlaka şartlara göre mola vermeye gayret edin atlamayın.

    Konu birçok kişi için gereksiz olabileceği gibi inşallah faydalı birşeylerde yazabilmişimdir. merak ettiğiniz bişi varsa mutlaka cevaplarım teşekkür ederim.







  • Özlediğimiz konulardan. VW konularının yanında altın değerinde bir konu. Zevkle okudum.
  • Ustad eline emeğine sağlik... Allah kaza bela vermesin...!
  • Hussein Genghis kullanıcısına yanıt
    Kullandığınız aveo ile ilgili biraz daha yorum alabilir miyim konforu ve özelliklede yol ve motor sesini içeri alip almaması amortisör leri falan.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ahtapot01

    Kullandığınız aveo ile ilgili biraz daha yorum alabilir miyim konforu ve özelliklede yol ve motor sesini içeri alip almaması amortisör leri falan.

    öncelikle chevrolet 2012 yılında tamamen farklı bir havaya büründü belkide tüm araçlar içinde kendini en çok değiştiren araç bu oldu
    ben LT modelini kullanıyorum sedan olanı 2 farklı motor seçeneği mevcut fabrika verilerini yazayım diyeceğim ama hiçbiri tutmuyor.
    hız sabitleyici,yokuş kalkış desteği,start/stop,esp,abs,bluetoot,usb girişi,standart donanım ltz üst modelde navigasyon var en az yakanı aveo sedan LT modeli en temizi 35.000 civarında 37 lt ile 750 km yol yapıyor 80 km ile sabit 2.4 lt/100km yi gördüm max hız için 171 diyor fabrika ama 190 bastım ben
    yol tutuşu 35.000 liralık malzemeye göre çok iyi direksiyon savrulmuyor. hız arttıkça debriyaj ve direksiyon sertleşiyor bu çok iyi
    yüksek olduğu için diğer araçlara üstten bakıyor imajı var koltuk yerleşimi biraz rahatsız edici olabilir yastık şart malzeme kalitesi b- denilebilir ama gayet güzel bir tasarımı var. motor sesi konusunda opeli örnek gösterebilirim çok farkı yok lastik basıncı fabrika verilerinde 37-45 verilmiş ama 34 basarsan amortisördeki sertlik kayboluyor araçla beraber continantel uzun yol lastiği geliyor yazlık için 3 yıl rahat rahat kullanılır.uzun yolda sollamalarda gayet güzel 4 ncü viteste 110/120 arasında hızlanma yaşayabilirsiniz ancak hız düşümlerinde kasisten yada ışıktan geçerken mutlaka 1 nci vitesi istiyor.2 de boşta olsa yığılıyor. bu fiyata alındığında asla sizi üzmeyecek bir araç en azından yakmıyor. %10 meyilde 800 kg yüklüyken öndeki tırı geçmek için araç çok bağırmadı devrini iyi ayarlarsan gidişat gayet güzel 2400 devirde turbo devreye giriyor turbodan ıslık sesi gelmiyor devreye girdiğinde hemen farkedersin.
    varsa başka sorun lütfen buyur.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Hussein Genghis

    quote:

    Orijinalden alıntı: ahtapot01

    Kullandığınız aveo ile ilgili biraz daha yorum alabilir miyim konforu ve özelliklede yol ve motor sesini içeri alip almaması amortisör leri falan.

    öncelikle chevrolet 2012 yılında tamamen farklı bir havaya büründü belkide tüm araçlar içinde kendini en çok değiştiren araç bu oldu
    ben LT modelini kullanıyorum sedan olanı 2 farklı motor seçeneği mevcut fabrika verilerini yazayım diyeceğim ama hiçbiri tutmuyor.
    hız sabitleyici,yokuş kalkış desteği,start/stop,esp,abs,bluetoot,usb girişi,standart donanım ltz üst modelde navigasyon var en az yakanı aveo sedan LT modeli en temizi 35.000 civarında 37 lt ile 750 km yol yapıyor 80 km ile sabit 2.4 lt/100km yi gördüm max hız için 171 diyor fabrika ama 190 bastım ben
    yol tutuşu 35.000 liralık malzemeye göre çok iyi direksiyon savrulmuyor. hız arttıkça debriyaj ve direksiyon sertleşiyor bu çok iyi
    yüksek olduğu için diğer araçlara üstten bakıyor imajı var koltuk yerleşimi biraz rahatsız edici olabilir yastık şart malzeme kalitesi b- denilebilir ama gayet güzel bir tasarımı var. motor sesi konusunda opeli örnek gösterebilirim çok farkı yok lastik basıncı fabrika verilerinde 37-45 verilmiş ama 34 basarsan amortisördeki sertlik kayboluyor araçla beraber continantel uzun yol lastiği geliyor yazlık için 3 yıl rahat rahat kullanılır.uzun yolda sollamalarda gayet güzel 4 ncü viteste 110/120 arasında hızlanma yaşayabilirsiniz ancak hız düşümlerinde kasisten yada ışıktan geçerken mutlaka 1 nci vitesi istiyor.2 de boşta olsa yığılıyor. bu fiyata alındığında asla sizi üzmeyecek bir araç en azından yakmıyor. %10 meyilde 800 kg yüklüyken öndeki tırı geçmek için araç çok bağırmadı devrini iyi ayarlarsan gidişat gayet güzel 2400 devirde turbo devreye giriyor turbodan ıslık sesi gelmiyor devreye girdiğinde hemen farkedersin.
    varsa başka sorun lütfen buyur.

    Alıntıları Göster
    140 km hızla 5.2 lt X 100 km
    160 km hızla 5.6 lt X 100 km

    Aynı motor şanzımanlı corsa var bende. Bu değerler çok iyimser.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: white without pressure

    140 km hızla 5.2 lt X 100 km
    160 km hızla 5.6 lt X 100 km

    Aynı motor şanzımanlı corsa var bende. Bu değerler çok iyimser.

    Alıntıları Göster
    Madde 5 Arıza Durumu > Birazdan mercedesçiler gelecek ve seni linç edecek.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: KaymaklıLokum

    140 km hızla 5.2 lt X 100 km
    160 km hızla 5.6 lt X 100 km

    Aynı motor şanzımanlı corsa var bende. Bu değerler çok iyimser.

    aynı şeyin laciverti olan punto içinde hayal bu hız bu tüketim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Guest-38F9BBB0B

    quote:

    Orijinalden alıntı: KaymaklıLokum

    140 km hızla 5.2 lt X 100 km
    160 km hızla 5.6 lt X 100 km

    Aynı motor şanzımanlı corsa var bende. Bu değerler çok iyimser.

    aynı şeyin laciverti olan punto içinde hayal bu hız bu tüketim.

    Alıntıları Göster
    sayın ;
    @Kaymaklılokum aslında önceleri bende sorun olduğunu düşünmüştüm hatta birkaç defa molada sıfırlayıp tekrar tekrar denedim tüketimler bu şekilde

    @gokhanique insan mercedesin arıza yapmasını kabul etmiyor belki ama yapacak birşey yok ne yazık ki.

    @sonofisiris & @Kaymaklılokum diyarbakır dan sonra bilenler vardır elbet bitlis deresi denilen bölgeye gelmeden bir ara yollar bayaa genişliyor o bölgede 155-157 gibi giderken kendi arabamın LTZ HB olanı mavi 2 kişilerdi çok fena tokatladı rampa aşağı muhtemelen kaç basarı test ediyorlardı o araç bile en faz 6.1 belki 6.2 yakmıştır o arada afyon konya karayolunda seyahat eden minibüslerle aynı hızda gidersen utanmasa 2.9 lt /100 km yakacak.
    bundan 9 hafta kadar önce adıyaman barajına gittim klima açmadım cam açılmadı havalandırma tam soğukta 2 konumundaydı 2 kişiydik ortalama seyahat ettik. şu aheste aheste dedikleri yolculuktan hesapladım 18 kuruşa geldi hatta 3008 yada 5008 i olan bir arkadaşım var benim araç 35 belki 30 kuruş yakardı daha aşağısı imkansız dedi ama forumda daha az yaktıranlar var sanırım kullananla da alakası var @KaymaklıLokum @gokhanique @sonofisiris




  • quote:

    Orijinalden alıntı: sonofisiris

    quote:

    Orijinalden alıntı: KaymaklıLokum

    140 km hızla 5.2 lt X 100 km
    160 km hızla 5.6 lt X 100 km

    Aynı motor şanzımanlı corsa var bende. Bu değerler çok iyimser.

    aynı şeyin laciverti olan punto içinde hayal bu hız bu tüketim.

    punto kullanmak nasip oldu bana aveo ile kıyaslanamaz bile punto da gaza basınca tepkimeyi otomatik şanzıman araç gibi veriyor ama aveo da koltuğa çok rahat ilk 3 viteste performans kullanımda yapışırsın bunu aslında marka ile kıyaslamak gerek.
    örneğin DSG şanzıman vw sorunlu görülürken aynı şanzımanı kullanan bentley - audi - vb araçlar sorunlu olarak görünmüyor. ve o araçlarda şanzıman deneyen için asla aynı hissi vermiyor.




  • Lastik patlamasina karsi cakmakliktan calisan toz derken ne demek istediginizi anlayamadim. Lastik bakim kitinden farki nedir?
  • lastik oto çakmak tozu nedir biraz açarmısınız
  • Benimde ikinci araç olur kendileri 2013 te sıfır olarak 36 bin liraya aldım fazlasıyla memnunum uzun sürede satmayı düşünmüyorum bende uzun yolda defalarca test ettim 130 kms ortalama ile 6.1 lt , 140 kms ortalama ile 6.5 lara çıkıyor yakıt tüketimi yani kısaca hız yapmadan sakince kulllanırsan kullanıcısının yüzünü güldürüyor, heleki benzinli bir araçtan inipte bu araca binince yıllık bakımlar harici servis yüzü görmedim, gm chevy i abrupadan en azından bizim memleketten çekmekle hata etti en azından f/p ve güvenlik yönünden tam araç alabiliyordu bilinçli tüketiciler. Şu zamanda 4 teker bir direksiyon araca istenilen paralara acıyorum. Bu arada depo 46 lt hocam
  • quote:

    Orijinalden alıntı: WarSaw

    lastik oto çakmak tozu nedir biraz açarmısınız

    Hocam araçla verdikleri cakmaklıktan çalışan pompa ve şişe lastik tamir kitinden bahsetmek istemiş heralde arkadaş
  • Dublo. ?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: GuitarxtanbuL

    Dublo. ?
    @kaan0101 teşekkür ederim

    @GuitarxtanbuL öyle yazmışız hocam kusura bakmayasın.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: kaan0101


    quote:

    Orijinalden alıntı: WarSaw

    lastik oto çakmak tozu nedir biraz açarmısınız

    Hocam araçla verdikleri cakmaklıktan çalışan pompa ve şişe lastik tamir kitinden bahsetmek istemiş heralde arkadaş

    Lastik tamir kiti+kompresor seti bildigim kadari ile 150 tl'den basliyor. Arkadas 35 tl deyince sasirdin.
  • Hussein Genghis kullanıcısına yanıt
    Çok güzel ve açıklayıcı olmuş teşekkür ederim. Biliyorsanız eğer bi şey daha sormak istiyorum benzinli lt donanıma lpg taksak yakıt sarfiyatı ve çekişi nasıl olur acaba dizele göre çok yakar mı?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ahtapot01

    Çok güzel ve açıklayıcı olmuş teşekkür ederim. Biliyorsanız eğer bi şey daha sormak istiyorum benzinli lt donanıma lpg taksak yakıt sarfiyatı ve çekişi nasıl olur acaba dizele göre çok yakar mı?
    @kadir_yilmaz 35 liraya satılıyor hocam uzun yol için kullan at şeklinde ben van sanayinde görmüştüm bu yüzden 35 tl dedim gerçi oralar batıya nazaran çok daha ucuz.

    @ahtapot01 benzinli motoru 1.4 olarak değerlendiriyorum normal kullanımda daha az yakacağına eminim ancak uzun yolda yada araç yüklüyken emin değilim çünkü turbo sistemde neredeyse hep devrede ama yılda 10.000km altında yol yaparsanız avantajllı olabilir ama genede bir kullanana sormak gerek bir üst kasa LTZ olanı dizel olmasına rağmen çok fazla yakıyormuş benzinli cruse da sağlam yakıyor. belki benzinli modellerde aynı ekonomiyi sağlayamıyor olabilir.




  • Hussein Genghis kullanıcısına yanıt
    Bunların motorları aynı değil mi lt ile ltz arasında donanım farkı var motor farkı yok diye biliyordum.
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız