Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
2000 devir altında sürüş
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Okuduğumu anlayamıyorum bugün kafam allak bullak 
Neyse konuya gelecek olursak araç benzinliyse bir şey olmaz istediğin gibi kullan gitsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BekirARSLAN -- 4 Şubat 2020; 16:14:19 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Benzinli araçta dpf dolmaması gerektiğini de öğrenmiş olduk. Kimler yazıyor şuraya ya -
hangi motor bulamadım ama vuruntu yapmayacak devir ise sıkıntı olmaz. genelde 1800 devirde optimum güç üretmeye başlanır bence 1800-2000 aralığında kullanın düşük devir seviyorsanız.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
DİZEL partikül filtreli benzinli motorquote:
Orijinalden alıntı: BekirARSLAN
Okuduğumu anlayamıyorum bugün kafam allak bullak
Neyse konuya gelecek olursak araç benzinliyse bir şey olmaz istediğin gibi kullan gitsin.
-
Ufff ben dizel diye okudumquote:
Orijinalden alıntı: PatlıcanMusakka
DİZEL partikül filtreli benzinli motor
Alıntıları Göster
Sanırım şu bugün okuduğumu anlamama gibi bir problem yaşıyorum 2. Oldu bugün yanlış anlama şeyim
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
-
Düşük devrin şöyle zararı olabilir.
Uzun yolda çok düşük devirde uzun süreli yolculuk yaparsanız sorun olabilir. Belirli bir devrin altında aküyü yeterince şarj edemeyebilir. Far, klima vs açıksa. Araçların kitapçıklarında da yazar.
Onun dışında düşük devir değil, yüksek devir daha çok zarar verir. 1800devir ideal, sorun olmaz. Araç vites değişim göstergesi olan modellerde uygun devir aralığı işaretlerden belli oluyor. -
Teşekkürler herkese.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Ben yaptım öyle bir hata malesef katelizörüm kurum yapmış egzoz muayenesine gidince öğrendim muayeneden geçti araç ama testi yapan arkadaş biraz kurum var dedi katelizörde, sürekli 1500 2000 devirde kullanırsan katalizörü tıkarsın diye düşünüyorum aradabir gazlamak devir bandını kullanmak lazım.Birde motora aşırı yük bindirirsin eğer rampada yada eğimde bunu sürekli yaparsan.O yüzden benzinli araçlar için en ideali 2500 3000 devir arasıdır. -
1500 devir altında genelde sıkıntı çıkarır benzinli motor. Asıl sıkıntı vuruntudur. 1200 devirde zorlarsan tuhaf ses, titreşim gelebilir motorda o zaman zararlı.
yukarıda yazdığı gibi sürekli düşük devirde kurum birikir. Değişken devir aralıklarında arada devirli kullanım yapıyorsanız sakin kullanımdan bi şey olmaz.
O devirde gaza oturduğunuzda nazlı da olsa rahatça devirlenip araç hızlanıyorsa sıkıntı yoktur. Ancak gaza bastığınızda araç hızlanmakta zorlanıyor ve devirlenmiyorsa zorlamamak lazım orada motor zarar görüyor. -
Titremiyosa sorun yok
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Benzer içerikler
- toyota corolla 1.6 yakıt tüketimi lpg
- range rover velar yorum
- sabahları araba neden çalışmaz
- lastik sensörleri algılanmadı el kitabına bakın ne demek
- benzin pompası arızası
- yamaha elektrikli bisiklet
- seat leon fiyat listesi
- honda hornet 750 fiyat
- paul walker supra
- renault austral 1.2 e-tech full hybrid kullanıcı yorumları
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
