2020 Renault Clio 5 [ANA KONU] (472. sayfa)

Servisler periyodik bakımlarda gerekli değişimleri yapıyorlar zaten. Bazı malzemelerin sadece km değil yıl olarak da ömrü var. Hangisi önce dolarsa değişmesi gerekiyor. Nasıl 20k yapmasak bile yılda bir yağı değiştirmemiz gerektiği gibi. Bujilerin ömrü de 60k veya 3 yıl diye biliyorum. Hangisi önce dolarsa artık.

yağın kimyasal olarak o ortamda belirli bir ömrü var. buji mekanik bir parça, büyük ihtimalle nikel alaşımlı yüksek ısıya dayanıklı bir malzemeden. maruz kaldığı yük döngüsü yani motorun ateşleme sayısı da diyebiliriz, 60 bin km ömre göre belirlendiyse, araç da sürekli olarak yoğun trafikte rölantide kalmadıysa 60 bin km beklenebilir

arkadaşında dediği gibi, bujilerin ömründe yıla bakılmaz, bazı parçaların hava filtreside dahil mesela, çalışma saatine bakılarak değişim yapılır, arabalarda bu konuyu es geçip birazda para kazanmak için firmalar yuvarlak bir süre vererek değişim gerek der genelde, durum budur, baskı balatayı kullanmazsan 50 sene sonrada kullanırsın, ama silecek lastiği çürür gider, tıpkı kullanmasanda özellikle tam sentetik yağında bozulacağı gibi...

Renault'un 1.2 tce motorlarında buji tırnağının kırılıp silindirin içine düşmesinden dolayı motor hasarı yaşayanlar çok oldu. Ki 30-40 bin km.deki araçlarda da oldu. Servisin önerilerini dikkate almakta fayda olduğunu düşünüyorum. Ki bu değişim kriterleri sadece Renault'da değil. 2-3 bin liralık buji için riske girmeye hiç gerek yok bence.

sağlıklı çalışan motorda birşey olmaz, arabasını takip eden insan zaten en ufak şeyi farkeder, ille değişeceğim diyorsan 40 binde bir bence uygun, ille 60 bini benden beklemem, tırnak kırmaz sanmam, anca eritir oda kötü bir durum varsa olur ve öncesi farkedersin, ama geç değişim bobinlere zarar verebilir, o yüzden ben erken değişim yapıyorum, 1.2 tce ler zaten sorunlu motorlar, ondaki durumu göz ardı edebiliriz...

Şu ana kadar bir arıza olmadı ama değil mi hocam?

Hocam bence hava yakıt karşımı ile ilgili problem oluyor sanırım hava soğukkan. ciddi bir problem olsa elbet sıkıntı verirdi iyi km yapmışsınız üstüne. Ben de çok dert etmedim artık net bir çözümü olmadığı için. Arabanın orasını burasını kurcalatmaya değmiyor.

Merhaba, v kayışını değiştirdiniz mi?

Slm Beyler,

İstanbul Avrupa yakası Android ekran baglatan arkadaşlar, nerde baglattılar ve memnunlar mı ,bilgi rica etsem?

1 ay önce 2/32gb baglattım hem yavaş hemde baglantı sorunlaır varı 1baglanıyor 1 baglnamıyordu, aldıgım yerle anlaştım 4/64gb a gectim bu sefer 2 baglanıyor 1 baglanmıyor, farklı telefonlarlada denendi sorun devam. Sorunsuz kullananlardan bilgi rica ederim..

Renault Captur 1.2 Tce aracımız var. Yağ yakıyor maalesef. Üstüne 107.000 km civarında motor sübapları kurum bağladığı için arıza verdi ve sübapları değişti. Üstelik lpg yok ve bakımlı bir araç. İnternette araştırdım bu olay kronik galiba ve bu motorlarda 30.000 kilometrede bile kurum bağlama sorunu ortaya çıkabiliyormuş. Kısacası bence 1.2 Tce motorlu araç alınmamalı.

diagnosedan

Burned Exhaust Valve Issue in Renault/Dacia/Nissan 1.2 TCe - DiagnoseDan

https://www.diagnosedan.com/renault-1-2-tce-burned-exhaust-valves-diagnosis/

1.2 tce de hatalı tasarım var doğrudur, zaten bu sebeble reno arayış içindeyken merso ve nissanla 1.33 tce yi geliştirdiler...