2022 YENİ KASA >Honda Civic< [GÜNCEL BİLGİ-VIDEO ve FOTOLAR] (32. sayfa)

0-100 7.5 saniye dedi otoparkta. Doğruysa cvt'yi bayağı geliştirmişler.

honda istediği segmenti getirsin accord ne satabilir türkiyede hayaller kurma boş yere. egea dururken kaç tane city alan olacak? crv dizelin ekmeğini yedi bir ara şimdi satabiliyor mu ya da yenisi satabilecek mi? 1.5 motorla olacak iş değil bunlar.

City ilk iki ayda 1600küsür satmış. Accord bu fiyatlara bence de çok satmaz ama toyota'da rakibi yok. Crv de aynı şekilde. Çok satmazlar ama total satışa katkıları olur. Fiyatları da genelde satış hedefi belirliyor. Satış hedefini yükseltse, fiyatını düşürür her türlü satar. Honda bu ülkede seviliyor.

Honda TR sitesinden ağırlığına bakayım dedim bulamadım teknik verileri. CVT üzerinde kesin çalışmışlardır. Yeni Corolla da ki cvt bana göre çok daha tepkili çalışıyordu, bunun dışında araçta hafiflemiş olabilir.

182 Bg 0-100 7,5 sn imis sanirim..

LPG'li model için şöyle bir yazı gördüm, paylaşmak istedim.

https://www.google.com/sorry/index?continue=https://www.youtube.com/watch%3Fv%3DKEJsnsDYUvY&q=EgQuLZpEGKzFiowGIhAt9e9849ZW6VbFElyTcMOrMgFy

Lpg için bir tesis kiralandı, klasik tadilat olarak değil ikinci aşama imalat olarak BRC tarafından yapılıyor burada.

City 4-5 bin ne kadar gelse satardı. Araçlar satışa açıldığı gün bitiyor.

Herşeyi geçtim benim aklımda tek bir soru var. Honda bu yeni Civic'leri Türkiye'de satışa sunacak mı ?

LPG hususunda şöyle bir durum var, iki çeşit LPG montajı yapılabilir, birincisi AİTM kapsamında tadilat ile diğeri ise MARTOY kapsamında ikinci aşama imalat olarak.

Aslında yapılan işlem aynı olsa da belgelendirme ve sorumlulukları farklı. Honda burada üretim yaparken AİTM kapsamında tadilat olarak yapıyordu işlemleri ve bu kapsamda muafiyet kullanıyordu. Tadilat aslında şimdi ki gibi fabrikada araç üretildikten sonra farklı bir alanda yapılıyordu.

4.18.5- Yakıt sistemi tadilatı ile, LPG, CNG ve LNG’ye dönüştürülen araçların trafiğe kayıt ve tescil işlemleri, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun 32 nci maddesine ve bu Yönetmelik esaslarına göre yapılır. Henüz trafiğe kayıt ve tescil işlemleri yapılmamış araçlar üzerinde ana imalatçısı tarafından aracın üretim yerinde yapılan LPG, CNG ve LNG seri tadilatlarında, 2918 sayılı Kanunun 32 nci maddesi hükmü saklı kalmak ve yapılan tadilat ile ilgili sorumluluk ana imalatçıda bulunmak kaydıyla, aracın ayrıca tespit muayenesine gitmesine gerek bulunmamaktadır.

AİTM'nin üstte yer alan maddesi sayesinde Honda tadilat yapmasına rağmen araç muayeneye gitmiyordu. Ancak şimdi yapılan durum ise tadilat olarak değil imalat olarak MARTOY kapsamında yapılıyor. Taylanddan gelen araç tamamlanmamış araç olarak satılıyor, LPG takılarak tamamlanıyor ve bitmiş araç oluyor. Bu sayede üretilmiş ve tadilat görmüş bir araç değil, tamamlanan sıfır araç oluyor. Bu sayede yine muayeneye gitmesine gerek kalmıyor.

Honda aslında kağıt üzerinde herhangi bir tadilatçıdan farklı bir işlem yapmıyor. Fark aracı öncesinde o tadilat ile uyumlu bir şekilde üretmesi. Evet LPG burada takılacak ancak araç zaten o lpg sistemine uygun şekilde beygir gücü düşürülmüş, bazı motor değişiklikleri olmuş ve farklı bir şanzıman ile sisteme hazır bir şekilde gönderiliyor.

Bugün aracın Türkiye basın lansmanı vardı ve 13'ünde de satışa sunulacak.

Ben biraz eleştiri amaçlı yazdım bunu aslında :) Gerçi sadece Honda tekelinde düşünmemek lazım ama malumunuzdur, son 2 yıldır otomotiv piyasasında rezilliklerin biri bin tane. Honda bu süreçte kendini çok yukarıya taşıdığı için yazdım. Adamların araba satma gibi bir dertleri yok!