HONDA JAZZ 1.5 E:HEV MENZİL ARTTIRICILI ELEKTRİKLİ ARAÇ-STD 10 AİRBAGLİ TEK B-C-D SEGMENTİ OTOMOBİL (52. sayfa)

Hocam hatırlarsanız ÖTV konusunda Jazz tavsiye etmiştiniz. Ben şu an clio, jazz ve i20 arasında kaldım.

Ancak önceki mesajınızda hibrit arabaların her gün kullanılması gerektiğini söylemişsiniz. Bizim durum biraz karışık her gün kullanmayacağız. Yani yeri gelecek 1-2 hafta otoparkta yatacak. Bu durumda hibrit modelleri elemem gerekiyor değil mi?

Otoparkta 1-2 hafta yatmaktan hiçbir şey olmaz. Kullanılan piller öyle dandik piller değil, şarjını rahatlıkla tutar 1-2 hafta kullanılmasa bile. Aküsüne de bir şey olmaz 1-2 haftada ne olacak.

Sürekli doldur boşalt yapılan piller daha hızlı eskimiyor muydu?

google "how often we must use hybrid cars" diye aratırsanız; sık kullanılan pillerin daha sağlıklı olduğunu yazıyor herkes

sanırım pil dolup boşalmayınca; boş olan kısmın güç depolama özelliği azalıyor .

Anladım, o zaman bunlarda durum biraz farklı. Kılavuzda ne diyor acaba.

Yüksek Voltajlı akü, araç kullanılmasa bile yavaş yavaş boşalır. Sonuç olarak,

aracınız uzun bir süre park edilirse, akü şarj seviyesi düşecektir. Uzun süreli

düşük şarj durumu, akünün ömrünü kısaltır. Akünün şarj durumunu korumak

için aracınızı en az üç ayda bir 30 dakikadan daha uzun süre çalıştırınız.

Aşırı yüksek sıcaklıklar akü ömrünü etkileyebilir. Yaz aylarında aracı gölgede

park ederek etkileri en aza indirebilirsiniz

kılavuzda benim dediğimi demiş ama süre 1-2 hafta değil max 3 ay olarak belirtilmiş.

Yüksek Voltajlı akü, araç kullanılmasa bile yavaş yavaş boşalır. Sonuç olarak,

aracınız uzun bir süre park edilirse, akü şarj seviyesi düşecektir. Uzun süreli

düşük şarj durumu, akünün ömrünü kısaltır. Akünün şarj durumunu korumak

için aracınızı en az üç ayda bir 30 dakikadan daha uzun süre çalıştırınız.

Aşırı yüksek sıcaklıklar akü ömrünü etkileyebilir. Yaz aylarında aracı gölgede

park ederek etkileri en aza indirebilirsiniz

kullanma kılavuzundan baktım aynen böyle demekte.

benim daha önce okuduklarım honda özelinde i bilgiler değildi, genel yazılmış bilgilerdi.

fabrika bu şekilde belirtmiş jazz kullanma kılavuzu sayfa 432

Çok teşekkürler zahmet verdim. Bu kadar uzun süre durmaz tabi. Maksimum 1 ay yattığı olur ama arada bir çalıştırıp sürerim. Şu an tek çekincem arabanın bayan araba gibi duruyor olması  

Clio'yu da eledim. i20 jump veya honda jazz alıcam.

bir şey soracağım bu jazz'da bazen ilk çalıştırmada hata verme, hibrid sistem hatası gibi şeyler oluyor mu? oluyorsa servis ne diyor veya çözüm buluyor mu?

yabancı forumlarda klasik 12 v akünün akımının zayıflaması sonucu, ilk başlatma hatası verdiği söylenmek te hatta aracta park halindeyken radyo filan dinleyecekseniz accesory modunda değil, normal motor açık modunda dinlemenizi öneriyorlar. çünkü bu moddayken araç hibrit aküden enerji alıyor ama eskilerin yarım kontak dediğimiz modda 12 v akü enerji veriyor.

araba ilk alındığında özellikle de bayi showroomunda bulunmuş bir araçsa 12 v akünün akımının kontrol ettirilmesinde fayda var.

bu honda özelinde değil; şikayet var da toyota hibritlerle de aynı sorundan dolayı sorun yaşayan şikayetler var.

hibrit arabanın 12 v aküsününde değiştirilirken iyi bir marka seçilmesinde büyük fayda var

tuhaf bagajda kocaman pil yığını var ama ilk çalıştırmada ufak 12 v aküye muhtaç.

tabi bu olay arabasını düzenli kullanmayan ve misal farlar radyo açık uzun süre bekleme yapanların karşılastığı bir durum.

düzenli kullanımda bir sorun olması olası değil.

Hocam galiba bu aracı alacağım. ÖTV desteğiyle hesapladığımda 738 bin TL ediyor. Ama İstanbul'da 2 bayiye sordum birisi 775 diğeri de 780 bin TL dedi. Bu bana çok saçma geldi her bayide böyle midir acaba?

cem hondayı arayın; benden 1 kuruş fazla para almadılar. liste fiyatı neyse ondan verdiler kaskoyu bile dışarıda yaptırdım.

umut beyi isteyin.

malesef öyle paragöz bayiler var hepsini karalamamak lazım

hayırlı günler