HONDA JAZZ 1.5 E:HEV MENZİL ARTTIRICILI ELEKTRİKLİ ARAÇ-STD 10 AİRBAGLİ TEK B SEGMENTİ OTOMOBİL (97. sayfa)

Çoğunluğu 4.5 üzerinde ama değil mi? Konu sahibi gibi. Sizden düşük ortalamaya sahip kişiler de elbette vardır. Genele vurunca 4.5 üstüdür. Ya da sizin aracı verin eşinize, aynı güzergahta kaç yakıyor?

8.0 lt bayon neye göre? Fazla dur kalka girmeyen, açık yolda, uzun yolda kullanan birisi jazz ile ortalama 5.5 yakıyorsa bayonda 6.5 yakar. Nerede kaldı 3.5 lt fark? Ben sadece saçma sapan genelleyerek fanatiklik yapılmasına karşıyım. Yoğun dur kalk şehir içine giren dışında hibritin yakıt avantajı pek kalmıyor.

Aracın olayı açık yol, uzun yol değil ki zaten. Hibrit dediğin araç sıkışık trafik aracıdır. İstanbul'da yazın 3.2-3.5lt üzerini görmüyorum mesela.

Aracı amacına uygun kullanınca yakıt konusunda rakibi yok. Uzun yolda da gene standart bir atmosferikten birazcık az yakıyor daha ne istiyorsun?

O 3.5 litrelik fark şehiriçi zaten. Uzun yolda kim 4 litre yakıyor dedi ki size? Şehiriçinde rakibi yok nokta.

Valla arkadaşta son kasa otomatik i20 var. İstanbul'da hep ve yakıt ortalamasını 8.8 litre gördüm.

1 litre turbo otomatik aracın İstanbul'da 7.5 litreden az yakma şansı yok o da en iyi ihtimalle 7.5 zaten.

Bayon da benzer miktarda yakacaktır İstanbul'da. E hadi uzun yolda da 5 litre yaktı diyelim, jazz'ın karma yakıtı gene her türlü bunlardan iyi oluyor. Neyin itirazı ben anlamadım, fiziken imkansız bir şey anlatmıyoruz ki burada.

Şehir içi 7.5, uzun yolda 5 litre diyorsunuz. Bu arkadaş genel tüketim kiyaslarken 8 litre diyor. İtirazımız buna. Ne var anlamayacak? Jazz ekonomik değil demiyoruz ama 3.5 litre fark olur gibi genellenmis değerlere itiraz ediyoruz. Anlamak çok mu zor? Yeri gelir fark daha fazla olur yeri gelir az olur. Kullanıma, güzergaha göre değişir. Hibrit tavsiye edilirken ilk önce kullanım koşullarına bakılır. Fanatiklikle 3.5 fark olur deyip hesap yapılmaz. Adamın derdi fanatiklik, kendini avutma çabası.

Klasik Hev araç bakan adamın uzun yol ile açık yol ile işinin olmaması lazım zaten. bu şekilde kullanımda hybrid'in anlamı yok ha gelecekte otobanda gidip gelenin bile zorla boğazına tıkacaklar orası ayrı da. o yüzden kafadan şehir içi/trafik tüketimini kıyaslamak anlamsız değil. biraz fazla gidiliyor bu tasselhoff arkadaşın üstüne. adamın arabası çok mantıklı cidden napsın yani :) Yaris'i verip alsam mı diyorum arada bakıyorum buraya da.

Şimdi bizdeki benzinli Yaris ile yoğun trafik dur-kalk başlayıp bitirsem 7 litre rahat görürüm ki az çok az yakan bir modeldir. bu durumda Jazz ve Yaris hybrid 4lt gibi geziyor. bu çok önemli bir fark. hadi biraz daha karışık kullanım diyelim 2.5 litre olsun. çok araç kullanana yılda binlerce lira tasarruf ettirir bu farklar.

Yoğun trafikte kullanana mantıklı tabii ki. Sadece ekonomik değil konfor olarak da çok mantıklı. Sessiz, sarsıntısız. Jazz test ettiğimde ben de beğenmiştim. O zamanlar alınabilir fiyatlarda değildi ama son 8 aydır fiyatları cazip. Yine de rakiplerine bakmak lazım. Hibrit araçlar uzun vadede değer kaybediyor. 100-200bin uyguna alınacak benzinli bir model değer kaybı, aradaki 100-200binin getirisi vs hesaplaninca daha mantıklı olabilir.

Çocuk vs yoksa yaris hibrit daha keyifli ve mantıklı olur. Jazz iç hacim, kullanışlılık olarak öne çıkar. Yarisin sürüş zevkini verebileceğini sanmıyorum. Yaris hibritlerin güçlü versiyonu da var ama bize gelmiyor maalesef.

benim paylaştığım görsel yanıltıcı o zaman sanki 1,8-2 metre civarlarında gibi görünüyor.

hocam acelesi yok ama bir denk gelirse ölçerseniz makbule geçer.

bu fotoğrafa göre 150-160 cm gibi görünüyor, benim paylaştığım görselde ise oldukça uzun görünüyordu.