97 corsa gsi ve performans

quote:

Orjinalden alıntı: bucakli

halkımızda şu kanı var genelinde
modifiyeli arabayı hiçkimse almak istemiyor
nedeni de bu arabaya binen adam bunu çok zorlamıştır,sürekli basmıştır
sonuçta motorunu bitirmiştir diye düşünüyor
bi de modlu aracın dışını gördüğü zaman orijinalliğini mahvetmiş diyip geçiyor
modlu arabayıda anca bu işle ilgilene insanlar düşünüyor 2.elde

sıralı sisteme gelince
taktırırsn iyi olur bence
sonuçta benzinli ile aynı performans
yarı yarıya yakıt tüketimi

quote:

Orjinalden alıntı: fircam

arkadaşlar konunun ilk mesaj tarihine bakarsanız, baya eski bi konu ve bu konu açıldıktan sonra arkadaş bahsi geçen corsa'sını satıp vectra gt aldı...

quote:

Orijinalden alıntı: hkir

Ben Modifiyesiz ile tutunamıyorum onunla iyi tutunuyosun sen, o araç bitik yani yarış pistinde kullanılır bir tek :)

Aslında şu tunningde fren sistemi var hani ön diskler var özel gsi için 450 felan heralde onlarla iyi bir frenlemeye sahip olunur keskin dönüşlerde arkadan çok atıyor araç GSI bineceksen amortisörler, ön arka balatalar, ön diskler, jantlar, tekerler yeni ve araca uygun olucak. Örnek kaza bizzat yaşadım :)

Aşırı sıkıntılıyım 1-2-3-4-5 ve 100 km hıza ulaştım sonra farkettim araç sola çekmeye başlayınca :) toplam düz uzunluğu 30-40(yada biraz fazla vs) metre içinde kısa S(toplam yol alanıda olsunda 70 metre) viraja sert girdim, yola biraz toprakda kaymış, birde teker sanırım biraz eskimişti, durdurmak imkansız oldu, arkadan boşlamaya(yani merkez kaçtan sola çekmeye başladı) en az 20-30 metre böle çeke çeke gitti sola ortadaki ara ayırım betonuna(20 cm yüksekliği var yer yer 50-90 cm genişlik) çarpıcaktı arka taraf, yol döndü hafif sağ oldu, S nin diğer yarısına geldik yani, biraz kırdım direk L döndü hemen hemen diyebiliriz, ara kaldırıma çarptı önce, önler sonra biraz havalandı heralde, arkada çarptı biraz daha az seviyede vs, ön tekerler patladı jantlar parçalandı ki iyiki tekerler patladı yoksa durmicaktı takla faslı başlicaktı yolun çoğrafyasından dolayı , sonra karşı şeridin sonunda ara köy yolu girişinde durdu 2 metre gerisi 1 metre ilerisi uçurum, arsa için kazmışlar, aralarda karşıya geçerken tabelalar, karşı şeritten gelen araçlar, hatta çoluk çocuk insan vs olabilirdi, çok şükür, her ne kadar bana masrafı 5 milyarı bulduysada çok şükür derim, birde kaza anında diyordumki ne zaman durucak bu araç hani deli atlar varya bir ön bir arka yapıyolar üstündekini atmak için resmen öle hissettim o ara geçişte, aman Allahım hala aklımda, dur diyorum içimden, kontrolde gidince resmen kovboyum ehlileşmemiş ata biniyorum his aynen buydu. Toplamda sanırım 10 saniye sürdümü bilmem ama çok yoğun iki duygum var ne olacaksa olsun dursun :) kaza bitince bir indim sağa soluna baktım sonra içine oturdum tel açtım iki yere sonra bir ufak çocuk geldi elinde su bardağı ve su şaşalla köy evlerinden heralde görmüşler kadınlar göndermişler :) içtim(üstüne bir bardak soğuk suyu yani ) vede bir süre sonra zaten 10-15 kişi vardı etrafımda.

Tavsiyeler içerden almalıydın daha dediler, ama alakası yok iki araçlık yol ama anca sığarlar yanyana, zaten içerdeydim sağ tarafında yani, frene dokunma gazla dediler sola sola çeken bu araçda gazlasam ilk arkayı çakıcak sonra o hızdan karşıya geçerse taklayla sonuçları düşünemiyorum :)

Benim tavsiyem siz siz olun bu hızla viraja girmeyin helede sıkı bir araç yoksa altınızda.

Bu GSI gidiyor bastınmı gider dağ tepe tırmanır ama viraja gelecek araç değil otoban faresi , yer uçağı ama keskin viraj arabası değil hafif ve önden çekişli arkadan tutunamıyor. Yay kesmek felanda tutundurmaz bunu arka ağırlıkla doldurulursa o zaman olur bak.