Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
ABSli aracimin kaymasi ve hazirliksiz yakalanmam
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Kedidir kedi -
Başlık bunun gibi olmuş 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Şıh Hazretleri -- 16 Ekim 2016; 15:18:01 > -
.
Bu mesaja eklenen görseller:
-
quote:
Orijinalden alıntı: ahmet3976
.
Bu mesaja eklenen görseller:
Kazayi yapsaydim tampona takacaktim hocam
-
quote:
Orijinalden alıntı: Ragnarok.
Kedidir kedi
-
Asfalttan ve lastikten de kaynaklanabilir. -
yeneryongur
kullanıcısına yanıt
Yoksa cayenne mi ?
-
Sen lastiklerini değiştir 
-
gayet normal bizim buralar çok yokuş her zaman aynı duruma düşüyorum ,abs daha çok kaydırıyor bir elim el freninde oluyor 
-
quote:
Orijinalden alıntı: ufuk-34JD58
gayet normal bizim buralar çok yokuş her zaman aynı duruma düşüyorum ,abs daha çok kaydırıyor bir elim el freninde oluyor
Ciddi misiniz yahu normal mi yani? Yuregim agzima geldi mal gibi kirmizida duran adama girecem diye.. -
kayma ayrı bir şey , ABS ayrı bir şey . ABS kazık frende tekerleklerin kilitlenmesini önler yani fren yaptığınızdaquote:
Orijinalden alıntı: yeneryongurquote:
Orijinalden alıntı: ufuk-34JD58
gayet normal bizim buralar çok yokuş her zaman aynı duruma düşüyorum ,abs daha çok kaydırıyor bir elim el freninde oluyor
Ciddi misiniz yahu normal mi yani? Yuregim agzima geldi mal gibi kirmizida duran adama girecem diye..
Alıntıları Göster
kaysanız bile aracın ön tekerleklerinin kontrolu hala sizdedir sağa sola çevirebilir , aracı yönlendirebilirsiniz .
ABS siz araçta ise kazık frende bir de kayma varsa araç ivmenin yönünde gider araca yön veremezsiniz . otoyolda bir keresinde hafif yokuş aşağı yolda birazda hızlıyken ( gece vakti ) gittiğim şeritte daha önce olmuş bir kazayı çok geç fark ettim ( işaretleri çok yakına koymuşlar ) birden kaza yapmış ve sağda bekleyen araçlarla karşı karşıya kaldım , kazık frende ABS devreye girdi , yerler ıslak araç kaymaya başladı
ve kontrolden çıkmayan ön tekerler sayesinde aracın kaymasına yön vererek kayarak kendimi orta şeride attım. ( gerçi sonra lastikleri değiştirdim ) .
ABS olmasaydı kaza yapmış iki araca birde ben girecektim .
-
quote:
Orijinalden alıntı: yeneryongur
quote:
Orijinalden alıntı: ufuk-34JD58
gayet normal bizim buralar çok yokuş her zaman aynı duruma düşüyorum ,abs daha çok kaydırıyor bir elim el freninde oluyor
Ciddi misiniz yahu normal mi yani? Yuregim agzima geldi mal gibi kirmizida duran adama girecem diye..
normal tabi.yokuş aşağı 40-50 ile giderken ani firene basarsan zank diye durmasınımı bekliyorsun .
-
ufuk-34JD58
kullanıcısına yanıt
evet ufuk zank diye durmasada araçlar zınk diye daha kısa mesafede duruyor. yolda herhangi bir kayganlık veya lastik kalitesinde bir sıkıntı olabileceğini düşünüyorum.
birde araca nasıl girecek oluyonuz anlamadım ? direksiyon sizin elinizde değilmi çevirin arkadaş çarpacak olacağınız yönün tersine yönlendirin aracı. araç sizi kullanmasın. siz aracı kullanın.
30. saniyeden sonraki olayı yapamıyorsanız araç filan kullanmayın. duran araca çarpan kişi ancak aracın sürücüyü kullandığı araçlardır.
edit: ileri sürüş teknikleri eğitimi alınız. hayatınızda bilmedikleriniz ne varsa öğreniniz çok para değil. hayat ve can kurtaran bilgiler öğrenir pratikleştirir alt benliğinize yerleştirirsiniz. buda refleks olarak zamanla aynı şeyleri yapmaya başlamanız demek olur. kazalardan hatta ölümden bile kurtulabilirsiniz çok para değil. azıcık paralarınızı bu tür şeylere harcayın.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mevsimsiz_kar45 -- 16 Ekim 2016; 17:14:36 >
-
mevsimsiz_kar45
kullanıcısına yanıt
Hocam isikta bekleyen adama carpiyordum diyorum nereye cevireyim direksiyonu? Refuje mi kaldirimdaki yayalara mi? -
aynı olay başıma lassa atracta denen lastikte gelmişti. olaydan sonra michelin aldım. lastik konusunda herkes yerli malı vs vs diye tavsiyeler veriyor ama gerçekte durum öyle değil. iyi lastik iyi para ve marka demektir. şimdi ne kızaklama ne kayma var. ıslak zeminde bile kuru zemin gibi yol tutuyor.quote:
Orijinalden alıntı: yeneryongur
Hocam isikta bekleyen adama carpiyordum diyorum nereye cevireyim direksiyonu? Refuje mi kaldirimdaki yayalara mi?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Wraith Todd -- 16 Ekim 2016; 18:13:59 > -
yeneryongur
kullanıcısına yanıt
eğer dediğim eğitimi alırsanız takip mesafesini nasıl ayarlayabileceğinizi de öğrenirsiniz. sonuç olarak hatalı olduğunuz bir durum var ortada. buna kesinlikle mazeret bulmaya çalışmayın.
eğer yine olmuyorsa ciddi olarak psikoteknik testi yaptırmanızda fayda var. genelde takip mesafesini ayarlayamayanlarda ciddi oranda psikoteknik testi yaptırmaları gerekli. ben polis olsam arkadan çarpanların ehliyetini alır psikotekniğe gönderirim. bu testide sadece devlet kurumlarında uygulattırırım. emin olun ki bu testi sağlıklı bir şekilde uygulayan bir kurum olsun, ehliyet sahibi insanların en az yüzde 60-70 i kalır.aslında o kadar önemli bir test ki kimse önem arzeden durumlar üzerinde durmuyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: mevsimsiz_kar45
eğer dediğim eğitimi alırsanız takip mesafesini nasıl ayarlayabileceğinizi de öğrenirsiniz. sonuç olarak hatalı olduğunuz bir durum var ortada. buna kesinlikle mazeret bulmaya çalışmayın.
eğer yine olmuyorsa ciddi olarak psikoteknik testi yaptırmanızda fayda var. genelde takip mesafesini ayarlayamayanlarda ciddi oranda psikoteknik testi yaptırmaları gerekli. ben polis olsam arkadan çarpanların ehliyetini alır psikotekniğe gönderirim. bu testide sadece devlet kurumlarında uygulattırırım. emin olun ki bu testi sağlıklı bir şekilde uygulayan bir kurum olsun, ehliyet sahibi insanların en az yüzde 60-70 i kalır.aslında o kadar önemli bir test ki kimse önem arzeden durumlar üzerinde durmuyor.
Bazı insanların elinde değil kitlenip kalıyorlar ABS falan filan da olsa yön veremiyorlar . Bir de araç önden tahrikli ve burnunu fazla kaydırırsan el freni ile oynayacaksın veya sol ayak freni olabilir gerçi onu ben de pek bilmiyorum lift off falan filan diyorlar da
Arkadan itişte kontra ile toparlanır belki ama yine de tekrar dediğim insan tipine dönersek o da bir şey yapamaz bir sağ bir sol yapar yine patlar .
Araba kullanmak kolay gibi görünse de bazı anlar vardır ki çok şeyi belirler . Aslında ileri sürüş veya güvenli sürüş eğitimi Ehliyet almanın şartlarından olması lazım .
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TheCaliph_ -- 16 Ekim 2016; 18:27:03 >
-
Hazırlıksız yakalanmak nasıl bir tabir
Trafikte her şeye hazırlıklı olacaksın -
Geçenlerde kupkuru asfaltta Pendik köprüsünü iniyorum, inerken sağdan itfaiyenin oraya doğru ineceğim bilenler için söylüyorum, tatlı tatlı hızımı düşürmeye başlayayım dedim. Hani duruş freni değil de hızımı keseceğim, sonra durmak maksatlı fren dozajını artıracağım. Frene dokunmamla ABS'nin girmesi bir oldu "Takır takır takır takır takır" sesleri eşliğinde araba yokuşun da etkisi ile hızını azaltmadan akmaya başladı.quote:
Orijinalden alıntı: zgbayraktar
Hazırlıksız yakalanmak nasıl bir tabir
Trafikte her şeye hazırlıklı olacaksın
Kırmızıda durmuş bir grup arabanın en arkasındaki Symbol'e doğru akıyorum. Ya fren dozajını artıracağım ya freni bırakıp tekrar basacağım ama bırak bas yaparsam arabanın daha fazla akması söz konusu, iyice pedalı gömdüm aşağı Symbol'e yarım metre kala durabildim. Lastik niye orada öyle bir şey yaptı anlamadım.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
