ALFA ROMEO 159

quote:

Orijinalden alıntı: SinanKkner

alfanın en alınası araçlarındandır. ama türkiye şartlarında değil. :)

tam bir 159 hayranıyımdır (sadece görüntüsü). dizel benzinli her tipini kullanıp test ettim.

159 dizeller tüm alfa romeo servislerinin müdavimidir. üerinde 1.9 dizel doblolarla aynı bloklu motor bulunmaktadır. bu arabalar vibrasyon problemleri ve turbo problemleri ile ön plandadır. hiçbir zaman d segmenti araca bindiğinizi hissedemessiniz her an canı çıkacak stop edecek gibi davranır. sadece araç yürürken mutlu olursunuz.

benzinli motora gelince. 3 yıl 156 2.0 kullanmış biri olarak bile iğrenç bi performansı olduğunu düşündüğü; direkt injeksiyon motoru yüzünden lpg takılamayan ama kronik hiçbir problemi olmayan araçtır.

2 araçta türkiye şartlarında alınmaz ve binilmez.

alfa romeo alacaksanız ya gulietta ya da mitoya yönelin, keza diğer alfa romeo araçlar sadece sahibini alındığında ve satıldığında mutlu eder gerisi hüsran.

quote:

Orijinalden alıntı: SinanKkner

alfanın en alınası araçlarındandır. ama türkiye şartlarında değil. :)

tam bir 159 hayranıyımdır (sadece görüntüsü). dizel benzinli her tipini kullanıp test ettim.

159 dizeller tüm alfa romeo servislerinin müdavimidir. üerinde 1.9 dizel doblolarla aynı bloklu motor bulunmaktadır. bu arabalar vibrasyon problemleri ve turbo problemleri ile ön plandadır. hiçbir zaman d segmenti araca bindiğinizi hissedemessiniz her an canı çıkacak stop edecek gibi davranır. sadece araç yürürken mutlu olursunuz.

benzinli motora gelince. 3 yıl 156 2.0 kullanmış biri olarak bile iğrenç bi performansı olduğunu düşündüğü; direkt injeksiyon motoru yüzünden lpg takılamayan ama kronik hiçbir problemi olmayan araçtır.

2 araçta türkiye şartlarında alınmaz ve binilmez.

alfa romeo alacaksanız ya gulietta ya da mitoya yönelin, keza diğer alfa romeo araçlar sadece sahibini alındığında ve satıldığında mutlu eder gerisi hüsran.

quote:

Orijinalden alıntı: SinanKkner

:) 3 yıl boyunca ilk sahibinden aldığım 156 2.0 t spark kullandım. 1.6 ları daha az problemlidir. ben ortalama haftada 400 ila 500 tl servis ücreti verirken o da 200 tl veriyordu :)

yahu herşey hız değil. güvenlik dayanıklılık ve az karmaşıklık bir araba için çok önemli.

benim 156 -m 154 hp veriyordu dyno verilerinde bilirsin orjinali 155 hp. Arabama ne kadar iyi baktığımı buradan anlayabilirsin. herkesin bahsettiği varyatör problemi en umursanmaması gereken problem benim gözümde. çünkü 150 tl ye yağ basıp halledilmesi bi tarafa . aracın devir rölanti sensörü gibi başa bela parçaları ortalama 700 800 tl gibi rakamlarda.

sadece saçma buji değişimi dahi ortalama 500 tl.

ateşleme aparatı olan pipolar sürekli parçalanır yenisini almak büyük dert. 10 saat yol çekip pert bir alfadan alıp geldiğimi biliyorum. 2011 (300 tl ve 2.el)

şunu da söyleyeyim. kalkışlarda hantal kalsada 4. vites 195 de bitiyor. ( 1.6 ların şanzıman oranları daha kısa)

herşeyi bırak airbag lambası yanmayan ya da sondürülmemiş ya da tamir edilebilen 156 bile çok az kaldı :)

kule gergileri ile pınarbaşı pistinde çok güzel vakit geçirirdim ama sadece o kadar. 14 bin tl ye alıp 13 bin liraya 12 bin lira para harcadıktan sonra sattım. sadece vakit ve para kaybıydı. . mutlu olduğum süre ise; 3 yıl içerisinde sadece birkaç saat..

hiçbir markanın hayranı olmaya da avukatlığını yapmaya da gerek yok. 20 bin lira para isterler. Zorda kalsan galeri 10 bin lira vermez. Alfa böyle bir araba.

Yine alfa romeo kullanacağım ama sadece guiletta ya da mito. daha az problemli vergisi ucuz az kilometreli ve lpg uyumlu.

saygılar selamlar.

quote:

Orijinalden alıntı: SinanKkner

ilk olarak benim zaten marka avukatlarına aldanıp almamaları yönünde bilgilerimi paylaşıyorum.

ikinci olarak benim arabam bozuk ya da stabilize yola bile girmeden kullanılmş baştan sona eksiklikleri (bitmese de) yapılmış bir araçtı.

atıyosunuz felan gibi cümlelerle seviyeni düşürmene gerek yok sen övüyosun ben başıma geleni söylüyorum. ha şunu da herkes bilir 156 alınacak en harika araba f/p arabası felan değildir. nazlıdır. tık sesi gelse de servise gitmesen canını acıtır.

sana yaşadığım problemlerden birkaçını sayayım da fiyat çıkar bana olur mu ve bu sadece bir kaçı:

1: gece izmir - kayseri giderken uzun yolda moladan sonra elektrşk tesisatı tamamen gitti. araba çalışıyor ama far camlar klima v.s çalışmıyor. (kontak termiği erimiş 3 araçtan parça toplayıp yaptırabildim)
2: hiçbirşey yokken 2000 dd ile şehir içinde istop etti. Triger değişimi 5000 km önce yapılmasına rağmen durduk yerde siboplardan bir tanesini eğdi. kimse bilmiyor sebebini. Üst kapak yapıldı.
3: ateşlemede pırpırlama yapıyordu baştan sona ateşleme yenilendi.
4: geri vitese takıp biyere yanaşınca araç rölantisi sapıtıyordu. (2 kere devir rölanti sensörü oksijen sensörü değişti ve çözülemedi.
5: tokat turhalda yağ pompası tıkandı (eski araçtır olabilir ) komple motor yedi.
6: izmir çeşme otobanında aşırı yağmurdan abs sensörü kirlendi ve araba sürekli fren yaparken abs yi devreye sokup frenleme mesafemi 4 e katladı.

sanırım yeterli bu saydıklarım.

Siz şanslısınızdır bunları henüz yaşamamışsınızdır bunu bilemem ama alfa sahibi %50 herkes bu problemleri kronik olarak yaşıyor.

ve bu saydıklarım kadar absürt şeyleri herhangi bir japonda ya da kore arabasında yaşamassınız.

size alfanızla mutluluklar. kazasız belasız ve hatta servissiz :)

atıyomuşum... Lahavle.

quote:

Orijinalden alıntı: SinanKkner

ilk olarak benim zaten marka avukatlarına aldanıp almamaları yönünde bilgilerimi paylaşıyorum.

ikinci olarak benim arabam bozuk ya da stabilize yola bile girmeden kullanılmş baştan sona eksiklikleri (bitmese de) yapılmış bir araçtı.

atıyosunuz felan gibi cümlelerle seviyeni düşürmene gerek yok sen övüyosun ben başıma geleni söylüyorum. ha şunu da herkes bilir 156 alınacak en harika araba f/p arabası felan değildir. nazlıdır. tık sesi gelse de servise gitmesen canını acıtır.

sana yaşadığım problemlerden birkaçını sayayım da fiyat çıkar bana olur mu ve bu sadece bir kaçı:

1: gece izmir - kayseri giderken uzun yolda moladan sonra elektrşk tesisatı tamamen gitti. araba çalışıyor ama far camlar klima v.s çalışmıyor. (kontak termiği erimiş 3 araçtan parça toplayıp yaptırabildim)
2: hiçbirşey yokken 2000 dd ile şehir içinde istop etti. Triger değişimi 5000 km önce yapılmasına rağmen durduk yerde siboplardan bir tanesini eğdi. kimse bilmiyor sebebini. Üst kapak yapıldı.
3: ateşlemede pırpırlama yapıyordu baştan sona ateşleme yenilendi.
4: geri vitese takıp biyere yanaşınca araç rölantisi sapıtıyordu. (2 kere devir rölanti sensörü oksijen sensörü değişti ve çözülemedi.
5: tokat turhalda yağ pompası tıkandı (eski araçtır olabilir ) komple motor yedi.
6: izmir çeşme otobanında aşırı yağmurdan abs sensörü kirlendi ve araba sürekli fren yaparken abs yi devreye sokup frenleme mesafemi 4 e katladı.

sanırım yeterli bu saydıklarım.

Siz şanslısınızdır bunları henüz yaşamamışsınızdır bunu bilemem ama alfa sahibi %50 herkes bu problemleri kronik olarak yaşıyor.

ve bu saydıklarım kadar absürt şeyleri herhangi bir japonda ya da kore arabasında yaşamassınız.

size alfanızla mutluluklar. kazasız belasız ve hatta servissiz :)

atıyomuşum... Lahavle.

quote:

Orijinalden alıntı: faho

İlk sahibinden aldığınız bir Alfa kolay kolay sahibini üzmez.Ya %1'e denk gelen seçilmiş kişisiniz ya da hikayenizde eksik bir takım unsurlar var.

Bunun yanında,aracınızın haftalık servis masrafı olarak betimledğiniz rakam 2011 yılına binayen ortalama 300 usd'ye tekabül ediyor.

Siz nerden almıştınız,hangi şehirdeki servisle ya da servislerle muhattap oldunuz bunu bir izah ederseniz sevinirim.Servislerin çoğunu bizzat tanıyorum.

Alıntıları Göster