Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sonnick -- 26 Ağustos 2018; 13:47:7 > |
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
Antifriz kirlenme sorunu.
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Yapılacak hemen herşeyi yapmışsınız, kirlilik oluşturabilecek iki şey kalmış, motor bloğunun çevresindeki su kanalları ve radyatör.
Su devirdaimi sırasında kalorifer radyatörünü de ısıtma modunda çalıştırarak devir daime katmış olduğunuzu varsayıyorum. -
Normal bir durum çokta kafaya takmayın -
Evet kalorifer açık değişim yaptım. Ben radyatörden şüpheliniyorum. Dün son değişim sırasında su boşaltımı bitince radyatörden damlayan suyu küçük bir kaba biriktirdim. Su bulanıkti. Hortumu ilk söktüğümde su berraklığı iyiydi. Radyatör tamamen boşaldı. Son damlayan su bulanık çıktı. Sanırım radyatör içi bakımsız kaldığı için iyi kirlenmiş. Ama taze antifriz bu pisliği çoktan sökmüş olmalıydı. Kafam karışıkquote:
Orijinalden alıntı: player_x
Yapılacak hemen herşeyi yapmışsınız, kirlilik oluşturabilecek iki şey kalmış, motor bloğunun çevresindeki su kanalları ve radyatör.
Su devirdaimi sırasında kalorifer radyatörünü de ısıtma modunda çalıştırarak devir daime katmış olduğunuzu varsayıyorum. -
Radyatorler bi muddet somra balçik gibi oluyor ama bunun icin degistirmeye deger mi bilmem
Ayrica su kabini deterjanla vs temizlemek ile bosuna ugrasmissiniz onum da formulu basit
Icine biraz deniz kumu koyup kabi bi kac dakika sallayin
Sonuc piril piril olacaktir ben damacana bidonunun icindeki yosunlasmayi bu sekilde temizliyorum -
Yedek su kabı içi odacık dolu. Yani şahin veya Toros gibi değil. İçinde onlarca bölme var. İçine kum atarsanız çıkarmak işkence. Tuz ruhu 2 dk da tertemiz yaptı.quote:
Orijinalden alıntı: sinoplu
Radyatorler bi muddet somra balçik gibi oluyor ama bunun icin degistirmeye deger mi bilmem
Ayrica su kabini deterjanla vs temizlemek ile bosuna ugrasmissiniz onum da formulu basit
Icine biraz deniz kumu koyup kabi bi kac dakika sallayin
Sonuc piril piril olacaktir ben damacana bidonunun icindeki yosunlasmayi bu sekilde temizliyorum -
Hocam bende kendi aracımın antifirizini değiştirmiştim.Başta komple saf su doldurdum 3 kere doldur boşalt yaptım hepsinde su kirli çıktı.4. defada yeni antifiriz+saf su karışımını doldurdum.Geçen gün baktığımda ilk gün masmavi olan karışımın rengi değişmişti.
Fakat benim farklı olan genleşme kabımın rengi sizin ki gibi değişmiyordu bembeyaz kalıyordu ve içeriye sizin ki gibi siyah küçük tanecikler gelmiyordu.
Komple temizleyebilmek için tahminimce senede 1 defa bu işlemleri tekrarlamak gerekiyor.2-3 sene arka arkaya bu işlemleri tekrarlayıp sonrasında her 2 senede 1 tekrarlamak soğutma sisteminin sağlığını da garantiye alacaktır.
Size tavsiyem değişimden sonra sık sık kontrol edin ben ilk 1 ay her gün arabayı çalıştırmadan önce su seviyesini kontrol ettim sonra 1 kere uzun yola gittim geldim onda da seviyede değişim olmadığını görünce şimdi 1-2 haftada bir kontrol ediyorum. -
Bir usta değilim ama sorun radyatör kaynaklı bence.
Daha önceden ben de renault 19 vardı önceki sahibi hep su koyduğu için su çamur gibiydi aldığım hafta tüm suyu boşaltıp bir kaç kere boşta su döndürülüp iyice temizlendikten sonra antifriz doldurduk 1 hafta sonra yine su kirlendi
Eski araba diye pek üzerine durmasak da bir süre sonra radyatör tıkandı araç hararet yaptı fan açmadığı için hararet yapar yapmaz stop ettiğim için herhangi zararı olmadı
eski radyatörü atıp yenisini taktık tekrar antifriz su koyduk sonra su tekrar çamurlanmadı 1 yıl kadar aynı su kaldı sonra aracı sattım zaten
Büyük ihtimal sizin radyatör de paslı içi kirli suyu kirletiyor diye düşünüyorum
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi emrcnd -- 26 Ağustos 2018; 15:9:2 > -
emrcnd
E
kullanıcısına yanıt
Zamanla azalıyor bu kirlenme. Bence de radyatör kaynaklı. Aslında wurth radyatör temizleme sıvısı atacağım ama delerse diye korkuyorum -
bnym97
kullanıcısına yanıt
Su seviyesi hiç değişmedi. Uzun yolda yaptım. İlk birkaç gün sabah bakıyorum ondan sonra bir daha haftada bir ancak bakıyorum.
Kafama takılan antifriz temizleme özelliğine sahip bir sıvı. Çoktan pislik sökülmüş olmalı. Bir ay sonra kışa girerken antifriz oranını iyice arttırarak değişim yapacağım. -
Radyatör içinde çürüme vardır ama bence de çok sorun olmaz. -
Ustaya danışın eğer oda radyatör diyorsa aracı da daha uzun yıllar kullanacaksanız ben olsam şahsen radyatörü değiştirim.quote:
Orijinalden alıntı: sonnick
Su seviyesi hiç değişmedi. Uzun yolda yaptım. İlk birkaç gün sabah bakıyorum ondan sonra bir daha haftada bir ancak bakıyorum.
Kafama takılan antifriz temizleme özelliğine sahip bir sıvı. Çoktan pislik sökülmüş olmalı. Bir ay sonra kışa girerken antifriz oranını iyice arttırarak değişim yapacağım.
Forumdakiler ne kadar bir şey olmaz desede benim radyatör tıkandığı için araba hararet yapmıştı fark etmesem motor da ciddi sıkıntılar doğacaktı
Belki sizde gerçekten ciddi bir sorun yoktur ama detayı bakılması gerekiyor radyatör önemli bir parça içinden su geçtiği için
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi emrcnd -- 26 Ağustos 2018; 15:26:47 > -
Peki o tuz ruhu plastigin ömründen hic mi çalmiyor?
Wc ye dokuyorsunda derzleri eritiyor o meret -
Dikkat edin. Antifiriz ve yağ birleştiğinde
Su ile birleştiği gibi mayonez olmaz. Akışkan kirli bi sıvı haline gelir.
Bu durumda yağ ve su miktarlarını kontrol edin. Yağ çubuğundaki yağın akışkanlığı çok önemli.
Eğer bir sorun yok ise. Daha önce kullanan kişi sürekli su kullanmış olabilir.yada kullanılan madde kireci ve yılların pisliğini atıyor olabilir.
Antifiriz kireci ve pası sökeceğinden renk değişimi olabilir. Bu süreçte de hortum bağlantı noktaları dikkatle kontrol edilmelidir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ruzgarnufel -- 26 Ağustos 2018; 15:39:53 > -
Plastik kutu da satılan tuz ruhu yine bir başka bir plastiğe ne zarar verebilir. Üstelik çok daha kalın bir plastikquote:
Orijinalden alıntı: sinoplu
Peki o tuz ruhu plastigin ömründen hic mi çalmiyor?
Wc ye dokuyorsunda derzleri eritiyor o meret -
ruzgarnufel
kullanıcısına yanıt
Su ve yağ hiç eksilmedi. Yükselme de olmadı. Dediğiniz gibi yılların pisliği yavaş yavaş çıkıyor galiba. -
Gördüğünüz ufak siyah şeyler kauçuk hortumlardan aşınan parçacıklardır.
Araç bakımsız kaldığına göre, bu kirlerden tamamen kurtulmak için su hortumları, radyatör ve hatta kalorifer radyatörünü de değiştirmeniz gerekir. Veya bir kaç ayda bir suyu tamamen boşaltıp, temiz su koyacaksınız. Zamanla azalır gibi geliyor. -
Bir defa pas yapmış bir araçta kalorifer suyunu soğutma suyunu temizlemek için bütün soğutma sistemini yenilemek gerekiyor çünkü bu pas öyle illet birşey ki araç bir süre antifirizsiz kullanıldıysa ve pas başlamışsa o pas suyun dolaştığı her yeri paslandırır.Radyatörü sökseniz,kalorifer peteğini sökseniz,motor üzerindeki metal soğutma suyu hortumlarını,egr'yi motor bloğunu ve üst kapağı sökseniz her yerde pas görürsünüz.Ne kadar temizlerseniz temizleyin o pas antifirizi her koyduğunuzda yerlerinden sökülerek yedek su deposuna gelecektir.Her temizleme sonucu sistemde dolanan pas azalır ama yok olmaz.Kesin çözüm aracın motor bloğunu,üst kapağı,radyatörü,egr'yi,motor üzerindeki metal su soğutma ve kalorifer borularını aynı zamanda kalrifer peteği ve plastik hortumları tamamen değiştirmektir.Ama bunları değiştirmeye de hiç gerek yoktur.Herhangi bir yerden su kaçağı olmadıkça varsın soğutma suyu kirlensin hiç önemi yok.Temizleye temizleye bayağı azalıyor zaten.Aynı sorun benim 1.3 puntomda da var.
-
Hocam korozyon dışında egr soğutucu yağ soğutucusu varsa bunlara da baktırın derim hatta mümkünse değiştirin. -
Bence hiç temizleme işiyle ugrasmayin direk radyatörü değiştirin.Büyük ihtimalle sorununuz çözülecektir.
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
Bir defa pas yapmış bir araçta kalorifer suyunu soğutma suyunu temizlemek için bütün soğutma sistemini yenilemek gerekiyor çünkü bu pas öyle illet birşey ki araç bir süre antifirizsiz kullanıldıysa ve pas başlamışsa o pas suyun dolaştığı her yeri paslandırır.Radyatörü sökseniz,kalorifer peteğini sökseniz,motor üzerindeki metal soğutma suyu hortumlarını,egr'yi motor bloğunu ve üst kapağı sökseniz her yerde pas görürsünüz.Ne kadar temizlerseniz temizleyin o pas antifirizi her koyduğunuzda yerlerinden sökülerek yedek su deposuna gelecektir.Her temizleme sonucu sistemde dolanan pas azalır ama yok olmaz.Kesin çözüm aracın motor bloğunu,üst kapağı,radyatörü,egr'yi,motor üzerindeki metal su soğutma ve kalorifer borularını aynı zamanda kalrifer peteği ve plastik hortumları tamamen değiştirmektir.Ama bunları değiştirmeye de hiç gerek yoktur.Herhangi bir yerden su kaçağı olmadıkça varsın soğutma suyu kirlensin hiç önemi yok.Temizleye temizleye bayağı azalıyor zaten.Aynı sorun benim 1.3 puntomda da var.
|
|
Bir usta değilim ama sorun radyatör kaynaklı bence.
Daha önceden ben de renault 19 vardı önceki sahibi hep su koyduğu için su çamur gibiydi aldığım hafta tüm suyu boşaltıp bir kaç kere boşta su döndürülüp iyice temizlendikten sonra antifriz doldurduk 1 hafta sonra yine su kirlendi Eski araba diye pek üzerine durmasak da bir süre sonra radyatör tıkandı araç hararet yaptı fan açmadığı için hararet yapar yapmaz stop ettiğim için herhangi zararı olmadı eski radyatörü atıp yenisini taktık tekrar antifriz su koyduk sonra su tekrar çamurlanmadı 1 yıl kadar aynı su kaldı sonra aracı sattım zaten Büyük ihtimal sizin radyatör de paslı içi kirli suyu kirletiyor diye düşünüyorum |
Benzer içerikler
- hyundai 1.4 cvvt motor nasıl
- citroen c4x yorumları
- dizel araba gaz yemiyor
- lpg ne kadar yakar
- sıfır araç plaka işlemleri
- jeep avenger fiyat
- byd han ne zaman türkiye"ye gelecek
- seat ateca 2024 fiyat listesi
- bmw elektrikli motor
- byd bayilik şartları
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
