araba nasıl vurdurulur??

quote:

Orijinalden alıntı: MC004

araba bayır aşağı giderken (tabi birilerinin arbayı itmesi gerekir. )kontağı çevirirsen büyük ihtimal çalışır.

quote:

Orijinalden alıntı: Pretender

Valla Babamdan gördüğüm kadarını anlatayım.

Videsi boşa alıyor.Araba tekleyince kontağı çeviriyor

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: _uMaY_

Genelde akü marşı çeviremeyecek kadar zayıfladığında bu yola başvurulur...

Yokuş aşşağıya yada düz yolda iterek, akünün yapacağı görevi, yani mili çevirerek marşı basmak için gerekli gücü bu hareketten sağlıyoruz... Hepsi bundan ibaret...

quote:

Orijinalden alıntı: Türk Oğlu

Arabayı alırsın 2. vitese. Ayağın debriyajda olur ve arabayı salarsın bayır aşağı. Sonra ayağını debriyajdan çekersin...oldu sana vurdurma

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Pretender

Valla Babamdan gördüğüm kadarını anlatayım.

Videsi boşa alıyor.Araba tekleyince kontağı çeviriyor

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Tormentor03

Valla Babamdan gördüğüm kadarını anlatayım.

Videsi boşa alıyor.Araba tekleyince kontağı çeviriyor

quote:

Orijinalden alıntı: Türk Oğlu

Arabayı alırsın 2. vitese. Ayağın debriyajda olur ve arabayı salarsın bayır aşağı. Sonra ayağını debriyajdan çekersin...oldu sana vurdurma

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Cakal[TURK]

Arabayı alırsın 2. vitese. Ayağın debriyajda olur ve arabayı salarsın bayır aşağı. Sonra ayağını debriyajdan çekersin...oldu sana vurdurma

quote:

Orijinalden alıntı: ccaparli

anahtarı çevir marş motorunu çalıştırma

sadece göstergedeki akü ve yağ ışığı yanan yere kadar getir


2. vitese tak

salla arabayı


gerekli hıza ulaşınca debriyajdan birden çek o çalışır. ama bi ayağın frene basmaya hazırda olsun karbüratörlü arabalarda ani gaz yeme olur uçar araba vurdurunca.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: ccaparli

anahtarı çevir marş motorunu çalıştırma

sadece göstergedeki akü ve yağ ışığı yanan yere kadar getir


2. vitese tak

salla arabayı


gerekli hıza ulaşınca debriyajdan birden çek o çalışır. ama bi ayağın frene basmaya hazırda olsun karbüratörlü arabalarda ani gaz yeme olur uçar araba vurdurunca.

quote:

Orijinalden alıntı: Türk Oğlu

Arabayı alırsın 2. vitese. Ayağın debriyajda olur ve arabayı salarsın bayır aşağı. Sonra ayağını debriyajdan çekersin...oldu sana vurdurma

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Cakal[TURK]

Arabayı alırsın 2. vitese. Ayağın debriyajda olur ve arabayı salarsın bayır aşağı. Sonra ayağını debriyajdan çekersin...oldu sana vurdurma

quote:

Orijinalden alıntı: oguz06

quote: Orjinalden alıntı: Cakal[TURK] Arabayı alırsın 2. vitese. Ayağın debriyajda olur ve arabayı salarsın bayır aşağı. Sonra ayağını debriyajdan çekersin...oldu sana vurdurma

budur.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: oguz06

quote: Orjinalden alıntı: Cakal[TURK] Arabayı alırsın 2. vitese. Ayağın debriyajda olur ve arabayı salarsın bayır aşağı. Sonra ayağını debriyajdan çekersin...oldu sana vurdurma

budur.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Cakal[TURK]

Arabayı alırsın 2. vitese. Ayağın debriyajda olur ve arabayı salarsın bayır aşağı. Sonra ayağını debriyajdan çekersin...oldu sana vurdurma

quote:

Orijinalden alıntı: orhanoral

quote: Orjinalden alıntı: ccaparli anahtarı çevir marş motorunu çalıştırma sadece göstergedeki akü ve yağ ışığı yanan yere kadar getir 2. vitese tak salla arabayı gerekli hıza ulaşınca debriyajdan birden çek o çalışır. ama bi ayağın frene basmaya hazırda olsun karbüratörlü arabalarda ani gaz yeme olur uçar araba vurdurunca.

Doğru yanlız bir eklenti bu işlem daha çok eski tip arabalarda yapılırdı halende yapılır. Şimdiki teknolojideki arabaları(Turbo Intercooler,Common Rail motorlu)vurdurursan vurdurduğun yerden servise kadar ya iterek gidersin yada bir çekici çağırırsın. :)Anlayacağın çok zorda değilsen arabayı vurdurma motoru yersin.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: orhanoral

quote: Orjinalden alıntı: ccaparli anahtarı çevir marş motorunu çalıştırma sadece göstergedeki akü ve yağ ışığı yanan yere kadar getir 2. vitese tak salla arabayı gerekli hıza ulaşınca debriyajdan birden çek o çalışır. ama bi ayağın frene basmaya hazırda olsun karbüratörlü arabalarda ani gaz yeme olur uçar araba vurdurunca.

Doğru yanlız bir eklenti bu işlem daha çok eski tip arabalarda yapılırdı halende yapılır. Şimdiki teknolojideki arabaları(Turbo Intercooler,Common Rail motorlu)vurdurursan vurdurduğun yerden servise kadar ya iterek gidersin yada bir çekici çağırırsın. :)Anlayacağın çok zorda değilsen arabayı vurdurma motoru yersin.

quote:

Orijinalden alıntı: ccaparli

quote: Orjinalden alıntı: orhanoral quote: Orjinalden alıntı: ccaparli anahtarı çevir marş motorunu çalıştırma sadece göstergedeki akü ve yağ ışığı yanan yere kadar getir 2. vitese tak salla arabayı gerekli hıza ulaşınca debriyajdan birden çek o çalışır. ama bi ayağın frene basmaya hazırda olsun karbüratörlü arabalarda ani gaz yeme olur uçar araba vurdurunca. Doğru yanlız bir eklenti bu işlem daha çok eski tip arabalarda yapılırdı halende yapılır. Şimdiki teknolojideki arabaları(Turbo Intercooler,Common Rail motorlu)vurdurursan vurdurduğun yerden servise kadar ya iterek gidersin yada bir çekici çağırırsın. :)Anlayacağın çok zorda değilsen arabayı vurdurma motoru yersin.

benim arabamda eski bkz:imza


tek sorunu vurdurup çalıştırdığımda çalıştığının farketmiyorum

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: LetUsHuntY4rr

arabanasılvurdurulur

çok anlamlı bi cümle tebrikler

öyleki 1den çok anlamı ifade edebilior




Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: erdemirci

Ben de hiç bilmiyordum ama deneme yanılma yoluyla öğrendim. Bir öğretmen olarak anlatayım ve son noktayı koyayım.
Araç kontağı çevrilir, tabii araç çalışmayacaktır. 2. vitese takılır ve debriyaja basılır. Debriyaja basmadan vitesteki aracı itemezsiniz. Vitese basılır ve araç itmeye başlanır. Bu durumda kontak açık, 2. vitestesiniz ve ayağınız sonuna kadar debriyaja basılı. Yeterli hıza ulaştığınızda ayak birden ani bir hareketle debriyajdan çekilir. Motor hır hır hır yapmaya başlar ve büyük bir ihtimalle çalışır. Çalışmaz ise tekrar debriyaja basılır ve işlem tekrarlanır.
Millet neden panik yapmış ki? Yok ayağın frende olsun diye. Zaten düz yolda arabayı çalıştırıyorsunuz. Önünüze insan, araba, ev çıkacak değil ya. Bırakın freni hır hır hır etmeye başladığı zaman gaza basmanız çalışmasını kolaylaştıracaktır.
Hâlâ anlamayan beri gelsin. Özel ders vericem.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: HayatBoş

Ben de hiç bilmiyordum ama deneme yanılma yoluyla öğrendim. Bir öğretmen olarak anlatayım ve son noktayı koyayım.
Araç kontağı çevrilir, tabii araç çalışmayacaktır. 2. vitese takılır ve debriyaja basılır. Debriyaja basmadan vitesteki aracı itemezsiniz. Vitese basılır ve araç itmeye başlanır. Bu durumda kontak açık, 2. vitestesiniz ve ayağınız sonuna kadar debriyaja basılı. Yeterli hıza ulaştığınızda ayak birden ani bir hareketle debriyajdan çekilir. Motor hır hır hır yapmaya başlar ve büyük bir ihtimalle çalışır. Çalışmaz ise tekrar debriyaja basılır ve işlem tekrarlanır.
Millet neden panik yapmış ki? Yok ayağın frende olsun diye. Zaten düz yolda arabayı çalıştırıyorsunuz. Önünüze insan, araba, ev çıkacak değil ya. Bırakın freni hır hır hır etmeye başladığı zaman gaza basmanız çalışmasını kolaylaştıracaktır.
Hâlâ anlamayan beri gelsin. Özel ders vericem.

quote:

Orijinalden alıntı: ccaparli

quote: Orjinalden alıntı: HayatBoş Ben de hiç bilmiyordum ama deneme yanılma yoluyla öğrendim. Bir öğretmen olarak anlatayım ve son noktayı koyayım. Araç kontağı çevrilir, tabii araç çalışmayacaktır. 2. vitese takılır ve debriyaja basılır. Debriyaja basmadan vitesteki aracı itemezsiniz. Vitese basılır ve araç itmeye başlanır. Bu durumda kontak açık, 2. vitestesiniz ve ayağınız sonuna kadar debriyaja basılı. Yeterli hıza ulaştığınızda ayak birden ani bir hareketle debriyajdan çekilir. Motor hır hır hır yapmaya başlar ve büyük bir ihtimalle çalışır. Çalışmaz ise tekrar debriyaja basılır ve işlem tekrarlanır. Millet neden panik yapmış ki? Yok ayağın frende olsun diye. Zaten düz yolda arabayı çalıştırıyorsunuz. Önünüze insan, araba, ev çıkacak değil ya. Bırakın freni hır hır hır etmeye başladığı zaman gaza basmanız çalışmasını kolaylaştıracaktır. Hâlâ anlamayan beri gelsin. Özel ders vericem.

neden mi frende olsun dedim?



bir düşünün itecek adamınız yok yokuşta duruyorsunuz. arabayı sallamanız gerekecek?yaaa işte o yüzden tedbiri elden bırakmamak lazım, bir öğretmen olarak bunu da düşünmeliydiniz.


hayat o kadar gıcık oluyorki bazen, okulda aracımın manyetik kaptör arızası nedeniyle yokuşta kaldım mecbur geri geri vurdurmak zorunda kaldım

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ccaparli

quote: Orjinalden alıntı: HayatBoş Ben de hiç bilmiyordum ama deneme yanılma yoluyla öğrendim. Bir öğretmen olarak anlatayım ve son noktayı koyayım. Araç kontağı çevrilir, tabii araç çalışmayacaktır. 2. vitese takılır ve debriyaja basılır. Debriyaja basmadan vitesteki aracı itemezsiniz. Vitese basılır ve araç itmeye başlanır. Bu durumda kontak açık, 2. vitestesiniz ve ayağınız sonuna kadar debriyaja basılı. Yeterli hıza ulaştığınızda ayak birden ani bir hareketle debriyajdan çekilir. Motor hır hır hır yapmaya başlar ve büyük bir ihtimalle çalışır. Çalışmaz ise tekrar debriyaja basılır ve işlem tekrarlanır. Millet neden panik yapmış ki? Yok ayağın frende olsun diye. Zaten düz yolda arabayı çalıştırıyorsunuz. Önünüze insan, araba, ev çıkacak değil ya. Bırakın freni hır hır hır etmeye başladığı zaman gaza basmanız çalışmasını kolaylaştıracaktır. Hâlâ anlamayan beri gelsin. Özel ders vericem.

neden mi frende olsun dedim?



bir düşünün itecek adamınız yok yokuşta duruyorsunuz. arabayı sallamanız gerekecek?yaaa işte o yüzden tedbiri elden bırakmamak lazım, bir öğretmen olarak bunu da düşünmeliydiniz.


hayat o kadar gıcık oluyorki bazen, okulda aracımın manyetik kaptör arızası nedeniyle yokuşta kaldım mecbur geri geri vurdurmak zorunda kaldım

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: ccaparli

quote: Orjinalden alıntı: HayatBoş Ben de hiç bilmiyordum ama deneme yanılma yoluyla öğrendim. Bir öğretmen olarak anlatayım ve son noktayı koyayım. Araç kontağı çevrilir, tabii araç çalışmayacaktır. 2. vitese takılır ve debriyaja basılır. Debriyaja basmadan vitesteki aracı itemezsiniz. Vitese basılır ve araç itmeye başlanır. Bu durumda kontak açık, 2. vitestesiniz ve ayağınız sonuna kadar debriyaja basılı. Yeterli hıza ulaştığınızda ayak birden ani bir hareketle debriyajdan çekilir. Motor hır hır hır yapmaya başlar ve büyük bir ihtimalle çalışır. Çalışmaz ise tekrar debriyaja basılır ve işlem tekrarlanır. Millet neden panik yapmış ki? Yok ayağın frende olsun diye. Zaten düz yolda arabayı çalıştırıyorsunuz. Önünüze insan, araba, ev çıkacak değil ya. Bırakın freni hır hır hır etmeye başladığı zaman gaza basmanız çalışmasını kolaylaştıracaktır. Hâlâ anlamayan beri gelsin. Özel ders vericem.

neden mi frende olsun dedim?



bir düşünün itecek adamınız yok yokuşta duruyorsunuz. arabayı sallamanız gerekecek?yaaa işte o yüzden tedbiri elden bırakmamak lazım, bir öğretmen olarak bunu da düşünmeliydiniz.


hayat o kadar gıcık oluyorki bazen, okulda aracımın manyetik kaptör arızası nedeniyle yokuşta kaldım mecbur geri geri vurdurmak zorunda kaldım

quote:

Orijinalden alıntı: fatihhk

quote: Orjinalden alıntı: ccaparli quote: Orjinalden alıntı: HayatBoş Ben de hiç bilmiyordum ama deneme yanılma yoluyla öğrendim. Bir öğretmen olarak anlatayım ve son noktayı koyayım. Araç kontağı çevrilir, tabii araç çalışmayacaktır. 2. vitese takılır ve debriyaja basılır. Debriyaja basmadan vitesteki aracı itemezsiniz. Vitese basılır ve araç itmeye başlanır. Bu durumda kontak açık, 2. vitestesiniz ve ayağınız sonuna kadar debriyaja basılı. Yeterli hıza ulaştığınızda ayak birden ani bir hareketle debriyajdan çekilir. Motor hır hır hır yapmaya başlar ve büyük bir ihtimalle çalışır. Çalışmaz ise tekrar debriyaja basılır ve işlem tekrarlanır. Millet neden panik yapmış ki? Yok ayağın frende olsun diye. Zaten düz yolda arabayı çalıştırıyorsunuz. Önünüze insan, araba, ev çıkacak değil ya. Bırakın freni hır hır hır etmeye başladığı zaman gaza basmanız çalışmasını kolaylaştıracaktır. Hâlâ anlamayan beri gelsin. Özel ders vericem. neden mi frende olsun dedim? bir düşünün itecek adamınız yok yokuşta duruyorsunuz. arabayı sallamanız gerekecek?yaaa işte o yüzden tedbiri elden bırakmamak lazım, bir öğretmen olarak bunu da düşünmeliydiniz. hayat o kadar gıcık oluyorki bazen, okulda aracımın manyetik kaptör arızası nedeniyle yokuşta kaldım mecbur geri geri vurdurmak zorunda kaldım

geri geri vurdurmanında ayrı bi tadı olur herhalde

Alıntıları Göster