Araba Orijinal anahtarla sorun çıkarmaya başladı (Yedek anahtara düştüm)

Question

Merhaba

Son iki aydır bir tuhaflık yaşıyorum. Araba olur olmaz yerlerde ve olur olmaz zamanlarda kumandalı anahtarı ile bazen çalışmama sorunu yaşıyor. Dikkat ediyorum. İmmobilizer ışığı sönüyor. Gıy gıy gıy yapıyor. Fakat çalışmıyor. 2 - 3 deneme sonunda çalışıyor. Her zaman değil. Bazen bu sorunu yaşıyorum. Sorunun motordan veya marş motorundan kaynaklanmadığına adım gibi eminim. Çünkü çalıştıktan sonra motor stabil çalışıyor. Ne devirde, ne seste hiç bir dalgalanma yok. Stop etme yok. Son 2 gündür yedek anahtarını da yanımda gezdirmeye başladım. Arabayı son 2 gündür çoğunlukla yedek anahtar ile çalıştırıyorum. 2 gündür sorun yaşamadım.

Sormak istediğim şu: Sorun anahtarda ise kolay. Giderim yetkili servise. bayılırım biraz para. Anahtarı yenilerim. Yedek anahtar ile kullanın ne gerek var demeyin. Çünkü yedek anahtarda kumanda düğmeleri yok.

Anahtar sağlam ise sorun anahtardaki kodu algılayan şeyde ise bunun masrafı ne olabilir. Komple beyin ile mi ilgili. Yoksa motoru kilitleyen ayrı bir beyin mi var?

Cevaplar için şimdiden teşekkürler.

Answer

Bi ara benim araç yıkandıktan sonra bu sorun oluşmaya başlamıştı. Araca anahtarı tanıtman gerek manuel olarak anahtardan arabayı açıp bir kaç defa kapat. Büyük ihtimalle sorun çözülür.

Answer

Ayrıca pilini değiştirmeyi unutma

Answer

quote: Orijinalden alıntı: rewolwer_  Ayrıca pilini değiştirmeyi unutma   Bu mantıklı. 20 metreden kumanda algılamamaya başladı çünkü.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: topaz42   quote: Orijinalden alıntı: rewolwer_  Ayrıca pilini değiştirmeyi unutma   Bu mantıklı. 20 metreden kumanda algılamamaya başladı çünkü.  Pilini değiştirdikten sonra ilk yazdığımı uygula düzelir inş.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: rewolwer_  quote: Orijinalden alıntı: topaz42   quote: Orijinalden alıntı: rewolwer_  Ayrıca pilini değiştirmeyi unutma   Bu mantıklı. 20 metreden kumanda algılamamaya başladı çünkü.  Pilini değiştirdikten sonra ilk yazdığımı uygula düzelir inş. Alıntıları Göster  pil ile immonun ne alakası olabilirki... mesela benim 3. yedek anahtar kumandasız ama otomobili çalıştırıyor.. araç nedir hemşerim imzadaki logan mı.. eğer logansa yetkili renault servisinde arkadaşım var istersen bir sorayım kronik bir problemmi var ...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: avensis42  pil ile immonun ne alakası olabilirki... mesela benim 3. yedek anahtar kumandasız ama otomobili çalıştırıyor.. araç nedir hemşerim imzadaki logan mı.. eğer logansa yetkili renault servisinde arkadaşım var istersen bir sorayım kronik bir problemmi var ...   Evet. Araç 2006 model Dacia Logan 1.5 DCI Ambiance Pack. Beyaz. Bir yardımı olacak ise pm'den şase numarasını da yazabilirim.  05 Ağustos 2010 yılında ikinci el aldım ve o tarihten itibaren sürekli yetkili servis bakımlı olarak yapıldı. Bağdatlılar otomotiv dışında bir yere gitmedi. Kayıtlardan da çıkacaktır.  Önemli olabilecek bir ayrıntı. Kumandanın düğmeleri eriyip döküldü. Yerine gömlek düğmesi ve üzerine yuvarlak kesilmiş silgi koyup para bandı ile yapıştırdım. fakat 1 seneden fazladır bu şekilde kullanıyorum zaten. Sorun son 2 aydır olmaya başladı.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: topaz42  quote: Orijinalden alıntı: avensis42  pil ile immonun ne alakası olabilirki... mesela benim 3. yedek anahtar kumandasız ama otomobili çalıştırıyor.. araç nedir hemşerim imzadaki logan mı.. eğer logansa yetkili renault servisinde arkadaşım var istersen bir sorayım kronik bir problemmi var ...   Evet. Araç 2006 model Dacia Logan 1.5 DCI Ambiance Pack. Beyaz. Bir yardımı olacak ise pm'den şase numarasını da yazabilirim.  05 Ağustos 2010 yılında ikinci el aldım ve o tarihten itibaren sürekli yetkili servis bakımlı olarak yapıldı. Bağdatlılar otomotiv dışında bir yere gitmedi. Kayıtlardan da çıkacaktır.  Önemli olabilecek bir ayrıntı. Kumandanın düğmeleri eriyip döküldü. Yerine gömlek düğmesi ve üzerine yuvarlak kesilmiş silgi koyup para bandı ile yapıştırdım. fakat 1 seneden fazladır bu şekilde kullanıyorum zaten. Sorun son 2 aydır olmaya başladı. Alıntıları Göster  akünüz bitiyor olmalı , aman dikkat

Answer

quote: Orijinalden alıntı: vezir  akünüz bitiyor olmalı , aman dikkat   Marş motorunu çevirme hızında hiç bir sorun yok. Şarj arıza uyarısı da yok. Aküde problem olduğunu zannetmiyorum. Mart ayında muayenesi var. Bir çözüme kavuşmaz ise muayeneye yakın periyodik bakım için yetkili servise götüreceğim zaten. Orada bahsederim bundan.  Daha önce 1992 model Renaultta çalışmama sorunu çok oluyordu. Ama eski araba diyip katlanıyordum. Şimdi bu arabada da olunca, insan kötü oluyor.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: topaz42   quote: Orijinalden alıntı: vezir  akünüz bitiyor olmalı , aman dikkat   Marş motorunu çevirme hızında hiç bir sorun yok. Şarj arıza uyarısı da yok. Aküde problem olduğunu zannetmiyorum. Mart ayında muayenesi var. Bir çözüme kavuşmaz ise muayeneye yakın periyodik bakım için yetkili servise götüreceğim zaten. Orada bahsederim bundan.  Daha önce 1992 model Renaultta çalışmama sorunu çok oluyordu. Ama eski araba diyip katlanıyordum. Şimdi bu arabada da olunca, insan kötü oluyor.   ilk belirtiyi veren genelde aküdür. Ama en iyi gözlemi siz yaparsınız tabii ki, kışın bu tür sorunların olması akünün sarj seviyesinden de kaynaklanmaktadır ve sorun buradaysa kışı çıkartamazsınız ,benden söylemesi .En sağlamı boş bir vaktinizde akücüye gidip gerekli ölçümleri yaptırın.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: vezir  quote: Orijinalden alıntı: topaz42   quote: Orijinalden alıntı: vezir  akünüz bitiyor olmalı , aman dikkat   Marş motorunu çevirme hızında hiç bir sorun yok. Şarj arıza uyarısı da yok. Aküde problem olduğunu zannetmiyorum. Mart ayında muayenesi var. Bir çözüme kavuşmaz ise muayeneye yakın periyodik bakım için yetkili servise götüreceğim zaten. Orada bahsederim bundan.  Daha önce 1992 model Renaultta çalışmama sorunu çok oluyordu. Ama eski araba diyip katlanıyordum. Şimdi bu arabada da olunca, insan kötü oluyor.   ilk belirtiyi veren genelde aküdür. Ama en iyi gözlemi siz yaparsınız tabii ki, kışın bu tür sorunların olması akünün sarj seviyesinden de kaynaklanmaktadır ve sorun buradaysa kışı çıkartamazsınız ,benden söylemesi .En sağlamı boş bir vaktinizde akücüye gidip gerekli ölçümleri yaptırın. Alıntıları Göster  Sorununuzu okurken reno heralde diye geçirdim içimden .  manyetik kaptör mü ne diyorlar serviste bizim araçta o bozulmuştu bazen sorunsuz çalışıyor bazen ise inatla çalışmıyordu ( marş motoru çalışıyor ancak araç çalışmıyordu)  Sizin sorunun ilginç tek yanı yedek anahtarla çalışması. . Eğer yedek anahtarda aynı sorunu yaparsa bizim ve bir çok reno kullanıcısının yaşadığı sorun sizinde başınızda demektir.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: topaz42   quote: Orijinalden alıntı: vezir  akünüz bitiyor olmalı , aman dikkat   Marş motorunu çevirme hızında hiç bir sorun yok. Şarj arıza uyarısı da yok. Aküde problem olduğunu zannetmiyorum. Mart ayında muayenesi var. Bir çözüme kavuşmaz ise muayeneye yakın periyodik bakım için yetkili servise götüreceğim zaten. Orada bahsederim bundan.  Daha önce 1992 model Renaultta çalışmama sorunu çok oluyordu. Ama eski araba diyip katlanıyordum. Şimdi bu arabada da olunca, insan kötü oluyor.   sordum... kontakla ilgili bilinen kronik bir sorun yok dedi... eğer yedek anahtarla sorun yaşamıyorsa kumandalı anahtara bir baktırsın dedi eğer düşme vs oldu ise immo sorun yapabilir diyor... yok eğer yedek anhatarda da yapıyorsa önce akü kontrolü, sonra marş motoruna baktırın diyor...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: avensis42  quote: Orijinalden alıntı: topaz42   quote: Orijinalden alıntı: vezir  akünüz bitiyor olmalı , aman dikkat   Marş motorunu çevirme hızında hiç bir sorun yok. Şarj arıza uyarısı da yok. Aküde problem olduğunu zannetmiyorum. Mart ayında muayenesi var. Bir çözüme kavuşmaz ise muayeneye yakın periyodik bakım için yetkili servise götüreceğim zaten. Orada bahsederim bundan.  Daha önce 1992 model Renaultta çalışmama sorunu çok oluyordu. Ama eski araba diyip katlanıyordum. Şimdi bu arabada da olunca, insan kötü oluyor.   sordum... kontakla ilgili bilinen kronik bir sorun yok dedi... eğer yedek anahtarla sorun yaşamıyorsa kumandalı anahtara bir baktırsın dedi eğer düşme vs oldu ise immo sorun yapabilir diyor... yok eğer yedek anhatarda da yapıyorsa önce akü kontrolü, sonra marş motoruna baktırın diyor... Alıntıları Göster  Arıza immobilizer da gösterge panelindeki kırmızı ışık anahtarı takınca ve cevirince hızlı şekilde yanıp  sönüyorsa immobilizer arızası var demek ancak  arıza mevcut kumanda olan anahtarı yere düşürmekten darbe almasından da kaynaklanıyor  kumandalı anahtarın içindeki cip yerinden oynuyor ve okumuyor arabada çalışmıyor  ancak bir kaç denemede ve kapıları aç/kapa yapınca çalışıyor araba  birde beyin arızası var o baya külfetli oluyor  bu sorun renaultlar da sıklıkta görülüyor  birde dacia markası ekonomik üretim maliyetleri azami kullanılan bir marka (logan var bizde)  yani butür sıkıntıların durduk yere olması sinir bozucu malesef  şu link sana yardımcı olacaktır ;  www.otoanahtari.com

Answer

quote: Orijinalden alıntı: NİTROUS666 Arıza immobilizer da gösterge panelindeki kırmızı ışık anahtarı takınca ve cevirince hızlı şekilde yanıp  sönüyorsa immobilizer arızası var demek ancak  arıza mevcut kumanda olan anahtarı yere düşürmekten darbe almasından da kaynaklanıyor  kumandalı anahtarın içindeki cip yerinden oynuyor ve okumuyor arabada çalışmıyor  ancak bir kaç denemede ve kapıları aç/kapa yapınca çalışıyor araba  birde beyin arızası var o baya külfetli oluyor  bu sorun renaultlar da sıklıkta görülüyor  birde dacia markası ekonomik üretim maliyetleri azami kullanılan bir marka (logan var bizde)  yani butür sıkıntıların durduk yere olması sinir bozucu malesef  şu link sana yardımcı olacaktır ;  www.otoanahtari.com Alıntıları Göster  Tüm mesajları okudum. teşekkürler ilginize. Özellikle NİTROUS666 arkadaşın verdiği linkteki Dacia Logan anahtarları ile ilgili kısmı okudum. Anahtar kod bilgileri aracın beyninde kayıtlı imiş. Eğer kayıt bozuldu ise beyindeki kayıt silinecek. Yenisi yazılacak. Ama dediğim gibi. 2 gündür yedek anahtarla dolaşıyorum. Bir sorun olmadı.  İnşallah anahtar ile kurtarırım. Benim anahtar aşağıdakinden. Düğmeleri eridi. Ben o yuvalara birer adet gömlek düğmesi koydum. üzerlerine de birer adet yuvarlak kesilmiş silgi koydum. Fakat 1 seneden fazladır böyle kullanıyorum. Sorun yoktu.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: NİTROUS666  Arıza immobilizer da gösterge panelindeki kırmızı ışık anahtarı takınca ve cevirince hızlı şekilde yanıp  sönüyorsa immobilizer arızası var demek ancak    Böyle bir şey olmuyor. Anahtarı kontağa takınca immobilizer ışığı sönüyor. Anahtarı çıkarana kadar bir daha yanmıyor. Paneldeki tüm ışıklar sönünce (sadece yağ lambası, şarj lambası ve el freni çekili lambası yanık kalıyor) kontağı çeviriyorum. Böyle çalıştırıyorum.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: topaz42 Tüm mesajları okudum. teşekkürler ilginize. Özellikle NİTROUS666 arkadaşın verdiği linkteki Dacia Logan anahtarları ile ilgili kısmı okudum. Anahtar kod bilgileri aracın beyninde kayıtlı imiş. Eğer kayıt bozuldu ise beyindeki kayıt silinecek. Yenisi yazılacak. Ama dediğim gibi. 2 gündür yedek anahtarla dolaşıyorum. Bir sorun olmadı.  İnşallah anahtar ile kurtarırım. Benim anahtar aşağıdakinden. Düğmeleri eridi. Ben o yuvalara birer adet gömlek düğmesi koydum. üzerlerine de birer adet yuvarlak kesilmiş silgi koydum. Fakat 1 seneden fazladır böyle kullanıyorum. Sorun yoktu.    Alıntıları Göster  Kumandaya farklı bir tarz vermişsin anlaşılan   Umarım anahtarla ilgilidir sorun uygun yollu halledersin inşallah.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: topaz42   quote: Orijinalden alıntı: NİTROUS666  Arıza immobilizer da gösterge panelindeki kırmızı ışık anahtarı takınca ve cevirince hızlı şekilde yanıp  sönüyorsa immobilizer arızası var demek ancak    Böyle bir şey olmuyor. Anahtarı kontağa takınca immobilizer ışığı sönüyor. Anahtarı çıkarana kadar bir daha yanmıyor. Paneldeki tüm ışıklar sönünce (sadece yağ lambası, şarj lambası ve el freni çekili lambası yanık kalıyor) kontağı çeviriyorum. Böyle çalıştırıyorum.  immobilizer isigi sonunce marsa basblrsnz. dgr uyarlari beklemeye gerek yok bence :-)

Answer

quote: Orijinalden alıntı: hardcrss  quote: Orijinalden alıntı: topaz42   quote: Orijinalden alıntı: NİTROUS666  Arıza immobilizer da gösterge panelindeki kırmızı ışık anahtarı takınca ve cevirince hızlı şekilde yanıp  sönüyorsa immobilizer arızası var demek ancak    Böyle bir şey olmuyor. Anahtarı kontağa takınca immobilizer ışığı sönüyor. Anahtarı çıkarana kadar bir daha yanmıyor. Paneldeki tüm ışıklar sönünce (sadece yağ lambası, şarj lambası ve el freni çekili lambası yanık kalıyor) kontağı çeviriyorum. Böyle çalıştırıyorum.  immobilizer isigi sonunce marsa basblrsnz. dgr uyarlari beklemeye gerek yok bence :-) Alıntıları Göster  Resimdeki benim anahtar

Answer

quote: Orijinalden alıntı: topaz42  Resimdeki benim anahtar      Ölmüş ağlayanı yok abi

Answer

quote: Orijinalden alıntı: topaz42  Resimdeki benim anahtar      Abi bu anahtar ne olmuş böyle ben hayatta kullanamazdım böyle  Anahtarınızın pilini değiştirmeyi deneyebilirsiniz?

Araba Orijinal anahtarla sorun çıkarmaya başladı (Yedek anahtara düştüm)

Benzer içerikler