Araba yerine at almaya karar verdim (3. sayfa)

Eskiden çingeneler şehir içinde atlı arabalarla gezer kağıt falan toplardı. Artık ford p100 kamyonet kullanıyorlar.

Yok At C sınıfı. Midilli B sınıfı.

karavansız olmaz

Yem benzinden pahalı vazgeç bu sevdadan  

Atın bakımı daha masraflı vazgeç bu sevdadan.

Bakım ve yem maliyetini hesaplamak gerek. Ayrıca bakım yapacak yer bulmak da mesele. Atın yaşayacağı yer kendi bahçen olması lazım. Aksi takdirde olmaz bu iş.

Onlarda At, Bizde At :D

Gülüyoruz ağlanacak halimize.  

Boldum aslinda soyle bir urun olsa tadindan yenmez. 300-400 km menzilli bir elektrikli motosiklet yapilabilir. Tesla gibi dusun, vergisi yok. Muayenesi yok, park derdi yok. Ivmelenme sorunu yok. Dusuk hacimli 50 cc motor alsan akan trafikte ve sollamalarda problem yasarsin.

2 teker oldugundan hem maliyeti daha dusuk olur. Ati mati gec hastalanir, susar, acikir, yola pisler mantiksiz olur. Mevcut elektrikli scooterlar var ama menzilleri dusuk ve ivmelenmesi cok zayif.

şaka gibi gelebilir ama fuar için gittiğimiz almanya'da kaldığımız otelin bulunduğu kasabadaki müstakil evlerde ciddi sayıda binek at vardı. adamlar kültürlerini muhafaza etmek ve hobi amaçlı besleyip biniyorlardı. bu arada aynı evin garajında bizdeki hesapla milyonluk SUV da var.

Millet ata binsin devlet ona da vergi getirir..

toynak vergisi

pisletecek (çevre vergisi)

sağı solu teper diye sigorta

anında ehliyet ruhsat değerli evrak bedeli

6 ayda bir havyan sağ ise (abv) ata binme vergisi

vs. vs.

burası Türkiye merak etmeyin..vatandaş bir çözüm üretirse devlet vergiyi ne yapar eder saplar..

Evet gerçekten öyle ama onada vergi gelir 😁

Arkandan atını seven kovboy derler

Sucuk   mükemmelsin ya gece gece yarıldım

yanlış bilgi. bir at 10-15 bg güç üretir.  insanlar bile 1-1.5 beygir güç üretebiliyor. hatta güçlü kuvvetli insanlar 2-2.5 beygire kadar çıkıyor.

ama sucuk çok iyiymiş