Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Araç Bir Yıldır Yatıyormuş Ne Yapmak Gerekir (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
508 - 92 bin.quote:
Orijinalden alıntı: ouzqan
Hocam sonuçta yatan araba iyice bir test e sokun kilometre baya işkillendiriyor . Uzun yola çıkmadan önce de havasına suyuna bakın eksik ilave ettirin . İkamet ettiğiniz zamanda akılda şüphe kalmaması için genel bakım yaptırabilirsiniz .
Alıntıları Göster
Hayırlı sürüşler olsun. -
Cekiciye falan gerek yok. Yagini suyunu degistirin, akuyu kontrol ettirin tamamdir 
-
millet kafayı yemiş la. duran araca nolur kardeşim?quote:
Orijinalden alıntı: ingeniarius
Cekiciye falan gerek yok. Yagini suyunu degistirin, akuyu kontrol ettirin tamamdir
aküyü değiş her ihtimale karşı tak sıfır canavarı, yağı ve filtlerin hepsini de değiştirdin mi yapıştır gitsin al sana sıfır araç. -
Hepsini anladık lastik ve akü degiştirmek nedir.Altı üstü bir sene beklemiş 15 yıldır yerinden oynamıyor dememiş.Bazı konularda bilende yorum yapıyor bilmeyende.Sıfır araba bile fabrikadan çıktıktan sonra 5/6 ay en az bekleyebiliyor.quote:
Orijinalden alıntı: Master_Evil
mutlaka çekiciyle servise, sanayiye götürüp başlayın işlemlere
Alıntıları Göster
Ne sanıyorsunuz sıfır araç alırken abi bu daha yeni boyandı sıcaktır boya iyice kurusun öyle teslim edelim mi diyorlar?İstege baglı sadece yag degiştirilebilir.Onun dışında lastik havalarını tamamlayın devam.
-
Merdomable
kullanıcısına yanıt
Sağolun. Kendi kriterlerimize göre en mantıklı gelen araç buydu. Patlak DSG'li araçlar yada C sınıfı sedan araçlardansa bu araç bize daha mantıklı geldi. Yedek parça ve servisleri de yormuyor insanı. Ayrıca bu kadar donanımlı bir aracıda hiçbir marka/modelde bu fiyata vermiyorlar. Şahsen Corollanın Jettanın bu fiyatlara satıldığı bir piyasa da bu arabaya bu fiyat çok değil. -
1 yildan zarar olmaz.
Lastikleri kontrol ettirin gerekirse degistirtin, yagini durdugu yerde marsa basmadan degistirebilme imkaniniz varsa onu degistirin, bide aku bittiyse onu degistirin baska bir sorun yasayacaginizi sanmiyorum. -
quote:
Orijinalden alıntı: hıpermen
Sağolun. Kendi kriterlerimize göre en mantıklı gelen araç buydu. Patlak DSG'li araçlar yada C sınıfı sedan araçlardansa bu araç bize daha mantıklı geldi. Yedek parça ve servisleri de yormuyor insanı. Ayrıca bu kadar donanımlı bir aracıda hiçbir marka/modelde bu fiyata vermiyorlar. Şahsen Corollanın Jettanın bu fiyatlara satıldığı bir piyasa da bu arabaya bu fiyat çok değil.
Corolla ve jetta ya bir şey diyemem zaten onlar zaten ilginç bir piyasa içerisinde.
Bu arada yatan arabada pek bir şey olmaz sıkı muhafaza edilmişse.Akü , hava filtresi ve yağını yenileyebilirsiniz, sonra basın marşa akın gidin.,
Ayrıca Insignia lar da sizi tatmin edecek düzeydedir. -
108 km deki araca şüpheyle bakarım, bakıma sokmayıp km oynama yapmış olabilirler mi ?quote:
Orijinalden alıntı: Merdomablequote:
Orijinalden alıntı: hıpermen
Sağolun. Kendi kriterlerimize göre en mantıklı gelen araç buydu. Patlak DSG'li araçlar yada C sınıfı sedan araçlardansa bu araç bize daha mantıklı geldi. Yedek parça ve servisleri de yormuyor insanı. Ayrıca bu kadar donanımlı bir aracıda hiçbir marka/modelde bu fiyata vermiyorlar. Şahsen Corollanın Jettanın bu fiyatlara satıldığı bir piyasa da bu arabaya bu fiyat çok değil.
Corolla ve jetta ya bir şey diyemem zaten onlar zaten ilginç bir piyasa içerisinde.
Bu arada yatan arabada pek bir şey olmaz sıkı muhafaza edilmişse.Akü , hava filtresi ve yağını yenileyebilirsiniz, sonra basın marşa akın gidin.,
Ayrıca Insignia lar da sizi tatmin edecek düzeydedir.
Alıntıları Göster
bunun dışında bi sakıncası yok gayette alınır binilir
-
eat6 mı? -
standart olarak aracın yağı değiştirilir, beklemeden ötürü oluşan tortu çökmesi gibi durumlardan ötürü "yağ filtresi de beraberinde değişmelidir". değişmezse araba bozulur-patlar çatlar diye bir şey söylenmez. Tedbiren bu değişimler yapılır.quote:
Orijinalden alıntı: xweser
eat6 mı?
ayrıca yağ bakımı yıllık yapılır, km dolmasa bile yıllık değişim yapılmalıdır. -
İnsignialar 2017 yılında kasa değiştireceği için elemiştik listemizde zira ciddi değer kaybı yaşar. Ek olarak yakıt tüketimi de birazcık fazlaydı haleflerine göre.
Araç Çarşamba günü Peugeot yetkili servisinde ekspertize girecek. Yetkili serviste km düşürüldüğünü anlayamıyorsa yapacak birşey yok artık. Dışarıdan müdahaleyi yetkili servis dahi anlayamıyorsa kim anlayabilir ki. Zaten satıcı aracın garantisinin devam ettiğini söyledi. Sanırım bu bilgiler doğrultusunda serviste tutarlı bilgi verir.
Hayır hocam ETG6 isimli yarı otomatik robotize şanzımana sahip araç. EAT6 tam otomatik araçlar için yaklaşık olarak 20.000TL fazla fiyat istiyorlar. Bize pek mantıklı gelmedi şanzıman için bu kadar fazla fiyat vermek.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Hiper-Man -- 18 Ocak 2016; 16:47:31 > -
quote:
Orijinalden alıntı: hıpermen
İnsignialar 2017 yılında kasa değiştireceği için elemiştik listemizde zira ciddi değer kaybı yaşar. Ek olarak yakıt tüketimi de birazcık fazlaydı haleflerine göre.
Araç Çarşamba günü Peugeot yetkili servisinde ekspertize girecek. Yetkili serviste km düşürüldüğünü anlayamıyorsa yapacak birşey yok artık. Dışarıdan müdahaleyi yetkili servis dahi anlayamıyorsa kim anlayabilir ki. Zaten satıcı aracın garantisinin devam ettiğini söyledi. Sanırım bu bilgiler doğrultusunda serviste tutarlı bilgi verir.
Hayır hocam ETG6 isimli yarı otomatik robotize şanzımana sahip araç. EAT6 tam otomatik araçlar için yaklaşık olarak 20.000TL fazla fiyat istiyorlar. Bize pek mantıklı gelmedi şanzıman için bu kadar fazla fiyat vermek.
gerçi km düşürecek olsalar, 108 e düşürmek için gerizekalı olmak lazım
zaten araç atıyorum 20 bin km de falan olsa, km düşürmeye gerek duymaz kimse
şöyle bi 100 bin falan ise o zaman da aracın parçalarındaki yıpranmadan yetkili servis anlar sanırım aracın durumunu..
km orjinal olabilir hayırlısı olsun
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi he_man -- 18 Ocak 2016; 17:07:14 >
-
Şu forumda gereksiz çok fazla. Yorum yapanların çoğu boş yorum yapmış. Hocam araç alınır binilir. Yağına da aküsüne de pek bişey olmamıştır. Çalıştır git servise durumu anlat onlar kontrolleri yapsınlar. Millet sanıyor ki sıfır aldıkları arabalar direk fırından çıkmış gibi alıcıya geliyor .Hayır alakası yok. Fabrikalarda araçlar zaten 3-4 ay hatta bazıları 1 seneye kadar kalır. Hiçbir şeyde olmaz.quote:
Orijinalden alıntı: Hiper-Man
İnsignialar 2017 yılında kasa değiştireceği için elemiştik listemizde zira ciddi değer kaybı yaşar. Ek olarak yakıt tüketimi de birazcık fazlaydı haleflerine göre.
Araç Çarşamba günü Peugeot yetkili servisinde ekspertize girecek. Yetkili serviste km düşürüldüğünü anlayamıyorsa yapacak birşey yok artık. Dışarıdan müdahaleyi yetkili servis dahi anlayamıyorsa kim anlayabilir ki. Zaten satıcı aracın garantisinin devam ettiğini söyledi. Sanırım bu bilgiler doğrultusunda serviste tutarlı bilgi verir.
Hayır hocam ETG6 isimli yarı otomatik robotize şanzımana sahip araç. EAT6 tam otomatik araçlar için yaklaşık olarak 20.000TL fazla fiyat istiyorlar. Bize pek mantıklı gelmedi şanzıman için bu kadar fazla fiyat vermek.
-
Ben de benzer bir araç aldım, açık havada 1 yıldan da fazla beklemişti, aküsü şişmişti ölmüştü, takviyeyle falan da hayat gelmedi, araç fiat punto evo 2011 1.4 77hp start&stop, dualogic şanzıman...quote:
Orijinalden alıntı: Lego95
Şu forumda gereksiz çok fazla. Yorum yapanların çoğu boş yorum yapmış. Hocam araç alınır binilir. Yağına da aküsüne de pek bişey olmamıştır. Çalıştır git servise durumu anlat onlar kontrolleri yapsınlar. Millet sanıyor ki sıfır aldıkları arabalar direk fırından çıkmış gibi alıcıya geliyor .Hayır alakası yok. Fabrikalarda araçlar zaten 3-4 ay hatta bazıları 1 seneye kadar kalır. Hiçbir şeyde olmaz.
Alıntıları Göster
Yeni akü aldık geldik, ilk petrole çektik lastik havalarını tamamladık... Sileceklerini bile değiştirmeye gerek kalmadı, 7200km'deydi aldığımda, şimdi 9000'i geçtik bir sorun yok Allah'a şükür
bu arabaya hiçbir şey olmamıştır, belki akü değişmesi gerekir araçta stop&start vardır muhtemelen onların aküsü farklı
1 fafta falan bindik devri alana kadar araç o arada muayeneye falan da gitti geldi, daha sonra ben filtrelerini, yağını değiştirdim kontrol ettirdim kullanmaya devam ediyorum
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Arif -- 18 Ocak 2016; 17:29:53 >
-
2014 model araç için 108 bin çok kilometre değil mi ?quote:
Orijinalden alıntı: Arif
Ben de benzer bir araç aldım, açık havada 1 yıldan da fazla beklemişti, aküsü şişmişti ölmüştü, takviyeyle falan da hayat gelmedi, araç fiat punto evo 2011 1.4 77hp start&stop, dualogic şanzıman...
Yeni akü aldık geldik, ilk petrole çektik lastik havalarını tamamladık... Sileceklerini bile değiştirmeye gerek kalmadı, 7200km'deydi aldığımda, şimdi 9000'i geçtik bir sorun yok Allah'a şükür
bu arabaya hiçbir şey olmamıştır, belki akü değişmesi gerekir araçta stop&start vardır muhtemelen onların aküsü farklı
1 fafta falan bindik devri alana kadar araç o arada muayeneye falan da gitti geldi, daha sonra ben filtrelerini, yağını değiştirdim kontrol ettirdim kullanmaya devam ediyorum
Alıntıları Göster
Ne demek sadece 108 bin ?
-
quote:
Orijinalden alıntı: Legolas246
2014 model araç için 108 bin çok kilometre değil mi ?
Ne demek sadece 108 bin ?
araç "108" km'de
-
Ara sıra çalıştırıldıysa (haftada 1 gibi) bir sorun olmaz.quote:
Orijinalden alıntı: Arif
Ben de benzer bir araç aldım, açık havada 1 yıldan da fazla beklemişti, aküsü şişmişti ölmüştü, takviyeyle falan da hayat gelmedi, araç fiat punto evo 2011 1.4 77hp start&stop, dualogic şanzıman...
Yeni akü aldık geldik, ilk petrole çektik lastik havalarını tamamladık... Sileceklerini bile değiştirmeye gerek kalmadı, 7200km'deydi aldığımda, şimdi 9000'i geçtik bir sorun yok Allah'a şükür
bu arabaya hiçbir şey olmamıştır, belki akü değişmesi gerekir araçta stop&start vardır muhtemelen onların aküsü farklı
1 fafta falan bindik devri alana kadar araç o arada muayeneye falan da gitti geldi, daha sonra ben filtrelerini, yağını değiştirdim kontrol ettirdim kullanmaya devam ediyorum
Alıntıları Göster
Ama hiç dokunulmadıysa sorun çıkabilir.
1 yıl hiç kontak açılmadıysa, yağ tamamen süzülüp kartere toplanmıştır.
Pistonlar, sübaplar, turbo vs yağa ihtiyacı olan birçok aksam şu aşamada yağsız ve üzerindeki yağ kurumuş vaziyette olabilir.
İlk çalıştırma anında buralara yağ gelene kadar aşınmalar olacaktır.
Çünkü motor montajlanırken yağın girmesi kolay olmayan yerler yağlanarak montajlanıyor.
Ayrıca motor yağının değişmesi gerekir. O kadar zaman hareketsiz durduğu için özelliğini kaybedebilir.
"Birşey olmaz" diyen arkadaşlar bunları düşünerek bir mantık yürütürlerse iyi olur.
Akü vs onlar kolay işler.
-
2011 yılında 2003 model 31000 km de Fiat Stiloyu fabrikada takılan lastikleri ile İstanbuldan Kahramanmaraşa 1000 km üzerinde yol yaptım hiç bir sorun olmadı 1 yılda hiç bir şey olmaz lastiğine aküsüne Boş laflara kulak asmayın hocam B segment araçlar 70 bin aşıyor 90 bine D segment 100 km de araba gayet mantıklı hayırlı uğurlu olsun. -
Sebep neymiş ki?
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
