Astra 1.3 CDTI Alıcam Birkaç Sorum Var?

quote:

Orijinalden alıntı: bdurmus

sanırım astra classic düşünüyorsunuz, classic e göre cevap veriyorum;

1- ben easytronik kullanıyorum ve gayet memnunum.. yani rahat kullanım var vites değitirmeyi seven biri değilim

2- easytornik olmayanlarda esp ve yokuş kalkış desteği yok

3- spor sürüş modu sadece easytronikte var

4- opsiyon olmuyor hiç araç neyse o, bişey ekletemiyorsunuz

5- karter koruma, paspas, ilk yardım seti, koltuk koruma, boya koruma falan isteyebilirsiniz

yeni astralar için pek bilgim yok ama.. easytronik dediğiniz için classic düşündüğünüzü tahmin ettim.. yenilerde active select çünkü vitesin adı

quote:

Orijinalden alıntı: atik82

BEN DE AYNI ARABAYI İSTİYORUM SİZ HANGİ BAYİLERLE GÖRÜŞÜP FİYAT ALDINIZ MERAK ETTİM DOGRUSU.CÜNKÜ ZAM KAPIDA...

quote:

Orijinalden alıntı: LostCoder

Merhaba arkadaşlar,
Öncelikle şunu belirteyim motor hastası biriyim yani ehliyeti aldığımdan bu yana 5 yıldır motor kullanıyorum. Artık araç ihtiyaçı olmaya başladığı için araç almaya karar verdim çok araştırdım sıfır en mantıklı fiyat + performans + ekonomi + şıklık açısından Astra 1.3 CDTI Classic III H almaya karar verdim 2-3 ay sonra araçı almayı planlıyorum fiyat konusunda biraz daha ekonomik olucağını düşünüyorum.

Şimdi
1- Astra 1.3 CDTI easytronic mi? düz vitesmi alsam? (Çok fazla direksiyon tecrübem yok ama alışmakta lazım bundan dolayı düz almayı düşünüyorum ama yok rahatına bak easytronic al diyenler olabilir işte siz söyleyin ne yapsam mantıklı olur?)

2- Araç KP olduğu için çok dolu düz viteste bazı araçlarda ESP ve Yokuşta Kalkış Desteğinin olduğunu gördüm doğrumudur.

3- Düz viteste spor sürüş modu mevcutmu.

4- Aldığımda cam tavan, IDS+, krem döşeme gibi ilaveler eklemek istiyorum mümkünmüdür.

5- Sıfır alır iken artı ve opsiyonel neler istemem gerekir.

Bilgilerinizi paylaşır iseniz çok sevinirim.

quote:

Orijinalden alıntı: mustallica

quote: Orijinalden alıntı: LostCoder Merhaba arkadaşlar, Öncelikle şunu belirteyim motor hastası biriyim yani ehliyeti aldığımdan bu yana 5 yıldır motor kullanıyorum. Artık araç ihtiyaçı olmaya başladığı için araç almaya karar verdim çok araştırdım sıfır en mantıklı fiyat + performans + ekonomi + şıklık açısından Astra 1.3 CDTI Classic III H almaya karar verdim 2-3 ay sonra araçı almayı planlıyorum fiyat konusunda biraz daha ekonomik olucağını düşünüyorum. Şimdi 1- Astra 1.3 CDTI easytronic mi? düz vitesmi alsam? (Çok fazla direksiyon tecrübem yok ama alışmakta lazım bundan dolayı düz almayı düşünüyorum ama yok rahatına bak easytronic al diyenler olabilir işte siz söyleyin ne yapsam mantıklı olur?) 2- Araç KP olduğu için çok dolu düz viteste bazı araçlarda ESP ve Yokuşta Kalkış Desteğinin olduğunu gördüm doğrumudur. 3- Düz viteste spor sürüş modu mevcutmu. 4- Aldığımda cam tavan, IDS+, krem döşeme gibi ilaveler eklemek istiyorum mümkünmüdür. 5- Sıfır alır iken artı ve opsiyonel neler istemem gerekir. Bilgilerinizi paylaşır iseniz çok sevinirim.

Ben aldım, 1 aydır da kullanıyorum, 750 km oldu. Tavsiyelerim, bildiklerim, gözlemlerim:

1- Performansından memnun değilim. Alt devirlerde eşek ölüsü gibi. Ayrıca yumuşak kalkış nedir unuttum bu araçta. Örneğin yokuş yukarı iken, frenler otomatik aracı tutuyor, aracı kaldırmak için gaza eepeyce asılmak gerekiyor. Sonra asılmaya devam edersen bu sefer de dizel turbosu çalışmaya başlıyor, araç hızlıca ileri atılıyor, sonra vites değiştiriyr sarsıntılı bir şekilde, sonrasında da benzeri problem devam ediyor.. Yokuş yukarı aman kasis çukur olmasın trafik sıkışmasın demeye başladım..

2- Yakıt tüketimi malesef şehir içi dikkatli kullanırsam 7.0-7.1 ve biraz daha özensiz kullanımımda 7.3-7.4 litre --bilgisayar verileri- Belki 1000 kmden sonra motoru açmak için otoyola çıkartacağım, ondan sonra düzelebilir. Belki sıccaklardndır. Biraz da 3-4 km. kısa bir hatta kullandığım için olabilir.

3- + yönü ucuz olması. Ama zaten 2004 teknolojisini pahalıya satmasınlar di mi!

4- Herşeyi elektronik, ilerde bir sorun çıkartırsa ne yaparım diye şimdiden düşünmeye başladım. Mesela diğer aracımda ve birçok araçta sinyller mekaniktir, bir yöne kırarsanız, direksiyonu çevirdikten sonra mekanik olarak atar. Ama burada elektronik. Bir kademe 3 fasıla sinyal veriyor, 2 kademede ise direksiyonun dönüşünü bekliyor, ama mekanik olarak atma yok, herhalde bir tür kaptör var. Pencereler de öyle.. Belli bir süre basılı tutarsanız otomatik açılmaya-kapanmaya sonuna dek devam ediyor..

5- Koltukları kalitesiz buluyorum, bagajı eski Golf IV'e göre dar gibi geliyor. Otomatik far güzel. Ön arka sisler var, far yüksekliğini içerden ayarlayabiliyorsun. Astra yaygın araç, her ne kadar servisler garanti vermeseler de komple mercekli ve xenon far alternatif üreticilerin ürünleri bulabiliyorsun. mesela angel eyes farlar.. Garantisi bitince taktırmayı düşünüyorum.

6- Tek kavramalı yarı otomatik şanzıman vites geçişlerinde -!sarsıntı- yapıyor, ileri geri sallıyor. Hanım kullanacak diye ben çok karışmadım, zaten ucuz diye bunu aldık, ama eğer sarsılmamak istiyorsan 50-52.000 TL verip EDC li Renault veya DSG li Golf veya Skoda-Seat filan.. onların da dizel versiyonu var ise.. EDC li 1.5 litre dizel motorlu Renault Fluence denemiştim, inanılmaz derecede tork kaybı olmadan, dolayısıyla sarsıntı-beşik hareketi olmadan vites değiştiriyordu.

Senin için hayırlısı olsun.

quote:

Orijinalden alıntı: bonjovi0433

quote: Orijinalden alıntı: mustallica quote: Orijinalden alıntı: LostCoder Merhaba arkadaşlar, Öncelikle şunu belirteyim motor hastası biriyim yani ehliyeti aldığımdan bu yana 5 yıldır motor kullanıyorum. Artık araç ihtiyaçı olmaya başladığı için araç almaya karar verdim çok araştırdım sıfır en mantıklı fiyat + performans + ekonomi + şıklık açısından Astra 1.3 CDTI Classic III H almaya karar verdim 2-3 ay sonra araçı almayı planlıyorum fiyat konusunda biraz daha ekonomik olucağını düşünüyorum. Şimdi 1- Astra 1.3 CDTI easytronic mi? düz vitesmi alsam? (Çok fazla direksiyon tecrübem yok ama alışmakta lazım bundan dolayı düz almayı düşünüyorum ama yok rahatına bak easytronic al diyenler olabilir işte siz söyleyin ne yapsam mantıklı olur?) 2- Araç KP olduğu için çok dolu düz viteste bazı araçlarda ESP ve Yokuşta Kalkış Desteğinin olduğunu gördüm doğrumudur. 3- Düz viteste spor sürüş modu mevcutmu. 4- Aldığımda cam tavan, IDS+, krem döşeme gibi ilaveler eklemek istiyorum mümkünmüdür. 5- Sıfır alır iken artı ve opsiyonel neler istemem gerekir. Bilgilerinizi paylaşır iseniz çok sevinirim. Ben aldım, 1 aydır da kullanıyorum, 750 km oldu. Tavsiyelerim, bildiklerim, gözlemlerim: 1- Performansından memnun değilim. Alt devirlerde eşek ölüsü gibi. Ayrıca yumuşak kalkış nedir unuttum bu araçta. Örneğin yokuş yukarı iken, frenler otomatik aracı tutuyor, aracı kaldırmak için gaza eepeyce asılmak gerekiyor. Sonra asılmaya devam edersen bu sefer de dizel turbosu çalışmaya başlıyor, araç hızlıca ileri atılıyor, sonra vites değiştiriyr sarsıntılı bir şekilde, sonrasında da benzeri problem devam ediyor.. Yokuş yukarı aman kasis çukur olmasın trafik sıkışmasın demeye başladım.. 2- Yakıt tüketimi malesef şehir içi dikkatli kullanırsam 7.0-7.1 ve biraz daha özensiz kullanımımda 7.3-7.4 litre --bilgisayar verileri- Belki 1000 kmden sonra motoru açmak için otoyola çıkartacağım, ondan sonra düzelebilir. Belki sıccaklardndır. Biraz da 3-4 km. kısa bir hatta kullandığım için olabilir. 3- + yönü ucuz olması. Ama zaten 2004 teknolojisini pahalıya satmasınlar di mi! 4- Herşeyi elektronik, ilerde bir sorun çıkartırsa ne yaparım diye şimdiden düşünmeye başladım. Mesela diğer aracımda ve birçok araçta sinyller mekaniktir, bir yöne kırarsanız, direksiyonu çevirdikten sonra mekanik olarak atar. Ama burada elektronik. Bir kademe 3 fasıla sinyal veriyor, 2 kademede ise direksiyonun dönüşünü bekliyor, ama mekanik olarak atma yok, herhalde bir tür kaptör var. Pencereler de öyle.. Belli bir süre basılı tutarsanız otomatik açılmaya-kapanmaya sonuna dek devam ediyor.. 5- Koltukları kalitesiz buluyorum, bagajı eski Golf IV'e göre dar gibi geliyor. Otomatik far güzel. Ön arka sisler var, far yüksekliğini içerden ayarlayabiliyorsun. Astra yaygın araç, her ne kadar servisler garanti vermeseler de komple mercekli ve xenon far alternatif üreticilerin ürünleri bulabiliyorsun. mesela angel eyes farlar.. Garantisi bitince taktırmayı düşünüyorum. 6- Tek kavramalı yarı otomatik şanzıman vites geçişlerinde -!sarsıntı- yapıyor, ileri geri sallıyor. Hanım kullanacak diye ben çok karışmadım, zaten ucuz diye bunu aldık, ama eğer sarsılmamak istiyorsan 50-52.000 TL verip EDC li Renault veya DSG li Golf veya Skoda-Seat filan.. onların da dizel versiyonu var ise.. EDC li 1.5 litre dizel motorlu Renault Fluence denemiştim, inanılmaz derecede tork kaybı olmadan, dolayısıyla sarsıntı-beşik hareketi olmadan vites değiştiriyordu. Senin için hayırlısı olsun.

hocam sen bu arabayı bı kadar tutmuyordun neden aldın :) hiç test sürüşüne çıkmadın mı?

2 şık için 750 km'deki bir araba için yorum yapmak yanlış olur; benim aracım 2010 7. ay çıkışlı 20200 km'de ve ortalamayakıtı 5.5 ile 5.8 arasında gidip geliyor

quote:

Orijinalden alıntı: LostCoder

Merhaba arkadaşlar,
Öncelikle şunu belirteyim motor hastası biriyim yani ehliyeti aldığımdan bu yana 5 yıldır motor kullanıyorum. Artık araç ihtiyaçı olmaya başladığı için araç almaya karar verdim çok araştırdım sıfır en mantıklı fiyat + performans + ekonomi + şıklık açısından Astra 1.3 CDTI Classic III H almaya karar verdim 2-3 ay sonra araçı almayı planlıyorum fiyat konusunda biraz daha ekonomik olucağını düşünüyorum.

Şimdi
1- Astra 1.3 CDTI easytronic mi? düz vitesmi alsam? (Çok fazla direksiyon tecrübem yok ama alışmakta lazım bundan dolayı düz almayı düşünüyorum ama yok rahatına bak easytronic al diyenler olabilir işte siz söyleyin ne yapsam mantıklı olur?)

2- Araç KP olduğu için çok dolu düz viteste bazı araçlarda ESP ve Yokuşta Kalkış Desteğinin olduğunu gördüm doğrumudur.

3- Düz viteste spor sürüş modu mevcutmu.

4- Aldığımda cam tavan, IDS+, krem döşeme gibi ilaveler eklemek istiyorum mümkünmüdür.

5- Sıfır alır iken artı ve opsiyonel neler istemem gerekir.

Bilgilerinizi paylaşır iseniz çok sevinirim.

quote:

Orijinalden alıntı: ugur_tasar

Bende şehir dışı uzun yolda ilk defa deneme fırsatım oldu benim araç 13.000 km henüz 3 yetişkin yolcu bagaj full dolu klima açık ortalama hız 140-170 km aralığında ortalama 5,8 lt yakıt tüketimi gösterdi idoyu kaçırmamak için otobanda biraz zorladığımda 180 km.rahat gördüm.Sport tuşu ile araç sollarken ciddi fayda gördüm . Alalı 1 yıl olmak üzere hiçbir zaman pişmanlık duymadım.

quote:

Orijinalden alıntı: bonjovi0433

sarsıntı oluyor hocam yalan yok; toyata'yı kötülemek gibi olamasında ama toyatadaki mmt'deki kadar değil sarsıntı.
Onuda şöyle aşabiliyorsun artık bir süre kullandıktan sonra hemen hemen aracın nerede vites attıracağını tahmin ediyorsun; o sırada ayağını gazdan çekip tekrar basarsan biraz daha az hissedersin geçişleri.
yokuşta herhangi bir sorun yok; hil holder var araçta.