Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • LPG Dönüşümü
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Astra J 1.4 Turbo 140hp Yakıt Tüketimi, Mocan Otogazda Prins LPG Montajı, Bakım Tavsiyeleri

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha fazla göster butonu
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
6
Cevap
3
Favori
2.120
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
3 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar merhaba,

    Bu başlık altında, 2011 model Astra 1.4 140hp Turbo Otomatik Vites aracımın yakıt tüketimine, LPG uygulamasına, bakımıyla ilgili birkaç hususa yer vereceğim.

    2019 yılı Eylül ayı başında aracımı 95.000km'de aldım. Araçla ilgili ciddi düzeyde araştırma yaptım.

    Aracıma Kasım ayında motor bakımı yaptırdım. Aralık ayında ise 98.500km'de, işinin erbabı olan MOCAN OTOGAZ'da Prins Silverline LPG montajı yaptırdım.

    İhtiyaç duyabilecek kişiler için, başlıklar altında konu konu açıklamalar yapacağım. İlginize göre aşağıdaki başlıklara bakabilirsiniz.


    1- Benzin ile Yakıt Tüketimi

    İlk olarak, 1.4 140HP Turbo olan hatchback J kasada 2010-2013 fabrikasyon yakıt tüketimi şehiriçi/şehirdışı sırasıyla 9.7lt/5.5lt.
    2013 sonrası olanlar ise fabrikasyon yakıt tüketimi şehiriçi/şehirdışı sırasıyla 9.1lt/5.4lt.

    Benim aracım, Ankara'da az trafiğe girdiğim zamanlar 100km'de yaklaşık 8.5 litre tüketime sahipken, trafiğe girdiğim zaman 9.5 litre tüketimi vardı. Her aldığım benzin litresini ve gidilen mesafeyi not ettim. Buna göre 55 litre benzin ile en az 590km, en fazla 630 km yol yaptım şehir içinde. Ortalama 100km'de 9 litre tüketimi oldu diyebiliriz. Kullanımım ise ne fazla sakin ne de çok agresif idi.

    2- LPG İLE YAKIT TÜKETİMİ

    Öncelikle neden prins tercih ettiğimi, 3.7. başlığında açıkladım.

    Mocan Otogazda takılan Prins Silverline sonrası izlediğim tüketim değerlerine göre, 29 litre gaz ile 265km ile 285km şehiriçi yol kaydettim. Buna göre aracın şehiriçi ortalama LPG tüketimi 100km'de 10.5litre olarak hesaplanmaktadır. Bu arada, LPG taktırdıktan sonra, benzinde kullanım şekline göre, biraz daha agresif kullandığımı söylemeliyim. Sakin kullanımda şehiriçinde 29litre gaz ile rahatlıkla 300km yapacaktır. KIŞ ŞARTLARINDA OLDUĞUMUZU DA GÖZ ÖNÜNDE TUTMAK GEREKİR.

    Yakın zamanda şehirdışına gideceğim, tüketim verilerini ayrıca paylaşacağım.

    3- BAKIM TAVSİYELERİ

    3.1. HANGİ YAĞ: Opel Astra 1.4 140hp Turbo araç için 5W30 değerinde dexos1 gen 2 sertifikalı yağ kullanmanız gerekir. Bu sertifikaya sahip en iyi kullanabileceğiniz yağlar, liqui moly dexos1 gen 2, Motul dexos1 gen2 veya Opel/GM dexos1 gen2 yağlardır. Piyasada başka markaların varsa da, bu üçünden birini seçmenizde fayda var. Bütçenizi zorlamaz ise Liqui Moly en iyi seçim olacaktır. Ben Motul marka kullandım.

    3.2. HANGİ BUJİ: Özellikle aracınızda LPG de var ise, NGK marka LASER IRIDYUM buji seçmeniz faydalı olacaktır. IFR7X7G kodlu NGK buji, bu araç için en uygun olan seçim olacaktır. LPG yoksa da bu bujiyi kullanmanızı öneriyorum. İridyum buji, platinyum buji şeklinde farklı buji tipleri ile ilgili farklılıkları açıklamaya girmeyeceğim. Ancak emin olun, kapsamlı bir araştırma sonucunda yaptığım tercihi sizinle paylaşıyorum. Detay merak edenler, forumda ilgili başlıklara bakabilir, youtube’da videoları izleyebilir.

    3.3. ŞANZIMAN YAĞI: Aracınız 60-70bin km’yi devirdi ise, şanzıman yağı değişikliği yapmanız yararınıza olacaktır. Araç için uygun şanzıman yağı DEXRON 6 olup, orjinalinde kullanılan GM markasını tercih edebilirsiniz.

    Yağ değişimi tamamen yapılacak ise, yağ değişim cihazı olan bir servis bulmanız gerekiyor ve bu durumda şanzıman için 8 litre yağa ihtiyaç vardır. Ancak tıpa açılarak yağ boşaltımı yapılacak ise 5 litre yetmektedir. Ben yağ değişimini Ankara Şaşmaz’daki Aydoğmuş Şanzıman’da 100TL işçilik ücreti karşılığında yaptırdım. Yağları ise litre 60TL civarından onlineyedekparca.comm sitesi üzerinden aldım.

    Birkaç usta ile yaptığım görüşmenin neticesinde, komple yağ değişiminin gereksiz külfet oluşturacağı kanaatine ulaştım. Zira 3 litre fazladan yağ maliyeti ile muhtemelen daha fazla işçilik maliyetine katlanacaksınız. 5 litre değişiminde bile vites geçişlerinde hissedilir bir yumuşama oldu. Araç bende kalırsa 160bin km’de bir daha yağ değişimi yaparım.

    3.4. FİLTRELER: Arkadaşlar, aracınızı özel servise götürdüğünüzde, muhtemelen piyasadaki en ucuz filtreleri kullanacaklar, örneğin ON marka filtreler. Ben onlineyedekparca.comm sitesi üzerinden MANN Markalı karbonlu polen filtresi, yağ ve hava filtreleri aldım. Sanayide ustaların basit filtreler için alacağı paradan daha hesaplıya geldi.

    3.5. TRİGER ve KAYIŞ: Ustam bu araç için triger değişim önermedi, bir sıkıntısı yoktu. Zaten bu araçta 150bin km civarında triger değişiyor. Ancak V kayışını değiştirdim. Araca uygun kayışı yine internetten 60 TL civarına aldım.

    3.6. FREN HİDROLİĞİ: Araç için uygun fren hidroliği DOT 4 standartındadır. Bazı forumlarda değişim için 500ml yettiği yazılmış. 2x250ml ya da 1x500ml paketlerden alınabilir. Ancak iyi bir değişim için ustam 3x250ml almamı önerdi, ben de öyle yaptım. Fren hidroliği eskisi boşaltılıp, yenisi makine ile basılıyor. Özetle tavsiyem, bu değişimi yaptıracaklar 3 adet 250ml alsınlar. Fren önemli…

    4. HANGİ MARKA LPG:

    LPG’li araç almaktansa, LPG’siz alıp, gerekirse daha fazla masraf yapıp kendim taktırmak isterim. Ki sonradan karşıma sürpriz arızalar maliyetler çıkmasın.

    Astra 1.4 turbo araç için bir çok markanın LPG uygulaması mevcut. Ancak araştırdığınızda en çok Lavoto OBD2 sistemin montajının yapıldığını göreceksiniz. Özellikle İstanbul’daki bir LPG montaj firmasının çok sayıda video paylaşımı var, ağırlıklı olarak Lavoto OBD2 uygulamışlar ancak Prins de uygulamalarını anlatan videoları da var. Başka markaları da (Atiker Gold vs.) Astra 1.4 turbo için uygulamışlar.

    Şunu belirtmeden geçemeyeceğim, o firmayı reklamı ön planda bir firma olarak algıladım. İlla ki binlerce araca montaj yaptıkları için işçilikleri iyidir ama benim içime sinmedi. Dahası, hem Prins Silverline için hem de Lavoto OBD2 için Ankara’dan daha uygun fiyatlar aldım. Kaldı ki Ankara’da Mocan Otogaz gibi bir firma varken, kalkıp da İstanbul’a gitmem ahmaklık olurdu.

    LPG konusundaki en temel 2 kriter, doğru kit seçimi ve doğru montajdır. Turbolu bir araç için, Lavoto’ya göre 1.000TL daha fazla fiyatı olan Prins Silverline’ı seçtim. Enjektörden tıkır tıkır ses gelmiyor, çok sessiz, hızlanma, yakıt tüketimi gayet başarılı. 35litrelik Prins marka simit tank takıldı.

    65-67 kuruş olan yakıt tüketimim, 35 kuruş civarına düştü. Bu demek, %45’in üzerinde, %50’nin altında bir tasarruf sağladım. Litre bazında, 100km’de 9 litre benzin tüketimim, 10.5litre gaz tüketimine döndü (daha sakin kullanırsam, 10litre altına çok rahat düşecektir). Yılda 15.000km yapan biri, 1 yıl içinde 4.500lira tasarruf edecektir, 1 yılda LPG maliyeti amorti edecektir.

    MARKADA KARARSIZ KALAN ARKADAŞLAR, PRİNS TAKTIRIN, gözünüz arkada kalmaz. Mesele sadece tasarruf değil, aracın ivmesi, tepkimesi de göz önüne alınmalıdır. İkinci tercih Lavoto OBD2 olmalı. Üçüncü bir tercih ise şu an için olmamalıdır.

    Önceki üç aracıma da Mocan Otogaz’da BRC kiti taktırmıştım, inanın en ufak bir sıkıntım olmadı. Sadece bir defa ısı sensörü bozulmuştu, onu da gittim iki dakikada değiştirdiler, ücret almadılar. Birkaç filtre değişimini sonraki zamanlarda hediye ettiler.

    5. SUBAP YANMA SORUSU: Yaptığım araştırma sonucunda, Opel gurubundaki subap yanma sorununun ağırlıklı 1.6 motorlarda meydana geldiği sonucuna ulaştım. 1.4 140hp turbo motorda daha farklı subapların kullanıldığını öğrendim. Yine, LPG montaj kalitesi ve doğru ayarın Subaplar üzerinde etkili olduğunu gördüm. Sonuç olarak, Astra 1.4 Turbo açısından subap sıkıntısı yaşamayacağıma kanaat getirdim. Böyle bir sıkıntıyla karşılaşacaksam bile, en azından birkaç yıl bunun olmayacağından eminim. Belki 50-60bin km kullanımdan sonra çelik subap taktırır kendimi de aracımı da iyice garantiye alırım.

    6. PARÇA ve SERVİS BİLGİLERİ: Bakım için parçaları ağırlıklı olarak onlineyedekparca com adresinden aldım. Şanzıman yağ değişimini Ankara Şaşmaz'daki Aydoğmuş Şanzıman'da 100TL'ye yaptırdım. Yağ bakımı, devirdaim pompası ve V kayış değişimini Erciyes İşYerlerindeki ERSEV OTO'ya 400TL'ye yaptırdım.

    DİPNOT: LPG'de kullanırken 1000-3000 devir arasında bir miktar güç kaybı hissettim. Aracın tüketim değerleri tekrar ayarlanacak, afr ayarı gözden geçirilecek diyelim. Sonuçlarda bir değişiklik yaratırsa buradan yine paylaşacağım.


    Aracımla ilgili yaptığım araştırmanın sonucunu, başkalarına faydalı olması umuduyla burada paylaşıyorum. Umarım yararlı olur. Üşenmeyip teşekkür edecek arkadaşlara şimdiden ben de teşekkür ediyorum. Sorusu olanlara da yardımcı olmaktan memnuniyet duyarım.







  • Takibi keyifli olacak bir başlık açmışsınız. Lpg montajında da marka ve yetkili bayi konusunda iyi bir seçim yapmışsınız. Güle güle kullanın aracınızı.
  • Çok güzel bir konu olmuş...temel tüm bilgileri kapsıyor.. Elinize sağlık

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Selamlar. Konu çok güzel ellerinize sağlık. Prins kendi sitesinde Silverline modeli için TURBOSUZ araçlara uygulanır yazmış. Uyumundan emin miyiz acaba?

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Hocam merhaba LPG taktırdıktan sonra her hangi bir sıkıntı yaşadınız mı?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız