Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Donanım / Hardware
  • Anasayfa Haberleri
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Avrupa’dan Türkvari hamle: Çinli otomobil üreticilerine ek vergi gelebilir

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: DooD_Rox Daha Az
1 Kayıtlı Üye ve 1 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
24
Cevap
0
Favori
1.180
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj

  • Avrupa Komisyonu, Avrupalı otomobil üreticilerini, devlet sübvansiyonlarından faydalandığını söylediği Çin'den ithal edilen daha ucuz elektrikli araçlara karşı korumak için cezai gümrük vergileri uygulamayı düşünüyor. Mart ayında Türkiye, Çin'den gelen elektrikli otomobillere ek vergi limitini yüzde 40'a çıkarmıştı. Avrupa’nın planları Türkiye’ye hayli benziyor.



    Avrupa’dan Çinli elektrikli üreticilere ek vergi gelebilir



    Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, AB parlamentosunda yaptığı yıllık konuşmada “Küresel pazarlar artık daha ucuz elektrikli otomobillerle dolup taşıyor. Ve bunların fiyatları büyük devlet sübvansiyonlarıyla yapay olarak düşük tutuluyor.” dedi.



    Otomobiller için mevcut standart AB oranı yüzde 10 olarak uygulanıyor. Komisyon önümüzdeki 13 ay içinde bu standardın üzerinde gümrük vergisi uygulanıp uygulanmayacağına karar verecek ki bu da Çin ile bir ticaret savaşına yol açabilir. Sübvansiyonları önlemeye yönelik soruşturma, Tesla, Renault ve BMW gibi Çin'de üretilen Çinli olmayan markaları da kapsıyor.



    Avrupa, Çinli akınıyla karşı karşıya




    Çinli elektrikli araç şirketlerinin Avrupa'ya yönelik "akınına" ilişkin başlatılan bu soruşturmanın, Münih'teki dünyanın en büyük otomobil fuarı IAA Mobility 2023 konferansından sadece bir hafta sonra gelmesi de dikkatlerden kaçmadı. BYD gibi ağır toplardan XPeng gibi startup'lara kadar Çinli elektrikli araç şirketleri gerçekten de etkinliğe akın akın gelerek önceki katılımlarını katladılar. Konferans organizatörleri, sunum yapanların yaklaşık yüzde 41'inin Asya'dan geldiğini söyledi.



    Ayrıca Bkz.Fiat'ın ilk elektrikli crossover'ı üretime girdi: İşte fiyatı



    Çinli otomobil üreticileri henüz Avrupa'da çok fazla pazar payına sahip olmasa da, Çin sınırlarının ötesine geçtikçe bu durum kolayca değişebilir. Ekonomik yavaşlama nedeniyle yurtiçindeki tüketici talebi zayıflarken ve Tesla'nın agresif fiyat indirimleri yurtiçi rekabeti artırırken, Çinli elektrikli araç üreticileri yurtdışına açılma zorunluluğu hissediyor.



    Çin Binek Otomobil Birliği verilerine göre, Çin'in otomobil ihracatı Ağustos ayında yüzde 31 arttı. Avrupa Komisyonu, AB'de satılan ve AB yapımı modellerden ortalama yüzde 20 daha ucuz olan elektrikli araçlarda Çin'in payının yüzde 8'e yükseldiğini ve 2025 yılında yüzde 15'e ulaşabileceğini belirtiyor.




    IAA otomobil fuarı kapsamında XPeng, premium SUV modeli G6'yı önümüzdeki yıl Avrupa'ya getireceğini açıklamıştı. Etkinlikte BYD, Avrupa pazarı için yeni bir otomobil serisini tanıttı. Bu yılın başlarında da Nio, 2024 yılında Avrupa pazarı için Çin'de yeni bir fabrikada üretilecek yepyeni bir araç markasını piyasaya sürmeyi planladığını açıklamıştı.



    Çin'in AB'deki Ticaret Odası, Çin'in rekabet avantajının sübvansiyonlardan kaynaklanmadığını ve bloğun Çin elektrikli araçlarına objektif bir şekilde bakması gerektiğini söyleyerek soruşturmaya itiraz etti.



    Türkiye için bir fırsat daha



    AB görünüşe göre Çinli elektrikli otomobil üreticilerini sübvansiyonlarla desteklemek istemiyor. BYD gibi Çinli üreticiler Avrupa’da üretim tesitleri kurmayı bir süredir planlıyor. Ancak Avrupa, cezai gümrük vergileri uygulamaya başlarsa planlar değişebilir. Dolayısıyla Avrupa pazarına yakın olan Türkiye, bu üretim isteğini karşılayabilir. BYD’nin ve diğer Çinli üreticilerin Türkiye’de tesis açması veya yatırım yapması bilgi birikimi açısından da oldukça önemli.




    Kaynak:https://www.reuters.com/world/europe/eu-launches-anti-subsidy-investigation-into-chinese-electric-vehicles-2023-09-13/







    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet

    Eskidendi hocam o. Çindeki asgari ücret bizden biraz daha düşük ama hayat pahalılığı işin içine girince refah seviyesi bizden iyi oluyor.


    Çin'i kötülemeden önce maalesef aynaya bakmalı, bu israfcı, yalancı akp düzeninden kurtulmalıyız. Ne kadar geriye gittiğimiz ortada.


    Toyota corolla Çin'de 450bin tl'den başlıyor bizde 1.133bin. Onlarda asgari ücret 10.000-10.500 civarı, bizde 11.400.
    Yaaaa, dalga geçiyorlardı "alamanya biziğ kızganiyor" diye. Bakın Türkler nasıl bu kadar vergi alabiliyor diye kıskanmışlar ve yavaş yavaş ısınıyorlar. Fakat daha kırk fırın ekmek yemeleri lazım. Vatandaşlarını uyuşturmaları lazım ki çok ses etmesinler etseler bile hiçbir işe yaramasın.
  • Yaaaa, dalga geçiyorlardı "alamanya biziğ kızganiyor" diye. Bakın Türkler nasıl bu kadar vergi alabiliyor diye kıskanmışlar ve yavaş yavaş ısınıyorlar. Fakat daha kırk fırın ekmek yemeleri lazım. Vatandaşlarını uyuşturmaları lazım ki çok ses etmesinler etseler bile hiçbir işe yaramasın.

  • Bunlarda kârlarını düşürüp rekabet edeceklerine hile yapıyorlar.

    Sizde ucuza üretin satın.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • maximus01982 M kullanıcısına yanıt
    avrupada işçilik yahut beden işçiliği ücretleri gayet normal, çinde insanın zerre kıymeti yok tabi ki çinde daha ucuza üretilecek onca yolu çekmesine rağmen avrupada üretilenden daha ucuza satışa sunulacak.

  • Mylevi M kullanıcısına yanıt

    Eskidendi hocam o. Çindeki asgari ücret bizden biraz daha düşük ama hayat pahalılığı işin içine girince refah seviyesi bizden iyi oluyor.


    Çin'i kötülemeden önce maalesef aynaya bakmalı, bu israfcı, yalancı akp düzeninden kurtulmalıyız. Ne kadar geriye gittiğimiz ortada.


    Toyota corolla Çin'de 450bin tl'den başlıyor bizde 1.133bin. Onlarda asgari ücret 10.000-10.500 civarı, bizde 11.400.
  • Bu durum Çinlilerin böyle bir vergi riskini delmek için bize fabrika açmaları ile bizim açımızdan artı bir durum olabilir

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Vergi nasıl alınır, insanların alım gücü nasıl yok edilir? Bunu dünyaya öğretebiliriz vergi sistemini sil baştan dünyaya öğretelim. Bu işte başarılıyız

    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Gümrük vergilerinden önce, Çinli elektrikli araçlar Avrupa'da rekor satış yaptı
    6 ay önce açıldı
    Çinli BYD'nin araç başına kârı Avrupa'da 10 kat daha fazla
    7 ay önce açıldı
    Çin'den üreticilere "teknoloji paylaşmayın" uyarısı: BYD'nin Türkiye yatırımı tehlikeye girer mi?
    4 ay önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • "TÜRKVARİ"

    Türkvari değil o, aklın yolu bir olayı. Aklın 5-6 yolu olmaz, tek yolu olur.

  • Portraitclub kullanıcısına yanıt

    Zor hocam. Kafası basmayan topluluk lazım


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

  • Klasik iki yuzlu piskin Avrupali .Sen istedigin pazara istedigin urunleri yillarca sat ve ustune yatirim yapiyorum diye vergi indirimleri al , girdigin ulkede insan gucunu somur , pazari domine et ,ama biri senin pazarina girince vergi ah ulan ah:) uzun vadede icten ice cureyecekler


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • DooD_Rox D kullanıcısına yanıt

    Çinli lere karşı önce avrupali markalar birlesecekler sonra sıra sıra cekilecekler...
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • commandx C kullanıcısına yanıt

    Bizdeki sıkıntı uçuk vergiler kesinlikle. Asgari ücret idare eder, balkan ülkelerinin bir tık altı ancak vergiler çok yüksek olduğu için

    halk hiçbirşey sahibi olamıyor. En kötüsü de insanımız buna alıştırılmış, dünyaya göre 2-3 kat ödediğinin farkında değil birçoğu.

    Keşke bizde de asgari 10.000 e düşse ama o corolla 450 bin olsa, iphone 15 27 bin olsa. Aşırı yüksek vergi halkı kırbaçlamaktır.

  • Allah aşkına daha bir şeye ek vergi gelmesin yeter

  • Vain kullanıcısına yanıt

    Bunu bile savunan salaklar olduğu sürece vergiler düşmez maalesef.

  • önlerini alamazlarsa; piyasadan silip atacak alayını; o yüzden şimdi kaçak güreşme peşine düşmüşler.
  • Ne yaparsa yapsınlar korkunun ecele faydası yok. Çinlilerin önünü kesemeyecekler ve Çinliler otomobil piyasasını kasıp kavuracak ve ele geçirecek. Şu anda Çinliler'in 180'e yakın otomobil markası var Almanların devrini önce Japonla ve Koreli kardeşlerimiz bitirdi Çinlilerde üstüne tüy dikecekler korkunun ecele faydası yok Alman ve Almancılar bunu yaşayacak

  • Ötv yi savunan yok,yukarıda anlattım sorun vergi diil

    @Vain

    dediklerime hik diyememissin

    @commandx


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • en1gma kullanıcısına yanıt

    İlk iki cümleden sonra okuma gereği bile duymadım. Dediğim gibi, "klasik akp kafası".

  • Mylevi M kullanıcısına yanıt

    Çin de insanlar bizden daha refah yaşıyor hocam. Alım gücü bizim ülkeden daha iyi durumda. Oradaki asgari ucretli bizim asgari ucretliden daha iyi durumda yaşıyor.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • commandx C kullanıcısına yanıt

    Klasik Cihangir solcusu, anlamanı beklemiyordum.

    Neyse yeni Truva atı genel başkanıniz hayırlı olsun 
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum